就發現了橡膠的替代物，居然嫌它味道重于是拋棄……這尼瑪……

惺惺地抹了一把鼻子，付友光發現橡膠替代物的熱情都被搞沒了：“……既然你一早就弄出了橡膠……那你這陣子都在搞啥了？掃蕩完洛卡山脈沿線都過去小半個月了吧？”

安德魯正色：“你打算把橡膠拿來使用，作為提取者的我當然要把它研究到盡善盡美。”刷地舉起第二塊灰色的橡膠板，煉金術師眉飛色舞起來，“看見這塊了嗎？我在里面混合了梅卡杜拉原液，耐熱性和耐磨性提升了十倍，柔軟度接近沙發里面的彈簧……”

光哥眼睛一亮。

“再看這一塊，我在里面加了幾種礦料，機械強度和耐磨性提升了二十倍，高抗腐蝕，缺點是臭味增強了……”

光哥隱約覺得哪里不對。

“還有這一塊，混合了拉卡尼休后，臭味徹底消除！”

光哥的臉色慢慢晴轉多云。

“這一塊！聞著了沒？帶有玫瑰清香！我在里面添加了……”

付友光忍了又忍，終于沒按捺住上前把安德魯一頓暴揍……

“工業用品的前提就是廉價！產量！臭味算個屁啊！你特么這半個月盡在折騰膠臭味了？你的人生到底多特么沒追求啊！！”

按趴地上的安德魯不死心地揮舞著最后一塊橡膠板、也就是他這段時間以來的心血：“只需要在原液里添加梅卡杜拉原液、拉卡尼休和幾種配方，不但提升性能還能消除氣味，造價也不過是多幾十個金幣……”

“信不信我把你丫浸原液里啊混蛋！你特么研究經費就花這里面去了啊！”付友光吼。

“等等！就算不加配方，加其他兩種也能提升橡膠性能啊！”總算明白光哥爆點的安德魯高叫。

一通折騰，黑著臉的光哥帶著鼻青臉腫的安德魯拎著一箱子橡膠樣本回了安普城，徑直去了矮人們的赫巴德鋼鐵公司。

矮人在這個世界來說應該算是擁有工業的，他們對作為工業基礎的礦冶、制造業，都有深度的涉及。但糟糕的是他們的工業化沒有走上正確的路程，以至于本該成為工業霸主的矮人，在自己種族勢力照顧不到的地方，這些擁有精湛技藝的工業幼苗們成了各方霸主的鎧甲武器提供者，槽糕些的甚至成了奴隸一類。

赫巴德鋼鐵公司在得到城堡的融資支持后也進行了內部改組，首先，付友光是不能忍他們那種師徒傳授、一個制造大師包攬所有活兒的手工作坊式工作模式了，先是投資重金從矮人家鄉東大陸空運來十幾臺車床（這也是矮人部族愿意真心歸附的主因）、再來讓每個師傅分類帶徒弟，工人們不搞師傅那種眉毛胡子一把抓的學習，而是模仿現代化的技術工種進行分類，雖然如此一來或許海得賽難以出現名震大陸的制造大師，但這一批批專精車工、銑工、磨工、鏜工、鑄造工、鍛造工、鉗工等專業工種的工人能練出來比什么都強。

赫巴德鋼鐵公司位在工廠區最后方，長期有城管隊巡視、禁止外人涉足。付友光與安德魯在大路那邊就下了馬車，走了十幾分鐘才到達廠區。鐵匠出身的赫巴德與他所在部族的族長聞訊敢到時，付友光已經跑到車間里跟車間主任談話去了。

“日安，光大人，日安，安德魯先生。”

赫巴德和矮人族長進去行禮，把車間主任狹小的辦公室塞得滿滿當當。付友光這次來也是要見一下赫巴德的，人主動來倒是省了事了。把橡膠板拿出來給矮人們看了一下，光哥提出了車輪換代的事兒。

這世界的車輪，普通民用車多為木輪，軸承處那一塊才舍得用鋼，木輪的抗震性那幾乎等于沒有，磨損率又大，必須時常更換。有錢人的馬車才舍得下本錢，車輪外面包了一層所謂高大上的煉金產物，再加上并不落后的制造工藝做出來的多輪馬車，別說跑平底，陡峭的山地都能跑起來。尖端與低端之間差距忒大，簡直就沒個緩沖余地。

兩位矮人摸摸橡膠板，再聽付友光提出充氣輪胎的設想，眼睛就亮起來了。

“這個確實比其他的馬車車輪合適，如果能具有安德魯先生所說的抗磨損性和加工性，那我想，換上新車輪的馬車至少能加三成速。”赫巴德粗短有力的手指捏捏橡膠板，謹慎地說道，末了不等付友光回答就急不可耐地轉向安德魯，“安德魯先生，這東西的加工方式和露索斯一樣嗎？”

露索斯，這世界魔法科技中使用的與橡膠同類型、但要高大上得多的煉金產物。

“差不多，一樣是先塑煉提高其塑性，通過壓制方式定型……”安德魯介紹了一下他研究這陣子發現的橡膠特性，舔著嘴唇說，“性能方面比露索斯差一些，不過橡膠的造價只有露索斯的百分之一，就是味道臭了點，不耐高溫，被火燒到后會散發毒氣……呃，只是會讓人輕微不適的氣體。”

“百分之一！”擠進來旁聽的矮人都激動了，矮人這種族還是比較實際的，拿著橡膠板的赫巴德手勢跟握著心愛女人的手一樣輕柔，壓根就不介意其散發著的膠臭味兒。

“好了，先別忙著激動，我這邊還有個計劃……嗯，安德魯，我來說明，你來畫。”付友光說著把紙筆往安德魯這邊遞，他不是沒考慮過自己畫好圖紙來……不過認真想想自己那畫工，呃，還是少露點丑了。

付友光親眼見過實物、還實際使用過，這會兒述說起來就容易，安德魯按照指示在紙上畫出了兩輪子帶一個車座、一個看起來像車把的古怪物體，讓赫巴德、老族長和矮人車間主人都是一愣。

“這東西叫自行車，原理很簡單，人力踩踏板轉動鏈條為動力，讓車身前行。成本我稍微估算過，鏈條和軸承用鋼鐵，其他部位用木頭，算上制造、銷售運輸的人工費用和稅收，一輛不超過六個銀幣。”付友光比劃著圖紙侃侃而談，“以前咱不弄這個，一個是木頭車輪的話制作、替換都麻煩，現在有了橡膠就好辦了，另一個是這東西挑路面，現在咱們算是主要干道修得差不多了……”

當然，付友光沒說的是當初不考慮自行車，最大的問題是沒有足夠多的合格的工人，別小看了鏈條和軸承，要型成規模化生產，少不了大批熟練的技工。現在鋼鐵廠的工人經過了一年多的實際cao作，別的不說，至少這種低技術含量的軸承是能夠大批量出產了。

在鋼鐵廠談了一個多小時，赫巴德直接跟著付友光和安德魯去了市政廳。接下來安德魯必須再試驗尋求合適的提高橡膠性能并盡可能控制成本的塑煉方法，安德魯研究所名下也要再成立一家橡膠廠，以批量生產輪胎為主，史蒂文帶回來的煉金學徒就有協助從地蔓里提取橡膠試驗的，抽幾個去主事就行。而赫巴德呢，已經打