學(xué)院畢業(yè)也應(yīng)該知道的最基礎(chǔ)的常識。

自動巡航系統(tǒng)，能被簡單地關(guān)閉嗎？還是說，它真的出了什么故障？

一秒后，卓桓看著飛機(jī)傳送過來的數(shù)據(jù)，同時(shí)，通訊音響里傳來伏城平靜的聲音：“確認(rèn)關(guān)閉自動巡航系統(tǒng)，開始手動駕駛。”

閉了閉眼，卓桓輕輕嘆了口氣。

2022年3月16日，試飛實(shí)驗(yàn)結(jié)束。

卓桓掃視著會議室里的上百位調(diào)查員，道：“實(shí)驗(yàn)證明，確認(rèn)羅格318在墜毀當(dāng)日，因?yàn)橛鲆姾Ｑ箐h面波，飛機(jī)自動駕駛系統(tǒng)直接選擇了向右偏航行駛。”

安德魯副局長微微點(diǎn)頭，他道：“這應(yīng)該就是造成空難的直接原因。”

洛文斯：“試飛中，飛行員很輕松地關(guān)閉了自動巡航系統(tǒng)，所以排除飛機(jī)的設(shè)計(jì)原因。那么只剩下兩種可能。第一，是駕駛員的cao控失誤。他們有機(jī)會挽救這架飛機(jī)，在飛機(jī)徹底失去控制前，他們有30秒左右的時(shí)間來挽救它，而關(guān)閉自動駕駛系統(tǒng)只需要1秒。第二種可能，是飛機(jī)零件故障。”

卓桓看向勞倫斯：“找到另外兩個(gè)黑匣子了嗎？”

勞倫斯：“已經(jīng)撈到一個(gè)黑匣子，現(xiàn)在送去了洛杉磯的麥飛總部，在解析數(shù)據(jù)。”

卓桓：“什么時(shí)候能把飛機(jī)撈上來。”

勞倫斯臉色微變，他默了默，無奈道：“再給我一個(gè)半月。”

卓桓定定地看他。

勞倫斯抿著嘴唇，他嘆氣道：“Reid，這不是加班熬夜，不是花錢就能解決的事。我已經(jīng)安排人在訂做能夠容納一架飛機(jī)的巨型水箱。如果你想要一個(gè)殘破的飛機(jī)，我七天內(nèi)就可以將它撈上來。但你如果想要一架完整的羅格318……給我一個(gè)半月。”

卓桓深深地看了他一眼，點(diǎn)了點(diǎn)頭。

勞倫斯松了口氣。

卓桓看向老約瑟夫：“蘇飛呢？”

老約瑟夫笑道：“他當(dāng)然跟著去洛杉磯了，對了，F(xiàn)ly走之前讓我轉(zhuǎn)告你一件事。”

“嗯？”

“Reid，七天，他一定給你把那只黑匣子以及里面的數(shù)據(jù)，完完整整地帶回來。”

***

洛杉磯國際機(jī)場。

NTSB的調(diào)查員們提著一只重重的箱子，走在前面。朋克少年跟在他們后面，一起來到地下停車場。

麥飛實(shí)驗(yàn)室的工作人員已經(jīng)在那里等候多時(shí)了。

來接他們的人蘇飛居然還認(rèn)識，他看到一頭金發(fā)的麥飛公關(guān)部主任約翰尼·伯克利，眉毛挑了挑。

約翰尼看見他們，立刻滿臉堆笑地走過來：“請跟我來，麥飛實(shí)驗(yàn)室已經(jīng)準(zhǔn)備好了，就等你們?nèi)チ恕！闭f著，他低頭看向蘇飛，笑道：“好久不見，蘇先生。”

“也沒多久吧，半年多？”蘇飛想了想：“上次我們過來，好像來接機(jī)的不是你啊。”

約翰尼微微一笑：“上次我正在歐洲出差，這次我在洛杉磯，所以就由我來了。”

蘇飛思索片刻，也覺得沒什么問題。他看著NTSB調(diào)查員手里提著的箱子，想著里面那只黑匣子，又想起前兩天伏城去舊金山進(jìn)行的試飛實(shí)驗(yàn)。

朋克少年嘀咕道：“難道真的要找出真相啦？”

