多年以后，冬子才明白，像這天晚上說胡話喝爛酒，完全不設防的張狂，是多么難得。

    第二天，與拉鹵鴨的冷鏈運輸車結尾款，冬子是一個人去的，燕子跟鈴子已經成了閨蜜，兩人正在佛山的商場亂逛呢。

    冬子開著小袁的車，把她們送到商場之后，離開前問了一句：“什么時候，在哪里接你們？”

    “不用了，冬哥，我們自己都不曉得在哪里，什么時候逛完。你去忙你的吧，燕子交給我，你還不放心？”

    冬子開車離開，今天上午的事比較多，因為后天就是婚禮，他得幫小袁，干許多雜事。

    當他按電話上的地址，輸入導航時，發(fā)現(xiàn)，那個冷鏈物流公司的位置，離自己不算太近，在碼頭邊上，距離有十來公里。

    一般來說，貨物從武漢出發(fā)，冬子給的一半的運輸費，到了目的地，收貨方驗貨完畢再給剩下的一半錢。那一天收貨的是小袁，直接拉到酒店的冰柜保存的，所以，當時冬子沒給錢。

    本來冬子只需要把錢打到人家卡上就行了，對方收完款后，直接把開好的發(fā)票寄過來。但是，冬子怕自己錢打過去了，別人的發(fā)票不正規(guī)，入不了賬，自己也不可能因為這點小事，再跑一趟佛山，也不能麻煩新婚的小袁來幫忙，所以決定親自來。現(xiàn)場拿錢現(xiàn)場開票，這樣穩(wěn)妥些。

    到了這家公司，首先看到的是一個比較大的停車場，碼頭邊上是一坐山，山水之間的平臺，有許多公司的招牌，大都是物流的，打著拉貨找車的廣告。既有霓虹燈光現(xiàn)代式的，也有手寫在紙板上的那種，反正，混搭鄉(xiāng)村殺馬特風里，有一種爆炸式的生機。

    這些熱鬧的場景，其實就是近些年國內市場的生動體現(xiàn)。雜亂而生動地混合著各種生意，人人都在賺錢。

    就快到那公司了，導航顯示，只有五百米，冬子卻開不動了。一個拉魚的大貨車與一個三輪車擦碰了，兩人正扯皮呢。后面等著的車，猛按喇叭，前面扯皮的兩人，卻不為所動，仍然在為誰給誰賠錢，而爭論起交通理論。

    沒辦法，這種情況是無法得出結論的，只有看誰先妥協(xié)。一般來說，誰要趕時間，誰就先認慫。對于大車來說，他走在直行道上，速度也比較慢，沒把三輪車怎么樣。

    但是三輪車堅持說，自己的車板子已經被刮凹進去一塊，非要大貨車賠。

    “你隨意變道，我直行，我沒錯，肯定不賠。”大貨車司機堅持著交通法規(guī)里轉彎讓直行的原則。

    “你把我板子搞破了，我損失大，我是弱勢群體，你必須賠。”三輪車司機擺出一幅不慌不忙的神色：“交警來了，也是一樣，我又不是碰瓷，我只要你賠我車廂板子錢，找個修車師傅看一下，就明白了。”

    大車司機軟了：“曉得你不是碰瓷的，你我都是拉魚的，何必呢？”

    “你拉一車魚，我拉十下都趕不上，你財大氣粗，莫為難我小本生意。”

    “你再小本生意，你都是老板，我是給別人打工開車的，一天才掙兩百塊錢，你這一搞，我一天白干了，老板，你就饒了我吧。”

    他們扯皮時，周邊看熱鬧的人，居然都笑了起來。這就像是庸常生活中的作料，是人生平淡的白開水里，扔進了一粒泡騰片。周邊的人，七嘴八舌。

    “人家大車沒拐彎，按正路走的，他不違法，你亂竄，你怪別人？”有人要三輪車司機算了：“你這魚，再不拉到市場去，要臭了，莫耽誤了。”

