林向北的回答一如既往自信，老酒鬼的記錄可能對于其他國內車手來說，很難短時間內就輕松超越。

    但是對于林向北而言，如果連老酒鬼都快速超越不了的話，那他憑什么去跟世界上更強大的對手競速？

    不是林向北輕視老一代車手的實力，而是他必須要取得碾壓一般的優勢，才能得到換一桌對手的資格。

    ……

    第二天早上，老酒鬼跟樂仔兩個人就前往港島，幫林向北處理換簽港島賽車執照、購買賽車損耗件、以及簽收即將到貨的斯巴魯翼豹sti等等事情。

    其中最繁瑣耗時的，就是購買賽車損耗件，需要跟供應商一家家的談價格，盡量壓縮采購成本，這也就是他們為什么需要呆一段時間的原因。

    否則林向北這六百萬花下來，別說還想著能開全新車了，恐怕到比賽時候，開一輛二手車都得精打細算！

    因為一輛賽車的后勤維護成本，可不像家用買菜車那樣，跑個五千到一萬公里，換個機油三濾什么的，幾百塊就能搞定問題。

    就從最簡單的汽油開始，普通汽油這個時代哪怕最高標號97的，也不到七塊錢1升。而賽車用的英國進口競技汽油，每升高達60塊，接近十倍的成本！

    單純油價貴也就算了，問題還有油耗啊！

    正常家用車百公里耗油，大多數都是在10升以內，能達到百公里耗油十幾二十升的，基本上要被冠上個油老虎的頭銜。

    但是林向北開的這輛賽道版三菱evo，火力全開的情況下百公里耗油是100升！

    對，你沒有看錯數字，就是百公里100升，換算下來跑1公里，就要燒掉60塊錢的汽油。

    1公里1升的耗油量，哪怕中石油中石化戰略合作伙伴納智捷，面對賽道版三菱evo，也得甘拜下風。

    這是真正一腳地板油下去，油箱里面能出現漩渦的那種，不是在加油，就是前往加油的路上……

    如果單油錢也就算了，問題是賽車訓練的成本，遠遠不止油錢那么簡單。

    還要算上輪胎損耗、剎車片磨損，機油、剎車油，以及幾百公里就得的lsd賽車專用差速鎖等等。

    不算牛哥這個免費勞力，還有李文峰這個白撿的公子哥，林向北一周光訓練費用就不會低于五萬，火力全開的瘋狂模式，更是得超過十萬！

    而且這還得靠老天爺保佑，賽車其他部件不出現任何故障的前提下，否則遠遠不止這個數！

    老酒鬼前往港島的當天，林向北賽道訓練結束，單圈時速就跑出了1分33秒25，距離老酒鬼1分33秒21的記錄，僅僅只剩下0.04秒微弱差距。

    如果考慮到手動秒表計時誤差，可能林向北三天都用不到，兩天就超越了老酒鬼在基地短道的圈速。

    這次訓練結束，李文峰臉色依然慘白無比，下車后蹲在賽道旁邊，又吐了個昏天暗地。

    不過這公子哥有一點林向北倒是很佩服，那就是無論下車后怎么吐，李文峰在賽道上都咬牙把路書給報完了，除了偶爾跟不上過節點的速度，其他基本上沒有什么誤差。

    兩天下來林向北都不由懷疑，難道這小子在領航員方面，也有著過人的天賦？

    第三天賽道訓練，林向北正式超越了老酒鬼的圈速，甚至還跑進了1分33秒內，最快圈速為1分32秒90！

    因為隨著身體慢慢適應職業節奏，林向北上輩子的車技也隨之恢復。而且這具全新身體的本能反應，并沒有林向北之前預想的那么強，更快的適應了拉力賽的cao控。

    可以說現在林向北身體里面，除了f1的靈魂，還多了一個拉力賽的影子！

    得知林向北超越了自己圈速，電話那頭的老酒鬼倒吸了一口涼氣，甚至手抖一下差點沒抓住話筒。

    徐朗想過林向北會超越自己，畢竟連自己都超不過，那拿什么去“跳級”挑戰世界上強大對手，自取其辱嗎？

    只是徐朗沒有想過，林向北真能說到做到，三天就超過自己圈速。甚至可以夸張一點說，兩天就超越了！

    有些時候，真是不得不說后生可畏，未來是屬于他們的時代。

    時間依然往前走著，正式訓練第七天，林向北把自己賽道練習時長加到了兩個小時。除了常規的一個小時場地訓練，他開始半夜在廣深一些野外地形，進行模擬賽事訓練。

    水泥、柏油、砂石、泥地，除了這些不同路況之外，林向北還試著跑山道、丘陵、小面積草原！

    可以說除了特殊的冰雪、沙漠、雨林這類，其他所能找到了環境地形，林向北都在不斷的嘗試跟突破自己。

    于是這一段時間里面，廣深很多人都說自己在午夜，看到了一輛三菱evo在飛馳，速度快到甚至很多人把林向北這輛車給稱之為“午夜幽靈”！

    訓練時長翻倍，帶來的訓練強度可不只是翻倍那么簡單，因為身體的承受能力，并不是線性疊加的。

    甚至因為高強度訓練的緣故，林向北在駕駛過程中，出現過短暫的眩暈跟視覺模糊，好幾次差點帶著李文峰一起玩完。

    而在這種情況下，就開始體現出老酒鬼之前說過“絕對信任”的價值，正是靠著李文峰路書“盲開”，林向北才做到了化險為夷。

    同樣的，哪怕就是面臨這種堪稱玩命的訓練，李文峰也始終硬著頭皮撐住了，始終保持著對于林向北車技的絕對信任，沒有質疑任何一句話！

    甚至最危險的時候，李文峰壓根不敢抬頭看路，害怕自己下一眼看到的畫面，不是撞在墻上、樹上，就是從山道翻滾下去。

    為了避免這種恐懼影響到路書匯報，他干脆目光就死死鎖定在路書上面，任憑林向北怎么開，兩個人就這么鎖死了！

    要是真出現什么意外，李文峰只能怪自己當初信了林向北的邪，硬是被傳銷成了領航員，自己把命交到了對方手中。

    這種刀尖上的跳舞，被林向北給咬牙堅持下來了，如果說他有什么優點，那么努力絕對算得上其中一項。

    因為上輩子，他可算不上什么天才車手，相反他以歐洲標準的中庸之姿，面對著藍星上最有天賦一群人。

    天賦被別人給碾壓，林向北唯一的籌碼，可能就只剩下努力了。

    哪怕努力過后可能是徒勞無功，但是不努力，就一定沒有戰勝對手的機會！