感到溫暖，仍舊固執的說著：我不能。

“小風，我不會逼迫你改變想法，來到國內也不是為了綁你回C.E。”

殷以喬勾起笑，眼神像是看待鬧脾氣的小孩。

“為什么要把我擺在你的對立面？”

律風后背緊繃，剛才那番話里，他不由自主抗拒殷以喬的情緒表露無遺。

殷以喬說：“你所說的中國橋，是你回到中國的理由，那么……”

他壓低聲音，保證不會被身后閑聊休憩的同事聽到，無奈苦笑道：“你和我分手，是因為不想異地戀？”

“不。”律風否定得果斷，“不是。”

殷以喬詫異的收斂笑意，“那是為什么？”

他沉默的看律風，視線溫柔縱容得沒有一絲強迫，溢滿了驚訝。

于是，在師兄面前向來驕縱的律風，重新翻開速寫本，聲音低低地回復：“我不想說。”

至少，現在不想。

他們兩人長久相處的默契，足夠殷以喬清楚知道，律風不想說的事情，他怎么逼問都沒有用。

殷以喬雙手插進口袋，遠眺翠綠的烏雀山，心里也綠綠的。

律風單身，他有機會。

可惜他只剩下三天假期，排滿的行程遍布歐美，實在不適合來一場不負責任的重新追求。

因此，體貼的師兄沒有再問。

只是靠近律風，仔細端詳著他的素描。

“嗯，我也帶個速寫本好了。”

鐘珂覺得，C.E建筑事務所不愧是國際TOP，能在那兒工作的人都是魔鬼。

錢旭陽瘋狂點贊。

他們兩個人爬山累成狗子，律風扛單反畫素描就算了，結果，他們換了一座山，殷以喬也拿出一個本子，和律風一起描繪烏雀山！

烏雀山的風景萬年不變，除了樹樹樹、泥泥泥，就只剩下大峽谷和久聚不散的陰云。

看一遍，還算新鮮。

這來來去去、四面八方全是相同的風景，錢旭陽都看膩了，也不知道C.E大師們眼中是什么神奇世界。

“師姐，你說他們英國學建筑的，是不是就跟達芬奇畫雞蛋一樣，把同一個東西畫上千遍萬遍，設計靈感就來了？”

鐘珂眼前一亮，“有道理，明天上山我也畫！”

錢旭陽：……

只帶了手機和充電寶的錢旭陽瞳孔巨震。

本意只是逮著鐘珂吐槽，怎么鐘珂不僅認了真，還要跟風。

他發現了，鐘珂雖然在橋梁分院干了六七年，但本質是個沒有出過外業的菜雞，充滿心血來潮的好奇心。

怎么律風干什么，她就學什么啊！

然而，他們再一次往新的方案選址出發之后，他們考察烏雀山的隊伍，都變成了外出采風隊。

人手一個速寫本。

錢旭陽都拿了一個平板，裝腔作勢。

方案三、方案四的地點，選在烏雀山峽谷兩端，相距不過四公里，正是最適合建起烏雀山大橋的地方。

它們緊鄰平坦山路，只需要稍加修建，就能完美建起一條貫通南北，離藏區更近的高速公路。

而且，還不用爬山。

他們一路平穩的順著山脊，走到了貼近峽谷的位置。

站在山頂看起來深不可測的峽谷，真正走近之后，更像是一片溪水潺潺的淺灘。

“前面就是斷層帶，這兩年石頭滾下來，又長了野草，表面看不出來裂縫了。但是上個月剛測了數據，不適合建橋。”

周五一簡單一句“不適合”，包含了地質勘測大量的測量分析。

律風在院里查看的最新資料里，擁有詳細的數據模型。

強行架橋完成任務絕無問題，但是裂隙、危巖嚴重影響橋梁的使用壽命。

烏雀山大橋項目遲遲沒有開工，甚至擱置了起來，清晰的表明了工程師們對這座大橋的態度。

他們不想敷衍了事，而是想建造出符合100年到120年使用標準、對得起國家名號的合格橋梁。

也許是體會過攀登高山的辛苦，此時他們平地踩著坑坑洼洼的碎石河灘，都悠閑愜意得像在游玩。

喜歡抱怨的錢旭陽，嘻嘻哈哈跟鐘珂在后面聊天。

周五一有一搭沒一搭的跟他們搭話，氣氛難得和諧，律風卻格外沉默。

走過了四個方案地點，他完全了解了烏雀山的狀況。

方案一屬于挑戰極限式選址，高度超過600米，必須建設盤山公路，可優勢在于兩岸巖體夯實，一旦建成，就能成為進藏最快高速路線上的橋梁。

方案二則是方案一的備選，在接近的地方挑出了較低的山峰，繞了一些遠路，然而，它的高低落差接近400米，仍是不小的建設挑戰。

方案三、方案四屬于常規模式選址，橋梁橫跨淺灘，十幾公里外就是高速，稍稍繞道就能橫穿烏雀山峽谷，雖然不是進藏最短距離，但是安全平穩、適合架橋。

可惜，兩年前出現的地震斷層帶，成為了這兩個方案真正的技術難題。

“小風，干嘛愁眉苦臉。”

律風聞聲轉頭，眉峰帶著散不去的深痕。

他見到殷以喬溫柔神情，不禁勾起一絲自嘲的笑意。

他說：“因為，我來之前以為，實地看看烏雀山大橋的選址方案，一定會有新的想法。現在看來，是我太天真了。”

天真的以為，自己沒辦法通過資料給出的數據解決問題，僅僅是缺乏實地勘察。

等到他實地勘察了，才發現——

經驗豐富的橋梁工程師們無法攻克的難題，他一個半路轉行的門外漢，恐怕得多花上幾年時間，才能有想象中的進展。

殷以喬對烏雀山大橋項目并不了然，這兩天聽了他們聊了不少內容。

他說：“不是還有一個建橋的地方嗎？看完再失望也不遲。”

律風嘆息一聲，“方案五……更不可能建成大橋了。”

方案五的地點，比前面任何一個方案，都要偏遠。

它繞行山脈接近兩百六十公里，在那里建橋，僅僅縮短了藏區到內地半小時的時間，說不上什么最佳建橋地點。

自從地震之后，建設集團依照方案五的規劃，又繞行了幾十公里，以最少的成本，重新建出了新的高速通道。

兩年時間，那條新高速已經成為往來藏區的司機，慣常選擇的通路。

但是，并沒有真正縮短什么距離。

烏雀山，仍舊需要一座橫貫兩岸的橋梁。

他們不用耗費多少體力，開著車，順著寬敞平坦的高速路，很快就到達了烏雀山大橋方案五的選址。

平緩坦蕩的矮峰，簡便易行的道路。

只要橋梁分院愿意，不出半年，這里就能架起一座名為烏雀山的大橋，毫無技術難度，立刻完成任務。

“你看。”律風嘆息一聲，“