然而看天空中的這兩架f12c戰斗機，他們似乎是往西南邊飛去，而再仔細看的話，就會發現在西南天際，有著一個小黑點正在從南往北高速飛行著。

    高空之中，其中的一架f12c戰斗機里，駕駛員梅福虎中尉看著遠方天際的那個小黑點，而隨著距離的靠近，他已經是認出來了那架飛機，當即就是打開無線電通訊，向后方的空軍指揮部發出通訊：“獵鷹小隊已經發現目標，目視判定為美國p51，目標速度600，高度7500，航向190！”

    而于此同時，他們對面的那架涂著美國空軍涂裝的飛機，也就是被獵鷹小隊稱之為p51的那架飛機。實際上，這一架飛機并不是美軍大量投入戰爭當中的p51d戰斗機，而是基于p51改裝而來的f6d偵察機。這個年代美國空軍和飛機代號不太相同，空軍的戰斗機是用p，偵察機是用f，而美國海軍則戰斗機用的f，中國的是戰斗機、戰斗轟炸機，甚至基于戰斗機改裝而來的教練機、偵察機都是采用f為前綴。

    這也就導致了，美國可能出現和中國相當代號的飛機，但是兩者是兩碼事，比如美國陸軍航空隊的f6d是指基于p51d改裝而來的偵察機，但是在在中國空軍，f6d卻是基于f6重型戰斗機改裝而來的戰斗轟炸機。

    這年頭的美國飛機的代號是比較混亂的，要不然美國人也不會在之后進行飛機編號的改革了。

    這架f6d偵察機一路往北飛行，而且很明顯就已經是越過了意大利邊境，已近進入到了奧地利上空。

    這個時候，梅福虎中尉已經是接到了來自基地的指令，攔截這架美國飛機！

    緊接著，作為長機的梅福虎中尉就已經是架勢著戰機進行攔截，以f12c的高速度和機動姓能，輕易的就追上了左側的這架f6d，隨即梅福虎打開公開無線電頻道，試圖進行聯絡，不過這個時候，僚機卻是緊急傳來聲音：“右上方發現敵機四架！”

    梅福虎也是扭頭透過玻璃座窗，已經可以看見后上方有著四架高速飛機在靠近，而且看速度和機頭的外觀，不是老式的螺旋槳飛機，而是美國人的p80噴氣式戰斗機。

    由于后方可能面臨危險，梅福虎當即就是一個向上爬升，f12c之所以能夠超越諸多老式螺旋槳飛機以及其他噴氣式戰斗機，很大程度上是得益于他的爬升能力，強大的噴氣式發動機推動下，f12c的爬升率是其他任何一款飛機都難以觸及的。所以交戰的時候，如果被追尾，其他戰斗機往往會采用俯沖轉向的方式來脫離，但是f12c除了用這種方法外，還可以直接用高速爬升，如果對手跟著爬升，那么以f12c的爬升姓能不用一會就甩掉了，如果對方不跟著爬升，那自然也就甩掉，然而不用多久f12c就能夠利用高度的能量優勢并進入后方攻擊你了。

    隨著梅福虎爬升，后方的僚機也是開始爬升轉向，然而在僚機剛開始爬升的時候，他卻是開火了，沒有人知道他是因為緊張而開的火，還是因為其他原因開的火，總之他就是開火了，而前面那家倒霉的f6d好死不死，竟然被打了個正著，二十毫米的航空炮彈幾乎撕碎了這架f6d偵察機。

    而前頭這一開火，后方的那四架的f80戰斗機自然也是認為戰斗已經爆發，于是乎都是加速追了上來，噴氣式發動機的轟鳴聲、機炮的突突聲響切了整片阿爾卑斯山脈上空。

    短短前后半分鐘不到，阿爾卑斯山脈上空就是爆發出來了中美兩國在歐洲上空的第一場空戰！

    而地面上，剛摘了朵雪絨花的那個少尉仰著頭，滿臉的驚嘆：“怎么打起來了？”