    但是，有另外的人不服：“憑啥咱們騎三輪的就該背時？大車讓小車，不是規(guī)矩？欺負弱勢群體，還有理了？”說這話的人，正用平板車，拉著一車塑料筐，堆得老高，都是那種裝魚的空筐子。他還有意提示到：“你拉魚怕耽誤，他就不怕，他也是拉魚的，那大一車，他不急？莫慌，等他賠錢。”

    誰知一個幫大車忙的人在一邊冷笑：“你跟一個冷柜車耗時間，他等一星期都沒問題，苕不苕呢？”

    聽到這里，三輪車司機明顯有些慌了，頭上開始冒汗，用袖子擦了擦，但表情與目光，仍然表現(xiàn)出堅持要人家賠的樣子，不服輸。

    正在此時，冬子聽到后面一個重重的關車門的聲音，出來一個人，向那兩位扯皮的司機走去，大聲說到：“扯什么扯，讓路讓路。交警來了，兩個都得罰款，先罰款扣分，再說責任，你們阻礙交通了，不知道？”

    那身影那口音，冬子突然有一種熟悉的感覺，好像在哪里聽過。明顯的，不是本地話，是普通話。

    那人對三輪車司機說到：“你也莫詐別人了，人家打工的，賠了你，他吃什么？你這板子，回家找個錘子一拍，就正了，又沒死魚，怕什么？我就問你，一百塊，你干還是不干？”

    那位大車司機明顯緊張起來，看著這位中年男人，沒敢說話，而那位三輪車司機，明顯被這位中年男人的氣質所震懾，只好點頭：“好是好，就算我吃點虧。”

    “這不就結了？”這位中年男人掏出一張紅票子，遞給了三輪車司機，一邊往旁揮手：“都讓開都讓開，大上午的堵什么路？”

    一群人漸次散開，那位大車司機要跟這位中年男人說話，中年男人只是敷衍地點了點頭，揮了揮手，大車司機也開車走了。

    等那位中年男人轉回來時，冬子突然想起他來了。

    “楊哥！”冬子按了按喇叭，把經過車門邊的楊哥嚇了一跳。

    他本能地往旁邊一讓，然后再仔細看了看冬子，拍了拍腦袋：“兄弟，是你嗦。”他再看了看冬子的車：“伙計，鳥槍換炮，發(fā)財了？走走走，到我公司去，請你喝茶。”

    “我上午還有點事，辦完了再說。”

    “你在哪里辦事？是在這個市場里面吧？”

    冬子點了點頭。

    “那就莫慌了，在這個碼頭，沒有我辦不了的。先喝茶，再談事，好幾年沒見了，發(fā)了財，不認師兄了？”

    他居然自稱師兄，也是對的。他們學駕校在一個師傅手下，他年紀大些，自稱師兄，好像并不不妥。

    “我走前面，你在后面跟著就是，不遠，馬上到了。”

    冬子只好點頭。從后視鏡看著楊哥上了他那輛白色的豐田霸道，一聲油門怒吼，竄到了冬子車前面，打起了雙閃。

    冬子跟著這車子，走了幾百米，看到他拐進一個院子，也跟著拐了進去。院子里有一塊方形的銅制牌子，冬子吃了一驚：世上竟有這么巧的事？這個公司，正是冬子要去結賬開發(fā)票的公司。

    這個院子很大，里面已經停了七八輛冷藏貨柜車，如果停滿，估計再停二十輛沒問題。而公司辦公，其實也就是一排cao作棚里的二樓之上。

    楊哥跑過來，要幫冬子開車門的樣子，冬子卻已經下了車。冬子望著楊哥哈哈大笑，把楊哥反而搞懵了。

    “你笑什么？我臉上有麻子？”

    “我笑我們倆太有緣分了，我今天辦事，就是在這里，這家公司，你在這里上班？”

