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EASA的成員雖然用妨礙公務罪威脅他們,要求他們離開。但他們早已見慣了這種路數,他們和政府打交道的次數比普通人吃飯的次數還多。 當Lina三人來到醫院門口時,圍堵在這里的記者不減反增,將醫院大門堵得幾乎沒了空隙。EASA的調查員怎樣勸離,他們都不予理睬。 Lina神色一沉,她走到媒體中間,道:“各位,我是UAAG的外交負責人Stephanie·te,有什么問題請到這里來,向我提問,不要擋住醫院的大門。另外在你們向我提問前,我希望你們能先打電話給你們的上司,確認一下你們是否要向我提問。” Lina的聲音冷靜而深遠,在吵鬧的環境中也聽得十分清楚,記者們紛紛向她看去。 伏城見到Lina來了,終于松了口氣。 有個男記者看著Lina,本還想說些什么。可是他的手機突然響了。緊接著,一個又一個手機響了起來。仿佛電影畫面,他們一起接通了手機,然后臉上的表情由激動變為錯愕,最后又變成深深的茫然。 等記者們一個個離開后,伏城看向高云,對他說道:“高先生,相信你剛才也應該明白了,這架飛機上的兩位飛行員中,副機長是Truffaut集團的繼承人。” 經歷了剛才的麻煩,高云怎么能看不明白。他也十分無奈,他搖搖頭,對這個荒誕的世界抱以苦笑:“事實上,這架飛機是今天凌晨一點出的事,凌晨兩點,我們的調查員就從睡夢中爬了起來,快速地組建好調查團,第一時間趕來醫院。我在這家醫院已經待了整整十個小時,除了一開始有記者來調查情況,之后的十個小時,再沒有記者關心過這件事。” 高云看向那些遠去的采訪車,忽然迷茫起來:“不都是人命么。奢侈品牌繼承人的命和一個普通的飛機副機長的命,有這么大差別嗎。” 伏城聞言,心中一顫,卻無言以對。 卓桓則意味深長地看了高云一眼,然后對Lina說:“特呂弗夫人已經來了,現在應該在停尸房,你去看看她。媒體的事交給你處理,我不希望任何人影響飛機調查。” Lina:“好。” 卓桓再對老約瑟夫說:“有件事很奇怪,我至今都沒看到航空公司的人,你去調查一下瑪莎航空,聯系他們的負責人。”最后他對高云說:“現在,我們可以去事故現場了么?” *** 瑪莎航空123號航班,即MS123航班,是墜毀在沙夫豪森南邊的一座山丘上的。 飛機墜落撞山,直直地撞上了山腰。于是從這座山的山腰到山腳,飛機的零部件散落得到處都是。因為飛機撞山的時候距離剛起飛才過去十分鐘,所以機上還有很多燃油。一墜機,就爆炸起火,將這座山燒了一大半。撞山的這一面樹木全被燒毀,只留下光禿禿的焦黑的地皮。 開車半個小時后,四人就來到了事故現場。 事故現場,已經有不少EASA的調查員,他們在對現場進行拍照取證。 伏城拉開黃色的警戒線,走進事故區域。看著這狼藉滿地的場景,他微微蹙起眉頭,心中涌起難以言喻的情緒—— 這架飛機撞得真是太慘了。 從山腰到山腳,幾乎是粉碎一般,到處都能看到飛機的殘骸。 最小的碎片甚至不足手掌大小! 可想而知,在飛機墜毀時,坐在最前端駕駛艙里的飛行員承受了怎樣大的沖擊力。這股可怕的力量使一架完整的飛機幾乎粉身碎骨! 卓桓四處看了看,問道:“你們已經調查出哪些信息了?” 高云翻開文件夾:“這是一架88年制造的ATR72飛機,機齡32年,曾經服役于俄羅斯航空,去年被瑪莎航空買下,用于客機和貨機使用。事故發生時,這架飛機正在運輸貨物,從蘇黎世起飛,送到柏林。” 伏城聽到一個重要的信息,他詫異道:“蘇黎世起飛?蘇黎世距離這里應該不足三十公里吧,我們就是從蘇黎世機場來的。” 高云:“對,這架貨機就是從蘇黎世機場起飛的。起飛后才十分鐘,地面空管就接到了機長的Mayday請求,但他還沒來得及和機長再聯系,飛機就從雷達上消失。它撞山了。” Mayday,Mayday,Mayday。 國際通用的無線電求救訊號。 使用無線電通話,連續呼叫三聲“Mayday”,就被視為發出緊急求救訊號。 一般的緊急事故是不可以使用Mayday求救訊號的,只有當飛機、船只遇到威脅生命,極其嚴重的危難時,才可以使用Mayday求救訊號。對每個空管員來說,當他們聽到飛行員對自己喊出三聲“Mayday”,那便意味著一場噩夢:必然有人傷亡,一定會造成災難。 高云指著山坡上滾的到處都是的箱子、器械:“那些就是這架飛機運送的貨物。前半截和后半截著火嚴重,中間倒是稍微輕一點,所以有極少的貨物沒被完全燒毀。” 卓桓:“這些貨物也全部都要搬走,進行檢測。” 正說著,高云的手機忽然響了起來。他道:“我去接個電話。” 等到他接完電話回來,伏城只見這位年輕的EASA高級調查員面色古怪,他看著卓桓,有些無奈:“剛才我接到總部電話,這次的事故由UAAG主導,EASA協調幫助。卓先生,又要與您合作了。”說著,他伸出手。 以卓大爺的脾氣,不伸手去握的可能性極大。伏城為了不使高云尷尬,立刻伸出手,想要握住對方。然而他的手才剛剛伸到一半,卓桓瘦長的手從他面前晃過,輕輕握住了高云的手。