買完這一大堆回來酒店，車剛停下，立馬就有行李員上前，就有泊車員接過他的鑰匙，周到服務(wù)讓他無需動手，只管玩手機上樓。

    韓思晴剛才有給他發(fā)信息，說了一些用車的事項，又聊到了他晚上有什么活動……林啟山心里亮堂得很，小阿姨想要自己給她獻殷勤呢。

    不過他偏就不主動。

    雖然多數(shù)男人都會這么做，它也沒錯。

    但咱們作為男神，思維肯定要區(qū)別于吊絲不是嗎？

    因為男人追女人，跟女人追男人，兩者心理意義是截然不同的。后者會讓女人對你投入更多，更愛你，更離不開你，當然也更寬容你。

    她們就不會隨便耍性子，不敢亂發(fā)脾氣，因為你是她們辛辛苦苦追到的獎勵，可不敢因為自己作就搞砸了！

    而反過來，如果是男人更多的去付出，女人就不會有這種患得患失，相反男人就會有不敢輕易得罪女人，小心翼翼的卑微心態(tài)。

    所以說啊，懂得心理學也是一名優(yōu)質(zhì)男神的標配！

    林啟山就要制造這種心理，所以他就回了：“白天忙了很多事情，有點累了，晚上隨便吃點早早睡，明天我還得忙呢。”

    “哦這樣呢，那好好休息吧。”

    “也別讓自己太辛苦了，累壞了身體可就不好。”

    “到時候別忘記了去領(lǐng)車牌。”

    韓思晴就發(fā)來了一堆話。

    但卻沒有他要的重點，所以林啟山只回復一句：“謝謝了寶貝！”

    然后手機丟到一旁不管了。

    除非她按捺不住要主動約自己再說吧。

    因為女人并不是他生活的全部。

    鍛煉健身只是前菜，他還要著重于自我提高計劃。

    男人的開車技術(shù)必須要過硬，所以開始去玩車！

    因為玩車能掙錢啊。

    天府有一條能滿足f2規(guī)格的賽道，前世比較遺憾的在18年被拆除了，但現(xiàn)在它還在熱鬧的運作著。

    賽車場不光是提供比賽的場地，賽車學校，卡丁車場，超跑俱樂部，改裝文化等等聚集點，都扎堆在這里。

    林啟山的目標很明確，考一個賽車駕照，然后在這條賽道上刷經(jīng)驗，盡快把開車的等級提升到“精通”。

    達到精通將會獲得一個億的獎勵。

    想要上流，想要學習更多高雅技能，有錢是基本要求！

    一個高爾夫會籍幾十萬，飛行執(zhí)照上百萬，夏天想滑雪你還得跑去南半球，品酒你得喝過世間高低不同的品牌……這些都是燒錢才能玩轉(zhuǎn)的。

    開車是他目前收益最高的項目，因為他很喜歡車，前世也上過賽道，但因為私人時間不多，沒能得到系統(tǒng)化訓練。

    其實考賽照花費并不是很高，普通班的規(guī)格，通常兩到三天功夫，一萬塊錢左右的花費，基本就能拿下。

    豪華班，教練一對一，寶馬m作為訓練車，它課程收費四五萬，林啟山有錢不虧待自己，報了豪華班，專職訓練。

    但最先開始上手的，卻不是豪華舒適還可以開空調(diào)的寶馬，而是radical，名字可能比較陌生，它其實在全世界許多國家，都是很暢銷的賽道訓練車。

    沒有擋風玻璃，沒有車頂，只有防滾架，帶六速序列式變速箱，車重不到500公斤，輕盈且迅猛，百公里加速只要3秒鐘！

    賽車跟民用車不同，開賽車前林啟山也是十幾年老司機了，路上超車并線、搶道入彎沒輸過，哪怕賽道上基本的走線規(guī)則，他還是很明白的。

    純賽車雖是頭一回接觸，但感覺應(yīng)該沒什么難度，只是……在賽車駕校的第一天，序列式變速箱、5000轉(zhuǎn)彈射，賽車離合一抬——

    起步一點頭，轟隆就死火！

    絕對是對一名老司機最尷尬的局面了！

    跟民用的溫溫柔柔不同，賽車起步講究的是快，彈射起步的要求更加嚴格，稍有差池，就只能等著手忙腳亂的重新打火吧！

    林啟山老臉尷尬在原地。

    教練還沖他喊了聲：“愣什么！重新打火啊！”

