告知了老酒鬼自己決定之后，林向北就回到了洗車店，看到陳胖子這個時候還在五菱宏光車旁轉悠。

    估計這胖子還沒弄明白，為什么林向北對這輛車的介紹，跟自己常識認知有這么大差距。

    感覺在林向北嘴中，這輛面包車牛逼的簡直比肩超跑！

    回到店內換上工服，又準備重復一天的工作，按照林向北上輩子的經驗，如果老酒鬼認識的賽車學校背景夠硬的話，自己最快只需要個把月時間，就能拿到e級賽車執照，擁有參加國家級別汽車賽事的資格。

    到那個時候，自己就能再次被稱之為職業車手，正式在這個世界開始另一段職業生涯。

    想到這里，林向北的嘴角出現了一絲唏噓的笑容，兩輩子兜兜轉轉，還是回到起點沒有離開賽車，可能這就是命中注定自己是個車手吧。

    接下來的兩天時間都很平靜，把豐田花冠撞報廢的陳胖子變老實了，終于不再成天逼逼自己是個車手，要開gtr了。

    老酒鬼從那天林向北告知自己的職業決定之后，干脆這兩天就連人影都沒看到，也不知道到底干嘛去了。

    這種情況一直持續到周四的早晨，當林向北朝著洗車店走去的時候，遠遠就看到牛哥站在店門口朝自己揮手。

    “牛哥，有事嗎？”

    相比較陳胖子日常跟個逼逼機似的話癆，牛哥就完全可以用沉默寡言來形容了，甚至很多時候你跟他說點什么，牛哥都只會用憨笑來回答。

    所以今天牛哥這個動作，必然是找自己有事情。

    “沈叔打電話給我，rx7的改裝配件到了，讓我跟你把車開過去?！?/br>
    終于來了！

    林向北聽到這個消息，內心里面有著一種后世快遞開箱般的期待。

    馬自達rx7是輛好車，哪怕在日系性能車巔峰的上世紀八九十年代，都強勢奪下了日系四大天王級跑車的頭銜。

    可能現在很多人對于日系四大天王級跑車不太熟悉，但要知道在那個年代，三菱evo、尼桑gtr、斯巴魯wrx這類性能猛獸，都沒能奪下天王席位，就能理解馬自達rx7當年的強大了。

    不過就如同日系性能車日薄西山一樣，末代“轉子天王”畢竟也是二十年前的老車，面對現在奧迪rs、奔馳amg、寶馬m系這類不斷進步的德系性能車，有著一種英雄遲暮的感覺。

    想要在二十一世紀還展現自己的天王實力，那么素車狀態肯定已經不行，必須要進行全面改裝。

    另外還有一點，就是林向北打算周末去吳省的天明山，雖然哪怕開著素車狀態的馬自達rx7，林向北都不認為那什么東仔有任何勝算。

    但是有些東西畢竟隔行如隔山，像是“漂移”這種cao作，在方程式里面是屬于“災難”級別的車技。不但速度遠遠比不上切彎，而且一旦輪胎失去抓地力，以f1的車速來說，很容易導致整輛車瞬間失控！

    上輩子很多賽事經歷都告訴過林向北，可以在戰略上藐視對手，但一定要在戰術上重視對方。哪怕只是一場不入流的比賽，都要拿出獅子搏兔一般的力量，不給對手任何贏的機會！

    跑職業，要的就是爭強好勝，要的就是對于勝利的極度渴望，謙讓這個詞不存在于頂級車手的字典中！

    “好，那我們現在就過去?！?/br>
    林向北沒有過多廢話，直接啟動了馬自達rx7，然后載著牛哥一起前往長興街沈叔的修理廠。

    跟林向北上次過來一樣，這間修理廠依然滿院子雜亂的廢棄零件，維修升降機上也是幾臺最普通的買菜車。

    如果不是親眼見過后面倉庫那些頂尖賽車，林向北估計怎么也不會相信，這種小修理廠有技術實力改裝馬自達rx7這種轉子天王。

    車停好之后，維修車間里面并沒有看到沈叔的身影，不過按照上次的經驗，他應該就在后面的倉庫里面。

    于是林向北跟牛哥穿過修車間旁邊的小道，但首先出現在他眼前的人，讓林向北很是意外。這個人并不是上次見過的沈叔，而是之前在東海國際賽道，那個身穿大眾222車隊工服的中年男人。

    “師父。”

    牛哥看到這個中年男人，很高興的喊了一聲。

    師父？

    林向北此刻有些懵圈了，之前他只是猜測這個大眾222車隊的技師，可能是老酒鬼曾經的隊友。結果沒有想到，他居然還是牛哥的師父？

    這個中年男人聽到后點了點頭，然后把目光看向林向北說道：“我叫王建國，大眾222車隊首席技師，托大一聲你也可以叫我王叔。”

    “王叔你好，我叫林向北?！?/br>
    林向北回過神來，也趕緊自我介紹了一句。

    “我知道，那天東海國際賽道上，你可是單圈領先了賀磊4秒多，真是英雄出少年?！?/br>
    王建國有些感嘆的說了一句，從事職業賽車這么多年，林向北算是讓他開了眼界，第一次能看到有業余新人碾壓了職業車手這么夸張。

    “沒有，就隨便跑跑?！?/br>
    林向北下意識的謙虛了一句，只不過他這句謙虛好像有那么點不對味。

    隨便跑跑就碾壓了全國新秀杯冠軍車手，要是認真跑跑那還得了？

    就在這個時候，老沈從倉庫里面也走了出來，畢竟跟林向北見過一次，就沒有那么多的客套。

    “都別站著了，進來看看該怎么改。”

    沈志之前只是領航員身份，雖然退役后開了這家修理廠，但畢竟不是專業維修技師出身，平常也就修個家用車的水平。

    馬自達rx7這種末代“轉子天王”，哪怕在日本本土，都只有雨宮一家改裝廠還在堅持提供改裝方案。

    所以這種高難度的改裝，已經超過沈志的能力范圍，這也就是今天王建國出現在這里的原因。

    這次馬自達rx7的改裝，將由他來cao刀！

    聽到沈叔的催促，幾個人走進了倉庫里面，地上已經擺放了一地的改裝配件。

    碳纖維氣動套件、hks進氣系統、enkei的鍛造合金輪轂、cusco的懸架避震套件、就連輪胎都是來自日本toyo（東洋）公司的r1r半熱熔胎。

    可以說如果改出來，這輛馬自達rx7，將是純種的jdm（日本國內市場改裝）血統。

    說實話，林向北上輩子接觸過多少改裝車，可能他自己都記不清，但從來都沒有認真參與過一輛性能車的改裝。

    畢竟他方程式“科班”出身，“方程式”這三個字就意味著賽車參數如同方程一樣是固定值。而且f1的科技含量，就連很多國際巨頭汽車廠商都玩不轉了，哪需要什么車手去改？

    但是未來林向北的職業道路，很長一段時間將是wrc拉力賽，改裝跟維修是拉力賽事無法避免的話題，這一次林向北相當于提前體驗一下，什么叫做職業級的改裝！