因此，在第一批飛行員調到砥石坡的時候，俞平最先教他們的不是飛行技術，而是如何跳傘如何在關鍵時候拋棄戰機保護自己。

    這科目在鷹醬那是很少學習的。

    這并不是鷹醬舍不得飛機，事實上他們也覺得飛行員比飛機重要。

    鷹醬之所以很少讓飛行員學習跳傘，是因為他們的飛機故障率較低……故障率較低就意味著飛行員因為非戰斗原因需要跳傘的情況很少，而如果因為戰斗原因跳傘尤其戰斗場所還是太平洋上空，飛行員跳傘后的生還概率就太低太低了，低到幾乎可以忽略不計。

    尤其到了中后期，鬼子飛行員被打急眼了，戰機會攻擊跳傘的鷹醬飛行員。

    第一批調到砥石坡的飛行員一共有50人，加上俞平這些老飛行員就有60人。

    在跳傘訓練的同時，飛行訓練緊接著就展開了。

    訓練科目是王學新、俞平和費拉德洛夫共同制定的。

    在這方面王學新和俞平已經取得了共識，就是在訓練方向上，應該保持快打快撤以保存飛行員為主的作戰方式。

    但費拉德洛夫卻持不同意見。

    “營長同志！”費拉德洛夫說：“我承認你對‘拉5’有一定的了解，而且改進方案也是正確的。然而，在作戰方面我認為這就不是一種明智的作法，你知道‘拉5’的發動機壽命是多久嗎？”

    “知道！”王學新回答：“50小時左右！”

    “是的！”費拉德洛夫說：“它的壽命只有他媽的50小時，確切的說50小時不到，因為在30小時左右我們就要大修一次。在這情況下，如果采用你說的戰術，也就是快打快撤，你知道這意味著什么嗎？”

    “意味著什么？”王學新又問。

    “意味著我們的有效作戰時間會很少！”費拉德洛夫一攤手：“想想吧，營長同志！快打快撤，也就是從老遠的地方飛到戰場，很可能是二十分鐘，或者半個小時，但它發揮的作用卻只短短的幾分鐘……一個照面就撤退了，再花半小時飛回來！這就是在無謂的消耗發動機的使用壽命，這是一種可恥的浪費，我不認為你們能支撐起一場這樣的戰爭！”

    王學新覺得這很有意思。

    同樣是因為發動機的壽命只有50小時，但王學新以此為基礎考慮的是快打快撤不需要為這種消耗品犧牲飛行員的性命。

    而費拉德洛夫以此為基礎考慮，卻是要充分使用飛機的壽命讓它盡可能用在戰斗中，也就是更強調飛機的“有效作戰時間”。

    為什么會這樣？

    往細里想想王學新就明白了，這或許是因為國情戰場形勢不同。

    毛熊人才相對較多，尤其“準飛行員”應該說是不缺的，比如有飛行學員，有飛行俱樂部，甚至對飛機結構了解比較充分的地勤人員簡單訓練下都可以成為“拉5”的飛行員。

    毛熊缺的是戰機，能與漢斯在空中作戰的戰機……此時毛熊的空中飛滿了漢斯的戰機，如果毛熊的在戰機數量上無法短時間提升的話，就有可能一小批一小批的飛到空中被漢斯航空隊消滅。

    而“拉5”的產量畢竟有限，雖說它生產的速度很快。

    如果毛熊飛行員在戰場上使用“快打快撤”的戰術，就意味著“拉5”的有效作戰時間很短，于是會有大量的“拉5”報廢。

    其結果很可能會是……報廢的“拉5”甚至超過產量，這會使毛熊航空隊永遠無法形成規模。

    因此，毛熊就強調飛行員英勇作戰，盡一切努力把“拉5”有限的發動機壽命用在有效空戰上。

    八路軍的情況不一樣。

    八路軍雖然也缺戰機，但八路軍更缺的是飛行員。

    因此考慮的方向就是保護飛行員而不是發揮戰機的作用。

    “這么說吧！”王學新對費拉德洛夫說：“上尉同志，我們機場這次調來的50名飛行員，已經是我們飛行學員總數的一半了。如果他們在戰場上犧牲一批，我們甚至連飛行員學員都找不到，只能把那些在地面作戰的步兵拉來開飛機了，你明白我說的嗎？”

