裴公笑了笑，沉吟道：“今年天子因關中糧食不足，又駕幸洛陽，我想關中地狹谷少，堂堂天子頻繁就食東都，終究不是長久之策。”我聽他話中有未盡之意，隨口笑道：“父親不是要……”一語未畢，不覺捂住了口：史書中裴公改善漕運之事，此時難道尚未發生？

    裴公為人何等精細，銳利眸光向我投來：“阿妍有何佳策？”

    我噎住，一時未生急智，只得老實道：“父親難道不曾想過變陸運為水運，鼎新漕運？”

    裴公苦笑道：“自然想過。貞觀、永徽之際，祿廩不多，每年關東運糧一二十萬石，便足以周贍。現今國家用度漸廣，邊兵所需糧草遠多于前，官員亦較太宗朝為多，而百官俸祿又出于租調……”

    裴皋在一邊接道：“他們只知道說宇文相公專好聚斂，以媚圣人，但若是沒有宇文相公這樣的臣子，圣人吃什么，朝廷百官吃什么？何況，圣人喜好音樂，宮人有四萬之多，音聲人亦有數萬，也都是要吃糧米的，宮中……”

    “六郎！”裴公向他投去一記既嘉許又嚴厲的目光。裴皋一向只關心實務，為人殊無矯飾。他批評皇帝奢靡，雖有道理，卻未免過于直白。裴公見他不說話了，嘆了口氣，續道：“這些年來，漕運糧食數倍于前，尚且不足。如今的漕運之法，是江淮糧食經水運到洛陽含嘉倉，然后由含嘉倉經三百里陸運，到陜州太原倉，再由太原倉轉運到華州永豐倉和京城太倉。我想過在汴河與黃河交界處設一倉，轉運江淮租米，卻不知下一步該當如何。阿妍既提到變陸為水，想必亦有心得，說來看看。”

    我只得硬著頭皮笑道：“女兒聽聞三門峽最是險惡。”

    “三門峽？阿妍為何說起三門峽？不過，那里確實險惡。我聽說，那三門是神門、人門、貴門，尤以鬼門最惡，水道極窄，水流又急……”裴夫人道。

    我實在不想說得太細，不想把在史書中看來的古人智慧竊為己有，便拼命暗示：“三門峽……若能繞過三門峽——”

    “正是！正是！”裴公猛地擱下筷子，“在陸上開鑿山路，越過三門峽之后，便可仍舊用船運糧！若在三門峽以東設一轉運倉，再在三門峽以西設一倉，自三門東側，經十余里山路陸運，送到三門西側……”

    裴皋接道：“再以黃河漕船送到陜州太原倉和華州永豐倉，然后由華州永豐倉運送到京城太倉。如此，則三百里陸運變為十余里而已。”[2]

    裴公拍案道：“三門的十余里山路，顯慶年間已由苑西監褚朗開鑿過，如今續鑿想亦不難。好，好，好！我要寫一封奏疏……”

    “吃飯！”裴夫人嗔他，又吩咐婢女端上一道羹湯，調笑道，“我藏著這‘十遂羹’呢，只待阿妍替你出了主意，才與她吃——阿妍真是聰慧！”

    十遂羹由海紫菜、鹿角、臘菜、沙魚等食材熬成，以雞、羊、鶉汁及決明、蝦等浸漬，耗時耗力，滋味綿密深長，我吃得很開心。裴夫人瞧了我一會，笑道：“阿妍，你方才不是說，吃了我這里的糕餅羹湯，就吃不慣崔家的飲食了？那你過來，隨阿母居住，豈不好？”

    “啊？”我努力咽下一口羹湯。

    “你表兄不是要去河東了嗎？代州寒冷，哪里比得上兩京？我也舍不得你吃苦。”

    我張了張嘴。代州？

    裴夫人似乎誤解了我的猶疑：“移居是大事，阿妍先問問你表兄。總之，依我的意思，你不要隨你表兄去河東了，來阿母這里罷——你父親宦游多年，我一直隨他在外，最知道官家女子跟從父親丈夫遠游的苦楚。”說著，斜了裴公一眼。

    “咳咳。過些時日我也要去河東、河北，軍中不能帶家眷，娘子只管安心留在洛陽。”裴公聽完她的數落，向我道，“你既已做了我們的女兒，當然應該在裴家住。將來出嫁，也是要從裴家出門的。”

    官員考課按例在秋天進行，每年一考，大部分職位的任期都是三考或四考，任期結束稱為“考滿”，因此每年考后常有官員遷轉調動，但我全不知道崔顥也要離京了。我壓下心中的驚詫，轉開話頭:“去河北軍中？”

    裴公點頭：“圣人有意以信安王為河東、河北行軍大總管，以我為副總管。”

    “父親千萬小心……契丹人勇武善戰，突厥、室韋人又多計謀。”我低首望著他襕袍下擺的素色暗紋，輕聲道。

    我待裴公情切，固然是因為早就讀到過他的政績：他精誠務實，在地方累有善政，后來佩玉服紫，加同中書門下平章事，改革糧運，開通河漕，由江南運糧入京畿，三年運糧七百萬石，省錢數十萬緡。但之所以去讀那些事跡，卻是因為另一個人……因為想了解那個人的一切，致使探索欲、好奇心不停蔓延，蔓延到與那個人相關的所有人事。

    [1]隋唐時代建造宮殿將活著的小孩子放進夯土，確有其事。考古工作者在洛陽城一處隋唐宮殿遺址的夯土中，發現了小孩子的骨架，見吳濤《盛唐時期的東都洛陽》，《鄭州大學學報(哲學社會科學版)》，1992年第6期。

    [2]關于裴耀卿鼎新漕運的細節及裴耀卿本人生平，參見何汝泉《唐代轉運使的設置與裴耀卿》，楊海民《裴耀卿糧食物流通道建設思想與實踐研究》，杜希德《劍橋中國隋唐史》，司馬光《資治通鑒》，以及兩唐書裴耀卿傳。按，裴耀卿可能早在開元十八年已提出鼎新漕運的設想，但直到開元二十一年他才正式向皇帝再次提出，開元二十二年拜相后，才有機會實施。所以雖然本文現在的時間是開元十九年，但讓阿妍和裴公現在提出這個計劃也不算晚。