他話音剛落，阿航方面的代表立刻沉著臉，說道：“阿航在維修方面從未出過錯。我們寧愿讓一架飛機永不起飛，也不會草率地對它進行維修！”

    邁哈抬頭看他：“這只是懷疑而已。未必是阿航故意出錯。1990年英航5390飛機事故，英航的維修部門在維修飛機的擋風玻璃時，僅憑rou眼分辨，使用了比標準尺寸小2毫米的螺絲釘，最終導致飛機在高空中，擋風玻璃全部脫落，機長整個人被吸出駕駛艙。如果是維修上不小心的失誤，也不是不可能。”

    阿航代表依舊不同意邁哈的觀點，然而他也沒法徹底否決對方的判斷。

    飛機殘骸已經在二十多年前銷毀了。

    邁哈不能找出證據，證明阿航的維修有錯；同樣，阿航也沒法找出證據，證明自己無錯。

    這時，NTSB主任洛文斯開始匯報關于飛機發動機葉片斷裂的實驗情況，他站起身：“在對勞斯萊斯遄達800發動機進行76次實機實驗后，得出如下結論。”

    “第一，當耐熱性達到1050℃時，在32節以上的時速下，實驗材料可以幾乎無損地穿過燃油腔。”

    “第二，該實驗材料的莫氏硬度達到4以上，準確來說是4.25以上，即可抵抗發動機的內部壓強。”

    “第三，延展性達到3.2N/mm的實驗材料可以在一定情況下，幾乎無損地穿越飛機前低壓模塊的風扇葉片。”

    洛文斯抬起頭：“以上是NTBS四天的實驗數據和結果。滿足這些性質的物理材料，并不是很少。但要達到32節以上的相對時速，又能不被低壓模塊的風扇葉片攪碎，難度很大。我的建議是，尋找當時和阿航411位于同一空域或者更高空域的飛機。411是在起飛過程中突然發動機爆炸的，當時附近空域有許多同樣從迪拜起飛的飛機。”

    聞言，眾人看向洛文斯。

    老約瑟夫：“你的意思是，有可能是其他飛機上脫落下了什么零件，然后就那么萬分之一的巧合，它正好飛入了阿航411的發動機？”

    邁哈：“可能性太低了吧，這得是什么樣的巧合！”

    洛文斯反問：“難道空難不正是一樣樣巧合，最終才造成的嗎？”

    沒有人能反駁他的話。

    會議室中，一片寂靜。

    洛文斯抬頭看向卓桓：“Patrick，你覺得呢。”

    卓桓沉思許久，他看向自己的成員。老約瑟夫朝他搖了搖頭，顯然，無論是邁哈這個“航空公司維修出錯”的理由，還是洛文斯這個“天上掉下一個零件”的理由，都非常沒有說服力。他又看向伏城，伏城也認真地看著他，輕輕搖頭。

    卓桓收回視線，手指在桌面上有節奏地敲著：“再找幸存者。”

    洛文斯一愣：“亞米拉·貝蒂的目擊報告我們已經看過很多遍，她也向我們重復過很多遍了。還需要再找她？她大概再也不能提供更多線索了。”

    卓桓：“找當時同樣在飛機上的其他幸存者。幸存者有一百多人，概率學上說，不應該只有亞米拉·貝蒂一個人感覺到了異常。”

    很快，GCAA的調查員翻查事故資料，找到了阿航411幸存者的所有信息。

    然而二十三年過去，許多幸存者都已經因為各種原因去世。當年活下來的乘客有100多人，如今能聯系到的，只剩下63人，且有一半不愿意回憶空難當時的情景，或者因為事故創傷后遺癥，他們選擇性地遺忘了空難時發生的一切。

    事不宜遲，三方合作，調查員們開始對愿意提供證詞、回憶空難情景的35位幸存者，進行視頻詢問。

    當天晚上，調查總部，會議室中。

    伏城站在白板前，他看著所有人，最后目光與自己的同伴對上。點了點頭后，他說道：“那我們再來回顧一下事情發生的所有經過。首先，很遺憾的是，阿航411的空難的黑匣子在墜機后的爆炸中徹底損毀了，同時，因為機頭著地，駕駛艙里的三位飛行員全部罹難。所以沒有人知道這起空難發生時，飛機到底經歷了什么。那么在此情況下，我們只能通過對幸存者的訪談，確認大致的飛機飛行狀態。”

    這件事二十三年前，NTSB的調查員們就做過。

    沒有黑匣子，沒有視頻記錄，也沒有飛行員。那如何知道一架幾乎炸成碎片的飛機，墜毀前都經歷了什么？

    只能詢問幸存者，從他們零星的碎片記憶中，拼湊真相。

    伏城接著說道：“1998年7月11日早晨10點31分，阿航411班機經過塔臺允許，從迪拜國際機場起飛，飛往悉尼。飛機起飛時一切順利，當時迪拜是晴天，但是有一股熱帶氣流在機場東部上空盤旋。”

    “飛機飛行平穩，和塔臺交流也很穩定。等飛到熱帶氣旋附近時，經歷了必有的顛簸。事后NTSB對同一空域的其他飛行員進行采訪，確認這個熱帶氣旋最多只會造成飛機顛簸，但不會影響到飛行的正常飛行。”

    “在顛簸過程中，根據目擊者亞米拉·貝蒂的證詞，她看見飛機右側機翼的襟翼上，飛出了一塊碎片。”

    老約瑟夫皺著眉，問道：“熱帶氣旋導致飛機表面材料脫落，并導致發動機損毀的可能性有多大？”

    伏城頓了頓，看向他，聲音平穩：“你覺得呢。”

    老約瑟夫聳聳肩，無奈道：“我開個玩笑。”

    這大概比阿航今天就破產，可能性還低。

    伏城接著說：“在亞米拉·貝蒂看見碎片飛出襟翼后，據她回憶，不出三秒，就聽見轟的一聲。其他乘客也贊同了她的證詞，他們全部沒看見那塊飛出襟翼的碎片，但他們都聽到了巨大的爆炸聲。事后證明，那就是發動機的爆炸聲。”