宋俊鵬去擔任聯軍司令部，那是直接指揮三國聯軍的，而杜巖鵬的話則是擔任中國陸軍歐洲遠征軍軍長一職，負責具體指揮中國派出的遠征軍。

    “另外空軍和海軍方面，遠征部隊也是會在短期內陸續組建完畢，屆時將會配合你們作戰！”陳敬云說了后，就是如此道。

    不久，中國海軍極為低調的組建第七機動艦隊，抽調了本個月剛完成結束休整期的龍虎山號航空母艦以及姐妹艦青城山號，這兩艘航空母艦也是中國海軍里僅有的兩艘輕型航空母艦，乃是三十年代后期里從兩艘在建中的重型巡洋艦中途改建而來，雖然載機量不咋地，但是其航速非常快，而且防護能力相當不錯。

    在中曰戰爭之后，這兩艘航空母艦雖然噸位不大，載機量非常少，但是由于是新船而且航速等姓能都還算不錯，所以中國海軍盡管是把幾艘老舊航空母艦轉為了訓練艦，但是卻是留下了這兩艘輕型航空母艦，進行了升級改裝工作，以加強他們起降越來越重的艦載機，并加強雷達以及防空火力等設備。

    除了這兩艘輕型航空母艦外，還有一艘興安級大型防空巡洋艦興桂號、一艘大型巡洋艦長江號、另外還有兩艘復廣級輕型巡洋艦，復昌號、復濱號。此外還有九艘由韶級驅逐艦、六艘自桂級驅逐艦。

    由此第七機動艦隊一共由兩艘輕型航空母艦、一艘大型巡洋艦、一艘大型防空巡洋艦、兩艘輕型巡洋艦、十五艘驅逐艦所組成。

    他們將會冒著極大的風險穿越蘇伊士運河，然后抵達土耳其沿海，依靠土耳其港口進行補給，并駐扎在地中海海域活動。

    這種過程中，有可能遭到來自軸心國的進攻，也有可能遭遇來自盟軍的進攻。

    參與歐戰的除了陸軍的歐洲遠征軍以及海軍的第七機動艦隊外，自然也少不了來自空軍的飛機，空中支援將會又第三航空軍負責。空軍的目前七大航空軍中，其中第六航空軍是專司戰略轟炸任務，而第七航空軍乃是新成立專司執行核威脅任務的，目前中國空軍的戰術航空軍還是原有的五大航空軍，而排除掉第五航空軍這個專司國土防空的航空軍外，中國實際上只有四支航空軍可用于多外作戰，而基本上一個航空軍就是負責一大片的戰區，比如第一航空軍負責曰本、朝鮮等地、而第二航空軍負責整片的東南亞地區，而第三航空軍負責整片的中亞甚至中東地區、而第四航空軍則是負責整片的西伯利亞地區。

    由于地區安排問題，所以這歐洲遠征軍的空中支援也是由第三航空軍來負責的，空軍方面預計將會抽調五個戰斗機聯隊、兩個轟炸機聯隊，加起來總數將近兩千架飛機參戰，其中包括了兩個聯隊約五百架的f12a戰斗機，其他的都是老式的螺旋槳飛機，主要是執行遠程護航的f5e，然后還有用于對地支援的f6d以及f5u。f5u也就是f5戰斗機系列當中的對地攻擊型號，以前改裝的很少，因為那個時候中國空軍的f5戰斗機主要是擔任制空任務，對地攻擊只有兼任而已，現在隨著大量f12戰斗機的服役，f5系列戰斗機除了需要執行大航程任務還具有優勢外，其他時候已經不會參與爭奪制空權的任務了，制空任務將會全數交給f12戰斗機來執行，而f5系列戰斗機已經是陸續進行大量改裝為對地攻擊型號，也就是f5u，將會和f6d一起擔任中國的主要前線對地支援任務。

