而這會兒邊關就需要幾十萬人馬鎮守，戰車那更是對付騎兵的利器，他怎么可能派去遷徙災民。

    這個問題，著實讓人頭疼啊！

    他現在頭疼的還不止這個，火車的問題也讓他頭疼無比。

    畢竟他也沒造過火車，真正造起來，那真不是一般的難，上次轉向裝置的問題經過十多天的努力是解決了，但是，后面緊接著又一堆的問題，什么車廂連接，材料強度，剎車系統等等，問題是一個接著一個。

    總之，哪怕就是最簡單的火車，想要造出樣品來，最少也需要半年的時間，后面還有量產的問題，想要造出足夠的火車來轉運糧草，最少也需要一年時間。

    以現在的消耗計算，這一年就是五千余萬石糧和五千多萬兩白銀啊，他老本估計都要賠光了，到時候又哪來的糧食和銀子去平定北方和解決災民的問題？

    他皺眉沉思了好一陣，又拿出地圖看了半天，最后還是決定，先遷徙災民。

    陜西的災民就近往漢中、南陽和鄖陽等地遷徙，那里水路交通發達，起碼能把轉運糧食的錢省下大半。

    河南的災民則就近往湖廣和南直隸遷徙，河南本就與湖廣和南直隸交界，遷徙起來距離是最近的，而且湖廣和南直隸本就是大糧倉，接下河南一省的災民肯定是不成問題的。

    江西的災民那就只能就近往北直隸遷徙了，正好他這會兒要修建鐵路，需要大量勞力，不管男女老少都能湊合，抬不動鐵軌的可以抬枕木，抬不動枕木的可以去挖石頭，甚至就拿個錘子坐地上敲碎石都行。

    總之，山西幾百萬災民遷徙到北直隸來差不多都能安排點事情給他們干。

    這樣一來，既能加快鐵路的修建進度，又能讓災民找些活計養活自己，省得老是拿糧食無償去賑濟，讓他們都產生了惰性，以后就算天災結束了都懶得干活了，那可就麻煩了。

    至于興修水利，那就只能慢慢來了，彈藥的生產肯定是不能停的，他最多能擠出一半的產能來，去造水車的構件。

    隨著他一聲令下，一場史無前例的大遷徙開始了。

    這場大遷徙足足涉及到上千萬人口，西北三省的災民大部分都在遷徙之列。

    陜西的大部分人口都在往漢中、南陽和鄖陽方向遷徙，這條路他們熟，倒不需要cao太多的心。

    河南的大部分人口則在往湖廣和南直隸方向遷徙，以前他們倒是想去這些魚米之鄉種地養活自己，問題朝廷不讓啊，現在朝廷不但主動讓他遷徙，而且就連耕地都給他們準備好了，他們自然是歡天喜地的去了。

    至于山西的災民，凡是愿意遷徙的，基本都被拉到北直隸去了。

    這會兒關外的鐵路雖然還不能修，通州、宣府鎮、薊州鎮和山海關之間的鐵路卻可以開始修了。

    朱器圾準備先修一小圈鐵路出來，將宣府鎮、薊州鎮和山海關和通州的京杭大運河連接在一起，這樣一來，不管是轉運糧草輜重還是轉運兵源都方便多了。

    接下來，只要火車造出來，他基本就不用擔心建奴從宣府鎮和薊州鎮入寇了。

    鐵路轉運兵源的速度可不是一般的快，不管是從通州到宣府鎮還是薊州鎮，都只需要一晚上時間就夠了，到時候，建奴如果敢再入寇，絕對能讓他們吃不了兜著走！

    第428章 一路向北

    薊州鎮，喜峰口長城，一處新建的城樓上，朱器圾舉著望遠鏡，掃視著北面一望無際的燕山山脈，一股豪情，油然而生。

    江山如此多嬌，引無數英雄競折腰。

    這大好河山，我一定要讓她重回大明懷抱！

    半年多時間過去了，火車終于研發成功了，第一輛十節的火車已經完成所有測試，通州那邊的火車加工場也正在緊鑼密鼓的修建之中，用不了幾個月能裝載萬石左右糧草的火車便能源源不斷的造出來，只要將鐵路一路向北延伸，糧草輜重的運輸便不成問題了。

    這個時候，連接通州、山海關、薊州鎮、宣府鎮的環線也已經完工，一切都已經準備就緒，終于可以開始北伐了！

    此次北伐與以往都不一樣，成敗的關鍵就在于能否把鐵路修到草原，并保證鐵路沿線的安全。

    這個問題，朱器圾自然早已經過深思熟慮。

    他放下望遠鏡，抬手一招，命密衛將一張碩大的地圖展開，隨即指著地圖道：“戚將軍，你率戚家軍、禁衛軍、平東軍、平西軍、平南軍、平北軍，即刻出發，趕到察哈爾草原南端，扎營駐守，記住，不要深入草原，只要守住所有通往薊州鎮的山口便行?！?/br>
    戚金連忙拱手道：“末將遵命?！?/br>
    說完，他便轉身匆匆下了城樓，騎上戰馬，直奔車陣前方，大手一揮，帶著六萬人馬直奔察哈爾草原而去。

    他這次去準確的說并不是去打仗去的，因為蒙元諸部沒事的時候是不可能跑到草原邊沿來轉悠的，特別大明六萬大軍陳兵在草原邊沿的時候，他們就更不敢來了，因為他們干不過。

    可以說，六萬明軍精銳，加上火槍、火槍和戰車，就算是察哈爾草原上所有部落將青壯全集結在一起都干不過，他們是不可能跑過來尋死的。

    朱器圾站在那里看了看大軍的雄姿，這才指著地圖繼續道：“孟侯，你率三十萬青壯負責修筑薊州鎮到察哈爾草原的鐵路，就從薊州城一直修到察哈爾草原南端，兩個月時間修通，有沒有問題？”