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于是晏陵也就沒有勉強他，用著從綜藝節目上賺到的工資在原來買的地那里挑出了一塊，造了一個小飯館。 這樣晏父就不用每天起早摸黑的去工作了，并且開小飯館這個想法也是晏父自己提的。 他說即使不工作了，但是自己總歸是閑不住的，還是要找點事情做，正好自己做菜還行。 以及，晏父說山下有個小飯館也是好事，他設價不貴，這樣就方便了來往做工的人，另外如果下次暑假或者寒假里兒子還有同學或者是朋友們想要來山里玩，也不會像上次一樣只能住在破破爛爛的小房子里。 于是，在小飯館建成之后，晏父就正式成了老晏飯館的老板。 大山客人不是很多，晏父只招了一個小伙子作為員工。 不過最近晏父又在電話中和晏陵聊天的時候說道，大山里這幾天往來的人忽然一下子變多了，聽來飯館里面吃飯的人說，是要在山里造一條公路。 晏父說如果是真的話，這樣以后上山下山就不用每次走坑坑洼洼的山路了。 之后又夸了夸國家。 晏父說著話的時候聲音中很是高興，像是已經看到了公路已經造好的樣子了。 …… 掛完電話，晏陵打開手機，想了想還是查了一下最近A省的事情。 自從上次離開A省之后，聽王教授說他和韓教授都處于在了極度忙碌的狀態下，因為替代能源的出現。 于是晏陵這兩年多來晏陵去A省的次數并不多，更別說實驗樓里面專屬于他的那所實驗室了。 搜索欄找那個輸入“A省”兩個字，頁面上立刻就出來了一堆有關于寫著A省無人駕駛車的話題題目。 …… 程序員小張，生活在A省的一個普通小市民。 他老家不在這邊的，是在其它省，但是因為當初讀書在這邊讀的，后面工作也就順理成章的留在了這邊。 早上的鬧鐘響了，小張要開始去上班了。 直到坐上去趕地鐵的公交車，小張還是覺得有些不習慣。 不只是因為公交車上除了乘客就再也沒有人了，更是因為在原本應該坐著司機的地方，連駕駛汽車的方向盤都沒有了。耳邊是輕緩的音樂聲，間隔一段時間會有一個好聽的女聲會播報站點。 如果是從前，各種聲音混雜在一起，就連耳朵都忍不住有些刺痛。 但是如今卻覺得，坐在公交車上，就像是在一個咖啡館里面。 寬敞的座位，悅耳的音樂聲，舒適自得的乘客。 再也沒有乘客們因為擁擠公交車上散發著各種難聞的氣味，也沒有車子因為時不時忽然的剎車乘客們或者司機的叫罵聲，就連車子外面也只有間或鳴叫的鳥聲，而沒有了重復不斷，無休無止的汽車喇叭鳴笛聲。 小張閉上了眼睛，靜靜地等待車子到站的那一刻。 像小張這樣一下子沒有習慣過來的人不在少數。 如果是天天出門的人還好，總有那么一個適應過程，但是如果是每天宅在家里面的人，隔個一年出來，說不定就以為自己是不是忽然穿越了。 不怪他們會有這樣的想法。 實在是因為A省的變化真的是太大了。 一年不到的時間里，所有的公路全部翻新，一共被分成四個車道。第一是公交車道，第二是私家車車道，第三是專用車道，也就會讓救護車警車那種車子行駛的，第四是出租車道，和原先的出租車差不多一個意思。 除了專用車道的車和私家車道的車是有另外的方向盤的，公交車道和出租車道的出租車都是沒有，而且后者都是沒有司機的。 再一看不管是什么車，這些車都和以前的車完全是不同的。 這是因為當初普及新能源車這件事情政府是大力實施的，原先有車的人按照車子的不同可以換不同等級配置的車子，如果不想換那就多退少補，不過畢竟都是二手車了，必定是根據新舊程度來換算的。 政府也不會虧，因為換下來的車子可以把里面有用的東西拆下來，也可以把他們賣給發展技能落后的國家，總會有他們的去處。 領導者們都不是目光短淺之人。 他們清楚的明白，普及的時間越久，他們造成的損失反而就會越大。 A省屬于最新的測試點，而可喜可賀的是，和原來的預測一樣，交通完全改革后的A省在度過了原來的適應期之后，A省的空氣環境，以及交通事故都以rou眼的大幅度改善。 人們的出行也是變得比以前更加要方便了。 更是有人說，在上一次蒸汽機發明出來后，這是人類科技文明上的又一次重大改革，標志著人類似乎真的進入了完全科技時代。 但是壞處也是有的。 主公路在A省的范圍上是特別大的，就連農村里也有，而無人駕駛車是直接?？吭谥鞴放栽O置的各個專門停車站點的，但是私家車就不一樣了，即使在主公路上一律禁止手動駕駛，但離開了主公路，他們還要停到自己的車庫去。 這就導致了一個問題。 那就是私家車依然可以買，而且無人駕駛都是配置好的，但是購買私家車之前一定要先去駕校學習。 而A省駕校目前的學習幾乎都是實打實的，理論書再也不是考及格就好，100分必須要滿分，并且實cao也要達到十位考官覺得優秀才可拿到駕駛證。 --