時間飛逝，白駒過隙，匆匆已是數年，進入了1829年年初。

    原本戰火紛飛的前線，比奧比奧河和科羅拉多河兩岸已是綠樹蔥蔥，草木青青。

    智利的拉蒙是絕對不同意和南國停戰的，但是光靠他自己打下去，打了一段時間后，無半點獲勝的希望，而國內的經濟卻是跳崖式的下降，因為打戰打的就是錢，到最后，他也不得不違心的接受現實，還導致了他在連任的時候被人趕下了臺。隨后上任的總統，在前線對南國對峙，卻是把重心放在國內的發展，智利的經濟才逐步有起色。

    隨著大家的默契停戰，雖然表面上雙方還處于敵對，心照不宣在前線保留一定的軍隊，但是各自專注于自己的國內經濟發展，整個南美南部都處在一個欣欣向榮的局面下。

    南國自然是獲得比別人更快的發展速度，每年以超過10以上的速度高速前進。

    這首先得靠科技的保駕護航。

    南國的科技這些年是突飛猛進，除了原先有的軍艦、貨船、蒸汽機車和發動機外，還有很多新的發明。

    比如完整系列的船舶，包括商船、漁船、挖沙船等等，民用的船只南國已經全部放開，遠銷各國。包括亞洲的泰國、蘭芳、巴厘島、清王朝以及南洋的各個小國，還有歐洲的部分國家，有撒丁王國、匈牙利和奧斯曼。美洲國家，除了阿根廷、智利和巴西三個國家外，沒有敵對的其他國家，南國也開辟了市場，有巴拉圭、烏拉圭、玻利維亞、秘魯、以及已經名存實亡的大哥倫比亞的下屬各方勢力。中美洲聯邦共和國和墨西哥因為情況比較復雜，只有小部分交易。

    不過，那怕如此，民用船舶的交易也給南國帶來的最大的一桶金，基本上占了南國對外貿易的大部。

    接著是軍艦，南國現在只供應清王朝的廣東水師，廣東水師的軍艦得到了飽和，除了日常修理外，一年大概也就需要一條調換，所以，基本上對外交易是處于停止的狀態。

    其實其他國家對于軍艦都有很大的需求，但是所有軍艦建造國家為了保持自己強大的優勢，都沒有過分無限的輸出軍艦，就連和南國敵對的智利也只保持十艘軍艦，阿根廷稍多只有十二艘，反而巴西因為采購的是葡萄牙制作的軍艦，稍微多些，但是也沒超過十五艘這個界線，因為，他們認定這是一個普通國家擁有最大數。南國也保持了這個界線，給了清王朝十五艘軍艦。

    而能夠建造軍艦的國家，也不會無限制的制造軍艦，因為那可燒的都是錢，目前的軍艦擁有數是，葡萄牙、西班牙、撒丁王國大概是二十，南國和美國是三十，法國三十五，英國最多是五十。

    英國依然是目前最強大的國家，保持著對其他人的壓制。

    可憐的普魯士和俄國得到的最少，一個是六艘，一個是四艘，就只能擺擺樣子。

    對于俄國的生意，南國是基本不考慮的，歐洲各國更是忌憚。而普魯士的生意，南國是想參與的，但是談到一半的時候，英國人卻橫差一腳，阻止了兩國就這種情況的交易。現在英國也是南國對外貿易的重要市場之一，也是除了清王朝外最大的市場，因為，南國不得不考慮到英國的想法，而且，和目前如日中天的英國人作對，那明顯是不智的表現，南國的領導才不會為了普魯士得罪了英國。但是正因為軍艦交易的終止，普魯士市場也沒有對南國開放，錯失了不少的生意。

    這個生意就需要從英國那里賺回來。

    南國的對外市場，除了剛剛說明的市場外，還有一個英國市場，它比較特殊，因為，英國市場只對南國開放糧食、木材、服裝、工藝品等四個大類市場，南國也同樣對英國開放這四大類，這也是兩方相互妥協后的市場。其中糧食和服裝，英國占據大利益，因為南國根本沒有這種產出，滿足自己都不夠，需要向外采購，之前是清王朝，現在多了一個選擇英國，兩相比較，那里便宜就買那里，也沒吃多少虧。而且，之后隨著南國人口的增多，智利那片土地的開墾，說不定糧食還可以反出口英國。至于木材完全是英國的買方市場，南國的木材價廉物美，大家都得到了好處。而工藝品，是南國有點優勢的產品，雙方各有擅長的地方，所以也被列入到交易需求中來。