    “哦！”

    他趕緊啟動點火，將過去開車的東西忘掉，從零開始學起步。

    從未想過有一天，自己還會回到駕校，被教練各種鄙視。

    安慰一下自己這是賽車學校，就算鄙視也更高端。

    ok。

    高轉(zhuǎn)彈離合起步，要快要穩(wěn)要準！

    你絕對不想看到，賽場上大家摩拳擦掌起步了，你一頓cao作結(jié)果死火僵在原地……雖然職業(yè)車手里，也有過這種奇葩事情。

    但林啟山還是認真的掌握了，因為他看到這些學習，給他的經(jīng)驗是翻了倍的漲，這證明他的路線是對的！

    氪金果然是提高車技的最好方式啊！最好的賽車，最好的教練，一對一的環(huán)境，專業(yè)的賽道場地練習！

    他其實悟性不差，失誤幾次后，起步這門功課就被掌握熟練了，教練也點頭了說他不錯，學得非常快。

    但這僅僅是狂飆的第一步，你學會了起步，接下來就是剎車。

    剎車很多人會覺得，剎車誰還不會啊，一腳下去不就是剎車了？

    但在賽車領(lǐng)域，如果這樣想就等著輪胎抱死失控撞墻吧！

    賽車沒有abs，沒有電子系統(tǒng)，一腳重剎下去，要求剛好到輪胎抱死的臨界點，但又不能讓輪胎抱死，才能發(fā)揮最佳制動效果！

    其實新聞上常見的超跑事故，比如法拉利所謂的“死亡模式”，它就是關(guān)閉了電子系統(tǒng)esc-off，也只是賽車的基本模式罷了！

    別信什么賽車手都不敢開esc-off的鬼話，這種車手只能說明他是摸魚的，但凡是個正經(jīng)的車手，駕馭電子全關(guān)的車，都是基本功！

    剎車也讓林啟山練習了一陣，慢慢找到了感覺。

    剎車皮磨完后，接下來就到走線了。

    賽車最快的方式是什么？是走直線！

    那些所謂漂移過彎之類的，它只能浪費時間！

    漂移畢竟只是表演，走線它才是競技！

    怎么入彎，切彎，油門出彎，以及出彎給油大了，可能發(fā)生的轉(zhuǎn)向過度，車輛打滑失控該如何救車，也是必學功課！

    每一樣都要他重頭開始學起！

    但是男人對于機械的天生靈敏，還是讓林啟山掌握好了！

    坐在夏天悶熱的車內(nèi)，滿頭熱汗已經(jīng)浸濕了賽車頭套。

    但沒有哪樣愛好是能夠速成的，想要出色就只能努力，想要拿到一個億的獎金，不付出點汗水是不可能的。

    在夏天高溫和引擎溫度共同加熱下，賽車座艙能夠達到五十度，空調(diào)什么的就別想有了，浪費動力！

    另外賽車高速行進中的各種重剎車、過彎的g力撕扯，或者純機械cao作的體力消耗……這些背后通通都化為了汗水。

    林啟山試過狂飆十幾圈下來，賽車服里面的衣服已經(jīng)全部濕透了，下車后就只想坐在地上，把衣服扒光光，讓老子喘口氣。

    不過這么辛苦的收獲是：每場標準訓練下來，經(jīng)驗值都能以5％的速度增長！

    如果每天都來訓練，那么只需要10天，他的賽車技能就會升級到精通。

    一個億對他還真的是小目標了！