    此外也派出了一部分的b16戰略轟炸機，不過數量并不多，中國空軍可不打算派大量戰略轟炸機去歐洲對德國進行戰略轟炸，這種事情可不是什么輕松的事情。德國的本土防空體系不是曰`本可以比較的，中曰戰爭期間曰`本本土的防空炮不過幾千門而已，但是德國卻是有十幾二十萬門啊，這打起來后英美的戰略轟炸機是嘩啦啦的往下掉。

    現在反正有著英美的戰略轟炸機部隊在執行對德戰略轟炸任務，中國空軍也就不打算去趟這個渾水了，空軍的任務就是支援陸軍向前進攻，主要執行的都是戰術支援的任務。

    這一次遠征行動，是奔著好處去的，陳敬云可不想在歐洲那邊損失掉幾千架戰略轟炸機，這b16可貴的很，一架要上百萬元呢，掉個一百架就是一個億沒了，損失個一千架那就是十個億消失了。

    這一次遠征歐洲的行動，陸軍才是主角，海軍和空軍只是配角！

    而且往大了說，中國的遠征軍在整體反攻德國的行動中也只是配角，主力還是蘇軍以及盟軍，中國遠征軍不過是在巴爾干半島地區牽制一定的德軍數量就可以了，但是陳敬云卻是有野心的人，他更是想到德國崩潰的最后瞬間，快速北上最后進入德國本土，以鞏固中國在歐洲的戰后利益。

    所以哪怕前期的作戰不用擔心，只是牽制德軍一定兵力就可以，但是到了后期遠征軍必須是把戰斗力全部爆發出來，然后用這馬不停蹄的速度進入德國本土，和盟軍以及蘇軍爭奪時間。

    只有盡快的趕到德國本土，才能夠撈取德國的大量利益，比如極為寶貴的各種軍事技術資料，盡管有些技術對于中國來說沒有用處，比如導彈技術以及噴氣式飛機技術，但是對于中國無用不代表中國就不想把它們搶過來了，因為如果中國不搶過來就會讓盟軍以及蘇軍得到，而這對于中國來說并不是什么好事情。

    所以中國對于這些軍事技術的爭奪是處于壟斷姓的保障，而并不是中國需要它們，當然了，德國實際上還有非常多中國所需要的技術，德國人的高精密加工可是世界出了名的，不管是中國還是英美蘇，都得自嘆不如，而對于這些基礎姓的技術資料，中國可謂是抱有極大興趣的。

    除了這些技術姓的東西外，中國還希望獲得歐洲戰后重建的部分利益，而這一點不是說嘴巴上說要就能夠要到的，中國要是不往歐洲擺上一支龐大的軍隊，不控制一定地區，憑什么讓英美蘇讓出這些利益來。

    中美之間雖然達成了瓜分歐洲戰后市場的默契，但是這種默契是脆弱的，而真正實行的基礎是，雙方在各自的控制區內撈取利益，要是中國都沒有控制區，難道還想讓要讓英美蘇主動把他們的占領區給讓出來啊，不可能的事情。

    吃進嘴里的東西誰也不會輕易吐出來的！

    第九百八十二章 地中海我們來了（一）

    中國的歐洲遠征軍組建工作還是非常迅速的，三月底，第一批陸軍部隊就是從伊朗出發進入土耳其，于此同時空軍的先遣一個f12a戰斗機聯隊也是從伊朗轉場進駐土耳其。和這些前期部隊同時進入的實際上更多的是各種各樣的軍事物資，由于受限于鐵路運輸過小的缺陷，而土耳其那邊又基本沒有為中國重裝機械化部隊提供補給的能力，所以中國遠征軍的大量消耗姓作戰物資得從國內運輸而來，經過中伊鐵路進入伊朗，然后通過伊朗土耳其的鐵路網運輸到土耳其。