    楊哥這才反應過來，也笑起來了。“跟朋友合伙辦的，剛起步，都還有點亂。”他隨即給冬子介紹了這個院子的情況。

    “看到背后那座山沒有？那里面，原來是個防空洞，后來被改造為一個凍庫。比如說海鮮來了，當場不可能賣完，就放入這個凍庫里。我們呢，就是拉這東西，到全國市場的。我們的冰柜車，主要拉這，當然還有其它的。”

    他指著左邊的棚子說到“這里有水道，通碼頭的，碼頭上打來的鮮貨，如果找到了買家，直接用船拉進這個棚子，我們直接裝車，拉到目的地。右邊這是個機修車間，我們平時車輛的維修保養(yǎng)，都在這邊。樓上，才是我們的辦公點。”他指著門口一排簡易箱式板房說到：“那里就是職工宿舍，平時司機回來了，也在那里休息。”

    冬子看了看那一排板房問到：“你們養(yǎng)了多少個司機？”

    “百把個吧，我們只有五十幾臺車，但跑長途，這東西要搶時間，一車兩人，替換開。歇人不歇車，保證最短時間送到，畢竟，多呆一天，就多一天油費。這家伙，不跑路，也不能斷電，不能熄火，冰柜沒電了，那貨就瞎了。”

    兩人一邊說，一邊在楊哥的指引下，上了二樓。

    辦公室雖然比較簡單，但茶具還是成套的，楊哥從柜子里摸出一盒茶來：“別人帶給我的，算是好茶，你嘗嘗？”

    泡出來，湯色金黃純凈，香氣獨特，很有意思。冬子也是見過世面的人，知道，這是一種頂級的紅茶。一般不懂茶的人，把這種茶當成是鐵觀音或者大紅袍等茶喝了，其實，它是一種紅茶。

    “好東西，楊哥，發(fā)展得不錯啊。”

    楊哥倒沒理會冬子的話，只是從下面又拿出一盒來：“來，兄弟，咱們幾年沒見，這一盒送你了。你會喝茶的人，拿上應該有意思。”

    冬子倒并不推辭，畢竟，人家這種實力，送你茶葉，相當于順手，也是講感情的表示。“只是，我空手來的，你不虧了？”

    “嗨，你跟我說這。當年，你請我吃燒烤，我都沒跟你客氣過。對了，你說你辦事，就找我們公司的？”

    “對啊？你說巧不巧。”冬子拿出了票據(jù)，是拉貨的預付款收據(jù)與當時寫的簡易合同。

    他一看，大笑起來。“嘿，還真是，武漢發(fā)貨的東西，居然能夠讓我們碰上，你說怪不怪？兄弟，這事我找會計辦了就是，尾款就不用交了，錢又不多，我盡點義務，也是應該的。”

    “不行。在商言商，我既然來了，就必須辦。錢不多，但生意規(guī)矩不能壞。咱們喝茶歸喝茶，生意歸生意。”

    楊哥想了想：“也對，兄弟，看樣子，你也做生意了？”

    冬子才把他最近做鹵鴨，來佛山參加朋友婚禮的事，簡單給楊哥說了說。

    “你不在大公司上班，自己出來創(chuàng)業(yè)，兄弟，我早就知道，你是個干事業(yè)的人。你以后做大了，食品這行業(yè)，跟我們冷鏈運輸是關聯(lián)的，那咱們兄弟聯(lián)手配合一下？”

    “楊哥，我現(xiàn)在才剛起步，根本用不上你這些裝備。”

    “哎，你是干大事的人，放心，我看人沒錯，你最后，比我會厲害得多。我還不是，跟朋友合伙干這個，雖然表面上看起來很大，實際在行業(yè)內，還屬于小兄弟。當然，比以前做個中介，那倒是強多了。”