就像命運(yùn)。

天時(shí)地利人和，試飛實(shí)驗(yàn)成功進(jìn)行，也得到了非常令人滿意的結(jié)果。

又像是命運(yùn)。

勞倫斯的打撈公司在距離飛機(jī)殘骸15海里的深海淤泥里，找到了剩下來的兩只黑匣子之一。而這只黑匣子，保存完整度居然比第一個(gè)找到的黑匣子還要好。在看到它的第一眼蘇飛就知道，最多七天，他一定能解析出這只黑匣子里的數(shù)據(jù)，甚至用不到七天。

而且，這是裝在飛機(jī)尾部，那只幾乎記錄了飛機(jī)所有cao縱數(shù)據(jù)的主黑匣子。

作者有話要說：　　520快樂

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☆、第九十四章

夏威夷時(shí)間2016年6月13日凌晨,羅格318飛越北太平洋上空時(shí)，因氣象雷達(dá)探測出30海里外的鋒面波氣候,飛機(jī)的自動駕駛系統(tǒng)判斷有一定的飛行危險(xiǎn),所以自動做出“右轉(zhuǎn)”選項(xiàng)。

一個(gè)看似十分正常的行為,并沒有大錯(cuò),只需要飛行員注意到飛機(jī)正在轉(zhuǎn)向,并配合自動駕駛系統(tǒng)做出正確的cao作，就可以繼續(xù)正常行駛。但由于深夜漆黑的天空和海洋上一望無垠的暗夜,再加上一位飛行員突發(fā)腹痛,當(dāng)時(shí)值班的兩位飛行員都沒能在第一時(shí)間發(fā)現(xiàn)飛機(jī)自動駕駛系統(tǒng)的改動，錯(cuò)過了最佳時(shí)間。

但就算如此,這架飛機(jī)也遠(yuǎn)遠(yuǎn)不到墜毀的地步。

根據(jù)第一個(gè)發(fā)現(xiàn)的黑匣子錄音進(jìn)行推測,羅格318上的三位飛行員,有30秒時(shí)間,對自動駕駛系統(tǒng)進(jìn)行關(guān)閉cao作,接管飛機(jī)的掌控權(quán)。

可他們沒有關(guān)閉自動駕駛系統(tǒng)。

駕駛艙錄音受到損毀,那30秒內(nèi)的語音記錄是空白的。于是接下來的一切，就交給機(jī)械了。

蘇飛雙手插在口袋里，走進(jìn)麥飛安排好的車內(nèi),他對一旁的麥飛公關(guān)主任約翰尼說：“從外表上看,這個(gè)黑匣子損壞不嚴(yán)重,只要讀取出里面的數(shù)據(jù)，就能知道那30秒里，飛行員到底在干什么啦。誒你說,應(yīng)該不會這么倒霉吧，偏偏就是那30秒里的數(shù)據(jù)再損壞？不至于吧。”

約翰尼笑道：“我相信，上帝也站在我們這一邊。對了蘇先生，聽說調(diào)查總部那邊對事故已經(jīng)有了一些猜測。”

蘇飛一愣，他眼睛一轉(zhuǎn)：“你從洛文斯那兒聽說的？”

約翰尼笑而不語。

蘇飛無奈道：“那你可別在RIP面前說。哦RIP，就是Reid，我一直叫他RIP。RIP這個(gè)人特別認(rèn)真，對待這種事非常嚴(yán)肅，只要沒拿出關(guān)鍵的證據(jù)，他絕對不會下結(jié)論，也不許別人下結(jié)論。不過我覺得現(xiàn)在咱們已經(jīng)能排除的是飛機(jī)的設(shè)計(jì)問題了，那就剩下飛行員cao縱失誤和零件問題嘍。我也聽說，NTSB早有猜測，他們覺得極有可能是零件問題。”

約翰尼感慨道：“按理說，新飛機(jī)不會這樣的，羅格318才交付三個(gè)月。”

蘇飛嘿嘿一笑，擠眉弄眼：“你們的新飛機(jī)，出廠的時(shí)候確定有檢查好，全都沒問題？”

約翰尼猛地沉了臉色，一字一句認(rèn)真道：“蘇先生，請你不要懷疑這點(diǎn)，麥飛的飛機(jī)絕對是按照FAA安全協(xié)議，一絲不茍地完成出廠的，沒有任何質(zhì)量問題。”

蘇飛嘀咕道：“我就說說。”

其實(shí)蘇飛真的只是隨口說說，事實(shí)上，哪怕NTSB的調(diào)查員猜測事故原因可能是零件問題，他們也沒想過是麥飛的飛機(jī)有質(zhì)量問題。因?yàn)槭聦?shí)證明，和羅格318同一批出廠的飛機(jī)，沒有一架出現(xiàn)問題。

除此以外，倒是羅格航空