幸好這次的小臺風(fēng)，已經(jīng)登陸過了南邊國家的里可島，到達(dá)立安港削弱了風(fēng)力，否則他們位于海邊的工程，不知道會延遲多久。

    殷以喬在雨后如洗的干凈海風(fēng)里，前往工地。

    綜合旅游區(qū)的設(shè)施沒有受到任何損害，檢查完畢就能繼續(xù)施工。

    然而，對面的工程作業(yè)船，還靠在港口。

    實(shí)在是不像工程繼續(xù)的樣子。

    于是，殷以喬稍稍幾步路，就能到達(dá)南海隧道工地門口。

    他一個電話，打過去問道：“你們今天不開工？”

    律風(fēng)淺淺嘆息傳來，“不開。遇上麻煩了。”

    陸地上的旅游區(qū)建設(shè)順利。

    海里卻遍布暗礁巖石，沒有那么容易突破大自然的防線。

    律風(fēng)跟著副總工做完例行檢查，便背著電腦，上了殷以喬的車。

    總工不在，跨海橋梁不開工，律風(fēng)應(yīng)當(dāng)是休息的。

    可他坐上副駕駛，重新打開電腦屏幕，上面整齊交疊著數(shù)篇論文，等待他仔細(xì)詳讀。

    殷以喬專心開車，好奇問道：“你在查什么？”

    律風(fēng)頭也沒轉(zhuǎn)回答：“巖石。”

    跨海大橋身下堅硬的巖石，阻礙了迅速的工程進(jìn)度。

    南海海峽海床上，分布著大量花崗巖層，他們一路從淺層進(jìn)入較厚區(qū)域，無可避免地發(fā)現(xiàn)再往深處，鉆孔不成問題，但是橋基座的鋼結(jié)構(gòu)也許無法承受海底壓強(qiáng)。

    海洋的深邃莫測，創(chuàng)造了一道無法攻克的難題。

    在強(qiáng)壓與巖石雙重作用下，他們想要樹立的樁子，將會面臨比16級臺風(fēng)、八級地震更為嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。

    橋基是一切的根本。

    跨海大橋必須穩(wěn)穩(wěn)地立在海面上，就必須穿透腳下的一灘花崗巖。

    “南海海峽的地質(zhì)情況很特殊，我們遇到了一點(diǎn)小麻煩，所以想找找國際上研究洋底巖石的資料……”

    律風(fēng)心情低落又煩惱，“但是，沒什么幫助。”

    南海地質(zhì)研究，連國內(nèi)的專家都還在探索階段，國際更不會有什么幫助。

    花崗巖、玄武巖、安山巖的國際結(jié)論，都可以被合金鉆頭擊破。

    可偏偏跨海大橋下面的花崗巖，遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒有國際論斷那么容易。

    “國外對巖層的研究，更多停留在追溯成因方面。鉆孔、立樁、建基，完全在他們的研究里是一片空白。幾十年過去了，最先進(jìn)的研究理論，竟然還是當(dāng)初挖掘英法隧道時，穿透石灰?guī)r的論文。”

    律風(fēng)的手指敲在電腦鍵盤上，絕不相信國際研究如此落后，“看起來外國優(yōu)秀的橋梁工程師都把優(yōu)秀的技術(shù)藏了起來，一點(diǎn)兒也不像我們似的大方。”

    中國建成曲水灣大橋、烏雀山大橋，都熱衷與國際分享經(jīng)驗(yàn)，討論交流。

    等他遇到麻煩了，去求助國際研究，才發(fā)現(xiàn)國外這群攻堅克難科學(xué)家，還沒國內(nèi)建設(shè)集團(tuán)懂打樁。

    律風(fēng)撇撇嘴，關(guān)掉那些落后中國十年的海底鉆孔技術(shù)，長嘆一聲，“他們太小氣了，我們還去做過不少講座，論文都是公開共享的呢！”

    殷以喬聽完他的小抱怨，忍不住笑出聲。

    “小風(fēng)，因?yàn)槟銈兘o的論文、傳授的技術(shù)，在外國人眼里跟神話沒區(qū)別了。你就算手把手的教，他們都學(xué)不會。你就不一樣了，給你一篇論文，你能把人家奮斗了幾十年的研究，瞬間學(xué)得透徹。”

    超長跨江輕型鋼結(jié)構(gòu)大橋，地震帶盤山而立大橋。

    給外國人三十年，他們也只會嚴(yán)謹(jǐn)考察得出結(jié)論：此處不宜建橋。

    殷以喬不敢保證，會不會有國際橋梁工程師藏私。

    但他十分肯定——

    就算有藏私的技術(shù)，只要敢亮出來，就會被勤勞勇敢的律風(fēng)同志，扒著論文，吃得干干凈凈。

    律風(fēng)哼哼地關(guān)上電腦，“我哪有這么快的學(xué)習(xí)能力。”

    他還得做實(shí)驗(yàn)、還要搞測試，最重要的是分析材質(zhì)與地形匹配程度，一篇論文怎么夠？

    律風(fēng)無奈地?fù)沃嚧埃惺芘_風(fēng)過后清新的空氣。

    “我還是等翁總和瞿工吧。希望他們能從工程研究所帶回來好消息。”

    中國的橋梁，還是得靠中國的研究。

    可惜，內(nèi)幕八卦傳播者瞿飛，整整兩天沒有回音，仿佛被抓了起來丟進(jìn)了信號隔離區(qū)，律風(fēng)發(fā)消息沒有回答，打電話也一直占線。

    倒是翁承先打電話回來，詢問了臺風(fēng)過后的情況。

    “沒什么問題，這場臺風(fēng)登陸立安港，風(fēng)速還不到6級，應(yīng)該是被里可島削弱了。”

    “那就好。”翁承先滿意道，“我和瞿飛還要進(jìn)研究所實(shí)驗(yàn)室?guī)滋欤麄兡玫搅酥胺治龌◢弾r的數(shù)據(jù)，正在做實(shí)驗(yàn)?zāi)M，我們晚點(diǎn)回來。”

    一句晚點(diǎn)回來，大約是一周時間都沒有回來的跡象。

    翁承先時不時跟副總工、律風(fēng)了解工作，而瞿飛就像人間蒸發(fā)，投入了實(shí)驗(yàn)室的海洋，一去不復(fù)返。

    微信消息沒有回復(fù)，律風(fēng)便不發(fā)了。

    不用想也知道，行事散漫的瞿飛，被親師父壓著干活，絕對沒有玩手機(jī)的空閑。

    沒空閑就是好消息。

    律風(fēng)之前的焦慮、煩惱，都在安靜之中，逐漸消散。

    國內(nèi)豐富的造隧、穿山、架橋經(jīng)驗(yàn)，已經(jīng)足夠國內(nèi)建設(shè)集團(tuán)與眾多橋梁專家，形成一套完整的橋隧體系。

    一定有不少人對海底裂層、巖石進(jìn)行了廣泛研究。