抗父母的年齡，但因為從小到大被無形的籠子束縛、被電擊，他們已經喪失了逃脫的能力，所以他們不會擺脫這種困頓的狀態。”

“當然，大衛·舒爾曼還沒到這種‘主動等待電擊’的地步，但是很明顯，他是一個長期受壓迫的孩子。當你主動和他說話時，他第一時間沒有回答你，而是尋求母親的意見。這就體現出，在他的潛意識里，他沒有主動與外界交流的權利。”

伏城皺眉道：“但是就我看來，舒爾曼夫人并不像是一個很強勢的人。”

“那凱爾·舒爾曼呢？”

伏城心中一緊，他抬頭看著Lina。

Lina：“一個家庭未必需要兩個法西斯，只要有一個足夠強勢的父親，他就足以掌控自己的妻子和兒子。如今家庭的主宰者突然逝世，妻子和兒子一下子沒了主心骨。所以他們不知道該如何選擇。”

“飛機殘骸發現后，沒有第一時間來波士頓，是因為沒有人告訴他們該來，所以他們一直在家等著。”

“當UAAG向他們提出邀請，請他們來波士頓一趟，接受采訪詢問，他們這才動身。因為他們得到了‘命令’，于是麻木地接受命令，來到這個城市。”

“你昨天晚上告訴舒爾曼夫人，第二天早上八點會在調查總部等他們，所以八點整，分秒不差，他們出現了。”

Lina嘆氣道：“小舒爾曼才十六歲，但舒爾曼夫人已經被‘教育’很多年了。或許在這個父親過于強勢的家庭中，真正受最大影響的，不是他的兒子，而是他的妻子。她已經再沒有主動逃離籠子的能力了。當然，這一切只是我的分析。我沒有直接和他們母子二人對話，具體情況也無法分辨清楚。”

伏城沉默良久，他轉過身，對蘇飛道：“凱爾·舒爾曼，性格極其強勢。”

蘇飛早已聽呆了，過了好一會兒，點點頭：“好，我記下了。”

Lina：“伏，接下來我和你一起接待受訪者吧。”

伏城輕輕頷首。

心理學是一門神秘而重要的學問，在對受訪者進行詢問時，Lina可以更好地從對方的語氣、用詞，乃至是表情中判斷出對方真正的意圖。這也是卓桓讓伏城和Lina兩個人一起負責相關人員調查的原因。

到下午，兩人又見了美航和機場的工作人員。

提前對機長凱爾的性格有了一個推斷，伏城再提問題時，就有了指向性。

伏城：“你曾經和凱爾機長一起執飛過？請問你們一起執勤時，大概是什么情況。”

被采訪的飛行員愣了愣，回答：“舒爾曼機長是個嚴肅認真的飛行員。他十分優秀，我們一起執飛的那一次，是由他負責飛機的駕駛，而我負責無線電通訊和儀表檢查。他的駕駛技術非常出色，全程沒有一次顛簸。他是個很令人崇敬的優秀飛行員。”

Lina：“你們一起飛行時，有什么事情讓你覺得印象深刻嗎？”

他想了想：“有。有次空姐來送餐時，我吃的是B餐，舒爾曼機長吃的是A餐。但他不喜歡A餐的口味，我就提出和他換餐。但被他嚴厲拒絕了。等到一個小時后，他才吃了空姐新端上來的B餐。”

伏城：“好，我們知道了。對了，最后再問一句，資料上顯示，你們已經一起執飛過五次，但是你一直稱呼的是舒爾曼機長，而不是凱爾機長……為什么？”

飛行員想都沒想，脫口而出：“我感覺這樣稱呼，更尊重舒爾曼機長。他似乎不是一個很好開玩笑的人。”

伏城和Lina互視一眼。

這位飛行員離開后，伏城在資料冊上寫下：“嚴肅，古板，不好親近。”

Lina：“因為不喜歡A餐，所以執意要吃B餐，這體現出他性格中固執而不容變通的一面。在副機長提出互換餐食的情況下，拒絕了對方，是強勢性格和權威人格的體現。而且注意這個飛行員的用詞，是嚴厲拒絕。在他的潛意識里，他或許自己都沒意識到，自己對這件事記憶猶新。所以他主觀上沒察覺到，但下意識地認為，凱爾·舒爾曼很嚴格，他有一絲畏懼心理。”

伏城看向她：“這會是導致空難的原因之一嗎？”

Lina思索半晌，搖了搖頭：“不知道。”

采訪任務漸漸陷入了僵局。

當事人凱爾·舒爾曼已經在空難中逝世，想要了解這個人，了解他和副機長蒂姆·哈里森的關系，只能從旁人的只言片語中揣測，如管中窺豹。然而到傍晚，事情驀然發生了轉機。

接受采訪的是洛根機場的一位高層管理員。

“有一次我在機組人員的休息室里，遠遠聽到凱爾·舒爾曼訓斥蒂姆·哈里森。當然，不是這次空難前，是很久以前的事了，至少一年前。當時好像是哈里森的飛前檢查工作沒有做好，與機場方面溝通出現了錯誤。不過我只是路過，就聽了一點，也沒聽清楚。”

伏城神色一凜，立刻道：“事實上，這兩人一共只共同執飛過三次。這一次就是他們的第三次。前兩次一次發生在2020年3月，一次發生在7月。請你仔細回憶一下，你聽到凱爾訓斥蒂姆的那次，具體是在春天還是夏天？”

回憶了許久，對方鄭重地給出答案：“夏天。”

入夜，伏城將今天一整天的訪問報告全部打印出來，整理成冊，交給卓桓。

他來到一層。

高大寬敞的倉庫里，卓桓正在和洛文斯討論飛機方向舵的機械故障。

他們的面前是一只受海水侵蝕、生銹發綠的伺服閥。墜海的一瞬間，巨大的撞擊力使得整個飛機都受到了極大的沖擊，但被安置在內部的伺服閥并沒有遭到摧毀，只是受力扭曲。洛文斯正在和卓桓爭論，伺服閥的扭曲姿態有沒有可能是墜海前造成的。

“這是有先例的，理查俯沖。1996年，全美航空3157航班，機長開著飛機一頭扎進大鹽湖。后期推斷的可能性原因之一，就是伺服閥故障Patrick，如果一架飛機是因為機械故障而加速撞進大海，那我相信，伺服閥故障絕對是最有可能的原因之一。”洛文斯據理力爭，“而且就這個扭曲姿態而言，可能性極大。我建議送去空客總部檢查。”

卓桓：“那是波音的設計故障，而這架飛機是空客。不用浪費時間，伺服閥肯定不是原因之一。”

洛文斯不服道：“為什么？”

卓桓挑挑眉，他很少碰到有人這么理直氣壯地反駁他。他笑了聲，正要開口，身后傳來一道清雅的男聲：“因為這架飛機，卓老師拆過。”

卓桓和洛文斯齊齊回首。

洛文斯：“……”

他甘拜下風：“行，那我先去看看發動機的故障。”

洛文斯走后