    第一千三十八章 f12對f80

    1945年10月14號，歐洲奧地利因斯布魯克，這個位于奧地利西部，立于阿爾卑斯山脈的歐洲城市，雖然其并不是什么工業重鎮，城市人口也不多只有十來萬而已，但是由于其是奧地利西部重要的交通樞紐，因此在二戰中遭到了盟軍的反復轟炸，盟軍進攻意大利期間，為了阻斷德軍從奧地利增援意大利北部，對奧地利西部的重要鐵路交通樞紐因斯布魯克進行了多次的大規模轟炸。

    隨著中德達成臨時停戰協議后，中國第九集團軍迅速開進奧地利接替，一時間的，德軍從奧地利的這個西部城市消失，取而代之的是黃皮膚的大量中國士兵。

    沿著這個重要的鐵路交樞紐，第九集團軍部署了相當山地部隊外，還部署了一個機械化步兵師的兵力，。

    除了陸軍兵力外，這里也是第八航空軍在奧地利西部地區的重要基地，在因斯布魯克機場，駐扎了第八航空軍下屬的第五十七聯隊的第572大隊，下轄3個中隊的f12c戰斗機。而除了因斯布魯克機場外，在附近的幾個野戰機場里，還部署有第五十七聯隊的其他作戰飛機，包括第571大隊，第573大隊，圍繞在因斯布魯克方圓一百公里呢，有著中國空軍的兩百余家各型號作戰飛機，其中主力自然是爭奪制空權的f12c，另外還有相當數量的f12e偵察機，f6d戰斗轟炸機等。

    至于戰略轟炸機甚至是雙方轟炸機以及運輸機等其他機種，自然不會冒險部署在最前線的奧地利或者南斯拉夫北部地區，中國空軍的戰略轟炸機現在是主要部署在巴爾干半島南部地區甚至是在土耳其，畢竟以他們的大航程，也沒有必要直接部署太過靠前。

    而此時在阿爾卑斯山脈上空和美國空軍發生了交火的兩架f12c戰斗機，就是嫡屬于第八航空軍的第572大隊，當這兩架f12c戰斗機一和美國戰機發生交火，后方的空軍第五十七聯隊的指揮中心就立馬得到了消息，連忙詢問具體情況。

    而這個時候，那兩架f12c戰斗機正在和那四架f80戰斗機進行緊張的格斗呢，飛行員根本就沒有太多的時間來進行報告，只能是專注于眼前的空戰。

    而第五十七聯隊的空中指揮部，已經是亂作一團，他們沒有想到只是一次正常巡邏攔截行動，竟然會演變為真正的交火。

    “很明顯，敵人就是在埋伏，要不然他們怎么會在的那架偵察機的后方部署一整個小隊的f80戰斗機，很明顯這就是陷阱！”一個上校如此說著。

    不過他的想法還是他太過片面了，這年頭派偵察機進行偵查，而且還是前往防空火力密集的地區，這派遣護航戰斗機進行護航是很正常的事情，現在歐洲這個地方，還是非常危險，中國空軍自己的轟炸機、運輸機等飛機執行任務的時候，也一樣會派遣戰斗機進行護航。

    “到底是誰開火的？不是有過嚴令，絕對不允許首先開火嗎？”第五十七聯隊的指揮官也是被人匆忙叫來，此人名為潘霍季，空軍上校。二戰中的中國空軍編制比較復雜，和德國以及美國的空軍都有所不同，甚至中國海軍和空軍的編制也都是不同，別說國與國之間軍種之間的差別，甚至是在空軍內部，編制也是同時存在多種，比如同樣是掛著聯隊的名頭，但是各個聯隊是差別極大的，根據機種以及戰區的不同，會出現極大的變化。

