朱日和軍事基地，李逸正坐在司令室內。基地里面的軍車正在裝載薩德系統和洲際導彈。軍事專家把部件一個接著一個拆卸下來，然后重新安裝在一輛火車的車廂里面，為什么要安裝在火車的車廂里面呢？

    原來李逸在跟眾多軍事專家討論過了以后決定打造導彈列車，把薩德系統安置在導彈列車上，李逸考慮到的是：待導彈列車從車站哪里出發，就會跟普通的列車混成一堆，在中原廣袤的原野上，這些神秘的綠色列車呼嘯而過的身影，而誰也不會知道那一列車里面部署了導彈。天空上面的衛星都很難追蹤到導彈列車的行蹤。

    距離朱日和幾十公里外的濟源火車站內。火車站臺上面停放著幾十列火車。

    這些由六節至八節車廂組成的導彈列車與普通的貨運列車相比幾乎沒什么分別，從外觀上看，除了有三臺機車之外，有的車廂上甚至還印有載重135噸輕型貨物專運等貨運說明字樣。唯一不同的是，在導彈列車的機車后面有幾節全封閉式的冷藏車廂，這些車廂的長度比普通冷藏車要長一些。然而，就是在這些貌似普通的車廂中，卻隱藏著世界上威力最大的武器之一--被李逸稱為手術刀的洲際冰芒導彈。

    該型導彈是俄國第五代洲際彈道導彈，最大射程達1.3萬公里，可攜帶10枚爆炸當量在10萬噸至35萬噸之間的彈頭，只要一枚導彈就可以摧毀小半個歐洲。李逸一共部署了三個鐵路機動導彈師，共12列導彈列車，每列導彈列車上都配備有三枚洲際冰芒導彈，是一座名副其實的運行在鋼軌上的核武器庫。

    在陸武川看來，這些神秘的導彈列車有著不亞于彈道導彈的強大威懾力。由于外形上與普通貨運列車十分相似，導彈列車在經過嚴密的偽裝后與民用列車幾乎沒有什么兩樣。對于東瀛情報機構來說，一旦出現核危機，要想在對方境內每天數千輛普通貨運列車中判斷哪些列車上裝載有隨時可以進行致命打擊的洲際彈道導彈發射系統，根本就是一個不可能完成的任務。更讓陸武川頭疼的是，中原大陸境內四通八達的鐵路網為導彈列車提供了廣闊的機動空間。通常情況下，一列導彈列車一晝夜的機動距離可達1000公里，要想始終保持對這列火車的跟蹤監視，就必須同時動用300顆左右的偵察衛星，而這顯然是完全不可能的。

    東瀛軍部最多也只能同時動用18顆軍用偵察衛星，保持對幾個重要導彈列車基地的全天候監視。而一旦列車離開基地進入鐵路網，幾分鐘后就會駛出東瀛衛星的監視范圍，消失得無影無蹤。因此，每當導彈列車駛出基地的時候，位于東瀛本土的清彎和遛馬東瀛戰略核力量中央指揮部里就會很驚慌，每個人都在問同樣的問題--它往哪里去?干什么去?在哪里?

    李逸得意地對張家明說道：“我的這些策劃，讓東瀛的軍事衛星根本就探測不出來，到時候導彈打出去，他們也都沒有機會攔截我們的導彈”

    張家明贊嘆著說道：“高，果然是夠高明”

    這個時候，陸武川正在自己的辦公室里面坐立不安，東瀛的其它高官還不知道李逸的計劃，而東瀛里面已經分裂成了兩派，跟陸武川敵對的那一派又根本不會理會陸武川的任何忠告，真是把陸武川的心都要cao碎了。

    陸武川只祈求賴佳昌可以盡快地找到實質性的證據回來，這樣陸武川才能夠說服另外一派一起對抗賴佳昌的導彈列車和冰芒炸彈。

    其實賴佳昌對于李逸的部署是一無所知，只不過他玄術了得，他可以利用自己的玄鏡來探測李逸的部署，同時他們還攜帶了許多的高科技，要想探測出來李逸的軍事基地只是時間的問題而已！