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在第一賽段就勇猛沖刺,對于后面的賽程是明顯不利的。 羅伊摸著下巴笑了。 上輩子,他在維克多手下當了三年的“兔子”,自然對維克多的戰術意圖心知肚明。 他就是主教練撒出去的一只“炮灰”。 主將尼克才是整個車隊戰術的核心。 不過這也極其正常——他還是個“新人”,理應被當成“兔子”放出去撒撒歡。 這時,所有參賽選手已經隨著導航車開始在預熱賽道上勻速騎行。 羅伊像一條滑不留手的泥鰍,在車流中鉆來鉆去,盡量找一個最適合發力沖刺的位置。 既然“大魔王”已經變成了“小兔子”,那么他要做一只讓所有人都大跌眼鏡的“兔子”。 作者有話要說: 開頭幾章涉及到的術語和戰術會比較多,作話可能也會比較長,后面就會少些的。 ①【領騎衫】:在公路自行車賽事中,總成績拍在第一位的選手會穿著特殊顏色的領騎衫,環法是黃色領騎衫,通常也被簡稱為“黃衫”。不同賽事領騎衫的顏色不同,環意的領騎衫是粉衫,環西是紅衫; 另外,衛冕冠軍的參賽號牌是“1”號。 ②【環法賽程】:環法自行車賽由21個賽段舉行,中間會有兩個休息日,因此總共耗時23天完賽。 根據傳統,在最后一個賽段,是不會有車手向總成績冠軍發起挑戰的。因此,總冠軍在這一天就是一場休閑之旅,可以一邊騎車,一邊喝喝香檳(危險動作,請勿模仿),一邊接受觀眾的歡呼。 ③【三大環賽】分別是: 環法(Tour de France);環意(Giro d’Italia)和環西(Vuelta a Espana)。 其中以環法歷史最悠久,最負盛名,但這三項都是極為精彩的公里自行車大環賽。 —————————————————————————————————— 再嘮叨兩句作者本人看公路自行車賽的真實經歷。 我從2013年開始看環法,2014年更是因為有中國車手參加了環法而觀看了全部賽程。 到了這一年,我終于看出一點點門道來了,終于不再把環法當成是個法國風光片來觀看了——它是一項極其強調團隊配合,講求戰術的集體運動。 2016年我去法國馬賽看了歐洲杯,那時候天氣實在是太熱了,每天下午我就只能躲在host家里看電視,別的都看不懂,就只好看環法直播了。 再后來就養成了年年看環法的習慣。 今年的情況有些特殊:原本這篇文是想在夏天開的——因為2020年的環法原定是從哥本哈根出發,我可以去看現場。 但是因為眾所周知的原因,今年幾大環賽的賽程都完全被打亂了,現場也看不到了。而我今年則一口氣看完了環法、環意和環西的直播。運動員們在相當艱苦的條件下貢獻了一場又一場精彩的比賽,而且反轉頻出,不到最后一刻,幾乎難以猜出究竟誰能奪冠。 特別想感謝一下在賽場上艱苦奮戰的運動員們,謝謝他們給我們帶來了如此精彩的運動。 第2章 第1賽段:平地賽段。 賽段總長:156公里①。 本屆環法的始發城市是尼斯,車手們將從“蔚藍海岸”最著名的“英格蘭大道”上出發,騎行經過這座海濱城市周邊的鄉村與小鎮,穿過富豪們的大別墅,沿著淺淺的小丘上坡下坡,最后再回到“英格蘭大道”,在那里沖向終點。 賽事總監在導航車上用手勢示意:“三,二,一——” 本屆環法自行車賽從此刻正式開始。 導航車立即開始加速,將寬闊的公路賽道讓出來,讓它成為車手們的舞臺。 在預熱過程中,羅伊已經悄無聲息地“游”到了整個車隊的最左面。 導航車加速的同時,羅伊腳下也已經開始加速。 他以極其勻稱而穩健的快節奏,從左側沖出了整個車隊集團,沖在了最前面。 賽事轉播解說員雅克·杜朗面對麥克風大聲說:“大地車隊,大地車隊的車手主動發起了進攻!143號,這是本屆比賽的第一次‘進攻’!” 他同時在飛快地查資料:143號……這誰呀? 在公路自行車運動的術語中,“進攻”②,專指車手突然以較高的速度沖刺,以便和對手拉開差距。 這次是羅伊帶頭,吹響了“進攻”的號角。 很快他距離大部隊已經拉開數百米的距離,將一百多名來自對手甩在身后。 比賽剛開始,“兔子”就撒著歡躥出去了。 不過,羅伊并不是唯一一只“兔子”。 沖出去幾公里之后,羅伊開始左右張望,試圖了解局面: 沖在前面的“兔子”們形成了一個“兔子”團隊,總共有十五六人,來自各個知名車隊。 令人遺憾的是,羅伊的隊友,紅頭發的丹麥車手,外號叫做“大米”的米克爾·彼得森,沒能在第一時間跟住“兔子”團隊。 羅伊沒看到他的身影。 耳機里傳來主教練的聲音,證實了這個消息: “羅伊,大米沒能跟上,你在前面多撐一陣,曝光多點,也好讓贊助商爸爸們高興高興。” “羅伊,你小子今天運氣怎么這么好的?” 助理教練皮埃爾·洛里在那邊的話筒里插了一句嘴。