亮劍之軍工系統(tǒng) 第394節(jié)
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李東成沒有多解釋,他只說了聲:“他們有飛機,鷹醬給的霍克81,缺人!你開還是不開,想好了給個話!” 說完就若無其事的離開了。 飛行員最了解飛行員,李東成這話也立馬就擊中了周元凱的要害。 他們雖說是頑軍飛行員,但都是華夏人,哪個不希望學了一身本領(lǐng)后還要替鬼子開飛機?哪個還不是希望在藍天白云上一展所長?哪個還不是希望能與鬼子一決生死? 周元凱唯一顧忌的,就是他的身份:葉蓬的遠房親戚。 八路軍能相信他嗎? 另外,八路軍有飛機是真是假? 他們不是連步槍用不起嗎? 不過…… 八路軍得到毛熊的援助得到了大批坦克,其中還有t34。 從這方面看,八路軍得到鷹醬的援助得到100架霍克81,也不是不可能。 因此,周元凱考慮的時間比李東成還短,他找到李東成時甚至還補充了投誠方案: “兩天后,葉蓬要去視察,到時或許需要出動兩架飛機,地點不確定,那時就是機會!” 第687章 困難 兩天的時間不長不短。 如果太長,只怕是夜長夢多計劃容易暴露。 如果太短,就連準備的時間都沒有。 提前得到飛機兩天后有任務(wù)的李東成馬上將情報轉(zhuǎn)告萬其松,萬其松則第一時間想辦法將情報傳出去,接著直到第二天晚上才及時將情報通過電臺發(fā)到運城:“日內(nèi)有兩架飛機飛到運城,萬勿誤為敵機!” 之所以要用“日內(nèi)”而不是明日,是因為這時間并不是周元凱和李東成能確定的,說不定到時會有變動。 李云龍這邊一收到情報馬上就樂了,小東北這主意放出去才不過幾天,馬上就有飛機飛來了,而且一來就來兩架。 當下不敢怠慢,馬上命令分布在運城周圍的高炮部隊和高射機槍部隊近來幾天都不準射擊等待命令。 “不準射擊”這個命令是正確的。 一是因為情報太短沒有說飛機的型號……其實就算說了型號八路軍的高炮部隊也不會認。 高炮部隊認飛機型號,這在現(xiàn)代雖說是所有防空部隊的基礎(chǔ)科目,但這時代的八路軍連個天上飛的東西都沒有,根本不需要分辯敵我,凡是天上飛的就是敵人的飛機準沒錯。 再加上這些高炮部隊和高射機槍部隊剛成立不久素質(zhì)還有待提高,因此根本就無法辯認型號。 另一個,則是此時八路軍的防空部隊還十分弱小,就算有敵機來襲他們能發(fā)揮的作用也很小。 能發(fā)揮的作用小又有可能誤擊來投誠的飛機,何苦來哉? 于是干脆就讓他們休息幾天,反正無論發(fā)生什么情況,不開槍不打炮就對了。 王學新聽到這消息時也感到有些意外。 史上來投誠的只有一架飛機啊,怎么現(xiàn)在一來就來了兩架? 不過想想,這或許是霍克81的誘惑吧,畢竟飛行員大多有一個夢想,那就是能在天上飛……在天上飛過的,有一天不得不在地上用兩條腿跑再抓著一把步槍與敵人作戰(zhàn),那可以說是一種悲哀,是名副其實的折斷了翅膀從天上掉到了地下。 有霍克81就不一樣了,而且一來就一百架,頑軍此時耗費重金也不過一百多架(注:此時的飛虎隊分三個中隊,每個中隊三十余架)。 第二天,李東成果然就接到飛行任務(wù)。 在此之前,李東成還一直擔心這次飛行會不會安排另一架飛機上……“國府專機”有三架,如果只需要兩架出勤的話,不一定會輪到李東成這架“淮海號”。 (注:汪偽政權(quán)所謂的國府專機分別為“建國號”、“淮海號”、“和平號”) 但很快李東成就發(fā)現(xiàn)自己的擔心是多余的。 周元凱憑著自己的人脈下了點功夫,定下了由他的“建國號”與“淮海號”兩架飛機執(zhí)行任務(wù)。 這天早上,周元凱不動聲色的將起飛文件遞交給鬼子小隊長。 飛機表面上是送給了汪偽政府,實際上還是在鬼子手里管理……鬼子對偽軍不放心,從一開始就有擔心偽軍飛行員會開著飛機逃跑的顧慮。 因此,機場的警衛(wèi)全是清一色的鬼子而不是偽軍,如果沒有任務(wù)以及鬼子的印章,偽軍飛行員連飛機都無法靠近,更別說開著飛機逃跑了。 鬼子小隊長看了看文件,又打了電話核實,沒有懷疑,很快就在文件上蓋了章并打電話通知守衛(wèi)放行。 周元凱和李東成兩人像平時一樣各自上了飛機,起動引擎,然后將各種儀表檢驗一番就等著葉蓬一行人了。 李東成有些緊張,一緊張他背部的傷口就隱隱作痛。 說了也奇怪,往常他與鬼子幾次作戰(zhàn)雖然也緊張,卻沒有緊張到現(xiàn)在這種程度。 李東成想,這是不是因為自己長時間沒作戰(zhàn)心理素質(zhì)變差了。 后來回想起來,李東成覺得事實并非如此。 他之所以緊張,是因為不敢相信自己有一天還能擺脫這種做漢jian的生活,甚至還有機會飛上天空與鬼子作戰(zhàn)……這是他做夢都不敢想的。 不久,葉蓬這個國防部長帶著幾個隨從來了。 他們一行一共五人,除了葉蓬外還有一名助手一名副官再加兩名警衛(wèi)。 