    雙方合作愉快，英國人成功打入南國市場，基本獲得壟斷式的利益，而南國的木材也有了銷路，加上南國精美的工藝品很討英國資本家的喜歡，而其中的黑珍珠更是得到上流階層的青睞，就連皇室也把黑珍珠列入他們重要的珍寶之一，每年必采購大批產品，給南國帶來關注的同時，也賺了不少錢。

    對外市場，除了這些內容外，還很賺錢的就數水泥和磚瓦等這些建筑材料了。現在，除了英國外，南國對外貿易的國家都有南國的水泥銷售，而且，美洲國家正處于大規模的重建過程中，這種建筑材料是不可或缺的東西，每年都需要很多很多。而之前的亞洲市場，這種新產品，給他們的建筑工藝帶去了巨大的沖擊，而且他們人口眾多，只要他們接受了，同樣是個非常巨大的市場，比起美洲市場還更大。經過多年來南國的默默耕耘，巴厘島是迅速接受，蘭芳也很快接受了，泰國和清王朝終于在多年以后也得到了推廣，越來越多的人喜歡那樣的房子，也給南國帶來了巨大的貿易收益。歐洲的撒丁王國、奧地利和奧斯曼也對水泥有所要求，不過，在這里，南國遭到了目前歐洲兩大強國英法兩國的阻擊，水泥的材料并不復雜，還是給英法兩國的人分析出了材料的比重和組成，因此，他們兩個國家很快加入了這個行列中來，賺取不同的利益。

    零零散散的還有些東西，組成了南國對外貿易的最后一個組成部分。這個部分，王華根據不同市場的需要，著重搭配不同的需求，也取得的不俗的成果。

    外銷給南國的經濟帶來了極大的拉動力，內需也是非凡，在某個程度上，比外銷更有效果，作用也更大。

    比如蒸汽機車的鐵軌鋪設工作。

    南國的鐵路之前就有計劃，是三條鐵路，現在沿大西洋的那條鐵路是基本鋪設完畢，因為那條鐵路最重要，可以從西京市經過東京市，直達最后一個地方別德馬。有了這條鐵路之后，從南到北的物資已經可以海陸兩條線并行，而且鐵路比海路更安全，速度更快，體量更大。現在南國的蒸汽機車可以一次性拉動六節車廂，一個車廂運人，可以最多五百人，另外五個車廂運貨，趕上兩個貨輪。除了這條鐵路外，青海市到內烏肯的這條西線鐵路已經建造了一半，剛好達到布衣市附近，如果從布衣市到達內烏肯，按照這種建造速度的話，還需要兩年的時間。最后一條鐵路，西京市直達艾森港的鐵路，經過的地形比較復雜，經過科技人員的一致努力，也終于在今年通車了。這條鐵路的重要性無疑更高，因為，它打通了兩洋的來往，除了麥哲倫海峽外，還多出另外一條的通道。這條通道不僅安全方便，減少路程，還重要是的可以刺激鐵路沿線各地的經濟發展，還帶動了蒙特港這邊的經濟水平，因為他們可以更快的把物資通過蒙特港，轉運到艾森港，然后暢銷到南國各地。

    接下來，除了繼續布衣市到內烏肯的鐵路外，南國還決定智利南部建造一條從蒙特港到科羅內爾的一條鐵路，作為拉動智利南部經濟發展的助推器。

    要致富，先修路，這個道理后世中的人都懂，南國的領導者更加明白這個的重要性，所以，舉國上下除了對外貿易的產品外，都集中在這條鐵路上，所以才如此快速得取得了成果。

    接著，在發電機的扶持下，各種電力成品都相續會出現，首先自然是照明系統。現在龍國的省會城市基本都有了照明，當亮堂堂的燈光在黑夜中出現的時候，驚呆了所有的人，無數人在沉默之后，是一陣狂歡，拉著每個遇到的人，是一陣手舞足蹈，是整個城市的喧囂之夜。就連王華看到城市中燈火通明的時候，也是不由得眼角有些潮濕，因為，這種光明實在是太久違了，久違得他都幾乎忘掉。同時，這也代表著，第二次技術革命電氣革命，南國是真正跑在了最前頭，意味著將來的科技成就，將不會西方獨大，南國一定是其中一員，而且是最優秀的一員。

    在科技全面加持下，南國的經濟獲得了迅猛發展，國內和國外全面開花，老百姓的生活更是節節升高，更極大提升了所有人對于國家的歸屬。

    欣欣向榮，萬眾一心，這個王華得到的答案。