王學新的想法是，如果不能隱藏這支機械化部隊，同時又不能不打仗，那么就讓更多的部隊都行動起來……

    因此，鬼子鐵路線遭到進攻不是一處兩處遭到進攻，而是各地都遭到游擊隊的襲擊，情報和求援電話就像雪片一樣往指揮部飛。

    岡村寧次以及指揮部里的參謀，在看到這些情報時都有些習慣了。

    這是因為之前就有過兩次八路軍針對帝國交通線展開破襲的“百團大戰”。

    岡村寧次想當然的以為，這又是八路軍搞的為了遲滯帝國交通的戰役。

    因為有了之前的經驗，帝國軍隊在鐵路線上有了更完備的工事，因此岡村寧次認為這些交通上的問題只是暫時的。

    另一方面，就是大青山方向一個師團的部隊被包圍這件事太過耀眼了，岡村寧次滿腦子想的都是怎么把這個師團救出來以及怎么奪取制空權奪回鋼鐵廠最后反敗為勝……他根本就沒想到這一次八路軍對鐵路線的破襲與往常不同，一支機械化部隊已經深入其腹地并直奔隆息村機場。

    隆息村機場，是鬼子的停靠偵察機的機場，也就是用于98輕爆降落和補給用的。

    之所以會設置在隆息村，是因為這里距離前線有五十幾公里，恰好在八路軍利源機場“拉5”的極限作戰半徑處。

    同時，偵察機又需要頻繁的升空起降，有時還要深入敵人控制區偵察，因此它不能距離前線太遠，否則就是對油料的巨大浪費。

    由于隆息村地處鬼子控制區腹地并且還是一個小機場，駐守在這的兵力就只有鬼子的一個小隊以及偽軍一個連，另外再加上偽軍的一個運輸隊。

    打到這里的是張大彪的一營，他的營分配到五輛坦克用于攻堅，不過張大彪沒把坦克帶來。

    張大彪是這么對副營長說的：“坦克那玩意雖然好用，但是聲音太大，尤其是在晚上，隆隆的，敵人老遠就知道咱們來了，讓敵人做好準備有什么好處？何況這還是晚上，坦克頂不了什么事！”

    于是張大彪一反常態的把坦克放后頭，自己帶著部下搭乘半履帶汽車沿著小路穿插……半履帶汽車這玩意越野性很強，小路只要不是小到比車軸還窄，基本就沒有它過不去的地方。

    僅僅只是一個多小時，一營就順利穿插到了隆息機場。

    為了不讓鬼子發覺，最后一段路張大彪甚至就連半履帶車都拋下了，就讓戰士們帶著火箭筒、連發步槍等單兵裝備步行前往機場附近潛伏。

    直到天色將亮時，一營才突然對機場發起進攻……

    第1198章 中轉站

    事實證明張大彪的決策是正確的。

    戰場這東西很現實，它永遠都不是越先進的裝備越好，而是最合適的裝備最好。

    比如這次進攻隆息機場，鬼子只有四個角落設置四個炮樓，其它的都是圍墻，這樣的工事火箭筒就能輕松搞定，那為什么要坦克？

    再比如鬼子機場的那點兵力，鬼子五十幾人，偽軍一百多人外加裝備都不全只會開汽車的運輸隊……連發步槍就能輕松解決，為什么需要半履帶汽車？

    更何況在凌晨進攻機場，坦克和半履帶汽車這些裝備機動不靈不說，其兇猛的火力很容易引爆機場里的燃油、彈藥等危險物資。

    相比起來，連發步槍就安全多了。

    這場戰斗進行得很順利，當一營發起進攻時鬼子還一個個躺在軍營里睡大覺，就連炮樓上的探照燈都沒轉動……這機場已經有一年多沒有敵情了，駐守在這里的鬼子早就放松了警惕被這里舒適的環境養成了佛系大兵。

