馬達一響，黃金萬兩。

    對戰機來說，一個起落，那就耗費幾千塊錢，飛行員，那都是燒錢燒出來的，而試飛員，就更是金貴了。

    現在，中國代表團來埃及，主要是考察兩架飛機，然后把它帶回去的，至于什么飛起來找感覺，那可不是計劃之中的。

    但是，穆斯塔法上校是非常大度的，現在埃及和中國的關系是相當不錯的，否則也不會把自己裝備的戰機交換給中國，反正來都來了，試飛一次又如何？

    米格23是不行的，如果沒有經過訓練，直接駕駛可變后掠翼的戰機會非常危險，但是米格21就不同了，不管怎么改變，它還是一架米格21

    秦風的臉上露出了興奮的表情來“好啊，如果以后你有機會去我國，我也請你飛。”

    秦風說得很輕松，請客請開飛機，那簡直比沙特人還好客了

    不過秦風不用擔心食言，如果對方真的去了國內，靠著今天雙方的友好，打報告上去，請對方飛個架次，那也絕對是沒問題的。

    大家都覺得這輛出租車太破舊，去坐后面的旅游車，而秦風在這里，還和這位埃及上校交上了朋友，收獲真是不錯。

    此時，兩輛車已經開出了開羅市，外面，已經換上了一幅景象。

    沙漠，一望無際的沙漠，高低起伏不平，都是一個個的沙丘，這里已經是荒涼的景象了。

    雖然不是第一次看到沙漠，秦風卻是第一次看到這么熱的沙漠，不敢開車窗，外面的熱浪襲人，車子因為高速行駛，空調也就不再起作用了，車子內的溫度不斷升高。

    這輛破舊的出租車，在司機的手里，居然也能狂飆起來，清晨的道路上也沒有其他的車輛，很快，就聽到了戰機那特有的轟鳴聲。

    貝尼蘇韋夫空軍基地。

    此時，埃及空軍例行的訓練，已經開始了，從秦風這個角度看過去，一架造型優美的戰機正在起飛。

    綠色和黃色相間的沙漠迷彩涂裝，這款飛機和以前見過的飛機不同，機頭是尖尖的，兩側有矩形的進氣道，從這個角度上看過去，兩邊的機翼，正處于全部展開的狀態，那寬大的翼盒，是那么的清晰。

    米格23，可變后掠翼的戰機！

    雖然以前在雜志上見過這款飛機的照片，但是，那小小的黑白照片，并不容易引起人的共鳴，而現在，看著這架巨大的戰機起飛，秦風瞬間就被吸引住了。

    變后掠翼設計，這個時代最流行的戰機氣動布局方案！

    平直翼有利于低速飛行，但當飛機的飛行速度接近音速時，會產生激波使阻力劇增；后掠翼不但可以延遲激波產生，而且超音速時產生的激波強度比平直翼小得多，但是大后掠翼飛機的低速性能很差，需很長的滑跑距離才能起降，經濟性和安全性都不好。

    變后掠翼技術解決了高速和低速兼容的問題。

    “在我們空軍的裝備中，米格23已經是最先進的飛機了。”穆斯塔法上校說道“現在，我們就先去看看米格23”

    兩輛車一口氣就開到了機庫。

    雖然蘇聯的戰機，在設計的時候就考慮到了露天存放的情況，比較結實，但是無奈中東北非一帶的風沙太大，對戰機的養護相當不利。

    而且，要考慮到戰爭的情況，畢竟到現在為止，別的不說，中東戰爭就已經打了四場，每次戰爭開始，首先要摧毀的就是敵人的空軍基地，摧毀他們的戰機。

    所以，埃及空軍基地，都擁有結實的鋼筋混凝土的機庫。

    雖然距離有200公里，但是狂飆下來，居然兩個小時就到了，即使如此，當他們下來的時候，還是感覺到有些累了。

    除了旅途的疲憊，這酷熱的天氣，也讓他們有些吃不消，但是，這些都不算什么，當從車窗里看到那架機庫里面的戰機的時候，所有人就立刻興致高昂起來。

    米格23！蘇聯最先進的可變后掠翼戰機！

    當然，它絕對不是最先進的，當它還采用落后的手工控制的時候，美國人的雄貓戰機，已經是機載計算機自動控制了，而且米格23的機翼只有三個位置，而雄貓戰機的卻能在任意角度上飛行。

    但是，在顧總，宋老等人的眼里，這已經是最先進的了。

    畢竟，現在國內的工業基礎薄弱，什么都沒有啊，國內現在鼓搗的主要是殲6，連殲7、殲8都算是先進武器。

    殲8，就是一個殲7的雙發放大版，依舊也是機頭進氣的，沒有全天候飛行能力，就是個日間戰斗機。

    如果能近距離地接觸到米格23，就可以把米格23的機頭給嫁接到殲8上去，這樣，殲8就能把機頭巨大的空間騰出來了！

    顧總第一個跳下車，向著米格23奔跑過去，這架勢，就仿佛是新郎官迎接新娘一樣。

    宋老也走了下來，靜靜地看著米格23，不知為何，卻又突然想到了己方的殲9項目。

    米格23，是可變后掠翼，而殲9，采用的是鴨翼布局，這兩種，到底是哪一種適合未來的天空？

    “好了，大家現在就開始干活，我們先完成這架米格23的驗收。”唐廠長說道。

    大家幾乎都是國內軍機研制的元老了，來這里，主要是負責兩架飛機的驗收，驗收完畢之后，才會打包帶走，畢竟，他們要一款完好無損的戰機。

    驗收戰斗機的工作量很大，對飛機的各個系統都要通電檢查；發動機要地面試車，以驗證其巡航、額定、最大、小加力及全加力狀態下的推力數據；主要機載設備、特別是變后掠翼的cao控系統，都需進行功能性檢驗。

    除此之外，還有技術資料的收集和整理，雖然埃及得到的資料也不多，但是這些資料對己方來說是非常重要的。

    接著，就擼起袖子來，投入到轟轟烈烈的工作中去吧！

    等等，秦風呢？跑哪里去了？