為了保證三家店不遭到轟炸，王學新在這里布置了50架“拉5”。

    另外在三家店外圍的山地上還布設了十幾部雷達，從鬼子那繳獲的三十幾門防空炮也布設在這一帶。

    將來有一天，如果防空導彈研發成功第一個要布設的就是三家店……防空導彈可以省下很多資源，比如此時王學新為了保證三家店的安全不得不長期安排50架“拉5”駐守，而且這50架“拉5”每天都要巡邏，不僅浪費燃油還損失了“拉5”發動機的摩托時間，雖說沒打仗卻一直都在燒錢。

    防空導彈布設下去就不一樣了，到時戰機只需要保持一個飛行中隊12架就足夠了，防空導彈在周圍多擺一些，這些玩意的維護和防空成本顯然要比戰機要少得多，而且效果好成本低……戰機防空，是有事沒事都得升空巡邏，時時刻刻都在燒錢，而防空導彈只需要在地上擺著就行，幾乎沒有損耗。

    所以，直升機生產線建在三家店是必須的，將來三家店會是八路軍最安全的地方。

    不過有一架運輸機卻是停在利源沒有飛往三家店。

    這是王學新談判的結果……他讓鷹醬贈送五架直升機并送來教官。

    這么做的目的很明顯，除了了解鷹醬直升機的性能外，就是提前訓練直升機飛行員。

    否則，等八路軍能生產直升機時卻沒人會駕駛，那時再培訓飛行員就太遲了。

    第1367章 v300

    五架直升機是在利源組裝的，型號是vs300。

    說起這型號，王學新相信鷹醬原本是想給早期型號的……vs300按研安和先進程度有好幾種型號。

    最初的是vs300一型，這款直升機可以說是原型機，39年首飛成功……不過這個“成功”不能說成功，因為它只實現了懸停卻不能前進，接著它就在之后的實驗中被突然刮來的一陣風給吹倒摔毀了，這個事件就被稱作“突風側滾”事件。

    接著就是40年的vs300二型首飛，這才實現了直升機的懸停和前進。

    41年時vs300就發展到三型，這一型號已經實現了大部份功能，代號被改為vs300a。

    同年年底，vs300發展到四型，這一型號應該說是改進型，它在三型的基礎上將機頭改為更適合飛行的流線型，還加裝了液壓阻尼器系統，使直升機的性能有了大幅提升。

    之后就因為鷹醬參戰把所有的資金都集中在航母和艦載機的研發上，直升機的研發和改進就基本停止了。

    鷹醬原本想給王學新vs300三型，也就是改進前的型號。

    鷹醬是這么想的：反正直升機是鷹醬的軍事機密，別人根本就不知道有鷹醬直升機發展到哪一步，那么在交易中給出了相對落后的第三型又有誰會知道呢？

    但這個想法很快就因為王學新的幾句話而破滅了。

    “孫爾威！”王學新說：“我們購買這款直升機主要是為了戰斗，你們雖然有直升機，但如果你們的直升機無法讓我滿意或者沒有實戰意義，那么……”

    “我知道！”孫爾威回答：“如果無法滿足你的要求，那么你們就沒有理由購買！”

    王學新點了點頭，然后要求一定要把這句話轉告鷹醬。

    王學新這么做是有原因的，為的就是避免鷹醬以次充好把落后的機型用于交易。

    鷹醬方面考慮再三，最后還是決定把最新型也就是四型vs300交給八路軍。

    原因很簡單，三型vs300雖然也能勉強滿足飛行要求卻無法實戰……這玩意因為沒有加裝液壓阻尼器，飛行時整個機身都會像拖拉機一樣隨著螺旋槳的旋轉劇烈的震動。

    這情況不可避免的會導致直升機故障多、cao作困難、飛行員易疲勞尤其加裝武器后打不準的問題。

    而王學新又說過如果不能實戰他們就會取消交易……為了避免橫生枝節，還是用最先進的四型交易吧，至少已經表現出誠意了！

    所以，王學新在看到運來的零件中有液壓阻尼器系統的時候一顆懸著的心就放下了。

    他知道這雖然不是最先進的直升機，但已經是鷹醬最先進的直升機。

    這款直升機的組裝很簡單，它就像網上購買的組合床一樣，按照圖紙將一個個支架裝上必要時進行一些焊接就可以了，最主要的部份就是裝上發動機并在內部布設好油管、電路以及調整好cao控系統，最后在機頭鋪上蒙皮就可以了……這款vs300直升機，其尾部居然還沒有蒙皮，鋼架是裸露在外面的。

