第155章
這就是臺南之所以適合曬鹽的最大優勢:氣候。陸海洋率領的鹽場隊伍,要在接下來的時間里盡可能快的將鹽曬出來,一旦有了能持續供應的鹽,窯區那邊就準備上馬電解設備,用來制備一些當前急需的化學品。 …… 陸海洋和他的300勇士,要在藍天濕地之間修地球,這很寂寞;相比之下,穿越眾的另一處工地就熱鬧多了,人聲鼎沸,摳腳大漢云集——船廠。 臺江船廠是規劃已久的項目,然而項目書一直停留在紙面上,從未付諸施行,原因很簡單,缺乏造船材料。 造船需要大量的木材和鐵料。穿越眾占據大員后,運輸船隊最優先輸送的,永遠是人口和糧食,肯定輪不到木材和鐵。 窯區基地開張,木材成為富足產品,然而鐵料的運輸優先度依舊不高,再加上朝廷禁止大批鐵料出海,所以大員一直以來,都是靠運輸船隊零散運來一些手工鐵制品和少量鐵料混日子。 隨著某勢力在大員站穩腳跟,攤子越鋪越大,鋼鐵,確切的說,用明代粗鐵料煉制現代鋼鐵,成為下一步工業發展的重點環節。所以在新年會議過后,大辦公室發給杭州站的指令上,已經明確指示杭州站要想辦法加大購買鐵料的力度,調整船隊今后的貨物配比。 得到杭州站肯定的答復后,船廠的設備和人員開始調集;最近一批出發的運輸船隊,就裝載了15噸生鐵,看到電報后,臺江船廠才正式開始動土。 第138節 鹽場和船廠(二) 船廠的位置在臺江東北角,和北線尾島頂端的鹿耳門隔海相對,屬于臺江最偏僻的角落。 無論是后世的仿古木船,競賽帆船還是鋼殼漁船,穿越眾沒人造過。沒辦法,眼下人口基數還是太少:曹董每個月會不定時送來幾個到十幾個不等的新人,有時一個都沒有,所以截至1628年3月,崇禎元年,穿越眾的總人數只有170人。 這里面唯一一位之前的工作和造船沾點邊的,是在十萬噸船塢里給油輪裝管路的……人家現在在窯區過得很好,一聽造船就搖頭,說不喜歡。 好吧,有錢難買人樂意,干工作最重要是興趣,所以第二輪網上招聘,喬正泰這位對木帆船最有“理論研究”的人就當選了。 通過鍵盤舌戰群丑,喬正泰這個前山地車廠的技術員,成功在所有人面前展示出自己對風帆戰艦時代的了解。在一個沒有搜索引擎的局域網里,大部分人原形畢露,而隨時能說出各種17世紀風帆戰艦的參數的喬正泰,就這樣成了船廠廠長。 喬正泰走馬上任后,由于船廠關注度比較高,所以各類資源的調集還是很方便的。 首先是人:大號嘴炮既然選出來了,小號嘴炮們也就不用再爭,五六個平時就喜歡風帆戰艦的穿越眾一并跑來船廠棲身。 所有穿越眾目前下轄的勞力,不分種族職業,只要和造船沾過邊的,一律調派到船廠,這中間有個荷蘭木匠是重點:老科勒。 老科勒是商館之戰的俘虜,當時只有他和另外一個木匠被安排到窯區的木工棚上班,其他俘虜都去修地球了。后來所有活下來的俘虜已經跟隨彼得·奴易茲返回巴達維亞,而老科勒和另外一個荷蘭木匠由于比較重要,所以被穿越眾秘密扣留下來。 事實上老科勒也不想離開這里。 老科勒并不是荷蘭人,他有著一頭淡金色的頭發和一張硬朗的臉龐。出身于巴伐利亞鄉下一個廚師家庭的老科勒,現在已經是滿臉皺紋,但他只有34歲。當然,在這個時代,34歲滿臉皺紋是中產以下的標配,不分國籍。 老科勒在窯區見到了太多不可思議的東西:無所不能的機器,精確到毫米的量具,沒有一絲差別的成品,50個受到必死傷勢(在他眼中),過些天又來上班的人。 ……其他的荷蘭俘虜們認為這里是地獄,而老科勒,這個17世紀的工匠,他堅定地認為這里是天堂。 能在海上維修夾板船自然是有兩把刷子的,老科勒被發配到木工棚后,很快就混成班長,每天cao著半生不熟的漢語辱罵學徒——他當年就是這么學出來的。 當有一天老科勒終于搞清楚:讓臺鋸動起來的神秘力量,來自于那臺叫做“發電機”的奇怪機器后,他冷靜得向木料廠廠長提出了一個要求:入籍。 “我已經老了,老到或許下一趟航行就會病死,然后被扔下海。所以,我在此鄭重請求加入你們的王國,我知道,只有這樣,才有機會學習到那些神秘的知識。” 木料廠長曾榮聽完老科勒的要求后哭笑不得——一切都是草創,現在欠缺的部門太多了,管入籍的哪輩子成立鬼才知道。 所以曾榮當時只能對手下黃毛大將做出承諾:你的條件不錯,努力一下肯定將來肯定能混到工程師頭銜,嗯,等將來能入籍了,第一個就給你申報。 現在嘛,你就暫時委屈一下,可以邊學習邊工作……不過學習知識的代價,就是從今以后禁止和同胞接觸……汝今能持否? 老科勒神色肅穆的以上帝為名當場發下誓言,發誓身在曹營心在曹……然后曾榮去新開張的情報局給老科勒報備一下之后,拿著綠卡的老科勒就算正式投奔光明啦。 現如今被一紙調令召喚到造船廠的老科勒,依舊很牛逼——另外一個荷蘭木匠前些天病死了,老科勒現在是獨苗。