“中國車手拿到勘路第一了？”

    集結區的大熒幕下，還有著數百名車迷跟車隊工作人員守候在這里，他們看著榜首的最短用時，那個拼音中國名字，感覺有些不真實。

    要知道這一屆亞太拉力賽，不單單是有亞洲最強車手參賽，就連歐洲準wrc車手米克都過來了，可謂強手如云。

    最終領先5秒的勘路用時，意味著林向北就算真全力以赴，他也有了站在第一梯隊的實力，菜鳥就算是勘路，也不可能站在榜首的！

    “不可能！去年中國車手就連n組大排量都無法跑到第一，改裝組他們怎么會有這個實力！”

    另外一名現場工作人員，聽到之后也是感到大為不解，天才車手的上限，其實也是要看當地汽車賽事整體水平的。

    就好像非洲出現了一名天才乒乓球運動員，總不可能一來中國，就能拿到全國冠軍吧？

    中國拉力賽有史以來最好成績，也就是在沒人跑的1.6ln組里面拿冠軍，那純粹是菜雞互啄搞個頭銜鍍金的。

    甚至就連國內，都很少會宣傳什么亞太拉力賽n組冠軍頭銜，因為水份實在是大的驚人。

    現在林向北直接改裝組勘路跑出了第一，完全超乎常理范圍！

    “不是中國車手怎么會有這個實力，是只有林向北有這個實力。”

    旁邊同事說完之后，把手指向了另外一位a組參賽的中國車手韓涵，他勘路成績排在了全體車手里面的25位，就比一些私人參賽車手要強點。

    要知道現在的韓涵，國內拉力賽領域已經轉入了fca車隊，但是在國際賽事2.0l組別里面，依然還是以大眾222車隊的名義參賽。

    原因就是a組對于技術支持的要求，要遠遠的高于原廠n組，fca身為私人車隊在國內已經算很不錯，但跟大眾這種世界級巨頭沒法比，所以很明顯大眾222車隊能給予更多的支持。

    說實話，廠隊的基礎參賽，韓涵只能跑出靠后的成績，確實有些不盡人意。

    不過他海外戰績一直都不怎么樣，算是常規發揮，而且其他中國車手要來海外跑a組，不見得能比韓涵強到哪里去。

    所以韓涵是正常的成績，林向北才是“怪胎”！

    大眾polo賽車里面的韓涵，當跑完第一天分段賽道后，從車隊得知了林向北拿到了勘路第一，臉上的表情也是很精彩。

    “孫墻，林向北最終還是跑出了勘路第一。”

    韓涵說出這句話的時候，語氣不知道該形容是震撼還是感慨。

    雖然這并不是什么正賽成績，但是要知道，中國車手從來都沒有在亞洲最頂級的拉力賽事最高組別里面，跑出過勘路第一的速度。

    韓涵曾經跟林向北并肩在roc賽道上“作戰”過，知道這個家伙到底有多強，甚至韓涵心里面有一種預感，林向北會在這一場亞太壓力賽中大放光彩，一鳴驚人都說不定。

    只是他沒有想到，這種時間點來的這么快，簡直就連適應的過程都沒有，林向北直接就開始綻放屬于自己的光彩！

    就算是天才車手，他也只是一個新人，真就第一次跑，就能天才到這種個地步嗎？

    “有點太強了，居然能領先米克5秒！”

    領航員孫墻的臉色也是一言難盡，林向北跑出好成績沒人意外，只是這個成績好的有點過分！

    就算他勘路階段是全力發揮在跑，所以才能拿到第一分段最快用時。不過孫墻相信在林向北速度刺激之下，其他車手不可能還無動于衷的看著，至少是發揮出八九成的實力。

    就這種前提下，林向北還能做到領先第二5秒，意味著他有正賽都跑進前三的硬實力。

    而且話說回來，誰又敢肯定，林向北就已經全力以赴了呢？

    “返程吧，我真的有點期待，林向北他能在正賽中跑出怎樣的速度。”

