朱允炆身體漸漸也有些扛不住，雖說平日里也運動，偶爾還騎騎馬，鍛煉鍛煉，可那點強度與干活的強度是完全不一樣的，鍛煉只是短時間的，出一身汗就差不多了，而干活是長時不休，出幾斤汗都不能休息的。

    即便是身體吃不消，朱允炆依舊憑借著頑強的意志力堅持著，只要自己還在干活，那任哪個官員都說不出休息的話來。

    從早忙到晚，朱允炆感覺自己就剩下一口氣吊著了，來不及休息，因為晚上需要煎鹽。

    煎鹽的主要工具是盤鐵，這玩意就是一口鍋，只不過大得有些厲害，直徑近一丈，差不多三米，完全有鐵葉合成，每片之間有銷釘鉚合，經鹵汁彌縫，形成一鐵鍋，這玩意很重，大致有三千多斤，造價昂貴。

    煎鹽不是一家灶戶的事，而是二十家灶戶組團使用，所以這類法子也被稱之為團煎法。

    方法簡單，就是注入鹵水，燒火，煎熬出水分，剩下的結晶物就是鹽。但想要將一大鍋鹵水煎熬成鹽，需要有人專門守著，看著火勢添加柴草。

    朱允炆看著眼前的大鍋有些無語，這又不是吃大鍋飯，不是吃火鍋，弄這么大一口，需要浪費多少柴草？加上這玩意太笨重，熱效率太低，想不通這些人為啥就不能弄點小的，一家一口鍋不好嗎？

    田老四等一干鹽丁很敬佩朱允炆，一干大臣有些都已經躺在地上睡著了，可朱允炆還在堅持著。

    “皇上啊，這盤鐵的問題能不能也給解決下？”

    田老四笑呵呵地問。

    朱允炆從恍惚中清醒過來，問：“盤鐵什么問題？”

    田老四指了指盤鐵，嘆息道：“這東西純鐵打造，用料多，造價可貴不說，一旦燒壞了很難修補。前兩年壞了幾口盤鐵，兩淮都轉運鹽使司的官員非讓我們出錢來修，沒錢就扣我們的鹽。”

    朱允炆皺眉，鐵鍋煎鹽出問題是遲早的事，海水侵蝕可不弱，長年累月不壞才怪，但這部分成本可不能轉嫁給灶戶鹽丁。

    朱允炆思慮一番，問：“這煎鹽為何非要用如此大的盤鐵，難道制造一些小型的、輕便的鍋就不能煎鹽了嗎？”

    田老四錯愕地看著朱允炆，有些難以置信，這皇上竟然不知道為什么非要用大盤鐵？

    一個年老的鹽丁呵呵笑了笑，解釋道：“皇上啊，這用盤鐵團煎，是元朝時的事，為的就是好管。畢竟幾十戶一口盤鐵，出來多少鹽，一目了然，朝廷的人也能記錄，好收起，可若是家家戶戶開小灶，那鹽丁制了多少鹽，朝廷可就不知道了，到那時，私鹽就多了起來……”

    朱允炆恍然。

    感情官府為了控制鹽丁存在私鹽，特意制造了大盤鐵。為了管理，將幾十戶集合在一起，出了問題大家一起負責。

    朱允炆嘆了一口氣，看著鹽丁又添加了一堆柴草到盤鐵之下，火燃燒出聲音，不由看向工部尚書鄭賜：“著令工部，打造一些形寬而淺，小而輕便的煎鹽鍋，下發至每戶。鹽丁生產多少鹽，朝廷不需要管，也不需要問。”

    “可私鹽……”

    鄭賜有些擔憂。

    朱允炆擺了擺手：“朕允許鹽丁存有私鹽，但這部分私鹽想要出手，運出鹽場，需兌換為鹽引，至于這部分鹽引鹽丁是賣給內商還是中央錢莊，朝廷也無需管。”

    郁新沉吟著，問出了一個關鍵的問題：“皇上，若是如此，他日鹽引恐怕會泛濫……”

    一旦形成小灶，制鹽數量恐怕會大增，到時候鹽該怎么出手？

    朱允炆平和地笑了笑，說：“鹽可以外銷，云南茶馬古道，西北置換戰馬，都需要不少鹽，即便是他日鹽過量，也不打緊，朕把多出來的收了就是。”

    “……”

    一眾官員大眼瞪小眼。

    大明只有粗鹽和砸碎的粗鹽，就沒精鹽……

    朱允炆并不介意便宜收點粗鹽，回去弄成精細的雪花鹽，到時候賣給富戶、官員、士紳，說不得還能大賺一筆。

    朱允炆在丁溪鹽場停留了五日，這期間，兩淮都轉運鹽使司、鹽課司、巡檢司不少官吏被抓了起來，一個個貪腐成風，欺壓灶戶，瞞報海潮災情，證據確鑿。

    除罪大惡極的砍掉腦袋，公開示眾外，相關官吏都領了一百大板，抄沒家產，然后他們不等養傷，就被發配北直隸。

    朱允炆雷厲風行，重新整頓了鹽場秩序，并確定了新的鹽場規章制度，提拔巡檢司的王昌為兩淮都轉運鹽使司同知，負責通州鹽場整頓，提拔田老四為崔總，負責丁溪鹽場鹽丁管理，同時要求都察院抽人充當巡鹽御史，負責兩淮新鹽政推廣，貪腐調查與詰問……

