當然，說到效率，跟后世某些喪心病狂的造島船相比，穿越眾這艘海底撈自然是弱雞一只，不過在17世紀，這艘船的效率妥妥屬于天下第一。

    “主航道平均挖深兩米的話，應該用不了一個月時間。”這時一旁基建部的陳棟張口補充到。

    陳棟嘴里的主航道，其實就是船舶日常出入大員的“南水道”。而和南水道隔著一條細長沙洲的“北水道”，由于早年間淤塞嚴重，此時幾乎已經和北線尾島連在了一起。

    “兩米的話，這種船不用再駁運了吧？”夏先澤聽完后用手指指正在往臺江對岸駛去的興安平號。

    “不用，800料以下的尖底福船都可以通過。”

    “還是不夠，半年吧，用半年時間徹底加深加寬航道，最好將沙洲挖開，把南北水道連成一體。要按照千噸級以上的炮艦吃水準備航道。”夏先澤這時一錘定音。

    旁邊的人沒什么意見，用半年時間先把最重要的航道疏通出來，這是正事，至于臺江其他地方，暫時可以先忍忍。說完后，夏先澤又舉起望遠鏡：“沙子都拉到哪去了？”

    “鹿耳門。”穿著一身藍色07式海軍常服的劉哲，目前兼著海岸守備部隊司令的劉哲回答到。

    鹿耳門是北線尾島北端的一處水道。這處水道極其狹窄，只能允許小艇通過，而且水勢湍急，地勢險峻，經常會發生各種變故。因為海潮，地震，以及臺江對岸的曾文溪改道等等原因，鹿耳門時常處于淤塞和改道中，變幻無常。

    原本歷史上，三十三年后，國姓爺率領的船隊，在內鬼翻譯官何斌的帶路下，借著天文大潮，就是從鹿耳門沖進臺江，爆了荷蘭人的菊花。

    穿越眾不需要這種不確定因素，哪怕有炮火封鎖，雷達照射：軍隊本能的就要控制種管理漏洞。所以劉哲一開始就要求駁船把泥沙都運去鹿耳門，徹底填埋這處水道。

    不但填埋水道，北線尾島在漲潮時，很多地方都會被淹沒，日后這些地方統統都需要填埋，墊高。

    在軍隊的規劃里，北線尾島頂端和大員島的南端，將來都會用挖泥船出產的海砂，填出一條連接臺灣本島的沙堤。這樣的話，不但兩處島嶼有了直接和陸上相連的通道，而且防御起來也很輕松。

    “口”字型的封閉防御方案，阻絕了船隊從其他地方沖進臺江的可能，只有左邊中段留出來的主航道可以進出。當然，如果有人用小船來回駁人，打算組隊從沙堤沖進大島的話，那么一顆12.7mm機槍彈到底能穿透多少人這個哲學命題，就能得到正確答案了……

    ……聽完劉哲關于整個臺江內海的防御方案后，夏先澤掃一眼四周，見沒人提出反對意見，于是點點頭，表示方案可行。接下來就是各回各家——海底撈驗收通過，現場會也已經開完，10幾號人頓作鳥獸散。

    ……

    大部分人都回商館辦公，唯獨羅教授從炮臺下來后，匆匆趕去碼頭：現如今明人這一塊的商貿活動歸他負責，所以他要去接待興安平號和林家兄弟。

    羅教授其實剛從麻豆社回來沒幾天。在坐鎮麻豆的日子里，羅教授拉丁拉夫，毆打宿老，拐騙兒童，強搶民女，總之，無惡不作。

    回到大員后，大辦公室鑒于羅教授在麻豆期間，為窯區，赤崁小學和新區提供了很多青壯，學生和育齡婦女，功勛卓著，所以晉升羅教授為新成立的港務局局長，兼管專門針對明商的國內貿易。

    當羅教授坐著小舢板來到赤崁碼頭的時候，興安平號已經進入泊位，停船下錨……林氏兄弟此刻正在船頭指揮卸貨。

    兄弟倆直到現在，都沒能從大員帶給他們的震撼中清醒過來。不同的是，林保安年紀小一點，注意力此刻還集中在海撈船上，站在船頭依舊不停回頭張望。

    而林保全見多識廣，老成穩重，此刻令他更加在意的，卻是碼頭后方的赤崁新區。

    臺江東岸目前已經規劃完畢。正在修建中的赤崁城／赤崁區政務方格，就坐落在臺江中段，和對岸的大員商館遙遙相望。以赤坎方格為界，北邊是幾個高檔海景住宅區塊，再往北就到了臺江角落，船廠，以及船廠宿舍區都規劃在那里。

    赤坎城以南是碼頭和倉儲區。興安平號就停在臺江右下角新建的碼頭區，其它規劃中的木煤氣冷庫已經開始建造，包括各種大型倉庫在內的倉儲區塊會一直往南延伸下去。

    作為優先度僅次于赤崁小學的高檔海景住宅區，目前第一個方格已經完工：長長的紅磚矮墻，漂亮的黑色玄武巖小道，充滿熱帶風情的香樟木小屋，看似凌亂，實則正好能遮擋友鄰目光的各種觀賞植物……

    這可不是呆板的職工宿舍，這些供穿越眾居住的小屋，是后世海濱旅游區標配，用材考究，設備齊全。主人既可以坐在圍廊上看海景喝冰茶，也可以在屋后烤rou串吃，興致上來還能和妹子在各種幽黯角落來一發，可以說設計合理，式樣風sao，毫無甲醛……就缺妹子。

    妹子已經不遠——小區完工后，搭載著很多生熟妹子的船隊，第一時間就開始往大員趕路。熟妹子們已經有半年時間沒見到自家老爺，而生妹子還不知道自家老爺是誰。不過這不重要，代購的早已經把自拍照送回大員，所以老爺們知道誰是誰。

    第四卷 運籌

    第150節 赤崁見聞