    張大彪一聲令下，火箭筒“嗖嗖”的朝炮樓和圍墻噴射出彈頭，接著一聲聲爆炸響徹機場四周。

    這場戰斗張大彪是做著全殲敵人的打算，所以從一開始就圍死。

    他這么做并不是對機場的敵人有多恨，而是擔心鬼子在臨死前會炸毀機場的物資。

    如果八路軍從四面同時進攻，第一時間就沖進機場將里頭的敵人全控制住，物資被炸毀的風險就小得多。

    戰局發展果然像張大彪想的那樣，八路軍的沖鋒號一起，戰士們就端著連發步槍從圍墻的缺口沖殺了進去。

    此時已是凌晨，東方已微顯魚肚白，從軍營中鉆出來的鬼子大多都沒來得及穿軍裝，在微亮的天色下很容易辯認。

    八路軍戰士們沖進機場后就亂沖亂打，看到衣衫不整的抬起連發步槍就是幾發點射，看到軍營或是房舍就朝里頭拋手榴彈接著再往里沖……

    最重要的還是庫房，張大彪那是專門分配是一連……這是一營最強的主力連，據說個個手里都有點絕活，雖然比不上和尚的偵察連，但也是不遑多讓。

    一連在戰前就偵察并鎖定了倉庫的位置甚至鬼子哨點，開戰后前后不到五分鐘，一連就包圍了倉庫并用火力封鎖了它與外界的所有通道……凡是想靠近倉庫的敵人，不是被隱藏在暗處的狙擊手打倒就是被戰士們的連發步槍壓制得無法前進半步。

    十七分鐘后戰斗就結束了，所有的鬼子都被當場擊斃……這不是為了貫徹“不留俘虜”的命令，而是張大彪擔心鬼子會抱著炸藥包和手榴彈搞事，要知道這可是機場，萬一有個鬼子來這么一招，整個機場就都報銷了。

    偽軍俘虜就諒他們也沒這個膽，當然也沒那個心……為鬼子賣命又能得到什么？做做樣子就好，犯不著拼上性命！

    不過張大彪還是不放心，第一時間就把所有俘虜押出了機場看管起來，機場內所有的尸體都補槍補刀逐一清點。

    足足折騰了一個小時，最后才確認機場的安全。

    清點一下物資，好家伙，倉庫里裝滿了都是98輕爆用的航空燃油和機槍子彈，此外還繳獲了二十一架完整的98輕爆，另十五架被流彈擊中不確定還能不能安全的飛上天。

    98輕爆這玩意別看它戰斗力不強，但八路軍在偵察機這一塊還是空白……“拉5”是戰斗機，其發動機的摩托時間很寶貴，它頂多只有50小時。

    而八路軍因為沒有偵察機，有時為了偵察情報不得不讓“拉5”執行偵察任務，這無疑是一種巨大的浪費。

    另外，用戰斗機飛行員執行普通偵察任務也是一種浪費……戰斗機飛行員學的是空戰技巧而不是觀察地面動向，有時為了獲得地面情報還不得不低空飛行，如果因此被敵人機槍和高射炮擊落，損失的就不只是戰機，還有飛行員。

    現在繳獲了一批完好的98輕爆，而且其上還帶著電臺，正好可以用于執行偵察任務。

    岡村寧次聽到隆息機場失守后，臉色就一變再變。

    他馬上就意識到八路軍航空隊為什么有恃無恐……原來他們一直都有另一個臨時機場：隆息機場。

    岡村寧次找來找去，卻怎么也沒想到，八路軍倚仗的一直是己方控制區內的機場，而且還是自己給它們備好了燃油和彈藥。

    岡村寧次沒有猜錯。

    王學新從一開始就知道鋼鐵廠這個臨時機場不可避免的將遭到敵人的轟炸。

    也許八路軍可以開辟另一個機場，但多一個機場也就是給鬼子多一個目標而已。

    要想有一個不被鬼子轟炸的機場……很簡單，從鬼子那繳獲一個就行了。

    于是王學新就把目光盯向了隆息機場。

    奪取隆息機場的好處，不只是給航程不足的“拉5”一個臨時起降延長其航程的中轉地，更是八路軍為機械化部隊提供后勤的一個支撐點……

    機械化部隊在往前進攻時，其連發步槍的彈藥一直在消耗卻無法得到補充：彈藥與鬼子的彈藥不同，無法從鬼子那繳獲。

    從后方運輸隊補給不太現實，因為此時鬼子的第59師團還在包圍中沒有被殲滅，這也意味著它就卡在主要交通線上。

    那么能夠為獨立團補充彈藥的，就只有兩種方式，一是傘降二是機降。

    傘降量少而且不一定能投到獨立團手中，機降量大而且是確定的，顯然更有效率。

    不同的是，機降需要一個機場。

    岡村寧次想通了這一點后，豆大的汗珠就從額頭滲了出來。

    筱冢義男還抱著一絲希望，說：“大將閣下，八路軍用的是毛熊的戰機，他們的機槍型號和我軍的航空機槍不一樣，也就是無法使用我軍的彈藥……”