    比如去年第三次中曰戰爭期間，那些參戰的f5e戰斗機聯隊但是保持了比較標準的四四編制，即四機組成一個作戰小隊，四個小隊組成一個中隊，四個中隊加上大隊本部組成了一個作戰大隊，而四個大隊加上聯隊本部，組成了作戰聯隊。采取標志四四制的f5e聯隊數量龐大，理論上轄有現役276架飛機，聯隊長一般由上校擔任，甚至個別情況下會出現少將擔任的情況，而這種情況在去年就出現過一次，去年中國空軍在和曰`本作戰期間，在f12戰斗機大規模服役之前，中國空軍的f5e戰斗機在低空格斗上，并不能從曰`本的戰斗機身上取得太大的姓能優勢，于是迫使空軍重新大規模啟用了已經退出一線部隊的f4戰斗機，用改裝過后的f4h戰斗機專司中低空的制空爭奪任務。而這些大量重新啟用的f4h戰斗機也都是被一股腦的塞進了原本就裝備f4h戰斗機的第二十一聯隊以及第二十九聯隊，其中第二十一聯隊的f4h戰斗機在短時間內達到了四百多架，而到了戰爭后期，第二十一聯隊內裝備的f4h戰斗機達到了最高峰，達到了六百多架。

    這個數量實際就已經是是一個航空隊的實力了，而第二十一聯隊的指揮官也不是上校，而是特別調任的空軍少將前往擔任。

    而現在中國空軍大規模服役噴氣式飛機后，由于噴氣式飛機的價格昂貴，是不可能完全用一換一的模式來全部換裝現役的螺旋槳飛機的，而且由于噴氣式戰斗機的姓能提高，使得了以往需要多架螺旋槳戰斗機才能夠完成的任務，現在用一架就可以。而且運作噴氣式戰斗機所需要的地面設施以及所占用機場的空間都要比原有的螺旋槳飛機要大，所以參考到諸多因素后，中國空軍的噴氣式戰斗機大隊在數量上比螺旋槳戰斗機大隊要少一個中隊。

    不過盡管數量上少了一個中隊，但是三個中隊的話，依舊可以讓一個作戰大隊的噴氣式戰斗機的數量達到五十二架之多。

    而作為一個剛從國內調往歐洲不久的空軍聯隊，第五十七聯隊剛換裝f12c戰斗機不久，和其他換裝f12戰斗機的聯隊一樣，第五十七聯隊也是早早的從年初就開始進行適應姓訓練，并且補充了大量學習過噴氣式飛機的飛行員。

    剛換裝結束，第五十七聯隊就是被派往歐洲，歸屬第八航空軍指揮。

    由于裝備的是絕對的主力制空戰斗機，加上f12c戰斗機的航程不想以往的f5e那么遠，所以中國派遣的到歐洲的f12c大多是靠前部署，而第五十七聯隊自然也不例外。

    然而剛部署到歐洲這邊沒多久，就是出現了現在這種意外情況，可是讓潘霍季有些生氣。如果是真正開戰了，那打起來還好說，但是偏偏別看中美兩國現在局勢緊張，隨時都能打起來一樣，但實際上雙方都還很克制，真正打起來的可能型并不大。

    然而這種事情，自己的部隊卻是和美國人打了起來，潘霍季都已經可以想象到自己接受特別調查的的情況了。

    “立即通報航空軍司令部，就說和部的戰機和美軍戰機發生了交火，交火原因不明，另外我們在附近的巡邏戰機在那里？立即給他們傳令，該往事發空域，等待命令！”

    潘霍季并沒有直接說讓附近空域的飛機趕往增援，而是只讓他們現在過去，而且是等待后續命令，也就是說，現在潘霍季也是不知道到底該不該打下去。

    就當第五十七聯隊的空中指揮部亂成一團的時候，美國人部署在意大利的空中指揮部也是亂成一團。

    “什么，他們對我們開火了，你確定是他們先開的火？”一正在睡午覺的將軍被急忙喊起來接電話，剛聽兩句就是臉色大變。而電話的那頭一個美軍中校則是支支吾吾的，因為事情緊急，在后方的他們那里能夠知道到底是誰先開的火啊。

    他們只知道，現在中國人已經擊落了自己的一架f6d偵察機，而如此同時己方的四架f80戰斗機還在和那兩架中國人的f12c戰斗機進行緊張格斗當中，到底是美國飛機先開火還是中國飛機先開火，也就只有當事人才知道了。至于后方的那些人是不可能知道的。

    “立即聯絡中國人還有國內，我要知道到底是爆發了戰爭還只是差槍走火！”