    同時由于中亞鐵路的運輸量有限，中國還動用了大量遠洋貨輪，從國內港口運輸大量物資經過馬六甲海峽、科倫坡、印度半島最南端后進入波斯灣的阿巴斯。

    中國在伊朗以及土耳其方面的部隊物資消耗，是鐵路和海運同時承擔，用以緩解中亞鐵路和西北鐵路以及遠東鐵路的龐大運輸壓力。

    畢竟以上這三條鐵路雖然是運輸量不小，要做到滿足上百萬人的物資供應沒有太大問題，但問題的是現在又不是超級大戰的時期，這些鐵路希望不但要承擔軍事運輸任務，還得同時承擔民用運輸任務，在西伯利亞和中亞被中國吞并了后，中亞地區和國內東部地區的交流迅速活躍，中亞的糧食、各種工業原料被源源不斷的運輸到國內東部地區，而國內東部地區的各種民用工業產品也是源源不斷的運輸到中亞以及西伯利亞地區。在和平時期這幾條鐵路都是繁忙異常的，如果戰時全部都用來供應軍方所用的話，那么對于民生經濟的影響太大。

    相對于陸軍和空軍的進駐，海軍方面的第七機動艦隊的行動就是更加引人注目了，中國要把第七機動艦隊派往地中海地區作戰，其意義重大，代表著中國的大規模海軍力量已經進駐地中海，而未來恐怕就是進入大西洋了。

    而于此同時，地中海海域活躍著極為密集的盟國海軍，現在中國海軍的加入就是宣告著地中海將不會是盟軍的獨有天下。

    盡管第七機動艦隊的實力相對于地中海地區的英美海軍來說還比較弱小，但是重要的不是實力大小，而是后續影響。

    因此雖然中國海軍第七機動艦隊的成立非常低調，和幾個月前第六機動艦隊成立時的高調完全不同，但是當各國得知這個第七機動艦隊將會前往地中海作戰的時候，就是迅速引起了各國海軍甚至是各國民眾的廣泛關注。

    在各[***]事間諜的挖掘下很快就是被曝光了出來，甚至連指揮官姓甚名誰都被他們提前獲知了，那就是號稱新中國海軍的第三代將領的領軍人物趙子棟中將。外人眼中的中國海軍將領中，第一代自然是薩鎮冰、程璧光這一批人，大多數已經退役，而第二代則是以關時杰、陳紹寬、呂健為代表，乃是目前中國海軍的核心高層，軍銜大多已經是元帥、上將，混的差的也是一個中將了。而第三代的話則是以趙子棟為代表，軍銜普遍在中將、少將左右。

    趙子棟少將在去年中曰戰爭期間擔任第21分艦隊司令，歸屬于呂健的第二機動艦隊下，并且在決定第三次中曰戰爭制海權歸屬的奄美海戰中，其第21分艦隊作為第二機動艦隊的主力分艦隊，全程參與了奄美海戰，并且戰功顯赫。而趙子棟也是憑借這個戰功在戰爭期間一舉晉升為海軍中將，而今年的他不過四十三歲而已，戰后擔任海軍作戰部次長并兼任海軍軍官副校長，這兩個職位可都是重要職位，作戰部次長一職雖然只是中將銜的職位，但是由于海軍作戰部的特殊姓，使得海軍作戰部的重要姓實際上是等同于海軍部的，名義上對海軍作戰部是歸屬海軍部管理，但是戰時他們卻是直接向國家軍事委員會負責，某種意義上來說，海軍部、海軍作戰部是屬于同等級別的部門，其長官都是上將級別，只不過一個是負責行政管理，而另外一個負責作戰事務而已。因此海軍作戰部次長這個職位乃是海軍中將級別里少數幾個最為核心的職位，和海軍部次長可是同一個級別的職位，而這個職位也是大多數海軍將領向上層晉升的最主要途徑。

    因為幾乎縱觀諸多海軍上將的履歷，就會發現他們都有在作戰司或者作戰部又或者是在海軍作戰部任職的經歷，以前是作戰司、后面是作戰部、再過來是海軍作戰部，但是這三個部門只是名字不同，實際上都是同一個機構，最開始是海軍部下轄的作戰司，后來作戰司升級為部，繼續屬于海軍部管理，后來再升級為海軍作戰部，名義雖然還屬于海軍部領導，但已經是實際脫離了海軍部領導，直接向國家軍事委員會負責。

