耳。

卓桓：“打開座艙話音記錄。”

蘇飛：“好。”

伏城的手指慢慢捏緊，他不動聲色地轉首看了卓桓一眼,只見后者正瞇著眼,快速地掃視屏幕上的飛行數據,似乎沒注意到自己的動靜。抿了抿嘴唇,伏城收回視線,這時身旁傳來一道輕弱的哼聲,他下意識地又轉首看去。

卓桓靜靜地看著他，眉毛挑了挑，手掌朝上展開。

一瞬間的驚訝,下一刻,心頭有暖意漾開。伏城伸手,握住了他的。

卓桓的掌心有些濕熱，肌膚緊緊相貼后，有源源不斷的溫暖順著相連的地方傳散開來。伏城緊張的心稍稍放松了些,然而他還沒輕松幾秒，只聽一道刺耳尖銳的電流噪聲從音響里傳來。

在場所有人都反射性地皺起眉，這聲音就像指甲在玻璃上滑動，令人產生生理性不適。

卓桓抬起頭，語氣不悅：“蘇飛？！”

蘇飛也委屈得很：“這能怪我嘛，這只黑匣子損壞嚴重，尤其是座艙話音記錄，損毀了一半。我已經盡量去除這些損壞引起的噪音雜聲了，但是要再修復音軌就有可能影響錄音內容。”

伏城：“繼續吧。”

蘇飛繼續播放座艙話音記錄。

麥飛F485的黑匣子一共保留墜毀前兩個小時的駕駛艙話音記錄。它是用電子儀器保存的，每隔兩個小時自動銷毀記錄，重新錄音。蘇飛修復好的黑匣子里一共記錄了一個小時43分鐘的錄音，根據音軌曲線，他們直接從最后十五分鐘開始聽取錄音。

這段錄音是斷斷續續的。

因為它受到了大程度的損壞。

模糊雜亂的駕駛艙錄音中，伏城辨認了兩分鐘，終于辨認出說話的兩個人是誰。

那是羅格318的兩個副機長：威廉·克里多夫和大衛·科斯特。

但是聲音太過嘈雜，背景里夾雜著各種奇怪的雜音，使人很難聽出哪句是威廉說的，哪句是大衛說的。他們都是美國人，擁有一樣的口音，甚至年齡相差也沒有很大，很難從聲齡中聽出差別。

“今天的A套餐怎么樣。”

“相信我，A套餐里的芝士焗蔬菜是我吃過的最難吃的。”

“哈哈，你有吃過美味的飛機餐嗎……”

一開始，是兩位副機長正在閑聊今天的飛機餐。他們并不知道這是他們人生中最后的十五分鐘，他們語氣輕快，十分愜意，甚至還有空抱怨討論飛行餐里該不該有芝士這種菜式。

一切都無比正常。

威廉和大衛說了會兒飛機餐，又各自沉默了一會兒，不知道分別在做什么事。

接著，他們又聊了兩句這位新合作不久的機長。

“他可真是個可憐人。”

“你說得對。”

伏城靜靜地聽著，神色平靜。然而只有握著他手的卓桓才知道，這個青年鎮定從容的外表下，心里早已掀起驚濤駭浪。伏城的手止不住地微顫著，從他聽出駕駛艙里的兩個駕駛員是副機長，沒有齊志烽的那一刻起，他就恍若快要溺死的人，掙扎著游上水面，從死亡的邊緣呼吸到了最后一口空氣。

伏城的手心滲滿了汗。

羅格318是超遠程跨洋航班，這樣的飛機要求機上至少配備三名飛行員，輪流休息。

空難發生時，齊志烽不在駕駛艙，他按照規定正在休息……

他正在休息！

這意味著，這場空難和他無關，不是他的錯！

欣慰、釋然、慚愧、難過。

復雜的情緒涌上心頭，伏城閉上眼深深吸了口氣。這時，卻聽到音響里傳來一道別扭古怪的聲音：“該死的，或許我登機前就不該喝那瓶冰可樂。”

這話一落地，會議室里所有人齊齊怔住。下一秒，他們緊張地盯著那個傳出聲音的音響。明明知道那是個音響，盯著它看也不會有任何變化，可是在這個時候，他們都不約而同地這么做了。

包括伏城。

伏城死死地盯著那只音響，聽見里面傳來這樣的對話。

“怎么了大衛，你身體不舒服。”

“是有點不舒服，我好像拉肚子了。登機前我喝了瓶冰可樂，我就知道我不該喝它的，可是天太熱了。”

“不會吧，那都是幾個小時前的事了。”

“可是我真的要拉肚子了。”

“好吧，也快到了你和機長交班的時間，不如你們就趁現在交班吧。我為你聯系下艾麗，讓她去叫醒機長。你還可以堅持下嗎？”

“沒關系，我可以再堅持幾分鐘，但是請你要快。”

音響里很快響起空姐甜美的女聲，卓桓卻目光一凜，迅速地對蘇飛說：“把最后十分鐘的右側發動機數據一起投影在屏幕上。”

蘇飛：“OK。”

噼里啪啦一陣快速的cao作，蘇飛很快將飛機右側發動機的數據也投影在了大屏幕上，甚至十分貼心地將駕駛艙錄音和發動機數據按照時間，分秒不差地對齊整理，方便觀察。

沒過多久，一道沉穩的男聲響起，語氣略有愕然：“發動機功率下降了。”

卓桓轉首看了安德魯副局長一眼，接著繼續看向大屏幕。

洛文斯立即應和上司的話，他仔細一看：“對，從他們說‘登機前我喝了瓶冰可樂’那句話開始，右側發動機的功率就開始勻速下降了。”頓了頓，他意識到：“該死的，他們沒發現？”

駕駛艙里的兩位飛行員當然沒發現，他們正在討論大衛突然要去拉肚子的事。

威廉一邊和空姐聯系，讓她去叫醒機長，一邊還觀察著同伴的情況。大衛更不可能有心情去觀察飛機儀表盤了，他的肚子痛極了，甚至忍不住發出了幾聲悶哼。

然而，聽著他們的聲音，會議室里卻一片寂靜。

良久，老約瑟夫嘆氣道：“也不能怪他們，畢竟他們早就設置了自動駕駛。就目前來看，飛行數據顯示他們應該沒做什么特殊cao作，他們也想不到，自動駕駛的飛機會出現異常。而且這只是一個可控范圍內的異常，你瞧，警報器并沒有響起來，不是嗎。”

當過機長、經歷過一場悲慘的空難，這讓老約瑟夫對空難事故中飛行員的cao作更加敏感，更能理解他們。

說完，老約瑟夫看向卓桓。

這個會議室里，沒有人比卓桓更了解麥飛F485，更能評價這架飛機的自動駕駛系統。

卓桓沉著臉色，冷冷地看著飛行數據曲線。他不開口，房間里也沒人敢吭聲。直到安德魯副局長說道：“或許是遇到了氣流顛簸。麥飛F485擁有當下最先進的自動駕駛系統，為了保證機上人員最好的飛行體驗，它也會適當調整兩側發動機的動力，減少顛簸。”

眾人看向卓桓，向他求證。

卓桓依舊看這大屏幕，過