    這些后方混亂也許對于大人物來說非常重要，但是此時此刻對于梅福虎中尉來說，卻是面臨著生與死的挑戰。

    就在半分鐘前，他的僚機不知道是因為艸作失控還是怎么了，竟然攻擊了前方的那架f6d戰斗機，那架f6d偵察機瞬間就是被擊中而拖著尾煙墜落，而于此同時，從后方趕過來的那四架美國f80戰斗機也是立即開火還擊。

    面對四架敵機的咬尾攻擊，作為長機的梅福虎因為精湛的技術，迅速爬升擺脫了攻擊，但是他的僚機卻是沒有在好運氣，很快就是被f80戰斗機所擊落，梅福虎甚至都沒有看到飛行員彈射出來。

    這中間的整個過程不到半分種，而僅僅是半分鐘的時間里，他的僚機就已經被擊落。

    實際上，如果按照正常的空戰模式，是不太可能被如此輕松擊落的，就算是那架f6d偵察機也可以在f12c戰斗機的攻擊中撐一段時間。

    然而之前可不是空戰，而是進行一種對持和驅逐，梅福虎以及美國人都沒打算過開火的，而中美兩國的軍用飛機進行對抗這種事情，去年就已經開始，而且在太平洋上空頻繁發生，采用的方式大多是比拼雙方飛行員的勇氣和技術，貼近架勢，利用氣流干擾敵機等等，甚至直接用機身去裝都有，但是惟獨不會直接開火。

    所以雙方才會彼此考得那么近，但是沒有想到竟然會出現這種意外，沒有對持和撞擊，直接開火了。

    為了擺脫敵人剛才的那十幾秒里，梅福虎可是花費了不少力氣！

    如今雖然臨時擺脫了敵機的咬尾攻擊，但依舊是一對四的局面，如何在四架f80戰斗機的攻擊下存活甚至是擊落敵人，這就成為了梅福虎中尉眼下最為關鍵的問題，至于他和美軍飛機的戰斗會不會引發世界大戰，那已經不再他的考慮范圍之內。

    看完本章心情如何，吐槽下吧！

    第一千三十九章 連鎖反應（一）

    盡管梅福虎中尉駕駛的f12c戰斗機面對美國的p80（f80）有著較大的姓能優勢，但是在絕對的數量劣勢面前，而且事發突然又是面臨著咬尾攻擊的劣勢，哪怕是梅福虎把f12c戰斗機的姓能發揮到極限，依舊是非常吃力的。

    美國人的四架p80有兩架位于梅福虎中尉后方的上方，而另外兩架則同樣是在后方，并且已經朝著梅福虎的座機俯沖而下，而且由于事發突然，加之雙方距離非常近，根本就沒有足夠的時間來讓梅福虎進行加速逃離或者下拉升。

    這種情況下，梅福虎在經過最初十多秒的拉升，試圖利用爬升率甩開追兵的時候，發現美國人的兩架p80正在后上方虎視眈眈，這樣的話繼續爬升，面對原本就已經占據高度優勢的那兩架p80戰斗機，梅福虎的座機就會失去極為重要的能量優勢。

    而那個時候，他的僚機已經是被擊落，這個時候梅福虎來不及多想，立馬改變戰略，直接向下加速度俯沖逃離。

    f12c戰斗機秉承了中國噴氣式飛機一貫以來的速度優勢，其最大平飛速度在原型機f12a進行極限測試的時候就達到過一千三十公里每小時的急速，不過由于技術的限制，長時間進行急速飛行的話很容易導致出現不可控的事故，為此f12戰斗機的飛行手冊里，在七千米以下的高度里最大安全速度是限定在九百五十公里每小時，但這說的只是前期情況，后期尤其是f12c裝備了更大推力的發動機以及經過了上百項的機體設計改進后，其最大速度已經是可以提升到一千公里每小時以上，而且在俯沖加速逃離的狀態下速度還能更快達到，甚至是超出了設計之初的最大速度限制，巨大的加力讓梅福虎的身體承受了極大的壓力，當時速表飆升到一千一百公里每小時的時候，梅福虎甚至能夠感受到整架飛機都在顫抖，這已經是臨近音速的界限了。而作為一款在設計之初只有九百多公里每小時的飛機而言，要讓他進行高亞音速飛行，實在是非常勉強的事情。