    河野真太搖了搖頭，打斷了筱冢義男的話：“據我方得到的情報，八路軍通過鷹醬從日不落那買到了一批航空機槍，就是維克斯e航空機槍！”

    聽了這話筱冢義男就愣住了，他知道帝國的航空機槍就是仿制日不落這款機槍，兩款機槍的彈藥一模一樣。

    第1199章 這就好辦了

    正如鬼子討論的結果，隆息機場可以滿足“拉5”的絕大多數的要求。

    如果說“所有”就過份了，隆息機場有“拉5”需要的航空燃油，這種航空燃油甚至比八路軍自產的還要好一些……八路軍的航空燃油雖然在科研人員的努力也達標，但那只是勉強達標，由于工業水平的原因，航空燃油始終不穩定含有較多的雜質，這直接影響到了燃燒值和航發的壽命。

    幸運的是，“拉5”航發的壽命原本就不高，燃油對它造成的影響就幾乎可以忽略不計。

    比如“拉5”航發壽命只有50小時，確切的說應該是30小時后就要大修，燃油使其壽命縮短百分之一……那就是半小時不到。

    機槍子彈當然也不是問題，鬼子98輕爆的主要裝備就是航空機槍，因此那機槍子彈在倉庫里是堆積如山足夠“拉5”打上一個月了。

    不能滿足“拉5”需求的，一是“拉5”的零件二是“拉5”使用的x2。

    零件需求倒不是特別大。

    這方面應該說毛熊的考慮還是有道理的，戰時戰斗機的航發的確不需要那么長的壽命。

    以保守的計算“拉5”航發的壽命30小時。

    這時間看起來很短，但是“拉5”最大飛行時速650公里，最大航程990公里，以此計算可以得出“拉5”每次升空作戰的時間大概在一個半小時左右。

    實際作戰時間會比這個理論作戰時間短得多，因為不可能每次出任務都會把燃油耗干凈，也不可能每次出任務都能在最大作戰半徑上。

    這么計算，“拉5”僅僅只是30小時的壽命，在戰場上至少就能出20次任務。

    出20次任務是什么概念？

    空戰與陸戰不同，它的每次出動幾乎都是有的放矢，要么執行轟炸任務要么偵察任務，要么就是攔截或是空戰。

    這其中只要有一次兩次空戰，能生還就是賺到了。

    等到這20次任務出完，木質機身只怕早就這里是彈孔那里被打折，到處都是問題了。

    這時候“拉5”還有必要維修嗎？

    發動機大修一次勉強延長20小時摩托時間？

    然后再把機身全面維修一次，關鍵部件檢查一遍……即便這樣還不能保證有哪些地方有看不到的損傷在激烈的空戰時會突然暴發出來。

    這樣一來還不如放棄維修直接換一架新的“拉5”。

    因此，往往是越粗糙摩托時間越短的戰機，它對地勤和技術的要求越低，反而是摩托時間越長的戰機，那就是各種零件各種技術的工作人員都要備上一大堆，做好“新三年、舊三年、縫縫補補又三年”的準備。

    后者在戰時顯然是不符合戰場“簡單化”的要求的。

    這也是王學新看中“拉5”的主要原因。

    比如隆息機場對“拉5”的地勤支持是一片空白，既沒有這種機型的維修人員也沒有更換的零件和工具。

    如果八路軍要在這里起降“霍克81”，那就頭疼了，除非不維修，如果要維修首先就得空運一大批設備和地勤人員過來。

    “拉5”沒那么復雜，它是木質機身，需要維修的地方通常可以由木工搞定，于是只要空運一批木匠并讓他們帶上自己的工具就行了，木材可以就地取材。

    不過當然，這批木匠是“拉5”生產線下來的，否則他們根本就不知道該如何維修。

    關于x2的使用，它在八路軍指揮部引起了一番討論。

    這個話題是第二航空隊隊長俞平提出的，他在鋼鐵廠空戰之后，馬上就向王學新報告：“團長，鬼子似乎研究出躲避x2的戰術，具體cao作是這樣、這樣、這樣……”

    王學新聽了俞平一番解釋很快就明白了，鬼子這是抓住了近炸引信的特點，用臨時增加距離的方式提前引爆空空導彈。

    這個方法倒是有點水平。

    想到這里王學新心下鄙視了鷹醬一下，鬼子之所以能研究出這種戰術，跟鷹醬有意透露了近戰引信的信息有一定的關系。

    如果鷹醬沒有透露信息，鬼子根本就不知道近炸引信這東西，于是他們也就不知道近炸引信是在距離目標最近時自動爆炸的。