沒有親眼觀看直播震撼。

那一刻，他像是理解了律風(fēng)對(duì)橋梁的愛意。

因?yàn)闆]有任何一棟建筑，能夠在建成瞬間傳遞出如此驚心動(dòng)魄的信號(hào)，承載如此多人的歡呼與掌聲。

他只要想起剛才重達(dá)五萬(wàn)噸橋身，在海拔2700米輕松旋轉(zhuǎn)合攏的畫面，心臟都不由得溢滿了人類戰(zhàn)勝大自然的熱血。

迎風(fēng)轉(zhuǎn)向的橋體，仿佛一只在云端華麗地旋轉(zhuǎn)身軀的鋼鐵巨獸，張開了捕獵的長(zhǎng)牙，輕巧且兇狠地咬緊了自己的獵物。

不，沒有什么獵物。

那些柔韌如絲的云霧，從橋梁鋼架齒尖溜走，只留下了一座完整龐大的橋梁，驕傲矗立在烏雀山之巔。

即使手機(jī)切斷了通話，也無(wú)法將殷以喬從懸崖山巔的高海拔窒息感中解救出來。

車廂沉默無(wú)比。

騰龍集團(tuán)和林一齊，見到了前所未有溫柔的殷以喬。

這位傳說中冷漠高傲的建筑師，噙著柔和笑意，摘下了耳機(jī)，放下了手機(jī)。

騰龍集團(tuán)代表趕緊搭話問道：“殷先生，不知道C.E建筑事務(wù)所對(duì)我們?cè)浇幕^……”

“我來到這里，不是代表C.E建筑事務(wù)所。”

殷以喬斂起笑容，重回了他一貫的沉穩(wěn)，“我跟貴公司的王總談過了，我負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)的是越江廣場(chǎng)。”

就算他面容冷冽，也掩蓋不住視線里的溫柔。

“既然越江橋配得上越江的英雄，那么越江廣場(chǎng)，也該配得上越江橋。”

第26章

烏雀山寒冷的山風(fēng),擋不住建設(shè)團(tuán)隊(duì)的興奮激動(dòng)。

在高總工話筒的召集下，上百位建設(shè)人員，站在了烏雀山大橋橋頭。

他們頭頂是“烏雀山大橋”金燦燦的題字,身后是紅旗飄飄的大橋。

整整三排戴著安全帽的身影，框在記者的攝像機(jī)里,等待著丁鴻達(dá)喊準(zhǔn)備就緒。

律風(fēng)站在隊(duì)伍最左側(cè),向來不習(xí)慣參與這樣人頭攢動(dòng)的合影。

但他此時(shí)卻抑制不住笑意，像極了小時(shí)候上臺(tái)領(lǐng)獎(jiǎng)似的心情。

成年以后,很難找回曾經(jīng)的簡(jiǎn)單快樂。

現(xiàn)在，他成為了建設(shè)團(tuán)隊(duì)的一員，盯著前方攝像頭，聽著周圍興高采烈的議論。

“這橋終于成了，今年可以過個(gè)好年了。”

“再等幾個(gè)月鋪好橋面，做完測(cè)試,交付給交通部，我們也算是圓滿結(jié)束了任務(wù)。”

“自己建的橋，心里就是踏實(shí)。等它春節(jié)后通車,我也要開車來過一趟！”

每一句傳入律風(fēng)耳中的話語(yǔ)，都像是他自己心里的聲音。

他站在旁邊,笑著點(diǎn)頭，明明不是在跟他對(duì)話，他仍是升起了一模一樣的念頭。

等春節(jié)通車,他也要乘上通往烏雀山大橋的車輛，像一個(gè)遠(yuǎn)道而來的客人，看看他自己設(shè)計(jì)的橋梁。

“一、二、三！”

丁鴻達(dá)的預(yù)備聲音摁下了所有嘈雜的交頭接耳。

預(yù)定好的默契之后，重新響起了所有人的呼聲——

“這橋，我們建的！”