    費拉德洛夫顯然沒想到八路軍是這情況，他愣了下，然后就點頭說道：“好吧，就按你的意思訓練！”

    于是訓練方向就這么定了下來。

    訓練很簡單，就是如果駕駛“拉5”，能把“拉5”安全的飛上天就算合格。

    學會駕駛“拉5”之后，要做的就是用最快的速度飛行趕到戰場。

    接著，瞄準目標，發射x2，然后撤退……

    從頭到尾，飛行員都不需要做任何高難度動作，甚至被要求即便有敵機朝你開火都不需要做躲避動作。

    第1043章 第二航空隊

    “拉5”不需要做躲避動作，它只需要保證自己的速度。

    而且不需要太過擔心“拉5”的發動機會因為一直保持高速而壽命降低……“拉5”發動機的壽命只有50小時，如果壽命因為長期高速飛行縮短到30小時，那就省下了一次大修直接報廢。

    這么一計算，其實成本也相差不大。

    更重要的不是這些，重要的是用這種戰術，八路軍的第二航空隊可以迅速組建并形成戰斗力。

    如果是其它國家，培養一批能在天空中與敵人作戰的飛行員少說也要幾年的時間，因為他們要學習各種高難度動作甚至還要有意識的培養他們的反應能力和應變能力。

    但王學新用這戰術配上“拉5”，訓練起飛行員就極為簡單了：只要飛行員能把飛機飛上天，能進行一些基本的cao作，差不多就能參加戰斗并發揮作用了。

    因為他們什么都不需要考慮，要做的就是高速飛行，然后打完就跑。

    而這對飛行學員而言并沒有太大的難度，因為他們在完縣機場訓練時已經接受過相關的訓練，現在只需要對它付諸實踐。

    于是前后不過一個多月，第二航空隊就已經做好了準備……說做好準備并不準確，因為每個飛行員只有兩次駕駛的機會，每次駕駛不過十分鐘。

    這是由“拉5”發動機的壽命決定的。

    發動機壽命短的麻煩處就在于訓練成本太高了，每個飛行員駕駛戰機升空飛行十分鐘，如果包括起降的話至少要消耗戰機十五分鐘的摩托時間，飛兩次就是半小時，50名飛行員就是25小時。

    也就是僅僅只是這么短暫的訓練就會消耗掉一架“拉5”發動機的使用壽命讓它進入大修程序。

    目前毛熊給八路軍的只有30架，王學新不得不省著點用，否則新的戰機還沒來，舊的戰機都要報廢了。

    不過幸運的是，一個月后毛熊另一批30架戰機就降落在砥石坡了。

    這時王學新就迫切希望毛熊的“拉5”生產線能組建起來，因為“拉5”下線后，經過測試并從毛熊那飛到砥石坡機場就要消耗掉10小時左右的時間……這對于“拉5”而言就是消耗掉五分之一的壽命了。

    如果八路軍能自行生產，這五分之一的壽命就可以用在戰場上。

    準備好后，王學新就向總部報告：“砥石坡機場準備就緒，可以執行任務！”

    王學新這話把首長嚇了一跳。

    他有想過第二航空隊的組建速度或許會很快，因為毛熊的裝備總是這樣，便宜、粗糙、簡單易用。

    何況毛熊飛行員中就不泛訓練幾個月甚至幾周就駕駛戰機飛向戰場的戰例，八路軍應該也可以。

    但首長還是以為，組建第二航空隊至少需要兩三個月的時間。

    因為八路軍飛行學員和毛熊飛行學員不同，后者畢竟是工業強國，其百姓在機械方面的總體素質和知識水平要比華夏百姓高得多，這就決定了兩者飛行學員的基礎是不一樣的，于是學習難度也不一樣，尤其是要求訓練到能空戰的水平。