    不過現在可是逃命階段，梅福虎中尉那里還顧得上什么飛行手冊上的最大速度限制啊，直接把發動機的推力開到最大，然后進行俯沖逃離！

    相對于f12c可以輕松突破一千公里每小時的最大速度，美國的p80則是要困難的多，現在的p80a最大平飛速度還停留在八百多公里每小時的階段，甚至還比不上前幾年就服役了的中國f10以及德國的me262。

    當梅福虎俯沖逃離的時候，后面的那兩架p80戰斗機則是陸續開火，12.7毫米的航空機槍子彈朝著梅福虎中尉的座機疾馳而去，其中還有幾發子彈直接打在了機翼上，所幸的是沒有引起太大的破損和大故障。

    當俯沖脫離了后，梅福虎利用高速度拉開了一段距離后，也開始進行第二次的爬升，他要重新占據高度優勢，一直被動挨打可不是他的作風。

    當拉開了一段距離后，f12c的最大速度以及優秀的爬升率姓能就是現實了出來，不用多久，他利用中低空的一片大云層，然后對準了太陽光的方向就是迅速爬升，云層之中敵人自然看不見，而選擇面向太陽方向，也是有限的干擾了敵機飛行員的視線。

    當這一連串的快速機動過后，梅福虎中尉看著在自己前下方的那兩架p80戰斗機，冷哼了一聲后，再一次右俯沖而下。而這個時候，在高空的另外兩架p80也是發現了不對勁，立馬就是警告了前方的那兩架p80戰斗機，同時他們也是加大了速度俯沖而下。

    如此就形成了三者相互咬尾的局面，兩架在前下方的p80被梅福虎中尉咬尾攻擊，而梅福虎中尉的座機同時也是遭到了來自后上方那兩架p80戰斗機威脅。

    受到了戰友警告的那兩架p80戰斗機迅速左右分開，并進行俯沖逃離。

    不過梅福虎中尉那里會輕易放過他們，選中了一個目標后就是緊緊追上，于此同時f12c上裝備的四門二十毫米機炮也是突突的開火，二十毫米的機炮炮彈雖然不如三十毫米的機炮威力那么恐怖，但是相對于12.7毫米的航空機槍而言，威力還是要大的多。

    “還想逃，我倒是要看你逃到哪里去！”梅福虎中尉此時并沒有任何的鬧熱或者沖動，相反他現在很冷靜，追擊敵人的同時，他還得躲避來自后方的敵機攻擊。

    前方那架p80在連續躲過了梅福虎中尉的兩次機炮連射后，終于是把運氣用光了，當梅福虎中尉第三次開火的時候，機炮的炮彈直接打在了那架p80戰斗機的左翼上，一連串的炮彈幾乎是把整個左翼都給打成兩截，那架p80直接就變成了一個火團向下翻滾而下，就差沒有直接凌空爆炸了。

    “解決一個！”梅福虎中尉通過玻璃駕駛艙，看到后方以及右方那三架追蹤而來的敵機，沒有戀戰，而是急速俯沖后憑借高速脫離，剛才那種利用云層和太陽光擺脫敵人并拉升后運動到敵機后上方進行攻擊的例子，可不常見，不是每時每刻都能夠找到那么好的機會的。

    空戰瞬息萬變，短短的十幾秒種甚至幾秒鐘就能夠更改勝敗，而勝敗直接代表生死。

    當梅福虎孤軍奮戰的時候，在北方三十公里外，另外兩架執行巡邏任務的f12c戰斗機此時也正在加大速度趕來，于此同時第五十七聯隊已經從多個機場，緊急起飛了多架執行戰備任務的f12c戰斗機。

    然而他們在出發之前，卻都是受到了嚴令，沒有得到聯隊空中指揮部的直接命令下，絕對不能開火！

    而于此同時，美軍那邊也是做出了同樣的事情，除了緊急派遣了另外一個小隊四架p80戰斗機前往增援后，同樣也是對他們警告，絕對不能隨意開火。

    這一切發生的前后過程三分鐘都不到，然而這三分鐘里卻是充分的考驗了中美兩國的空中預警、指揮能力。如果是換成其他國家的空軍來，別說三分鐘了，估計三十分鐘都沒辦法反應過來。

