亮劍之軍工系統 第579節
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“你說得對,上尉!”王學新對此毫不否認:“我的確是個外行,但我繞著它轉并不是裝模作樣,而是發自內心的喜歡!它很棒,不是嗎?” 費拉德洛夫不否認,但也不承認。 因為它認為,這款木質飛機已經過時了,它只是毛熊資源不足的產物。 然而,王學新接下來的話卻讓他大吃一驚…… 第1037章 設計 “不過!”王學新說:“我認為它有幾個地方還有待改進!” “什么?”費拉德洛夫難以置信的望著王學新,這個不知天高地厚的華夏營長,居然要挑這款戰機的刺? 雖然費拉德洛夫不認為“拉5”有多優秀,但他依然不認為眼前這個營長能說出什么名堂來。 毛熊人大多很直接,費拉德洛夫也是如此。 “省省你的力氣吧,營長同志!”費拉德洛夫笑了起來:“有這時間和精力,你還不如為我們要來兩瓶酒!你們有酒嗎?” “有,當然有!”王學新回答:“不過……” 王學新眼睛盯著戰機,然后若有所思的說道:“看看這個發動機罩,它至少是由七個部件拼合在一起的,是嗎?” 費拉德洛夫沒有否認,他有些不耐煩的回答:“是十三個部件,營長同志!” 王學新說:“我們應該把這個發動機罩改為整體設計,你認同這一點吧,上尉同志?” 費拉德洛夫手指夾著煙剛要往嘴里送,聽到這就停住了,問:“你為什么會這么想?” “因為整體設計會讓它的外形更光順更平整!”王學新一邊說一邊上前撫摸著拼合部件上的凹痕,解釋道:“別小看這些不起眼的縫隙,戰機高速飛行時,它們就會形成很大的阻力。如果你是一名機械師的話,應該明白這一點!” 費拉德洛夫神色馬上就變得凝重起來,因為他知道王學新說的對,戰機外部應該是越平整越光順越好,任意一個小縫隙和突起,都會為戰機增加阻力甚至故障……有阻力的地方會持續受力,這對木質結構的機體并不是什么好事。 但想了想,費拉德洛夫就回答道:“也許你說的對,營長同志。可是,我們現在這種設計,是最佳設計,因為它可以省時省力。你有其它方法,可以在省時省力的情況下將它整體化嗎?” 費拉德洛夫說的沒錯,整體化設計,通常是金屬外殼才能做得到的,因為金屬外殼有可鑄性,它相對容易形成一個不規則的近似圓柱形覆在發動機外。 如果木制發動機罩也制成這種近似圓柱形而且還要求一個整體……除非是把一整棵大樹中間挖空。 這樣的大樹很難找不說,其制作也相當麻煩,而且尺寸也很難精準。 如果能做到這樣,還不如用金屬制作了。 “也許可以!”王學新指著發動機罩回答:“我們為什么不把它分成上下兩個部份對合?我是說,我們可以盡可能的把豎向縫隙變成橫向縫隙,這難道不會減小阻力?” 聽著這話費拉德洛夫就愣住了。 身為一名機械師,他馬上就知道王學新提出的這個方案是正確的。 豎向縫隙是豎切戰機的飛行方向,也就是風阻會直接作用在縫隙上。 但如果是橫向縫隙……風阻會沿著縫隙消失,也就是盡可能的減小。 費拉德洛夫在心里罵了聲:“該死,這些科學家,他們怎么就想不到這一點!” 不過雖然心里已經承認甚至被王學新這話震撼到了,但費拉德洛夫還是故作鎮靜的回答道:“你說的對,營長同志!要知道,這是一款新戰機,也許……他們(指科學家)已經在考慮減少風阻的問題了!” 這一點費拉德洛夫倒是說對了。 因為王學新提出的,其實就是“拉7”的改進方案。 “拉7”與“拉5”在外形上十分相似,甚至相似到漢斯飛行員分不清“拉5”和“拉7”這兩種型號。 最大的不同,就是“拉7”大多采用金屬材質而不是像“拉5”一樣木制……“拉7”是在戰爭后期投產的,那時毛熊的資源已經相對充裕了。 其它的改進,那就是在一些小細節上。 比如王學新剛才提出的發動機罩。 不過這個改進可不是什么科學家研發出來的……其實也可以說是,因為它是毛熊科學家把“拉5”放在風洞上吹,然后計算出的用于提升“拉5”性能的一系列改進。 費拉德洛夫的表現在王學新的意料之中。 畢竟此時的毛熊是個大國而華夏是個弱國。 一個大國的機械師怎么能在華夏這個弱國的營長面前丟了面子呢? 尤其費拉德洛夫還是飛行員顧問,一上來就被一個華夏營長教怎么改進飛機……毛熊的臉還要不要了? 這有點像孫爾威初時的心態,不過現在的孫爾威已經是一點脾氣都沒有了。 王學新不以為意,他繼續探頭探腦的打量著“拉5”,然后裝模作樣的說道:“這個機翼中段嘛,我認為應該要調整一下,它應該更長一些。別問我為什么,這只是個人感受……或許我只是看它不順眼!” 王學新只能這么說,他總不能說這是風洞吹出來的結果吧? 費拉德洛夫也沒把這話當作一回事,權當是王學新在胡扯。 但不久后,當一架按王學新的意思生產出來的戰機飛在空中時,費拉德洛夫就不這么想了…… 要做到這一點并不困難,因為毛熊在八路軍這邊開始設廠生產“拉5”。 