    飛行教官是個叫艾伯塔的少校。

    之所以一個教官都有這么高的軍銜，是因為這個艾伯塔本身就是直升機研發團隊的一員……鷹醬軍方在此之前因為不重視直升機的發展所以沒有培訓直升機飛行員，因此能駕駛直升機的就只有研發團隊的研究員，他們自己甚至都是邊摸索邊學習。

    “團長同志！”艾伯塔把資料遞到王學新面前，報告道：“這是我們最先進的vs300四型直升機，采用4ac－199型升級版發動機，能提供100馬力功率輸出！”

    這些都不是王學新關心的，他接過文件看了看數據：最高時速128公里，最大航程約500公里……

    最大航程之所以用“約”，是因為其全部載重能力用于裝油料的話，理論上能支持500公里的飛行，但實際飛行最長時間只有1小時32分。

    （注：這飛行時長在當時是世界紀錄）

    畢竟駕駛直升機的是科研人員而不是專業飛行員，他們在隨時有生命危險的高度緊張狀態下能堅持這么長的時間已經相當不容易了。

    另外，直升機所有載重都用于油料也不現實，必須騰出一些載重用于安裝自衛武器或者是裝運補給，否則直升機能飛又有什么用？

    王學新繼續往下看數據：升限約3000米。

    之所以用“約”，是因為沒有人敢再往上飛了……直升機是新玩意，而且飛行不穩定，沒人敢測試其極限升限。

    200公里航程載重500公斤。

    看著這數據王學新不由眉頭大皺，這性能的直升機不說它有用，它勉強夠八路軍使用，或者也可以說是在沒有直升機的情況下它是有用的，但這樣的性能顯然無法滿足八路軍的實戰需求。

    其中最大的問題就是速度和載重。

    最高飛行時速只有128公里，這也就意味著一小時只能飛128公里，如果要載重500公斤的話，航程就只有200公里。

    從大同到太行山就有100公里左右，一來一回就是200公里，這其中還沒有計算在空中懸停以及作戰的油耗。

    在東北方向，張家口往北僅僅只是到達cf市也就是走完燕山山脈的直線距離就有300多公里，更不用說繼續往北到大興安嶺了。

    載重只有500公斤，如果按一個成人80公斤計算的話，差不多就裝六個人。

    這點載重量能運多少彈藥多少補給？

    看著王學新的表情，艾伯塔就有些緊張的問：“團長同志，你對vs300有什么想法嗎？”

    “它的性能似乎比漢斯的直升機差很多！”王學新說：“我聽說漢斯的直升機能吊運75mm反坦克炮，它的重量顯然超過500公斤！”

    “是的！”艾伯塔的神色變得有些不自然：“pak40反坦克炮，它大概有1500公斤！”

    “載重居然相差三倍？”王學新疑惑的望向艾伯塔，就算鷹醬的直升機與漢斯的有差距，也不應該差這么多才對。

    艾伯塔解釋道：“漢斯使用的布拉默龍式發動機輸出功率達120馬力，而我們的只有100馬力，同時漢斯的直升機用了兩臺發動機，所以……”

    第1368章 改進

    詳細問了艾伯塔后，王學新才明白為什么漢斯兩臺發動機的總功率并沒有達到鷹醬發動機的三倍，但實際載重卻由500公斤變成了1500公斤。

    其實fa223的載重還不止是vs300的三倍，如果fa223少加一些油只用于短航程，極端情況下甚至能吊運起2000公斤重的東西。

    之所以會出現這情況，是因為第一臺發動機有太多的馬力是用于克服直升機自身的重量……這是直升機起飛的基本條件，然后就沒剩下多少馬力用于載重。

    如果多加一個發動機，它的馬力絕大多數用于載重，于是載重總和會比只用一個發動機要大得多。

    “那么！”王學新聽了艾伯特的解釋后就問：“我們為什么不用兩臺發動機？”

    “是這樣的！”艾伯特少校取過夾在手臂下的公文包，在其中翻了一會兒就取出一張圖片遞到王學新面前：“這就是漢斯的fa223型直升機！”