    第七百二十一章 私訪清江造船廠

    兩淮鹽政，鹽場的事結束之后，朱允炆沒有繼續停留，臨走時，無數灶戶鹽丁夾道送行，依依不舍，直送到三十余里外的高郵，看著船隊離開方才散去。

    船艙內，馬恩慧有些心疼地看著半睡之中的朱允炆。

    女醫梅惠小心地將扎在腳底的刺挑出來，消了毒，用紗布纏上打結，方起身：“皇后，皇上沒什么大礙，只是赤著腳進了刺，過兩日便好。”

    馬恩慧示意讓梅惠下去，低頭對朱允炆說：“都以為皇上巡游地方是吃香喝辣，享受去的，可誰想如此苦累？鹽丁的活計如此繁重，若累壞龍體，太后定會心疼。”

    朱允炆微微睜開眼，又閉了起來：“不經歷過，不知道鹽丁多苦。這還是秋日，干起活來一身汗，衣服都是累贅，聽聞夏日時，男人就腰圍一條布，幾近赤裸，烈日灼燒不說，那鹽入了皮膚多蜇得慌。如此多苦命的人，朝廷官員都沒提過，當真是荒唐。”

    馬恩慧苦澀地說：“所以就罰官員煎鹽？結果累倒了二十八位官員，以致于禮制不全，禮部尚書黃觀因此幾乎跳了運河。”

    朱允炆嘴角泛出笑意。

    黃觀要跳河這倒是真的，畢竟禮部禮部，講究的就是一個禮制，違背禮制的事那是大事，倒下二十八位官員，其中有二十位都是禮部的人，人數不夠，禮制不成。

    為了不讓黃觀制造出來一個傳統節日，解縉直接在高郵抓了二十個官吏，就地轉崗，地方官直接成了禮部京官，即沒餓其體膚，也沒苦其筋骨。畢竟這些人也就是舉個牌子，充充數，輪不到他們發言說話，不需要太多專業素養……

    賢妃走了進來，端著一碗滋補羹湯：“皇上，喝了羹湯就好好休息下吧，到淮安還需要一些時間。”

    朱允炆坐了起來，伸手端過羹湯，問了句：“吩咐下去，羹湯多熬一些，給那些官員也補補吧。”

    馬恩慧莞爾：“皇上還是體諒他們的，畢竟之前在鹽場辛苦。”

    朱允炆吹了吹羹湯，輕聲說：“不，朕是擔心他們接下來吃不消……”

    “啊。”

    馬恩慧與賢妃一臉驚訝，感情到了淮安還需要吃苦？

    朱允炆對馬恩慧、賢妃說：“船隊抵達淮安之后，車架暫且安置在淮安，賢妃先回家省親，朕晚幾日到五河。”

    “皇上又要去哪里？”

    馬恩慧問。

    朱允炆沒有說話，只安靜地品嘗著羹湯。

    賢妃眼珠微轉，對馬恩慧說：“皇上自有皇上的安排，我先去五河也好。”

    高郵至淮安不到兩百里，走水路逆水慢行也就一夜多點。

    朱允炆并沒有傳召淮安官員，當地官員該干嘛還是干嘛，船隊與車架進入淮安之后，就安頓在了安全局早已買下的宅院中，大部分官員、扈從、儀仗就此休息，沒事干，但主要人員與官員卻有許多事要辦。

    比如朱棣、徐輝祖，被朱允炆安排視察大河衛，查看衛所內是否存在問題，解縉、郁新則被安排到了淮安知府衙門，處理與審核積壓案件，同時廣告百姓有仇的報仇，不，是有冤的申冤……

    朱允炆則帶著夏元吉、楊士奇、茹瑺等人去了清江，為的就是視察這里的清江造船廠。

    建文二年，朱允炆定下大戰略，設清江造船廠，船廠以打造漕運與海運糧船為主。時間一晃已是兩年，清江造船廠建設的怎么樣，能不能支撐起日后漕運所需船只，這都是朱允炆所關心的大事。

    按照宋禮與工部估算，會通河疏浚工程預期會在建文五年春夏完工，相對于最初四年工期的規劃將提前半年甚至是八個月，這與績效施工有關，與朝廷的管理制度有關，也與山西大移民有關。

    無論如何，大運河暢通無阻之后，北平周圍的糧食供應壓力將蕩然無存，遷都的計劃也可以從設想中拿出來討論了。當然，這一切有一個前提：

    朝廷得有漕運的船。

    得益于陳友諒同學的貢獻，朱元璋有不少河船，但畢竟幾十年風吹雨打，那一批船已經壞得差不多了。而在洪武中后期，朱元璋考慮到向北運糧的需要，加上大運河不通，只能選擇打造海船，龍江船廠等各地船廠多以海船為主，河船為輔。

