這種無用的申請來浪費領(lǐng)導(dǎo)的時間了。”祝王斌看了看林錦麒的申請，直接冷冷地就拒絕了。“你現(xiàn)在連搭乘飛機都需要特別申請，你還居然想搭乘青鳥號前往外太空？沒有人敢擔(dān)保你的安全，所以死心吧！”

    “我對我的飛船有充分的信心，而且我不上去體驗一番，我怎么知道如何改進？”林錦麒頗為倔強地表示道，“再說了，我們的逃生艙是非常先進的，幾乎能確保所有人安全撤離。”

    “林博士，‘幾乎’和‘絕對’是兩個量級吧？如果沒有‘絕對’，您是絕對上不去的！”

    林錦麒被祝王斌這么一逼，頓時憤怒地離開了。看到林錦麒氣急敗壞地走出辦公室，祝王斌只有苦笑地聳聳肩。祝王斌非常清楚高層的意思，林錦麒是國家絕對不能損失的人才。按照徐易立的說法，如果有人對林錦麒開槍，祝王斌哪怕是當(dāng)場犧牲也必須確保林錦麒能安全離開。所以說林錦麒不知道的是，在他身邊有許多人都可以為他死，因此他必須阻止林錦麒的任何作死行為。

    第159章 華夏的空天飛機

    祝王斌原本以為自己要花費很大的精力才能打消林錦麒的作死念頭, 他甚至想過請領(lǐng)導(dǎo)下一道軍令, 暫時軟禁林錦麒都好。但是他沒有料到的是，林錦麒第二天起床之后就將自己非要搭乘青鳥號飛天的想法給放棄了。如果不是知道昨天林錦麒那要死要活的樣子, 祝王斌完全無法想象現(xiàn)在正在青鳥號試飛準(zhǔn)備大會上心平氣和對青鳥號本身及試飛流程進行復(fù)檢的人正是林錦麒。

    看到祝王斌那仿佛見了鬼的樣子, 林錦麒很平靜地說道：“我這個人的優(yōu)點之一就是‘聽人勸’，所以我才能‘吃飽飯’。哪天我真要去外太空轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，我大可等青鳥號技術(shù)成熟后, 乃至我們的天宮太空基地完全建成之后再去。再說了, 除了青鳥號，我們還有孔雀號和大鵬號，以及我們終極的‘鳳凰號’。反正現(xiàn)在這個項目都在我手上，我還怕沒機會飛一次么？”

    林錦麒一副胸有成竹的模樣讓祝王斌覺得很欠揍, 但是他又不好動手。

    經(jīng)過整個技術(shù)團隊的再三確認(rèn)之后，青鳥號的試飛日期就確定了下來。作為一架真正意義上的空天飛機和近地太空穿梭機, 青鳥號對于天氣沒有通常航天載具那么嚴(yán)苛。只要不是極端惡劣天氣，青鳥號都可以起飛。青鳥號的起飛流程大約分為兩個階段，第一階段是從基地起飛爬升到平流層；第二階段則是從平流層加速穿過整個大氣層而進入外太空。青鳥號的設(shè)計極限是可以進入月球同步軌道，不過一般情況下不需要青鳥號飛那么遠。實際上青鳥號未來的實際飛行距離只要抵達距離地球平均海平面400公里的位置即可, 這里將是未來天宮號太空基地的安放位置，和目前的國際空間站的距地距離差不多。

    青鳥號及后續(xù)的太空探索計劃在華夏國內(nèi)目前都是保密的, 甚至華夏航天局那邊都成為了一個輔助機構(gòu)。不過從青鳥號試飛成功之后, 后續(xù)的工作將會交由華夏航天局來負(fù)責(zé)，而玄武基地這邊主要負(fù)責(zé)技術(shù)開發(fā)、定型和支持的工作。因為后面的太空計劃的主導(dǎo)者是華夏航天局，因此青鳥號的試飛也通知了華夏航天局。

    不過他們的技術(shù)人員趕來的時候還有些懵懂, 因為他們沒有料到國內(nèi)居然已經(jīng)解決了空天飛機的定型工作，而且還是采用國際上并不怎么熱門的電驅(qū)動。但是聯(lián)想到這里也是可控核聚變發(fā)電設(shè)備的誕生之地，所以這里采用電驅(qū)動也是應(yīng)有之義。電驅(qū)動雖然不是熱門的討論方向，但卻是公認(rèn)的未來驅(qū)動方式。

