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筆趣閣 - 歷史小說 - 詭門逃生[無限流]在線閱讀 - 第340頁

第340頁

    “你……”矮個子男沖過來被張辰推了一把。

    黃毛男牽扯出一抹微笑,英俊的面容閃閃發光,看起來人畜無害。

    “那么,我告訴你溫總的下落如何?”

    沈默看向他。

    黃毛男轉動了一下手指的戒指,沈默低頭看到,那是一枚黑色的盤龍戒。

    “我記得沒錯的話,你有個朋友一直想知道這個地方,很不巧,我剛好知道。”

    張辰看向沉默的青年。

    矮個子往后站了一步,他算是知道了,這幾個人中這個看起來最嫩的人才是老大。

    沈默沉吟了一下。

    黃毛男加大了力度:“如果沒找到紙幣恐怕我一出去就被殺掉了,這個地方就算是暗網內部也很少有人知道……你要是錯過了這次機會可不保證還有下一次。”

    沈默低下頭,他想到徐夢露……

    “好。”

    黃毛男看著青年白凈的臉微微笑了。

    伸出手:“合作愉快。”

    就讓我看看,你到底有多少的能耐吧……

    伸出的手卻被一只蒼白的手握住。

    冷的一個哆嗦,黃毛男抬頭就對上了男人陰沉的眼……

    把手抽回來。

    黃毛男沉吟了一會兒道:“我叫黃旭。”

    沈默把知道的資料說了出來。

    “國內列車死亡事件共有31起,第一起發生于1971年,451次近郊旅客列車和837次貨車在京廣線琉璃河站發生尾追相撞的重大行車事故,鐵路職工和旅客死亡14人,傷22人,中斷行車1小時40分;第二起1976年,廣到深92次在廣深線41公里處脫軌顛覆,旅客18人受傷,中斷行車24小時59分,第三起,1978年南京開往西寧的87次在隴海線楊莊車站與西安開往徐州的368次攔腰相撞,造成旅客死亡106人,重傷47人,輕傷171人,客車報廢3輛,中斷行車9小時30分,被稱為震驚中外的“楊莊事故”,1980年,南陽開往鄭州的410次旅客列車到達鄭州車站時,3號車廂因為旅客攜帶摔炮爆炸,造成1名旅客死亡,8名旅客受傷,客車報廢1輛……”沈默示意大家繼續往前走,因為之前的鬼手迷惑事件,幾人都很小心,沈默說有腳,所有人都低頭看,唯恐一只腳突然伸出來。

    “第四起,1980年,長沙開往廣州的403次列車,到達京廣線株州車站時,因為旅客攜帶發令紙燃燒起火,造成旅客22人死亡,4人受傷,客車大破1輛,小破1輛;1981年,成昆線尼日至烏斯河間的利子依達鐵路大橋被泥石流沖塌,正在通過的442次列車2臺機車、1輛行李車和1輛客車墜入大渡河內,造成130人失蹤和死亡,146人受傷,線路中斷15天……”

    黃旭卻一方面心驚于面前青年的記憶力,另一方面……

    “等等等等……”打斷了青年的話。

    “你……”

    滿臉詫異,“你怎么會對鐵路事故這么了解?”

    這也是大維的疑惑。

    青年扯出一抹笑,也不遮掩。

    “哦,我本來考慮把你們引進哪個詭界好,所以搜了蠻多資料的,真不巧有關鐵路事故的我都看了。”

    大維、黃旭:……

    第196章 黃旭

    沈默繼續把剩余的事故說了遍,“1981年,由加格達奇開往三棵樹的274次列車運行到顎爾格奇和朝陽村間,由于罪犯實施爆炸,造成旅客3人死亡,65人燒傷,客車大破1輛,

    1984年,濟寧開往三棵樹的117次旅客列車在深山線房家和大紅旗間,因為旅客吸煙引起列車火災,造成旅客死亡6人,傷22人,

    1984年,武昌開往廣州的247次旅客列車,運行在榮家灣至黃秀橋間,3號車廂因旅客攜帶雷管發生爆炸,造成該旅客當場死亡,3名旅客受傷,

    1986年,武昌開往廣州247次旅客列車,運行在京廣線白石渡至坪石間,由于犯罪旅客在7號車廂實施爆炸,造成旅客死亡7人,重傷11人,輕傷27人,

    1987年,三棵樹開往加格達奇的373次旅客列車在肇東車站因為旅客攜帶的夾克油著火,造成旅客6人重傷,7人輕傷,1987年雙鴨山開往齊齊哈爾的98次特快列車,當運行到濱北線松花江大橋時,列車14號車廂發生犯罪旅客實施爆炸,造成12名旅客死亡,44人受傷,

    1987年,鄭州開往重慶的287次旅客列車,由于罪犯旅客在9號車廂實施爆炸,造成副列車長和另外8名旅客死亡,30名旅客重傷和39名旅客輕傷,

    1988年,廣州開往西安的272次旅客列車,運行在京廣線馬田墟車站時,6號硬座車廂由于旅客攜帶油漆發生火災,造成旅客34人死亡,30人受傷,

    1988年,三棵樹開往吉林的438次旅客列車,運行至拉濱線背蔭河車站時因列車制動失靈冒進信號,與進站的1615次貨車發生正面沖突,造成旅客和路內職工19人死亡,重傷25人,輕傷51人;

    1988年,昆明開往上海的80次特快列車,運行至貴昆線且午至鄧家村間,由于列車顛覆,造成旅客及鐵路職工死亡88人,重傷62人,輕傷140人,

    1988年,南京開往杭州的311次旅客列車,運行到滬杭外環線匡巷車站,與正要進站的長沙開往上海的208次旅客列車發生正面沖突,造成旅客及路內職工死亡28人,重傷20人,輕傷79人,

    1988年,鄭州開往永定門的415次普通旅客列車,因旅客攜帶銀粉燃燒引起列車火災,造成旅客死亡6人,重傷6人,輕傷13人,客車報廢1輛;