驕傲、自信、豪情滿懷。

回蕩山谷,久久不絕。

當(dāng)天交通部召開新聞發(fā)布會(huì)，正式宣布烏雀山大橋順利合龍，預(yù)計(jì)春節(jié)后投入使用。

當(dāng)晚，新聞電視臺(tái)用圖片、視頻、記者采訪，認(rèn)真而平靜地講述這座驚天動(dòng)地的橋梁。

從立項(xiàng)到設(shè)計(jì)，從徹夜建設(shè)，再到大橋合龍。

預(yù)計(jì)三年工期，建設(shè)團(tuán)隊(duì)僅用了657天便完成了橋梁最為艱險(xiǎn)的建設(shè)。

節(jié)約的工程時(shí)間，細(xì)細(xì)數(shù)來，則是中國(guó)橋梁建設(shè)又一次創(chuàng)新工程的成功實(shí)踐。

三班倒24小時(shí)建設(shè)隊(duì)伍，吊塔鋼結(jié)構(gòu)工程專利，火箭高海拔拋送引導(dǎo)索。

還有震撼人心的三十分鐘高空旋轉(zhuǎn)90°主橋合龍。

一座烏雀山大橋，創(chuàng)下了中國(guó)橋梁建設(shè)記錄，也帶來了橋梁設(shè)計(jì)方案的突破，和全新的工程技術(shù)。

新聞主持人面對(duì)基礎(chǔ)建設(shè)的言辭，簡(jiǎn)練又迅速。

她話音結(jié)束之后，畫面切給了這座獨(dú)一無(wú)二的盤山大橋。

烏雀山大橋日夜兼程的建設(shè)場(chǎng)景，吊塔抓起厚重鋼結(jié)構(gòu)的延時(shí)攝影，還有高空90°旋轉(zhuǎn)合龍的震撼畫面，足夠電視機(jī)前的觀眾，感受到這座大橋與眾不同的氣勢(shì)。

更令人驚訝的是，新聞臺(tái)直接播放出了從天空俯瞰烏雀山大橋貫通的新高速公路全貌！

曾經(jīng)的高速線路，需要穿洞過河沿石灘。

嶄新的烏雀山高速路線，擁有同樣的起點(diǎn)和終點(diǎn)，卻有著截然不同的行駛方式。

它從繁華內(nèi)陸都市出發(fā)，進(jìn)入橫亙盤旋的山脈，環(huán)繞著那座天塹般的烏雀山，飛躍峽谷，一氣呵成。

整個(gè)過程省去了繞行的煩惱，新增了爬山過谷的體驗(yàn)，直接將疲乏漫長(zhǎng)的進(jìn)藏出藏過程，縮短了四個(gè)小時(shí)！

在高鐵飛速發(fā)展，逐漸取代公路的今天，能夠縮短四小時(shí)路程的新高速公路，成為了關(guān)注的焦點(diǎn)。

僅僅是一則新聞的播出，全國(guó)上下都知道了——

國(guó)內(nèi)建成了一條直線高速公路，駛過中途的盤山大橋，就到西藏了！

油然而生的震撼，伴隨著電視上盤旋大山的橋梁，促使更多看熱鬧的觀眾，去了解這條高速公路。

烏雀山新高速的痛點(diǎn)難點(diǎn)，集中在無(wú)法飛躍的山脈，和踟躕不前的大橋。

十二年的立項(xiàng)規(guī)劃，半年時(shí)間重出方案，一年多的快速施工。

還有國(guó)際專家怒斥：“這座橋梁根本無(wú)法建成，就算建成了也會(huì)成為無(wú)人行駛的廢墟！”

以及……

那位神情坦然從容的烏雀山大橋設(shè)計(jì)師，在視頻里說道：“等我們?yōu)跞干酱髽蚪ê昧耍约壕蜁?huì)后悔。”

現(xiàn)在，橋梁建好了，國(guó)內(nèi)沸騰了。

國(guó)際社交網(wǎng)站上看熱鬧不嫌事大的網(wǎng)友，滿懷幸災(zāi)樂禍和炫耀之情，驕傲地發(fā)布烏雀山大橋帥氣的合龍，震撼的俯瞰，新聞的播報(bào)。

但他們絕對(duì)不會(huì)忘記@莫拉尼斯.克里姆。

輕輕問他一句：你后不后悔？

克里姆應(yīng)該是全世界最仇恨又最關(guān)注烏雀山大橋的人。

他每天都在等待中國(guó)偃旗息鼓，灰溜溜的沉寂掉這個(gè)冰天雪地盤山建設(shè)的項(xiàng)目。

卻每一天都不能如愿。

國(guó)內(nèi)新聞熱烈播報(bào)烏雀山大橋?qū)?huì)在春節(jié)后通車。

層出不窮的鳥瞰視頻次次都有全新的花樣和濾鏡。

以及全網(wǎng)全社交頻道，不勝其煩的提醒、私信。

竟然還有英國(guó)獨(dú)立建設(shè)學(xué)院的留學(xué)生，在校報(bào)上公然發(fā)表文章，一邊夸烏雀山大橋建設(shè)，一邊指名道姓地問他后不后悔。

想要采訪他的新聞媒體，被克里姆全部回絕。

他完全不理解這些愚蠢的人，為什么會(huì)為一座中國(guó)大