五人坐一架飛機其實足夠了,但或許是葉蓬為了顯示自己排場安排了兩架。 其中四個人上了周元凱的飛機,副官上了李東成的飛機。 不久,在一陣轟鳴聲中,兩架飛機就先后飛上了藍天并朝北飛去。 這時李東成的電臺里才傳來周元凱的聲音:“淮?;春?,目的地,新京!重復(fù),目的地,新京!” 這也可以看出葉蓬十分謹慎,直到飛機上天了才說目的地……他不得不謹慎,到處都是頑軍的特務(wù)甚至百姓也都想要他這個漢jian的命。 李東成聽說目的是新京,心下就“咯噔”了一下。 所謂的新京也就是長春,鬼子占領(lǐng)長春后,為了掩蓋自己在華夏燒殺劫掠的罪行美化自己的侵略行徑,就將長春打造成“樣榜城市”……簡單的說,就是各種綠化各種工廠以及商業(yè)和繁化,要是有外國人來參觀,就把他們帶到這個堆積出來的表面城市里,讓他們看看華夏人在鬼子的統(tǒng)治下有多“幸?!?。 鬼子甚至還專門以新京為背景拍了幾部電影到世界各地宣傳。 不得不說,鬼子的手段還是十分高明的,但其險惡用心及嘴臉卻令人作嘔。 葉蓬這次去新京,很可能是考查新京的模式,然后把它照搬到南京以欺騙一些華夏百姓相信他們所謂的“曲線救國”理論……要是投降鬼子能生活富足,那不就證明“曲線救國”理論是正確的嗎? 李東成心下恨得咬牙切齒,暗道還好已經(jīng)決定投誠八路軍,否則總有一天會被他們給惡心死。 不過現(xiàn)在卻有一個問題,從南京到新京,這航線可是一路往北。 而運城卻是在西面,這么大的轉(zhuǎn)向,機上的人會不會發(fā)現(xiàn)異常? 這要是發(fā)現(xiàn)異常,而機組人員就只有兩個正駕駛有投誠之心,只怕還是有困難。 第688章 血仇 困難的確是有,比如副駕駛還有一個導(dǎo)航員,他們肯定會發(fā)現(xiàn)不對。 但李東成想想又覺得沒什么大不了的……大不了就開著飛機往地上撞,你們還能把我怎么著? 一想到這個,李東成又輕松了下來,就看周元凱有沒有辦法。 周元凱在另一架飛機上其實也十分為難。 因為擔心情報泄漏影響計劃,因此他不敢將事情再向任何人說,如果上了飛機再說事情就好辦多了。 但是現(xiàn)在真上了飛機,他發(fā)現(xiàn)事情也并非自己想像的那樣簡單。 如果副駕駛不同意怎么辦? 他們還是有能力控制自己再控制住飛機,甚至警衛(wèi)還可以用手槍將自己擊斃……手槍穿透力差,子彈會留在人體內(nèi)而不至于損傷飛機。 而如果要轉(zhuǎn)向而且還是大幅度轉(zhuǎn)向,很難瞞得過副駕駛。 想了想,周元凱就對副駕駛說道:“小衛(wèi),你先休息一會兒吧,一小時后我叫醒你來替我!” 副駕駛叫張衛(wèi),是南京本地人,航校還沒畢業(yè)南京就淪陷了。 因為是個難得的技術(shù)人員,鬼子認為能用得著他,這才逃過了大屠殺。 張衛(wèi)不疑有它,應(yīng)了聲“是”,然后就閉目養(yǎng)神。 這是正副駕駛很正常的cao作。 從南京到新京直線距離大概一千五百公里,大概要飛三小時。 飛行員很難持續(xù)保持三小時的飛行而不疲倦……畢竟這時代的飛機可不像現(xiàn)代的客機一樣有自動駕駛功能的。 周元凱又等了十幾分鐘,見張衛(wèi)有了些鼾聲,這才慢慢將飛機轉(zhuǎn)向。 周元凱是一點一點的轉(zhuǎn),免得驚動了副駕駛。 但這樣駕駛卻有另一個風險……那就是飛行員自己都有可能不知道轉(zhuǎn)到什么方向了。 正常情況,應(yīng)該讓導(dǎo)航員對照地圖和指南針,計算一下是否走錯。 但周元凱又哪里敢讓導(dǎo)航員這么干。 不過周元凱對自己的駕駛技術(shù)有信心,這么多年在天上飛行,而且又是華夏的天空,這附近到處都是他熟悉的地標和建筑,他相信能脫離導(dǎo)航員將飛機順利開到運城。 跟著周元凱側(cè)后的李東成馬上就明白了周元凱的意圖,于是也跟著一點點的轉(zhuǎn)向。 副駕駛還奇怪的說了聲:“建國號是不是出了什么問題?方向好像不對!” “哪有什么不對!”李東成一口就應(yīng)了過去:“人家周隊還不比你清楚,顧好你自個吧!盡瞎cao心!” 副駕駛被李東成這么一罵,就不敢再說什么了,一想也覺得自己多事,前方的飛機有國防部隊葉蓬在那呢,說不定還臨時改變地點呢? 于是,兩架飛機一前一后的在空中飛行,沒人發(fā)現(xiàn)飛機在空中慢慢轉(zhuǎn)向,飛行路線其實是繞了一個大彎然后直奔運城而去。 又往前飛了一會兒,周元凱就放心了,下方厚厚的云層,幾乎看不見地面的建筑。 這有好處也有壞處。 好處就是地面的鬼子無法發(fā)現(xiàn)他們這兩架飛機的飛行方向……雖說被鬼子發(fā)現(xiàn)的概率很小,但還是存在鬼子跟蹤飛行軌跡并派戰(zhàn)機攔截的可能。 云層厚,就意味著這個可能性很小。