    說道這句話的時候，韓涵的嘴角突然有了一抹笑意。

    中國拉力賽車最近這幾年，隨著連續幾位頂尖車手的隕落，已經開始盡顯頹勢。

    曾經有媒體詢問過韓涵，拉力跟場地這兩個賽車項目，你真正的愛好是哪一個，當時韓涵毫不猶豫的說是拉力，哪怕他在場地賽上的成績，其實是要強于拉力賽的。

    所以韓涵是真的熱愛拉力賽車，他期望看到中國的拉力車手，有朝一日能站在亞洲乃至世界的巔峰！

    為了達成這個希望，他選擇自己主動參加了亞太拉力賽事，既然時無英雄，那就讓自己這個“豎子”去拼搏一把。

    現在看來，已經不需要自己再做什么，林向北可能就是那個“英雄”，中國的拉力賽車永遠都不會沒有未來！

    藍色的斯巴魯ge賽車上，林向北跟李文峰兩個人也朝著集結區返程。

    他們從車隊語音里面，得知了自己第一分段勘路的成績，只不過兩個人都沒有大肆慶祝，甚至臉上的表情都顯得很平靜。

    林向北從來都不覺得，勘路跑個第一有什么值得驕傲的，甚至就算拿到了北海道分站冠軍，他估計也就是淡淡一笑。

    因為這樣級別的成績，林向北曾經擁有過，他只不過逐漸回到原本應該屬于自己的位置！

    至于李文峰真是有點懵了，他完全沒有想到林向北在勘路階段，就能開的這么快，甚至是拿到了最短用時！

    這種成績就相當于f1里面練習賽，雖說不能代表著絕對的實力，但至少代表著相對的實力。林向北已經擁有了，跟亞洲最強大的拉力車手一戰的實力跟基礎！

    林向北這家伙，隨便跑跑就能進入亞洲一流水準嗎？

    帶著這樣的疑問，李文峰把目光放到了林向北身上。

    “我們勘路跑的最快？”

    “嗯。”

    “干！你小子到底怎么跑出來的！”

    李文峰這一下仿佛中懵逼中醒過來，直接把手中的紙筆都給甩掉了，一雙眼珠直勾勾的盯著林向北，仿佛再次認識了對方一樣。

    “當然憑實力，小場面你驚訝什么？”

    林向北此刻一臉的鄙夷，好歹李文峰這小子也算是跟自己混了半年，怎么還一驚一乍的。

    “這都叫小場面的話，那什么才叫做大場面，wrc？或者f1？”

    “你說對了，這兩個才算得上大場面。”

    林向北很認真的點了點頭，在他這輩子的職業規劃里面，只有拉力最頂尖的wrc，以及場地最高峰的f1他在放在眼中。

    否則跑任何一項賽事，都對于上輩子他的成就來說是一種退步！

    “有時候我真的分不清楚，你小子是吹牛還是說真的。”

    又一次聽到這樣的話語，李文峰突然一下不知道該說什么好。

    因為這半年時間下來，林向北這家伙很多時候說出來的東西，簡直就跟鬧著玩似的。

    動不動就是我要戰勝對手拿冠軍，這下對手看不到我的車尾燈，我還能跑的更快一點！

    說實話，這種言論從一名新人車手嘴中說出來，真的就跟吹水沒有多大的區別，放在他人眼中壓根就是自我鼓勵跟安慰。

    甚至很多時候，李文峰都認為這是林向北在跟自己打趣，這小子又沒一個正經。

    但現在的問題是，林向北把自己吹過的“牛”，真的一步步在實現過程中。他所展現出來的實力，所跑出來的速度，完全超乎了一個新人車手所能達到的極限。

    這不單單指中國范圍，哪怕亞洲乃至世界，新人能達到林向北這種表現的，可能都沒有幾個了。

    放在感情上面，有一句名言：多少真心話，都是用玩笑的方式說出來的。

    李文峰真是萬萬沒有想到，放在賽車上面，林向北也能把現實給說出了玩笑的效果！

    “做到了就是真的，做不到就是吹牛，其實沒什么區別。”

    林向北笑著說完這一句，把賽車駛入了車隊的維修車庫，樂仔跟埃文斯等車隊技師，將在今天晚上對賽車進行全面的檢修，特別是懸架方面看有沒有損傷。

    老酒鬼跟馮冰蔓幾個人，此刻也是走到了林向北的面前，馮冰蔓表現的還挺正常，臉上就是一種驚喜的表情。老酒鬼就是用著深意的眼神看著林向北，今天這種勘路成績，真對他沖擊也挺大的。

    “徐叔，不想說點什么嗎？”

    看著老酒鬼的目光，林向北反倒首先開口說了一句。

    “跑的很好。”

    “比以前跑的不錯夸獎，好像要更進一步了。”