    他介紹了他的情況。他原來只是為打工來的人，搞個工作或者出租房的中介生意。積累了一些小錢，結交了一些朋友。而搞這個冷鏈運輸，其實是另一個朋友發(fā)起的。

    這里，原來就是一個國營運輸企業(yè)的，因為經營不善，所以就要轉讓。幾個朋友合伙，湊起錢來，把這地方拿下了。自己錢不多，只能算是個小股東。但是，平時經營，主要是楊哥。因為大股東們，還有其它生意，而自己，只有這個生意了。

    他們找到楊哥合伙，不光是因為錢的問題，還因為楊哥的勤奮與精明。楊哥屬于那種白手起家，獨自在佛山打下生意的人，更何況，最開始的生意，招司機這一塊，就是楊哥cao作的。他畢竟從事多年的職業(yè)中介，知道長途車司機的信息。

    “我的第一筆生意，是重慶成都那邊的。那邊的人，吃新鮮海鮮比較貴，這個價差，就是我們的市場。廣東到貴州到重慶這一條線，我們目前，已經拉到陜西去了。”

    冬子一聽，又笑了起來。“楊哥，咱們還真是有緣分，你不曉得，我從公司出來后，分別工作過的地方，就是西安和重慶，你咋跟我一樣呢？”

    “我踩著你的影子往前趕嘛。所以說，你干的大事業(yè)，我以后跟著你cao，絕對發(fā)財。你不知道，我拉武漢的貨，也才開始一個多月呢，結果，又拉上你的返回，還真是的。”

    世界上有些巧合是說不清楚的，冬子與楊哥這種巧合程度，還真像是數(shù)次中大獎的感覺。

    原來武漢這地方，有它固有的海鮮運輸渠道。比較高檔的酒店，用的是空運來的海鮮，為了保證新鮮，所以寧愿價格昂貴一些。

    有一些低檔的大拍檔，用的是，輪船拉來的海鮮。輪船運輸量大，艙內冰凍裝置也是可以啟動的，一次性拉大量的貨過來。雖然運輸便宜，但周期很長。從上海碼頭往上走，最低的是一個周期，一般是半個月，才會到市場上出現(xiàn)。

    但是，今天大家吃海鮮的熱情，不同以往了。人人都吃得起，但又嫌大酒店的太貴，大拍檔的，品種單一，成色不好。在大拍檔，最多是一些扇貝和生蠔之類的東西。如果是龍蝦，在酒店太貴，得賣出五百元以上的價格。但在大拍檔，卻沒這種貨。畢竟，輪船走的是量，而不是這種消費量不太大卻又占地方的貨色。

    此時，冰柜冷鏈運輸中，汽車就顯示出優(yōu)勢了。汽車一天就可以到達武漢，可以隨時根據(jù)餐館訂貨的品種，進行小批量的快速運輸，既不用找航空公司的關系，又不用給那么高的運輸成本。目前，武漢大龍蝦的賣出價格，已經從大酒店的五百以上，降到了小餐館的三百元左右了，甚至小一點的，兩百元都可以吃得了。

    正因為價格的降低，就促進了平民消費市場的打開，于是，這種運輸就變得繁忙起來。

    “凡是運輸時間在三天以內的，我們貨柜車就是最好的方式。超過三天以上的，是輪船或者鐵路運輸劃得來。找最貴品種不計成本的消費，那是航空運輸?shù)氖隆５牵娇者\輸畢竟針對的是小市場，我們針對的是大市場。”

    能夠改變一個商品的價格從而改變市場格局，運輸起了很大的作用。楊哥還分析了另外的原因，那就是道路好了。

    高速公路發(fā)達，使汽車運輸?shù)乃俣鹊玫搅颂嵘踔粒谀撤N情況下，全周期速度，不亞于航空運輸。以武漢為例，從碼頭到機場，得一兩個小時，到了機場，還得經過諸多流程，再上飛機，最后，到天河機場落地，又得經過諸多流程，才能夠拉到客戶的車上。這一通折騰，也得一天的時間。