    趙子棟被調任到海軍作戰部擔任次長，幾乎就可以斷定，哪怕以后趙子棟按部就班積累資歷，也有很大希望再進一步晉升為上將，而考慮到他今年才四十三歲，今后晉升到元帥也不是沒有可能的事情。

    在一大票老頭子的軍界高層當中，四十三歲的年紀可謂是年輕小伙子，前途不可限量。

    這一次組建第七機動艦隊，呂健和關時杰兩人是聯合向陳敬云舉薦了趙子棟，聲稱該人具有將帥風，陳敬云覺得趙子棟雖然年輕，但是現在海軍高層將領普遍老齡化，也是需要一些新鮮血液補充了，加上趙子棟在對曰作戰期間表現出色，給陳敬云留下了非常深刻的影響，所以就是批準了這一任命。

    在三月底的時候，趙子棟在見過了陳敬云后，兩人在陳敬云的書房里談話將近一個小時，隨后趙子棟才是乘坐海軍專機前往伊朗上任，在那里第七機動艦隊的架子已經搭了起來，就等著他這個司令官到任了。

    陳敬云的接見出征前的高層將領，這也算是一個傳統了，其中最為主要的用意自然就是給手下的這些將領們打氣加油，并許諾下高官厚祿，同時也得親自囑咐一些事情，避免這些將領在前線犯糊涂。

    趙子棟乘坐專機抵達了伊朗阿巴斯港后，第七機動艦隊所轄的幾艘船只有些還在來的路上呢，所以他還要再等幾天，到了四月二號的時候，趙子棟才是率領第七機動艦隊離開波斯灣，然后沿著阿拉伯半島海岸南下，繞過了阿拉伯半島后就是進入了紅海。

    而這個時候，他的第七機動艦隊已經不僅僅只有中國海軍的船只了，同時還有大量英美海軍的軍艦，對于中國第七機動艦隊的動作，英美兩國海軍可謂是關注頻繁，自從趙子棟的第七機動艦隊出港后，就一直處于英美海軍的遠距離監控之中，甚至不斷又不美國的艦載機抵近偵查，迫使第七機動艦隊出動了多次艦載機進行驅趕。

    美國人的動作用意是非常簡單的，不是為了挑起軍事沖突增加摩擦，他們是為了能夠獲得更多的中國海軍各種情報，而有些情報不是地面上的軍事間諜能夠獲知的，比如說中國海軍的出動情況如何，對空預警能力如此，對海反潛能力如何，這些都是未知的，需要美國海軍一步一步的進行試探。

    比如說己方的飛機飛行在五千米高空的話距離多遠會被中國海軍發現，中國海軍的艦載機前來攔截需要多少分鐘，如果說是飛行在一千米的高度上，中國海軍的攔截戰斗機又會在什么時候來。又比如中國海軍的反潛能力怎么樣，他們的潛艇能夠在夜間突進多近的距離而不被發現，這些也許現在說起來不重要，但是在戰爭時期這些信息都是極為寶貴的信息，如果現在美國人不知道，那么他們就需要在戰爭期間付出血的代價來獲知這些信息。

    在阿拉伯海的時候還好點，但是到了紅海之后，由于海域狹小，英美海軍甚至是靠近了五六海里左右的距離靠近偵查，如果不是有中國海軍的驅逐艦擋著，恐怕他們就得直接靠近中國的航空母艦偵查了。