    “林總工，試飛組成員——飛行員張智、導(dǎo)航員劉國喜，以及指令長單春陽已經(jīng)進入青鳥號零號機駕駛艙，目前正在進行起飛前的系統(tǒng)自檢和人工自檢流程。”指揮室里是指令員宣讀流程進度，而林錦麒則是通過大屏幕注意著試飛組成員的神色。而其他工作人員則是透過各自的屏幕同步檢測青鳥號零號機的相關(guān)數(shù)據(jù)。

    由于這不是正式的青鳥號空天飛機，所以肯定不能命名為“青鳥一號機”，于是惡趣味發(fā)作的林錦麒就給了“零號機”的編號。反正這個編號在試飛結(jié)束之后就會撤銷，所以大家也就聽之任之了。

    十分鐘之后，青鳥號駕駛艙給出系統(tǒng)自檢正常的結(jié)果，而同步檢測的指揮室各檢測員也給出了同樣的結(jié)論。在系統(tǒng)自檢完成之后，調(diào)度員則在復(fù)查附近空域，同時氣象檢測員也在檢查附近天氣會不會有突然變化。其實青鳥號的堅固程度已經(jīng)可以抵御很多極端天氣了，只要沒有被龍卷風(fēng)給卷入或者被雷暴擊中，青鳥號都可以安然應(yīng)對。不過這只是一次試飛，林錦麒不想讓青鳥號的性能泄露太多，所以還是選一個風(fēng)和日麗的好日子起飛。在調(diào)度員和氣象員都確認(rèn)沒有問題之后，林錦麒就開始宣布倒計時開始。

    很多人不理解為什么發(fā)射航天器要倒數(shù)那么久，其實在倒數(shù)的同時，航天器和地面會對航天器進行再次復(fù)查，同時也會再檢查發(fā)射條件是否合適。正是有這個倒計時的緩沖，才不會讓航天員冒大風(fēng)險飛天。當(dāng)宣布“10秒倒計時”的時候，林錦麒的心臟也被掉了起來。

    理論上來說，青鳥號可以在起飛之后都宣布任務(wù)中止。但是林錦麒明白，如果真那樣的話，那就意味著試飛任務(wù)的失敗。每一次太空探索都是非常冒險的，旁人只能看到宇航員在太空漫步的瀟灑，但是他們不知道這一刻的背后意味著什么。

    作為人類第一次載人探月項目，阿波羅1號在發(fā)射前忽然起火，三名宇航員被燒死在指令艙。雖然當(dāng)年負(fù)責(zé)發(fā)射阿波羅1號的34號發(fā)射中心已經(jīng)被拆除，但是當(dāng)年的混泥土發(fā)射平臺卻保留了下來。在這個平臺上鑲嵌著兩塊紀(jì)念當(dāng)時執(zhí)行這次任務(wù)而罹難的三位宇航員的銘牌。其中一塊銘牌寫的是，“紀(jì)念那些做出最后犧牲的人們，因而他們能讓其他人踏上天上的星星。越過坎坷，直達星空。祝阿波羅1號的隊員一路平安！”

    “發(fā)射！”當(dāng)林錦麒說出這個指令時，青鳥號沿著新羅布泊基地的專屬跑道開始加速，然后迅速地騰空而起。隨著青鳥號的順利騰空，指揮中心爆發(fā)出第一陣掌聲。林錦麒忙安撫大家道，“這才是第一步！大家還是再等等。——青鳥號，報告一下飛機現(xiàn)狀。”

    “飛行姿態(tài)非常平穩(wěn)，加速非常順利。順帶說一句，駕駛艙比我想象中要安靜。”

    “為了達到這個安靜效果，我們可是實驗了不少材料和設(shè)計呢。”林錦麒順著指令長單春陽的笑話也開了個玩笑。

    “在抵達平流層之后，你們有5分鐘的時間進行第二階段的起飛準(zhǔn)備。你們這次飛行可是占了民航中心的一條航線，估