    我們算運輸全周期，是從顧客下單到他把貨拉到店子里的全部時間。顧客給漁業(yè)公司下單后，直接把單子打到我們這里來，我們直接裝車出發(fā)，直接拉到武漢餐館門口，這個全周期，也只要一天。所以，目前，依賴航空運輸海鮮的武漢客戶，很大一部分，已經來找我們了。

    楊哥說到這里時，望著冬哥：“咱們生意歸生意，要是你做大了，我的生意又發(fā)財了。”

    “什么意思？老盯著我一個家庭作坊想心思？”

    “我們貨柜車，拉貨到武漢，總得要回來的。返空，那成本誰付？我是冰柜車，不是普通貨車，不可能拉武鋼的線材或者東風的汽車吧？我們有時也拉點武漢那個藥廠的藥品，但數(shù)量很少。武漢又沒什么需要保鮮的食品給我們拉，所以，我們的返空率是很高的。”

    冬子問到：“那你們在重慶成都，拉什么呢？”

    “那邊的食品就太多了，很多東西，都需要保鮮的，我們不愁沒有回來的貨。所以，在武漢，如果有你這種保鮮的貨，那我們的運輸成本還會降得更低。”

    冬子一聽說武漢的食品，就想起了精武鴨脖，但他們，都是真空的包裝，不需要保鮮車的。當然，從高檔與保鮮的質量看，鹵味還是用保鮮車最好。但現(xiàn)在，這種鴨脖，顯然沒把自己當高檔食品來看待。

    制熟食品，從運輸保鮮方式來看，主要有兩種。一種是脫水真空保鮮，比如大量出現(xiàn)在超市貨架上的干鮮食品，就是這樣。這種運輸方式，只適合一般的食品。它只能夠保證食品在保質期內不變質變壞，但無法保證食品本身，剛做出來的那種新鮮與風味。

    而冷鏈運輸雖然能夠極大限度地保證食品的風味，但是，由于運輸成本的問題，它的價格就比較高，也就無法走低端策略了。

    會計來開票收錢，是很快辦完的。楊哥非要請冬子吃了午飯再走，冬子也不好推辭。兩人雖然不喝酒，但光是那各種沒怎么見過的海鮮，就讓人眼饞了。

    畢竟是干這一行的，楊哥公司有定點的海鮮餐館，用來定點招待客戶。好的海鮮，真的是活蹦亂跳的，養(yǎng)育在裝滿海水的玻璃缸內，讓顧客挑選。許多東西，冬子別說認識，連見都沒見過。

    大海就像原始森林一樣，它長了什么東西，沒進入過的人，根本就無法想象。哪怕是最有經驗的山民，也會遇到自己從來沒見過的東西。

    各種菜份量不多，但品種繁復，楊哥的意思是，讓冬哥真正地開一下眼界。這邊有遠洋捕魚船，有的船出海后，半年后才回來，打回來的魚，有名貴的，也有普通的。但是，總有一些，大家平時沒怎么見過的東西，而這家餐館，就這些東西，品種很多。

    邊吃邊聊，冬子突然想起了一件事：“楊哥，我前天去看，咱們以前學駕駛的學校，早就拆遷了，它搬哪里去了呢？”

    “哈哈，我不好跟你說具體的什么路什么鄉(xiāng)，總之，越搬越遠了。反正，它的重要性因為其利潤，越來越低。所以，我總結了兩個規(guī)律，不曉得對不對。”

    “啥規(guī)律？”

    “第一條規(guī)律，在如今這個大家都往前跑的時代里，如果你守在原地，不論是職業(yè)也好、技術也好、產業(yè)也好，那你就不進則退，越來越邊緣化，從地理位置到社會地位，都是如此。所以，我們得不斷折騰，才能夠跟得上大家飛快的步伐。”

    “嗯，我也有這個感覺。那第二呢？”