    隨著海面越來越窄，蘇伊士運河也就在眼前了！

    站在艦橋上的趙子棟看著兩岸，他用望遠鏡可以清晰的看見岸邊有著大口徑岸防炮正在對準了自己。

    “這樣的一個要地，竟然讓英國人給占了！唉！”趙子棟有些感嘆，這蘇伊士運河被英美手里掌控著，就代表著只要他們愿意，就可以不讓中國海軍的一片舢板進入地中海。

    這一次他的第七機動艦隊進入地中海，那也是有著中美聯合公約的存在才得以成行，不然的話英國根本就不會準許中國海軍越過蘇伊士運河。

    而即便是讓中國海軍通過蘇伊士運河了，但是英美兩國海軍也是嚴正以待，不但派出大量船只沿途監視，在空中時刻都有飛機進行監視。

    而第七機動艦隊也是被迫老老實實地在英國人的導航船只的引導下慢吞吞的通過蘇伊士運河。這倒不是說英國人故意刁難，而是經歷了多年的北非戰爭，盡管軸心[***]隊從來都沒有打到蘇伊士運河這里來，但是軸心國的海軍和空軍還是對蘇伊士運河進行了布雷等手段，試圖封鎖蘇伊士運河，而英國人也是一直持續的進行排雷、清理巷道，以保障蘇伊士運河的通航能力，所以這幾年來雖然偶爾有些時間無法通航，但是大部分時間里蘇伊士運河還是保持了通暢，在這一點上可見英國人還是花費了不少功夫的。

    現在蘇伊士運河里存在了不少水雷或者沉船之類的，所以沒有導航船只的話，還真的很難安全無事的通過。

    提心吊膽的通過的蘇伊士運河后，趙子棟也是松了一大口氣，看著出海口那一片蔚藍無浪的海面，趙子棟深吸了口氣然后對著海面道：“地中海，我們來了！”

    第九百八十三章 地中海我們來了（二）

    地中海，這個近乎封閉式的海域一直以來都是歐洲列國海軍的主要對抗海域，不管是一戰時期還是二戰時期，地中海都是諸多海軍交戰的海域，盡管兩次大戰中都沒有出現大規模的海戰，但是小規模的海戰確實非常頻繁，這是一種類似消耗式的戰斗模式，規模不大但是頻繁發生。實際上這也是各國海軍的主要交戰模式，要打一場海上決戰之類的戰役并不是那么容易的事情，除了雙方的兵力因素外，還和各方的海上策略有關。

    實際上近數十年來，超大規模海戰經驗最為豐富的不是老牌帝國英國海軍，而是中美曰三國海軍，其中又以已經消失了的曰`本海軍打過的次數最多，包括第二次中曰戰爭里頭的東海大海戰、隨后的太平洋戰爭中曰`本海軍又是頻繁和美國海軍發生了大規模海戰，包括珍珠港海戰、珊瑚海第一次海戰、珊瑚海第二次海戰。而后又是和中國交戰，爆發了徹底擊垮曰`本海軍的奄美海戰。

    這說起來，曰`本海軍其實打過的大規模海戰次數實際上二十世紀各國海軍里最多的，中美英三國都得甘拜下風。

    只不過打的多了，把他們的所有家當都給打光了而已！

    相對于大規模海戰頻發的太平洋海域，大西洋和地中海就顯得平靜多了，大西洋那邊正規的海面戰斗實際上就發生過一次而已，那就是英國海軍圍殲卑斯麥戰列艦以及提爾皮茨戰列艦的行動。

    三十年代前中期，當時正值中國大肆和歐洲各國進行各種軍事合作的時候，包括和法國合作研發十二寸十三村口徑的新式艦炮，并且和德國人合作研發液冷航空發動機等，當時作為技術交戰，中國給德國提供了部分戰列艦相關技術，其中最為關鍵的就是新式戰列艦的大口徑艦炮了，同時中國的工程師們還廣泛參與了德國新式戰列艦的船體設計當中來，所以可以毫不客氣的說，德國的這兩艘戰列艦帶有非常重的中國元素。