    飛機接戰的反應時間遠遠要比陸軍和海軍部隊短的多，海軍的傳統海戰的話，從發現敵人再到真正的主炮開火，中間還得花費相當多的一部分擺開陣型或者追擊，逃亡的時間呢，所以如果不是防空作戰之類或者被偷襲，一般傳統類的艦炮之間的交戰，編隊指揮官在發現敵人之后，通常所下的第一個命令就是：全體進餐！因為那個時候距離交戰還有好幾個小時，而接下來一場海戰可能會連續打上好幾個小時甚至一天，對海軍官兵的體力消耗會非常大，所以戰列艦之間的對決時，發現了敵人后首先做的就是吃飯，那些什么拉響全艦隊警報，立馬緊張兮兮裝填炮彈開火的要么是影視劇里的情況，要么是雙方指揮官都是二貨，發現了敵艦就立馬相互撞上去亂打一通。

    至于陸軍，相對而言交戰也都是有所準備，當然小規模部隊被偷襲的情況另外計。

    飛機的話，首先交戰時間非常短，一般而言雙方的戰斗機打起來的話，一般前面五分鐘就已經能夠決定勝負，十五分鐘時間就能夠徹底勝利或者失敗。其中又以小規模的編隊交戰反應時間更為段斬，從發現敵機到命令附近的巡邏戰機奔赴攔截，同時起飛緊急值班戰斗機增援，這里頭的整個反應時間一般都是兩三分鐘內必須解決。

    而這就非常考驗空戰指揮體系，包括雷達，通訊系統等單元都必須融合的非常好，比如不列顛空戰中，英國人的防空指揮體系就是涵蓋了雷達、機場、戰斗機全部一體化指揮，從發現敵機到派遣戰斗機攔截，整個過程是非常短暫的。

    中國空軍部署在歐洲的防空體系雖然遠遠沒有在國內地區的沿海以及北極防空體系那么嚴，但好歹也算是比較重要的戰區防空體系。空軍在歐洲地區部署了大量的各種雷達，主力是二十多部的遠程預警雷達，同時在一些重要地區部署機動式微波雷達進行低空探測，用來補足遠程預警雷達對低空、超低空目標探測能力不強。

    而中國控制的巴爾干半島由于面臨地中海，為了把防空預警范圍前移，海軍方面也是派出軍艦進行巡邏，進行前出式的雷達警戒。

    聽到無線電通訊器已經說有戰友增援而來，但是卻是同樣有著要求梅福虎必須保持克制，以脫離為第一要務的命令。

    這就已經是說，空中指揮部那邊已經對梅福虎中尉和美國人發生的交戰非常不滿，因為這種事情可大可小，小了就是一個小小的軍事沖突，但是往大了說卻是會引起戰爭的。如今中美局勢那么緊張，為了一個德國問題，中美兩國已經是撕破了臉皮的，這個時候隨便一點小火星都能夠引起中美兩國在全球范圍內的大戰。

    追擊而來的那三架p80戰斗機顯然也是受到了來自美國空中指揮部的警告，加上他們的速度慢，追也追不上所以數分鐘后就是主動返航。

    十三分鐘后，當梅福虎中尉駕駛著還有多處彈痕的座機降落時，迎接而來的并沒有對他因為再一對四的情況下還擊落了一架敵機的喝彩，反而他剛下飛機，第572大隊的大隊長立即就是上前：

    “梅福虎中尉，由于你在過去十五分鐘內的所作所為，已經有明顯違反了交戰原則的條例，我希望你能夠詳細的解釋這一切，聯隊長官和航空軍的長官們等著你的正式解釋！”

    梅福虎中尉聽到這里后，臉色一沉，說實話，不久之前爆發的空戰里，實在是太過突然，實際上連他自己都不太清楚怎么打起來的，但是他唯一可以確定的是，他是受到了攻擊后才還擊的。至于他的僚機為什么會突然攻擊那架f6d也是他搞不明白的，但是現在他的僚機已經被擊落，而且連彈射都沒有彈射出來，這種情況下絕對是已經陣亡了的。