同乘，祝各位旅途愉快。”

伴隨著空姐柔和的播報聲，機艙內頭頂上的燈光暗了下來，吃掉了頭等艙兩人份夜宵小食的貝凡終于滿意了，盤子扔到一邊，自行鉆回邙明的懷里，找了個舒服的地方躺下了。

20:50，江城市空中交通管理局正常運作，在江城機場的地面控制臺上，值晚班的空中交通管制員王建國，正在認真盡職地指揮著從川蜀機場飛來的，搭載著邙明和貝凡的JJ666號航班降落。

他熟練的與JJ666號上的飛機駕駛員在頻道內通信：“JJ666，請從二號跑道降落，停靠8號登機橋。”

機內的駕駛員給出了收到指示的肯定回復，一切都有條不紊的進行著，地面控制塔中的王建國，已經可以看見雷達上的小圓點，逐漸變成窗戶外rou眼可見的大飛機，在安穩降落后向8號登機橋緩緩滑行。

又協助完成了一架的飛機降落后，王建國重新將自己的注意力投回到工作臺上前的儀器上。可是像往常一樣正常工作的空中雷達，盤上卻毫無預兆地突然出現了一個小圓點。

王建國以為是自己看錯了，立刻在系統中核對今晚機場的預定航班排程，但他很快發現在原本在這個時間，除了JJ666號不應該有任何其它的航班降落在江城機場，距離最近的航班，也該在35分鐘后到達。

儀器沒有出錯，雷達上出現的飛行物監測數據是真實的。難道是系統出了問題，才遺漏了這架飛機？

他立刻聯系國家民航空中交通管理局，請求核實這艘不斷向江機場接近的航班的班次信息。

……但是十分奇怪，剛剛還暢通無阻的通訊頻道，在王建國發送驗證請求的瞬間，驟然與國家民用航空局的總網斷開了連接。

王建國驚出一身冷汗，現在正在發生的事，讓他覺得有什么說不出的不對勁。他按捺心中的不安，嘗試聯絡這艘無名航班的頻道里安靜無聲，沒有任何回應。

剛剛的JJ666號已經順利降落，此時江城的機場比較空閑，完全可以處理這艘飛機的意外降落。與王建國在控制塔中一同值夜班的同事，也已經發現了網絡中斷的緊急問題，立刻呼叫機場維修，盡快恢復與總網的通訊。

雷達上的原點接近速度非常快，兩分鐘后，王建國甚至不需要從儀器上監視飛機的動向，只要抬起頭，就可以從玻璃墻外看到天空中閃爍的光點。

王建國的同事突然遲疑道，“老王……是我眼花了嗎？那記飛機……那飛機是怎么回事！？”

隨著飛機的靠近，從地面能看到的景象愈發清楚，王建國臉上露出了驚恐的神色，他抓起電話的聲音都在發抖，“呼叫江城機場總部，請求地面安保隊伍……立刻出動！”

JJ666號飛機準時落在了江城，按照航班計劃，在這個機場中停半個小時后，將會再次起飛，前往最終目的地壺川市。

但航班中停，還是要求所有乘客下飛機，邙明推出粉紅色的輪椅，上面的貝凡正興高采烈地抱著一只炭燒魷魚啃。

往日里甚至有些冷清的江城機場，今日在接近九點的夜晚，卻意外的燈火通明。邙明看了一眼航站樓外機場上聚集的警車，頓時心知這是出了事。

可還來不及等他細看，匆匆趕至的武警已經占領了候機廳，將所有注意到異動的旅客驅散。

一位全副武裝的機場武警，擋在了邙明和貝凡的身前，遮住了他們的視線，神色嚴肅道：“這位先生，請帶著你的同伴立刻離開這里。航站樓即將關閉，所有航班不再繼續運營，請諒解。”

貝凡將魷魚一巴掌拍進了嘴里，從輪椅上靈活柔韌地探出腰，饒過武警的遮擋，飛快地看了一眼機場外面，還鼓著腮幫子感嘆了一聲：“哇哦。”

武警：“……”

這么皮是會挨打的，邙明連忙把輪椅推開，“看出什么了，寶貝兒？”

在這樣航站樓一片恐慌緊張的氣氛中，貝凡悠然自得的小模樣，從周圍環境脫穎而出，“我看到他們圍住了一架好奇怪的……飛雞。嗯，應該不好吃。”記

第26章

在看著JJ666號進入航站樓,且上面的乘客已經順利的離開飛機，并在機場工作人員指導下有序疏散后,地面控制臺上神經緊繃的空中交通管制員王建國,多少找回了一點狀態和冷靜的心態。

與國家民航空中交通管理局中斷的總網連接仍未恢復，就連與機場地面人員的短距離聯絡,都似乎受到了一些莫名異常的波動影響。

王建國一直盯著機場上那架不請自來的古怪的飛機,直到自己控制臺上的通信頻道,突然有了電波的波動,他才重新回到工作狀態。他一開始，以為是終于與總網恢復了通信,他正要向國家總局報告狀況時,就看清楚通信波段的來源。

他的表情就瞬間變了,這個相信唯物主義幾十年的社會主義接班人,手在微微顫抖。猶豫片刻，他最后還是按下了通話鍵。頻道的電波在幾聲嘈雜的噪音后,終于成功對接。

那艘意外來客的飛機中駕駛員的聲音,同一時間在地面控制臺中的cao作室中響起。控制室內,伴隨著猶如設備損壞的刺啦風聲，那駕駛員卻開口說了一段讓王建國無法分辨的語言。王建國在刺耳的噪音中側耳傾聽,終于確定這既不是中文，也不是英語。

怎么會有外國的民用飛機，在沒有拿到國家航空管制局的空中入境許可的情況下,詭異的出現在江城的機場呢？

作為一名空中交通管制員,王建國一個必須具備的技能,就是要熟練掌握航空英語，能與來自全世界各國的飛行員無障礙交流，指揮他們起飛降落的次序和位置，保證航空交通的安全。

于是他嘗試用英文溝通，“這里是中國江城機場，請明示你們的飛機編號和航程目的地。”

這一句話，卻突然讓對面陷入了詭異的沉默。正在王建國懷疑對方是不是連航空英文都聽不懂的時候，對面終于傳來了磕磕絆絆、帶著口音的英語，“你再說一遍……你說，這是在哪里？”

“中國江城國際機場，今夜我們機場的航空記錄，并沒有任何國際航班的排程，請……請即刻出示你們的身份！”

以往通訊的時候，控制室中出現這樣吵人的電流噪音的情況，是從來都不曾有過的，國家的航空科技處于全世界領先水平，在民用航空的領域中，一些先進技術也得到了相應的普及應用。

但在今晚的控制臺上，這些精湛的設備卻齊齊失靈，風向風速、氣壓云量、這些往日里有專業人員精心維護的氣象儀器，都像一起約好了去罷-工似的出現了異常或故障。

在