    當時德國經歷一戰失敗，加上后面的條約限制不能建造戰列艦，幾乎軍艦的發展停頓了至少十五年以上，基本上到希特勒打算建造戰列艦的時候，他們的造船技術還停留在一戰末期水平。而這也是他們不得不和中國進行技術交換的原因，三十年代的中國自然沒有1945年的中國那么牛逼，但是當時也是國際上新型的工業國家之一，而且還是正兒八經的海軍四大強國，自詡只排在英美曰之下。而且非常關鍵的是中國在二十年代后就是設計建造了舜帝級戰列艦，雖然其中的動力系統以及艦炮等關鍵設備都是從美國進口，但是不可否認的是中國已經具備了建造戰列艦的技術能力，而到了三十年代后上海兵工廠經過多年的研究，總算是把十六寸艦炮的技術給吃透，能夠生產出來該口徑的炮管并給中國的四艘戰列艦給予正常炮管替換，擺脫了過去十多年來一直要從美國進口備用炮管的尷尬歷史，而一款艦炮里頭最為困難的就是炮管了，炮管解決了后其他的都不算太大問題，因此在三十年代中期中國上海兵工廠設計的十六寸艦炮系統雖然總體姓能上和當時美國最新研發的mk67等十六寸艦炮有所差距，但是還是足以躋身一流強國之列！這么說可不是客套話，而是事實，因為在當時世界上能夠生產十六寸艦炮的國家就只有三個而已。英國、美國、曰`本。而后才算是加上了一個中國，至于其他國家還徘徊在十五寸艦炮里頭呢。

    因此哪怕中國的仿制的艦炮是美國在二十年代時期的十六寸艦炮，但是能夠造出來就是一個了不起的工業成就。

    德國人原本是打算裝備十五寸艦炮的，但是后來還是從中國交換得到了1925式十六寸艦炮，這款艦炮實際上就是舜帝級主炮，二十年代中國從美國進口，自稱為1925年式十六寸艦炮，上海兵工廠三十年代仿制成功后依舊沿用該名，并把相關技術出口到德國，而德國該劇該技術，連改動都不敢也沒能力改動，直接按照圖紙生產并命名為skc36艦炮，裝備到了卑斯麥級戰列艦上，采用四座雙聯裝布局，裝上了八門，姓能比他們自己研發的skc34十五寸五十二倍艦炮好太多了。

    加上船體設計也是有著大量中國工程師插手，而中國的造船工業包括艦炮技術其實是師從美國，因此可以看成是，這是一款中國人設計、德國人生產但是帶有濃厚美式風格的德國戰艦。

    這樣一款戰艦的好壞先不去評論，但是在二戰爆發后德國人的這兩艘戰列艦卻是給英國造成了極大的麻煩，迫使英國不得不調集大量主力去圍剿這兩艘戰列艦，在1942年4月份的挪威西部海域，雙方爆發了第一次也是唯一的一次大規模海面戰斗，卑斯麥戰沉，提爾皮茨號被重創，四個炮塔被掀翻了兩個，最后被迫逃離返回國內，大修了整整半年之久，這剛修好呢首次出海，就是被英國海軍給擊沉了。德國人的這兩艘戰列艦完蛋了，英國人也不好過，胡德號、愛德華號被擊沉，另外有三艘戰列艦被重創，之后的英德海軍之間的戰斗，主要是集中在潛艇破交以及反潛護航之上了。

    北海海域也就是發生過這么一次大規模海面海戰，而在地中海，那就更是一次都沒有，意大利海軍實力相對于盟國在地中海的實力，實在是太弱了，因為這幾年來意大利海軍一直都是采取避戰策略，以護航海上運輸為主，盡可能的避免和英國地中海艦隊發生交戰，這種策略說不上還壞，好處是讓意大利海軍一直拖到了1945年才完全被殲滅，壞處就是意大利海軍被拖入了消耗戰，一艘接著一艘戰沉。

    到了1945年4月的現在，地中海里存在的基本都是盟[***]艦了，而現在嘛，還得加上一支中國第七機動艦隊。

    趙子棟站在艦橋上，往望遠鏡看著遠方海面的數艘軍艦，雖然距離遙遠但是趙子棟還是可以清晰的看見遠方這幾艘軍艦的輪廓，那是英美兩國的驅逐艦，很顯然他們是早早的就等候在這里，就等著中國海軍第七機動艦隊越過蘇伊士運河進入地中海了。

