既然林向北沒問題，老酒鬼就把目光對準了李文峰身上，畢竟相比較林向北這種怪胎，這小子起碼正常很多，算是一步步看著成長起來的。

    不過當看清楚李文峰在做什么之后，老酒鬼就把腦海中“正常人”三個字拋棄了。

    因為這家伙同樣看不出任何一絲賽前緊張的架勢，相反正饒有興趣的跟一位穿著清涼，并且身材火辣的賽車女郎聊天，有說有笑完全看不出是來比賽的領航員。

    面對這種情況，老酒鬼簡直是滿頭黑線，難道說自己離開職業賽事幾年，新一代的年輕人變化就這么大嗎？

    “李文峰！”

    老酒鬼實在是有點看不下去，朝著李文峰吼了一嗓子。

    聽到這聲咆哮，嚇的李文峰哆嗦了一下，看到老酒鬼一副要發飆的樣子，立馬屁顛屁顛的趕了過來。

    不得不說，在這位曾經的偶像，現在的教練面前，李文峰還是挺老實的。

    “馬上就要勘路，準備好了嗎？”

    “沒問題，小場面。”

    李文峰比劃出一個ok的手勢，回答方式和風格，簡直跟林向北如出一轍。

    看到李文峰也是這種架勢，老酒鬼再次把目光放在林向北身上。

    這兩個人從開始搭檔，可以說各方面都不搭，但是有一點確實挺搭的，那就是都屬于不知道天高地厚的主！

    好處是至少不用擔心什么賽前疏導工作，能穩定住自己的比賽狀態。但是要知道這是他們兩個第一場正式職業比賽，就這么一副淡定的模樣，好像有點輕松的過頭了。

    面對老酒鬼的目光，林向北聳了聳肩膀并不在意。每個人賽前狀態都不相同，不一定要極度認真的嚴正以待，就是最好的心理調節。

    就拿林向北知道的來說，七十年代f1世界冠軍詹姆斯·亨特，就是典型的花花公子，他甚至在賽前時候會勾搭現場的賽車女郎，在車手休息室里面來上一發。

    又比如f1超級天才基米·萊科寧，他可能會在比賽前睡覺保持精力充沛。

    亦或者后世的“炮塔”小維斯塔潘，很多時候賽前心理調節是在玩手機游戲。

    什么方式不重要，結果能贏就行！

    還好老酒鬼也不是什么古板的人，如果這不是林向北他們第一場職業比賽，估計他也不會感到驚訝跟意外。

    就在這個時候樂仔走了過來，拿著戰術板說道：“賽前檢修已經完成，各種零部件跟油液溫度正常。”

    “這次使用的是砂石懸架調校，換上了氮氣避震裝置，越野泥地胎，保證在短道上面的抓地力。”

    “整條短道長度是2.67公里，目前最快賽段記錄1分16秒88，由去年的冠軍吳耀豪跑出來的。不過今年參賽選手實力更強，大概率會打破賽道記錄，而申請亞太拉力賽的名額只有一個，必須要拿到冠軍才有機會。”

    目前團隊里面并沒有數據分析師的存在，所以聯絡賽事跟對手數據分析這些東西，都暫時由樂仔來兼任。

    不過這只是權宜之計，短道單段賽事還能湊合，未來要是跑真正的長距離拉力賽事，比如說亞太拉力錦標賽這種，龐大的數據分析量，樂仔這種賽車工程師就吃不消。

    聽完了樂仔的數據分析，林向北點了點頭，然后反問了一句：“樂仔，如果換上全地形胎能不能穩住？”

    拉力賽車輪胎根據路面環境不同，大概可以分為公路胎、全地形胎、泥地胎、雪地胎、雨林輪胎五種。

    泥地胎胎壁堅硬，不會被泥地里面的碎石劃破，導致出現爆胎的風險。并且花紋跟胎牙很夸張，便于泥地行駛過程中慢速排泥跟高速甩泥，保證輪胎的附著性抓地力。

    短道拉力賽會特意在某個路段，弄出幾百米濕滑的泥地，而今天的港島短道更是如此。所以樂仔比賽方案，準備使用常規的泥地胎，保證輪胎不會出現打滑或者陷胎。

    “很難穩住，對于路線選擇跟cao控要求非常高。”

    “只是難那就沒問題，上全地形胎，勘路跑一次我能找到最佳路線。”

    林向北沒有考慮難度，他必須要做到用時最短，才能拿到亞太拉力錦標賽的參賽資格。

    否則就算是亞軍，對于他來說都毫無意義。

    亞軍？那不就是輸給冠軍了嗎？

    競技體育里面，亞軍只是站在冠軍旁邊的背景板，要么失敗，要么冠軍，在林向北的職業生涯里面，沒有第三種選擇！

    就在這個時候，賽事工作人員的哨音開始響起，代表著賽前勘路馬上就要開始，所有車手進行準備。

    短道拉力賽只有一次勘路機會，而沒有第二次的核對，所以林向北必須在短短的一圈中，記清楚整條短道的彎道走線，甚至是泥地路段的特殊走線。

    雖然上輩子有著方程式車手經驗，但這對于他來說，同樣是一項巨大的挑戰，并沒有外表看起來的那么輕松。

    全副武裝的坐進斯巴魯ge車內，副駕駛的李文峰這時候臉色終于有些凝重嚴肅起來。畢竟這是他第一次參與職業賽事，而且還不是什么入門級別，就算公子哥心比較大，但要說一點都不緊張那是假的。

    “怕了？”

    林向北看著李文峰有些嚴肅的樣子，開口調侃了一句。

    “怕？你小子還是想著自己怎么開快點，別讓我第一場職業賽事就敗北，”

    不得不說，李文峰這家伙也是典型的死鴨子嘴硬，輸人不輸陣的那種。

    不過也好，對于一名車手來說，可以輸，但絕對不能慫！

    林向北沒有多說什么，直接一腳油門把斯巴魯ge開到了賽道起點位置，準備等待進行賽前勘路。

    隨著林向北來到起點位置，賽道上等候的觀眾，一下就如同油鍋里面濺入了水滴般，立馬熱鬧起來。

    “那大陸仔就是林向北嗎？聽說挺狂的把sd車手都叫做弱雞。”

    “去掉聽說，那大陸佬就是這么跳，我等著今天看他撲街啦！”

    “嫩雀，有本事今天再狂給我看！”

    “叼毛在港島囂張，你個撈仔是不是沒贏過？”

    拉力賽道跟場地賽道不同，場地賽觀眾席可是相隔數十上百米，發動機的轟鳴之下，除非是集體歡呼，否則很難聽到觀眾具體說什么。

    但拉力賽觀眾可以直接站在賽道旁邊，零距離的接觸車手從自己身旁飛馳而過的刺激感。

    這也導致了觀戰拉力賽，其實是一項高風險活動，早年wrc無限制改裝組，也就是groupb組存在的時候，觀眾死亡率也相當之高，甚至可以說拿生命在看賽車。

    所以林向北跟李文峰兩個人，其實是能聽到這些觀眾叫囂的。

    “向北，不是說你現在火了，有很多支持者粉絲了嗎，難道都是黑粉？”

    面對李文峰的問題，林向北臉上表情有些尷尬，他也是從媒體上看了兩篇報道，說自己現在火熱，有很多車迷特意過來觀戰比賽。

    結果現在來看，這架勢好像有點不對啊，頗有一種第一次來粵省地區，本以為所有人都會叫我靚仔，結果開口閉口全是叼毛的感覺……