老酒鬼雖然表面上一副很嚴厲，甚至對林向北設想有些不滿的樣子。

    但其實在他心里面，已經對林向北有著很高的評價，以這小子目前的年齡跟人脈，能自己拉來合伙人組建車隊，客觀來說已經很不錯了。

    受限于資金跟經驗等因素局限，細節想法上有些差錯，其實是無傷大雅。

    “徐叔，你也出錢？”

    林向北的語氣有些詫異。

    說實話，老酒鬼這段時間已經幫了自己許多，甚至很多方面超乎了“老板”本應該的關照程度。

    但是借輛封存的性能車給自己開，賽車執照上動用點私人關系，還可以看作是一個賽車前輩對于后輩的提攜。

    畢竟國內很多早期職業車手，在賽車學院跟青訓營這種職業化體系沒有完善之前，更多還是靠傳統的“師徒”關系去傳承。

    甚至別說是早期，就連后世林向北所處的時代，基本上車手入門都有個師傅。

    舉例幾個大眾能叫得上名字的，比如韓涵的師父就是周勇，偶像明星王一博的師傅，是參加過摩托最高等級賽事——motogp的李鄭鵬。

    所以隨手幫后輩一把，在賽車體系里面其實并不罕見。

    但是像老酒鬼這樣自己拿出百來萬支持，就絕對不常見，除非是真正舉辦過拜師儀式入門，或者有其他根深蒂固的關系。

    百來萬按照林向北估計，應該是老酒鬼“棺材本”了，出手如此大氣，他就這么信任自己？

    “算借的。”

    老酒鬼沒解釋這么多，很輕描淡寫的回了一句。

    “那徐叔要不要寫個借條什么的？”

    看著老酒鬼這樣，林向北笑著調侃了一句。

    “你要還不起，寫了也沒用，就這樣吧。”

    說完這句話后，老酒鬼把端起桌上的酒杯，再次一飲而盡。

    某種意義上對于徐朗來說，這也是一場“豪賭”。

    “謝了，徐叔。”

    林向北看著眼前的老酒鬼，很真誠的向他道了一聲謝，這確實稱得上是個天大的人情。

    “錢我就先不給你了，要拿來支付車架跟零件的定金。你跟那什么馮冰蔓或者其他要合作的人，都盡快聯系好，可能接下來要出趟遠門了。”

    “去哪？”

    “粵省跟港島。”

    老酒鬼很簡潔的吐出兩個地名。

    “什么意思？”

    林向北沒明白老酒鬼要做什么，畢竟上輩子他除了在國內跑過卡丁車外，早早的就出國訓練，對于國內拉力賽這一套真不怎么熟悉。

    “沒錢還想要好的賽車零件，不想點辦法怎么行？還有就東海這塊地方，你覺得有適合拉力訓練的賽道嗎？”

    聽到這句話，林向北瞬間就明白，東海這種國際化大都市，用來跑房車甚至方程式都沒有問題。

    畢竟國內唯一一條f1大獎賽賽道，就建造在東海。

    但是除了場地之外，拉力賽所需要的其他地形，東海基本上都找不到。

    就拿昨晚林向北跟東仔跑山道來說，都只能前往吳省的天明山跑，因為整個東海范圍內，想要找個合適的山頭真不太容易。

    至于沒錢還想要好零件，這句話的意思林向北倒是聽懂了，賽車零部件除了二手比較便宜外，還有一種方法也比較便宜，那就是水貨，或者更直接一點說就是走私貨。

    畢竟賽車這種東西跟家用車不用，是不需要上牌，并且也不能上路，更加沒有年檢驗車這種說法。

    哪怕就是驗車，也不會查詢零部件來源是哪里，而是檢測是否符合賽事規則。

    林向北沒想到老酒鬼，連水貨零部件這種路子都有，看起來還真不簡單啊。

    可能是感受到林向北怪異的目光，老酒鬼這個時候清咳了一聲，然后開口說道：“別想歪了，粵省有我以前跑職業的朋友，他們能提供一些幫助。”

    “另外組建私人車隊背后沒有廠商技術零件支持，很多東西在內地不好買，價格也比較貴。這方面港島要便利很多，時間上也更快。”

    “賽車執照下來，就要考慮報名參加國內賽事，你別忘了還欠我一個冠軍。”

    “我不會忘的。”

    林向北點了點頭，他也很清楚背后沒有汽車廠商支持，單靠個人力量組建車隊的難處。

    “沒什么事情，你就先回去吧。”

    “好。”

    該說的林向北也說完了，他雖然還是不清楚老酒鬼為什么今晚會一個人坐在店內，但很明顯老酒鬼需要點私人空間。

    就在林向北推開店門準備走出去的時候，身后突然再次傳來老酒鬼的聲音。

    “忘記說了，你想要的原型車是什么？”

    “日系的都行，要不就斯巴魯翼豹ge吧。”

    拉力賽車雖說除了一個車殼子，基本上能改的都改了，但好歹也還是需要一個量產車殼子的。

    日系性能車在wrc的輝煌時代，是由三菱、斯巴魯、豐田等等在上世紀八九十年代開創的，那個時候也正好處于日系性能車的巔峰時代。

    隨著98年金融危機的開始，日系性能車開始進入到衰退期，各大汽車廠商紛紛凍結自己的性能車項目，并且從各種職業賽事中退出。

    日系車在wrc最后一個冠軍，還是03年由皮特·索伯格駕駛斯巴魯翼豹奪得。

    從這以后日系車在wrc舞臺上，再也沒任何的競爭能力。最終連三菱evo跟斯巴魯wrx這對“想殺相愛”了二十多年的宿命對手，都退出了賽事爭奪，wrc徹底成為了歐系車的天下。

    按照時代的趨勢，林向北目前最好選擇的原型車，應該福特福克斯wrc版，或者雪鐵龍c4wrc版，因為這兩臺車是最近幾年的冠軍車型，結構設計非常優秀。

    但問題是歐系車在國內很冷門，特別這種wrc賽事版本，零部件非常難找，基本上都需要從歐洲空運過來，相比較起來日系賽車零部件就好找多了。

    還有更重要一點，就是斯巴魯04年組建了中國拉力車隊，這也是世界級汽車廠商首支在國內創建的拉力車隊，并且運營基地就在粵省的廣深。

    所以選擇斯巴魯翼豹作為自己的拉力原型車，后續改裝將會省很多事情。可能在結構設計層面上，翼豹已經落后于歐系的冠軍車型，但林向北現在又沒跑wrc，征戰國內賽事應該足夠了。

    “不錯，想的很周到。”

    老酒鬼自然明白林向北選擇斯巴魯翼豹背后的理由，以林向北的年齡來說，連后續維護改裝都考慮好了，著實不簡單。

    “沒其他事的話，徐叔我就先回去了。”

    林向北開口說了一句，老酒鬼沒有回頭，擺了擺手示意他可以走了。

    就在林向北準備關門離開的剎那，他猶豫了一下還是說了句：“徐叔要不別喝了，你也回去吧。”

    沒有回應，老酒鬼依然坐在柜臺前，就如同沒有聽到一樣。