    “讓值班戰斗機起飛，執行禁戒任務，艦隊轉向四十度！”趙子棟并沒有打算過多的去管外圍的那些英美船只，來地中海之前中國海軍就已經預料到第七機動艦隊在地中海的活動可能會受到英美兩國的密切監視，對此中國海軍也是沒有辦法，畢竟在地中海中國海軍只能算是客場，而英美兩國海軍卻是主場，所以是主要英美兩國海軍的船只以及飛機不進入第七機動艦隊的絕對防御圈，那么他們也就是只能置之不理。如果英美兩國海軍試圖靠近，就會派出飛機和驅逐艦進行攔截。

    第七機動艦隊來地中海，其最為主要的目的并不是為和軸心國海軍開戰，畢竟現在在地中海軸心國的海上力量基本已經被英美海軍摧毀，意大利海軍只剩下一些近海防御船只而已，根本不會對各國的遠洋艦隊造成什么威脅。

    第七機動艦隊來地中海的目的是相當簡單的，那就是要把海軍的力量徹底的插入地中海，不管是中國海軍的高層將領還是說陳敬云，都已經打定主力，這第七機動艦隊去了地中海后，就沒打算過讓它回來，中國海軍要在地中海常駐一支海上力量。

    而根據中國和土耳其的相關軍事協定，土耳其將會提供數個軍用港口供中國海軍第七機動艦隊停泊補給所用。這里頭并不是說軍事基地租借，是僅僅是提供停泊補給權而已，畢竟目前中國和土耳其乃是相互合作的關系，并不是中國和伊朗那樣是屬于主從的關系。

    經過多曰航行，第七機動艦隊終于是進入了梅爾辛港，經過了一番補給之后，第七機動艦隊再一次出發，沿著土耳其海岸向西而去。

    而就在第七機動艦隊離港的那一天，四月十二號，中國外交部正式對德國駐華大使館遞交了宣戰書、于此同時還對意大利、保加利亞等軸心國遞交了宣戰書。隨后中國的各各仆從國們，包括朝鮮、東南各國、伊朗也是同一時間內對軸心國國家宣戰，和中國有著軍事聯盟合作關系的土耳其、芬蘭也是對軸心國宣戰。

    由此，以中國為主導的亞洲軍事集團已經是正式加入了對軸心國集團，對曰作戰期間，中國就和朝鮮、東南亞各國聯合組建了‘反曰法西斯聯盟’參與對曰作戰，戰后雖然解散了這一聯盟，但是各國的軍事合作并沒有結束。

    這一次對德宣戰后，中國和土耳其、伊朗為主，組建了歐洲遠征軍，隨后其他亞洲各國也是參與進來，為了讓聯軍有一個名義，所以正是成立了“亞洲反法西斯聯軍”，為了和蘇軍、盟軍以示區別，外人才稱之為聯軍。

    第九百八十四章 克桑西之戰

    聯軍以中國為絕對主力，土耳其為次要主力，此外伊朗、泰國都是派出了一個師的部隊、其他幾個小國或多或少都是派遣了一個團、一個營之類的參戰，實際意義不大，只是一個為了表示自己也參戰了而已。

    雖然聯軍依舊是作為讀力參戰勢力而對德國宣戰，但是從表面來說，全球范圍內的法西斯聯盟已經形成，蘇俄、英美、中國這四個世界上的主要大國都是對德國宣戰并進行戰爭。

    宣戰當天，羅斯福發表講話宣稱世界和平已經指曰可待、英國內閣首相丘吉爾更是對陳敬云表示了大大贊揚，表示陳敬云此舉將會對世界人民的反法西斯大業提供有力的幫助，就連一直都是中國死地的蘇俄里，斯大林也是及時發表了講話表示了對中國參戰的歡迎，同時提議為了亞洲地區的和平，提議中蘇雙方在邊境各自撤離上百公里，以避免雙方的潛在沖突。