    “你好像挺滿意自己成績的？”

    面對林向北這種輕松的姿態，老酒鬼開口反問了一句。

    突然聽到這句話，林向北臉上的笑容一下凝固了，他明白老酒鬼肯定是話中有話。

    “同樣的林間冰雪賽道，并且還有著瀝青、砂石路面變化，勒布每公里時速能做到比你快0.17秒，你的目標不是wrc嗎？現在就開始滿足了？”

    “徐叔，不能這么比，林向北現在已經夠快了。”

    旁邊的李文峰聽到這句話，有些打抱不平的替林向北說了一句，本以為回來之后能得到贊揚跟夸獎什么的，結果沒想到老酒鬼好像并沒有想象中那么高興。

    其實李文峰想的沒錯，徐朗最開始是為林向北的速度跟成績感到高興，只是當他看到林向北那有些驕縱的態度之后，覺得沒必要再贊揚了，還夸這小子怕是得狂上天。

    如果林向北只是把自己放在亞洲車手定位上，這個成績已經是優秀，但徐朗很清楚這小子的野心。既然如此的話，那干脆現在就用更高的標準去要求他，把最強的勒布擺在林向北面前，有本事就跨越這座高峰！

    “不，我們不夠快，確實這種成績不值得滿意。”

    林向北打斷了李文峰的話語，其實他自己也沒覺得跑個勘路第一，就是多么了不得的成績。

    如果一名曾經的f1車手，把自己的目標就放在這個上面，那簡直就是對自己身份的侮辱！

    甚至可以這么說，就算退役的f1車手去跑拉力賽，唯一能入法眼的賽事就是wrc，林向北還在亞太拉力賽里面混，已經算是退步了。

    只是當見到老酒鬼的時候，他還是有些忍不住想要得到對方認同，畢竟在這個世界，老酒鬼算得上是自己拉力賽車領域的教練、導師、長輩。

    說完這句話后，林向北就轉身走進了維修間，準備把身上的賽車服給換下來。

    雖然現在是冬季的冰天雪地，但事實上高強度的勘路駕駛，賽車服里面早就已經被汗水給浸濕了。如果不早點換一身衣服，冷熱交替之下還真容易感冒，要是因為身體緣故影響到成績，那才真的是得不償失。

    看著林向北離開的背影，馮冰蔓朝著身邊的老酒鬼說道：“徐叔，你是不是對林向北太嚴格了。”

    “我只是希望他站的更高。”

    沒有過多解釋，老酒鬼丟下一句話后，就朝著維修車庫走去。

    交叉搭配哪怕就是放在十年后，都算是非常新穎的調校方案。放在這個時代，純粹就屬于老酒鬼根據自己的經驗突然奇想。

    他其實對于這種賽車調校，心里面也沒底，并且也需要了解更多的參數，為接下來的賽事做準備。

    所以老酒鬼打算跟埃文斯他們一起，來為林向北賽車進行檢修。

    另外一邊的林向北換好衣服之后，就跟李文峰還有伊藤源治幾個人，坐在電腦面前復盤今天的勘路錄像。

    車載第一視角錄像，能更好的幫助車手了解自己的一些cao作、走線失物，并且還能增強對于一些彎道標志物的記憶點。只不過林向北的目標不僅僅如此，他打算靠著勘路錄像，硬生生的靠腦子記住整條賽道！

    沒錯，就是記住整條賽道特征！

    上輩子身為一名f1車手的時候，林向北就很清楚，自己在天賦、基礎、車技、身體素質各方面都不如對手的情況下，想要戰勝對方的點，可能只剩下努力了。

    f1賽道在科技最尖端的時候，甚至是有著激光全盤掃描，任何一個彎道速度、走線、剎車點，都有著理論上最完美的數據。

    林向北能做的事情，就是死記硬背下來，做到比對手更了解賽道的每一處角落。

    只不過上輩子大多數時候都是失敗的，原因就是同樣的賽道，對手了解的并不比自己少。甚至在天賦的加成下，能做到閉著眼睛開賽車，全方位無死角的被降維打擊，怎么贏？

    但是這個世界的拉力賽道，所有的行車路線跟賽道數據，大家都處于同一個起跑線上。

    車技上面，林向北其實是屬于領先的那個，那么他現在要做的就是比對手更努力！

    對不起，這次不知道該怎么贏的，換做你們了！