在這情況下，鬼子當然不會用水雷封鎖港口或造船廠。

    但現在鬼子已經知道八路軍海防團的實力，同時八路軍海防團能停泊和補給的港口就只有兩個：造船廠和旅順港。

    那對付起來還不簡單？

    只需要用飛機運一批水雷來在造船廠和港口附近布下一排水雷，布雷艦再上來補一圈……八路軍海防團就被封死在里頭無法發揮作用了吧！

    或者，八路軍海防團冒著被炸沉幾艘軍艦的危險硬闖？

    想來想去，都要有掃雷艦才行！

    所以王學新這圖紙可以說是雪中送炭解決了困擾許渙東的一大心病！

    接著看了一會兒圖紙后，許渙東又忍不住贊了聲：“團長這是有高人相助了，改得一點毛病都沒有，而且只需要很小的變化能快速完工！”

    許渙東又哪里知道，幫助王學新的不是什么高人，而是一個比高人還高的系統。

    解決完掃雷艇的問題后，海邊方面接下來的工作就是等鷹醬航母入列再進行一些適應性訓練了。

    然后王學新又給艾莫斯教授發了封電報，電報上只有短短的一句話：“下一步！”

    于是艾莫斯就在地質學界宣布了一個重大消息：

    “上帝，我們居然真的在平安村發現了油苗！”

    “簡直不敢相信，這幾乎能確定這里有石油，只是多少的問題！”

    艾莫斯教授甚至還拍了照，照片中可以清晰的看到鉆井的樣本中有些黑色液體。

    照片隨后被送回鷹醬并在各大報刊上刊登。

    不過當然，這些都是艾莫斯教授偽造的。

    但艾莫斯教授是這方面的行家，所以偽造的很專業，一點造假的痕跡都沒有！

    第1806章 米格15原型機

    太原汽車修理廠，和志民與蘇教授幾個人對著他們花了一個月時間趕出來的“米格15”原型機議論紛紛。

    太原汽車修理廠簡稱“太原汽修”，是閻老西當年開設飛機廠生產飛機的地方。

    當初閻老西因為擔心樹大招風被中央軍找到借口“收編”，于是就整了個“汽車修理廠”這名字偷著造飛機。

    之后王學新從日不落那買了噴氣式發動機又買了流星戰機的生產線，就借用了這廠房繼續生產飛機了。

    畢竟這里設施齊全而且大多都是用于飛機的，比如燃料庫、機庫、備用電力等，還自帶一個用于試飛的機場。

    把飛機生產線放這可以在很大程度上節省八路軍并不寬裕的經費。

    原本王學新還想為這飛機廠正名，畢竟用“汽修廠”這個名字很容易讓人誤會。

    因為時不時的還真有汽車兵把故障汽車開到這來修……汽車兵對太原的情況不太熟悉，這時代又沒有導航找點只能靠一張嘴問：

    “老鄉，請問汽修廠在哪？”

    “汽修廠哪？往這直走，到了盡頭再左拐往東，七八里路就到了！”

    “哦，謝謝老鄉！”

    然后就“隆隆隆”的拖著故障車照這路走了，好不容易到了地頭一看，傻眼了……這他娘的汽修廠居然是修飛機的。

    確切的說不是修飛機的，而是造飛機的。

    這事還不是一例兩例，每周都要碰上幾次。

    因為這，王學新就想給把汽修廠改成“太原飛機制造廠”，這樣就不會有誤會減少不必要的麻煩。

    但總部那邊卻不同意，首長說：“當年閻老西為了麻痹頑軍，今天咱們也有這需求嘛！否則頑軍那邊看著眼紅，說不定又會出什么亂子喔！再說了，這也可以給鬼子間諜增加些麻煩！”

    王學新一想覺得也對，于是就繼續延用“汽修廠”這名稱了。

    由于八路軍此時已經能生產噴氣式發動機，又有生產“流星”戰機的生產線，此時生產“米格15”就有相當一部份是用已有的零件拼湊的了，再加上王學新給的圖紙十分詳細，這才只用了一個多月就生產出來。

    蘇教授看著這飛機的樣子就指著機翼疑惑的問了聲：“老和，你以前見過這樣的飛機嗎？”

    和志民搖了搖頭：“這是頭一回！”

    蘇教授指的是“米格15”機翼的角度，它的后掠角達到35度，是一架后掠翼戰機。

    和志民沒見過是正常的，此時還沒有后掠翼戰機。

    確切的說有，但那是漢斯的m262，現在還沒投入戰場因此不為人知。

    史上的“米格15”也不是第一款實用性后掠翼戰機，它比鷹醬的“佩刀”稍遲一些問世。

    但現在，“米格15”可以算得上是第一款實用性的后掠翼戰機了。

    蘇教授看了一會兒，又問了聲：“這玩意，能飛得起來嗎？”

    和志民深吸一口氣，回答道：“飛起來應該沒什么問題，就是……”

    和志民也不知道怎么解釋。

    “就是什么？”蘇欣追問。

    “可能有危險吧！”和志民回答：“而且可能有很大的危險，因為這飛機的cao控可能跟以前我們所有的飛機都不一樣！它是全新的，需要飛行員現場學習！”