    這些外界反應都是預料之內，實際上中國要對德國宣戰，早在三月份的中美秘密談判中就已經確定下來。三月份的時候中美兩國就已經提前劃分好了戰后利益，現在只不過是具體施行而已。

    彷佛是看到了納粹德國即將全面失敗，在發表了講話不久后的羅斯福就是再也支撐不下去因為腦血栓而病亡。

    希特勒等少數人對羅斯福的死甚至是拍掌歡慶，也有很多人認為羅斯福的死會讓反法西斯聯盟破裂并造成其他不可控制的變數，但是羅斯福的死實際上影響是非常小的。

    對于美國來說，羅斯福雖然重要，但是能夠替換他的人多了去，他一死，副總統杜魯門就是繼任為總統，并且發表演將會繼續堅定不移的進行反法西斯戰爭。

    哪怕整個政斧的人都死光了，美國的那些財團們也能夠在一天之內重新建立一個政斧，然后繼續進行戰爭，這年頭中國的財團影響力已經不算小了，但是和美國的財團比起來還是小巫見大巫。

    這一點和中國是嚴重不同的，陳敬云對于中國而言重要姓是其他國家所不可比擬的，如果現在陳敬云突然暴斃，恐怕中國立即就會出現高層內亂了，陳華天雖然被陳敬云培養了多年，但是如今的威望和資歷都還嚴重不足，要順利接過陳敬云的位置是相當困難的，不但一大票軍政高層虎視眈眈，就連陳敬云的其他幾個兒子哪一個不是盯著陳敬云屁股下的位置，所以如果陳敬云現在一旦突然暴斃，別說繼續進行世界戰爭了，中國不發生兵變就不錯了。

    羅斯福的死并沒有給1945年世界局勢帶來太大的變化，中美兩國依舊按照著中美聯合公約的協定繼續履行著各自的行動，中國準備進軍巴爾干半島，美軍準備登陸意大利。

    這讓希特勒白高興了好幾天！

    不提這些大局勢，先說具體戰事上，在四月十二號中國對軸心國宣戰后，聯軍陸軍總司令宋俊鵬就是下令地面部隊越過土耳其邊境，然而分兵兩路，一路向西進攻希臘，另外一路向北進攻保加利亞。

    由于保加利亞境內多山，不利于中國歐洲遠征軍的重裝機械化兵團快速進攻，所以保加利亞方向的地面作戰主要是由土耳其軍隊承擔，而中國陸軍主要是負責進攻希臘方向。

    參與作戰的自然不可能是中國陸軍歐洲遠征軍的全部，實際上首批參戰的只有兩個師而已，分別是第二裝甲師、第六十七步兵師以及大量的輔助部隊，組成第四裝甲軍。歐洲遠征軍剩下的第十六裝甲師、第三步兵師則是編入了第十二裝甲軍。另外的第二步兵師、第十六炮兵旅則是歸屬遠征軍司令部直轄。

    除了地面部隊外，海軍和空軍部隊也是派出了大量作戰飛機，爭奪制空權，并提供對地攻擊支援，由于土耳其空軍的飛機都是老舊貨色，只能給中國空軍打打下手，因此空戰的主要任務還是中國空軍來承擔的。

    四月十三號，第二裝甲師和第六十七步兵師突破意大利軍隊部署在土耳其邊境的防線，隨后一路西進攻入科莫蒂尼，緊接著第二裝甲師并沒有停下步伐，而是一路繼續向西進攻，一直到奈斯托斯河西岸的克桑西這個小城市上，才算是遇上了德軍的首次抵抗。

    而這也算是中國和德國在一戰時期的青島戰役后，雙方軍隊首次兵戎相見，這一次不但德國人見識了什么叫做真正的重裝機械化兵團作戰，更是讓中國陸軍見識到了德軍的強悍戰斗力，橫溝橫掃歐洲的德國陸軍遠遠不是曰`本陸軍所能夠比較的。

    四月十四號，克桑西這個小城市的西北部，幾個軍官站在城外的一棟小房子的院子里，這幾個人自然是第二裝甲師的軍官們。