    王學新接過圖片一看，第一感覺就是很像現代鷹醬的魚鷹傾轉旋翼直升機，外形結構幾乎一模一樣，都是在機身前部一左一右的伸出兩個手臂似的機翼各裝一個螺旋槳。

    王學新相信現代鷹醬肯定參考過漢斯fa223……這一點都不奇怪，二戰時期的鷹醬就是名副其實的抄襲大國，比如春田步槍就是抄至漢斯的毛瑟步槍。

    戰后鬼子在鷹醬的扶持下發展起來時，也同樣是抄襲大國，各種抄或是購買鷹醬的技術。

    這其實是每個國家工業化現代化的必經之路……沒有哪個國家能從不會突然就會突然就能創新，他們必須要模仿、學習，再模仿再學習，等學會了這些技術并融匯貫通后才能“站在巨人的肩膀”上實現創新。

    可笑的現代網絡有太多人不知道這一點，當華夏也按照這個歷史規律發展起來時，他們總是對華夏的仿制和學習擺出一副恨鐵不成鋼或是不屑的態度各種謾罵各種譴責，甚至還將此歸咎于華夏的教育問題、文化問題說華夏沒有創新能力云云。

    好在華夏堅持走自己的路，最終發展到現在實現趕超走在了世界頂端。

    （注：2021年華夏專利申請量全球第一為159萬件，將近占全球專利申請總量的一半，第二名鷹醬59萬件、第三名鬼子29萬件、第四名南棒23.7萬件，第五名歐洲18.8萬件……全部加起來還沒華夏多，其它國家由幾乎可以忽略不計，專利申請量其實就是創新能力的一種體現）

    艾伯塔見王學新看著圖片沉默不語，就介紹道：“我們的直升機沒有安裝兩個旋臂，再加上發動機、油量以及螺漿都只有一份而fa223卻需要兩份，所以fa223的自重比vs300重了一噸！”

    這點很容易理解，fa223兩個發動機兩個螺旋槳當然會增加更多重量。

    艾伯塔繼續說道：“再加上我們的發動機只有100馬力，所以如果像漢斯這樣設計的話，就會陷入一個雞肋……載重量沒有提升多少，但成本及油耗卻大幅增加……”

    王學新聽著就明白了。

    歸根結底就是鷹醬的發動機輸出功率不足。

    功率不足就會陷入一種面多加水、水多了加面的惡性循環：為了裝兩個發動機而增加的重量就足以將另一個發動機的馬力消耗到所剩無幾。

    漢斯的直升機之所以能這么干，只是因為其發動機馬力是120而不是100。

    雖說每臺發動機僅僅只是多出20馬力看起來不多，但恰恰就是這多出來的20馬力起到關鍵的作用……多出來的這些馬力是完完全全用在載重上的。

    這一來vs300的發展似乎就進入一個死胡同，它就連堆疊發動機提升性能都做不到。

    此時的王學新似乎只有兩個選擇：

    一是將勉強用著這種性能不盡如人意的vs300。

    二是等鷹醬生產出功率更大的發動機。

    前者沒什么問題，八路軍要是愿意接收也就意味著交易進行得很順利，鷹醬也樂見這一點。

    后者就有些不現實了……就算鷹醬生產出功率更大的發動機他們也不愿意提供給八路軍，他們甚至都不會讓八路軍知道。

    所以兩個選擇王學新都不太愿意，他不希望費盡心思拿到手的vs300投入戰場上卻是雞肋……這毫無疑問會造成八路軍戰士的傷亡，其中也包括訓練出來的直升機飛行員。

    考慮了一會兒，王學新就有了主意。

    確切的說不是王學新有了主意，而是他想到了毛熊在60年代研制的“米12”直升機。

    米12直升機同樣模仿了漢斯的fa223……外形結構同樣十分相似，一左一右兩個機翼各頂著一個螺旋槳。

    如果說有什么區別的話，就是“米12”直升機是4臺發動機：每個螺旋槳用兩臺，這是這時期的科研人員沒想到的。

    王學新猶豫了一下，他在想這個創意是不是有必要瞞著鷹醬自行發展。

    不過王學新最終還是放棄了。

    這個創意只是知道與不知道的區別，不知道就難，知道就很簡單。

    有一天鷹醬看到八路軍生產出來的四發動機直升機，以其生產能力要實現生產只是分分鐘的事。

    那么還有必要瞞著他們浪費時間和精力去自主研發嗎？

    于是，王學新就拿著fa223的圖片對艾伯塔說：“少校，我對vs300并不滿意，我希望生產的是這種直升機！”

    “團長同志！”艾伯塔搖頭回道：“你似乎沒聽明白我的意思，我說過，以富蘭克林發動機的功率，增加一個旋翼起不了多少作用……”

    “如果我們增加的發動機是三臺而不是一臺呢？”王學新打斷了艾伯塔的話。