既然是八路軍自行生產,王學新提點意見進行一點小改動那當然是可以的。 那時,費拉德洛夫和毛熊的技術人員是強烈反對,因為他們都認為王學新這是一意孤行的胡亂修改。 費拉德洛夫還生氣的說:“這個華夏營長,他以為機翼越長越好嗎?那為什么不讓機翼再長幾十米?” 然而,但王學新改進的戰機飛上天空時,所有人就都沒聲音了。 因為它雖然增加了一些重量,但飛行速度和載重量卻比原型機都大了許多。 這個結果讓費拉德洛夫和一眾毛熊的技術人員都不敢相信。 “他是什么知道這個改進方案的?”費拉德洛夫驚呼:“難道真的就是依靠想像?” 王學新是這么回答的:“不全是依靠想像!我們也有很優秀的飛機設計專家!” 王學新指的是和志民。 他是一個最好的甩鍋俠! 第1038章 去他媽的軍銜 費拉德洛夫只是一個機械師,對王學新提出的這兩個建議是否對“拉5”實用還不是很確定,但他相信另一個人肯定知道。 于是,費拉德洛夫與王學新分開后,馬上就去找了另一個毛熊顧問雅羅斯拉夫。 雅羅斯拉夫少校雖然是跟后勤部隊一塊來的,但他卻是一個科研人員,同時也是將來協助華夏建立“拉5”生產線的技術人員。 其實“拉5”建立生產線已經沒有多少技術上的問題了,因為這款戰機已經定型并且在毛熊那進入批量生產程序。 更何況,這種木制的戰機十分廉價,主打的就是以數量取勝,就算有些小毛病又如何呢? 比如,雅羅斯拉夫就知道“拉5”的發動機壽命很短……這款戰機使用毛熊的m82氣冷星型發動機,它只在去年4月份通過50小時的發動機測試。 高層曾對估計它的100小時發動機測試能在去年6月完成,但卻因為與漢斯的戰爭突然爆發,各種設施遭到轟炸接著又緊急轉移,因此直到現在也沒能完成。 事實上,那只是m82發動機的測試情況而已,實際要比數據顯示的要嚴峻得多。 因為雅羅斯拉夫曾經參與過幾臺“拉5”發動機的測試: 第一臺在運行35小時后活塞損壞無法運行。 第二臺運行了48小時出現漏油不得不暫停測試。 第三臺雖然運行了70小時大大超過預期……但雅羅斯拉夫明白,那是用了一種作弊的手段:測試條件是在汽缸蓋溫度只有170度的情況下進行的,實際飛行中飛機的氣缸蓋溫度大約是240度。 簡而言之,就是戰場上要求“拉5”以百米沖刺的速度飛行,測試時卻是在散步的狀態計算它能運行多久。 雅羅斯拉夫一直都在為這個問題感到頭疼,這樣的飛機能在實戰中擊敗敵人嗎? 就在這時,費拉德洛夫在門外叫了聲報告。 “進來!”雅羅斯拉夫頭也沒抬。 費拉德洛夫走進辦公室后朝雅羅斯拉夫敬了個禮,說:“少校同志,華夏營長來了!” 雅羅斯拉夫只是“嗯”了一聲,反問:“你來就是想告訴我這個?” 雅羅斯拉夫并沒有把這個華夏營長放在心上,雖然他知道這個華夏營長發明了許多東西。 但是…… 飛機這東西不一樣,它不是有點小聰明或者有些想像力就能參與的東西,它需要極其嚴密的論證、實驗、試飛和修改。 “不!”費拉德洛夫回答:“他對‘拉5’提出了兩個改進建議,我覺得應該向您報告!” 雅羅斯拉夫有些懷疑自己聽到的了,他抬起頭來,帶著難以置信的眼光望向費拉德洛夫,說:“上尉同志,這似乎不是你要考慮的范圍,你甚至連機械師都算不上,你是個飛行員,我希望你能記得你現在的身份!” “明白,少校同志!”費拉德洛夫挺身回答。 雅羅斯拉夫以為談話已經結束了,于是目光再次回到設計圖紙上。 可是他等了一會兒,發現費拉德洛夫還站在旁邊沒有半點離開的意思。 這一回,雅羅斯拉夫眼神里就有些憤怒了:“我想,一定是那個華夏營長給了你什么好處,對嗎?” “不,少校同志!”費拉德洛夫回答:“不過,我還是認為你應該聽聽他的想法!” “好吧!”雅羅斯拉夫無奈的攤了下手。 雖然他是個少校,但身為研究人員的他,實際上沒有權力指揮像費拉德洛夫這樣的飛行員…… 毛熊的制度有些奇怪,他們的確有軍銜,但戰場上卻并非完全按軍銜指揮。 比如內務部的指揮員原則上就可以指揮得動軍銜更高的普通軍官。 而像雅羅斯拉夫這樣的研究員,他們的軍銜更多是一種虛銜,要說實權,當然還是像費拉德洛夫這樣直接在一線的指揮官。 因此才會有現在這種狀況,表面上費拉德洛夫在向雅羅斯拉夫報告,實際上……這個報告雅羅斯拉夫不聽也不行。 費拉德洛夫早就準備好了,他從包里掏出一份“拉5”的圖紙擺在雅羅斯拉夫面前,說道:“少校同志,他是這么說的:一,將發動機罩的拼合件全部整合成上下兩個開合部份,這樣可以盡可能減少表面縫隙同時將縫隙改為橫向。” 雅羅斯拉夫聽到這個建議心下不由一陣意外,這似乎是個可行的方案,而且要實現并不困難,只是不知道研發人員為什么沒有想到這一點……或許是因為緊急投產而考慮得不夠思致吧! 這也引起了雅羅斯拉夫的興趣,他問:“第二個建議呢?” “加長中段機翼!”費拉德洛夫說:“不過他也說不出理由,他只是覺得……應該加長!”