    蘇欣好奇的打量著面前這架飛機，在她看來除了機翼角度大一些好像與其它飛機沒什么兩樣。

    “它的機翼這樣設計，有什么原因嗎？”蘇欣問出了所有人心中的疑惑。

    “我也只是聽說！”和志民解釋道：“在飛機設計方面有一種理論，說的是平直機翼在速度達到一定程度的時候，它垂直向的阻力會很大，我們把它叫作激波阻力。如果機翼后掠一個角度，就會在速度上升的過程中延緩激波的到來使飛機更容易突破某個極限速度！”

    這種理論是在二戰前由一個漢斯科學家提出的，當時轟動了全球的科學家。

    不過因為當時還沒有能達到這速度的發動機，它只存在于理論中無法付諸于現實，在軍事上也被認為是無用的所以沒有被重視。

    這也是漢斯生產的me262成為首款后掠翼戰機的原因，漢斯在有了噴氣式發動機后馬上就意識到后掠翼的重要性，于是的就把這名叫布茲曼的年輕科學家找來，然后專門為他提供了一個既便于保密又非常舒適的地方：不倫瑞克森林供其研究和實驗。

    這種后掠翼設計不僅可以推遲波阻的到來還可以提高飛機在高速飛行時的穩定性。

    缺點是更難掌控尤其在做大迎角機動時很容易失速。

    從一點看，試飛的確很危險，因為試飛員根本就不知道這款飛機有這缺點。

    蘇欣似乎是理解了：“所以，這種設計是為了提升戰機速度！”

    “可以這么說吧！”和志民回答。

    和志民這是一種嚴謹的態度，因為他這種理論一直沒有得到驗證，所以他也不確定。

    接著和志民就說道：“我們就這樣讓飛行員試飛是不是太危險了？”

    “老和！”蘇教授說：“團長說過，這是毛熊經過測試的機型！”

    “但那是毛熊的測試！”和志民反對道：“我們要對自己的飛行員負責！”

    蘇教授沉默了一會兒，就回答道：“這么說吧，如果是在和平時期，我絕對同意你的意見。但現在是戰爭時期，你知道我軍‘拉5’戰機的情況，它因為航程問題一度無法擴大戰果甚至被敵人壓制！”

    蘇教授這么一說和志民就沒聲音了。

    “非常時期就要用非常手段！”蘇教授一臉沉重的補充道：“對我們來說時間就是生命，如果我們為了一名、兩名試飛員的生命進行長時間測試，很可能導致前線更多的飛行員犧牲！我們這不是在救人，而是在害人，明白嗎？”

    和志民默默的點了點頭。

    一向嚴謹的他也不得不承認這個事實，戰爭時期速度就是一切。

    有時為了速度冒些險也是值得的，哪怕是飛行員的生命。

    想到這，和志民就點頭道：“我沒問題了，你們向團長報告吧！”

    第1807章 殲2

    王學新趕到汽修廠的時候，試飛員也已經找來了。

    試飛員叫康政，王學新注意到他在打量“米格15”時眼神帶著些遲疑。

    試飛員通常是選擇飛行員中的精銳，原因是他們要嘗試飛行各種動作及各種狀態甚至是極限飛行速度，這樣才能全面知道這款飛機的性能和特點盡可能的減少一線飛行員的損失。

    但戰時略有不同，八路軍的精銳大多被海防團抽調去做艦載機飛行員了，試飛員只能從剩下的飛行員里挑，康政就是其中之一。

    這不是說康政不夠優秀，事實上他在飛行這方面很有天賦。

    問題是他是剛飛四個月的新手。

    這要是在現代，才飛五個月的新手就被用作試飛員簡直就是瘋了，這不只是對試飛員不負責更是對這個項目不負責……一旦試飛出什么狀況，“米格15”的服役怕是又要往后延一個月。

    但此時的八路軍就這條件，戰場的形勢逼著八路軍不得不這么干。

    不過王學新卻很有信心。

    他把康政叫到一邊問了聲：“怎么樣，有沒有信心？”

    “報告團長，有信心！”康政挺身回答。

    “說實話！”

    康政遲疑了下，就略帶尷尬的回答道：“團長，從沒見過這樣的飛機，有點虛！”

    說著又朝“米格15”的方向看了看。

    王學新能理解康政這樣的表現，噴氣式后掠翼戰機在現代或許算不上什么，但在這時代卻是一種怪物，它的速度在這時代也是難以想像的。

    因此這試飛就是在人類完全陌生的領域探索，一種嘗試，誰也不知道會出什么問題。

    但是，這些對王學新卻并不陌生，尤其他還有系統。

    “放心，我們大概能計算出它的性能和數據！”王學新拍了拍康政的肩膀，然后朝正在一旁計算著什么的蘇教授等人揚了揚頭：“我們只是想知道我們計算的結果是否是正確的，明白嗎？”

    “明……明白！”康政有些不解，因為不久前蘇教授還告訴他對這款戰機一無所知，這話跟團長說的不太一樣。

    不過康政很快就明白了，也許是研究所剛剛計算出來的。

    “但這些數據必須保密！”王學新強調道：“你不能跟任何人討論，包括研究所的人員！”

    “是！”康政挺身回答。

    保密是一名試飛員最基本的準則，他當然能做到。