    而在朱允炆登基之后，更是將重心轉移到了海船方面，尤其是大福船，寶船與大寶船上，現在的龍江船廠九成的產能全都給了海船制造，河船啥的，實在是沒精力照顧。

    而在民間，受朱允炆解禁大海，重開市舶司等政策影響，民間船廠為了滿足商人出海的需要，又多以海船為主，導致河船數量越來越少。

    現在看長江上，許多河船都是兩年前制造的，新的河船數量少得可憐，以致于蘇州太湖出現澇災時，朝廷動用最多的就是海船，其次才是河船、板船、竹筏……

    洪江聚集了大量商人，為了貨物轉運，商人征集了大量河船，但大部分河船偏小，連拿得出手的大河船都不到五十，與下南洋的水師與商船一比，簡直是寒酸到家了。

    但京杭大運河要向北運糧食，靠著海船是行不通的。

    海船與河船雖然都是木頭打的，特殊情況下，甚至可以用河船跑沿海，用海船跑大河。但河船跑不了大海，海船也是無法在小河道里暢游。

    海船船底通常設計為“v”型，以確保吃水深度，抵抗風浪，容納貨物有限。河船船底多是平底，容納貨物較多。海船通常體型偏大，但河船不能太大，河道就這么寬，河船太大的話，一旦擱淺，擋道，那后面的兄弟們還怎么過去……

    為實現遷都，必須保障漕運。

    為保障漕運，必須有大批的河船。

    清江造船廠，就承擔著提供漕運河船的使命。

    清江造船廠的規模超出許多人的想象，它不是一座類似龍江船廠的大船廠，而是一座超大型船廠，僅僅是長度就達到了二十三里，下轄京衛、衛河、中都、直隸四個大船廠。

    事實上，建造一座超大型造船廠根本就不是一年兩年可以辦成的事，至少需要五年。但朱允炆只用了兩年，清江大船廠就已初具規模，且已轉入造船階段，究其根本，還是需要感謝爺爺朱元璋。

    早在洪武七年，朱元璋就下旨在山陽建河下、盛祥、清口、福興四座船廠，耗時長達六年，而這四座船廠正是清江造船廠的前身，朱允炆在此基礎上，進行了兩年的修整，擴建，才有了今日的清江造船廠。

    船廠守備森嚴，外有高墻，想要進入，需有牙牌。

    不過安全局想帶人進去還是簡單，朱允炆、夏元吉、茹瑺等一路談笑，逐漸進入船廠深處。

    左手邊是圍欄，再里面就是一座大型船廠，設有船塢多達五個，兩百余匠人忙碌著，敲打聲響成一片。走近了看，三座船塢中的船只已接近成型，剩余兩座船塢的船只正在打造船艙，不遠處還躺著一根根大木頭，看樣子應該是桅桿。

    副提舉孫銳正在檢查造船之事，見朱允炆等人走來，不由迎上前，擋住去路：“在下副提舉孫銳，不知幾位是？”

    “安全局例行盤查。”

    朱允炆回道。

    在這里可不能用商人的身份，商人還沒資格進入造船廠內部。

    孫銳看了看安全局的牙牌，仔細檢查確系沒有問題后，方側身道：“請。”

    朱允炆邊走邊問：“這里有多少船工？”

    孫銳謹慎地回：“僅這個船廠而言，有船匠二百八十六人，整個清江造船廠有船匠一千七百余人。”

    朱允炆微微點頭。

    雖然眼下船匠數量還有些不足，但畢竟時間尚短，加上海船搶走了許多匠人，一些學徒還沒出師，等上一年半載，這個問題便會緩解。

    “有人說在清江設造船廠，于湖廣、江西等地砍伐木料，浪費國孥與民力，你認為如何？”

    朱允炆詢問。

    孫銳搖頭，有些鄙視：“那不過是短視之言。”

    “哦，詳細說說？”

    朱允炆感了興趣，要知道朝廷中不少官員反對清江造船廠，原因就是木料采伐地距離清江太遠，哪怕是砍掉木頭丟到長江里漂，抵達揚州再轉運清江，也需要不少時間，何況全程都需要民力押送，耽誤農時，影響生計。

    對于這個問題，工部解決的方式很粗暴，就兩個字：

    加錢。

    洪武年也從江西、湖廣、川蜀砍了不少木頭，還因此惹出過民亂，歸根到底就是白干活，瞎折騰，沒好處。

    工部考慮到砍木頭是個長期的活，而且也需要一定的專業性，比如需要松木你不能砍柳樹去，需要杉木你不能砍楊樹，多長多粗有沒有病害也需要檢查，尋常百姓之所以瞎折騰，就是因為他們遇到樹砍了就行了，可運到地方一看，長度不夠，這房子需要一丈二的梁柱，你給砍成一丈，還咋用？

    加錢，組成伐木隊，就是工部應對的方案。