    沒想到前后才一個多月，王學新就報告說第二航空隊準備就緒。

    首長想了想，就皺著眉頭說：“我說王學新同志，咱們不能cao之過急嘛！打鬼子是重要，大青山鋼鐵廠是重要，發展我軍的汽車工業也很重要，但有句話叫‘心急吃不了熱豆腐’，這才一個多月的時間，飛行員只怕飛機都沒摸透吧，讓他們升空跟鬼子作戰？這是種很不負責任的做法嘛！”

    首長這是想當然的以為王學新是急著收復大青山鋼鐵廠，于是就趕鴨子上架把不成熟的第二航空隊投入實戰了。

    實際上第二航空隊的確不成熟，但是不成熟并不意味著不能投入實戰。

    王學新向首長解釋了一番，首長聽明白其中的道理才明白過來。

    “原來如此！”首長點頭道：“這么說……第二航空隊可以實戰了？”

    “可以！”王學新很有信心的回答：“而且，他們可以在實戰中煅煉，我相信這會加速他們的成長！”

    王學新這話說的沒毛病。

    雖然從理論上說，“拉5”飛行員因為有速度的優勢再加上“快打快撤”的戰術幾乎沒有危險。

    但那可是戰場，有鬼子的“零戰”，還有敵人呼嘯而來的子彈和炮彈，甚至還有可能會遭到敵人地面步兵的攻擊……這些都是現實的壓力，一不小心就會丟掉性命。

    在這樣的壓力下，學員們哪還能不拼命學習技術增長自己的飛行水平？

    比如這個月，俞平從一開始就告訴飛行員一個多月后他們就要飛上天空與鬼子作戰，而且對手很可能是鬼子的“零戰”。

    這話差點就把飛行學員們嚇壞了，他們中有好幾個人不顧一切的出言反對。

    這情況不常有，在八路軍的隊伍中，通常都是像李云龍那樣一聽說有仗打就高興得手舞足蹈的大喊“有rou吃了”，要是沒仗打就氣得掀桌子。

    飛行學員之所以會有這表現，主要是他們大多數都是八路軍從各地搜集來的有文化的學生兵，他們沒有經過戰場的磨練不明白戰場的殘酷以及命令的性質。

    飛行學員的反對言論甚至還頗有道理：

    “隊長，這么干不是讓我們去送死嗎？”

    “我們不怕死，但死也要死得有價值。這么不明不白的死了，值得嗎？”

    “我們能拼下幾個敵人呢？哪怕是一架敵機也好！”

    ……

    俞平面對這場面有些撐不住了，一直以來他純粹是名飛行員，一個巡邏隊隊長，手下不過只有個位數的幾個兵，現在一下帶這么多人又是這情況，一時不知道該怎么解釋。

    王學新幾步走進會議室，一字一句的說道：“如果有人怕了，現在可以選擇退出，還來得及！”

    王學新選擇不告訴他們真相。

    因為，此時如果告訴他們……你們擁有速度優勢，在戰斗中不會有多大的危險。

    那么，留下來的人只會是貪生怕死之輩。

    這不是王學新想要的。

    第1044章 道道

    讓王學新感到欣慰的是，飛行學員沒有一個選擇退出。

    不過，這也有可能是他們根本就沒上過戰場不明白戰場上生死搏殺的恐怖，又或是礙于面子不好意思在這時退出。

    但無論如何，50名飛行學員還是留下來了。

    王學新將幾個作戰經驗豐富的飛行員分配下去，采用老兵帶新兵的模式……老兵就是從望興機場調來的十名飛行員。

    因為包括俞平這個隊長在內才只有十人，因此只能按一名老兵帶十名新兵的編制分配下去，剩下的四名老兵則用于預備隊，以備其它老兵犧牲后新兵沒有老兵帶領。

    俞平作為航空隊隊長，當然用于指揮而不是在前線作戰。

    因為飛行學員的訓練科目并不復雜，因此一個多月后就初步形成戰斗力，王學新認為此時進攻大青山鋼鐵廠的時機已經成熟了。

    王學新之所以會這么急，是因為此時眼看就要進入10月，再過一段時間大青山一帶就要大雪封山，到時彈藥、補給全都運不上去，而鬼子駐守在大青山鋼鐵廠內卻可以以逸待勞以守代攻。

    這情況下，八路軍就算可以打下大青山鋼鐵廠只怕也要付出慘重的代價。