老爺們坐渡輪，自然不可能和泥腿子擠在一起。老爺們買的是商務艙，也就是渡輪二層的茶座。這里不但敞亮風景好，還有一個小小的吧臺，里面賣啤酒香煙花生米等各種零食。

    隨著時間推移，當商務艙也接近滿客時，南門渡輪碼頭也到了每天第一撥的繁忙時段。

    這個時候，旭日初升，大批想要去新區的人流也已經來到了碼頭。他們沒能趕上便宜的“公交車”，就只好拼車坐私家船。

    身穿碎花對襟短衣的老板娘，半個身子依在窗口，絲毫不顧船艙里擁塞的乘客抱怨，依舊伸出一只白生生的胳膊，招攬著碼頭上的散客：“來了啊，再上一個，再來一個就開啦！”

    在大肚烏蓬船的老板娘周邊，還游蕩著各種猶如小魚般穿梭在碼頭的“摩的”。這些小梭子船像極了游蕩的黑魚，時不時鉆進大船中間的縫隙，“叼”走幾個乘客后轉身就跑。

    “嗚～～～～～”

    隨著汽笛長長的一聲尖叫，水手收起了踏板，船尾冒出黑煙，伴隨著轟隆隆的叫聲，大渡輪向新區碼頭駛去。

    這一刻，南門碼頭突然間像是活了一樣。原本圍繞在碼頭上的各式大小船只也紛紛啟航，跟在大渡輪后方，搖頭擺尾，像魚群一樣駛向了太陽升起的地方。

    第614節 廣州的白天

    寬廣的江面上，大群的私家小船圍繞在墩頭墩腦的渡輪周圍，像一群魚兒圍著大鰲在游動。

    這個品種復雜的大魚群，從廣州南門碼頭出發后，足足過了40分鐘時間，才跨過了十七世紀寬闊浩淼的江灣區，緩緩來到珠江對岸的新區碼頭。

    初升的朝陽照耀下，給土著帶來無窮財富和希望的新區，散發著淡淡金光，顯得溫暖又充滿了活力。當魚群來到岸邊后，頃刻間一哄而散，消失在了一道道功能碼頭之間。

    每天這個時候，新區早已蘇醒開始了日常運轉。事實上，由于照明系統、工廠和蒸汽動力的發展，這個工業化的城市和后世一樣，已經沒有沉睡過了。

    見到大批船兒入港，接替了晚班工友的碼頭工人，已經做好了準備。船只靠岸那一刻，就是碼頭工人們忙碌的起點。他們要cao作各種起重設備，以最快的速度卸下船上的貨物，然后將貨物運輸到該去的地方。

    第一批隨船運來的貨物，其中大多數是生鮮食品。這里面不光有農人種植的純天然有機農家肥蔬菜，還有各色稻米、蓮藕、瓜果、山民采摘的菌類和山藥、以及淡水魚和海魚等等等等。

    農產品通常都裝在竹筐里，被手拉葫蘆等簡易設備送上碼頭。由于有補貼政策，所以農產品的裝卸費用很低。等到小船上的貨物都被吊上四輪車后，滿臉皺紋的農人就可以棄船登岸，推著自家出產去農貿大市。

    碼頭出租的推車是標準化產物，擁有軸承和正圓的機制木輪，使用起來非常省力。農人和他老婆兩個人，沿著平滑的“龍糞”路，可以輕松將幾百斤的貨物推到目的地。

    沿著新區碼頭南邊一字排開的，是一系列的大型批發市場。這里不光有農貿，還有建材、勞務、海鮮等等專業市場。

    農人和他老婆來到農貿市場后，找到了相熟的批發商。這些商人都是有資金實力的，他們通常在農貿市場擁有固定商鋪和倉庫。

    接下來就是過秤，算賬，全程高速順滑無障礙，沒有地痞流氓的sao擾，也沒有官府惡吏的欺凌。批發商為了拉攏老客戶，別說短斤少兩了，通常價錢都給得足。于是農人很快拿到了幾張鈔票和幾塊亮閃閃的硬幣。

    現如今，經常和新區、乃至整個穿越勢力打交道的土著，很多已經不排斥印著曹大頭的“鈔紙”了。這種鈔紙印刷精美不說，還能在新區購買到所有種類的商品，同時也能交稅。

    如此一來，紙鈔便于攜帶和防偽的諸般好處就體現出來了。推廣新式錢幣是潛移默化的水磨功夫，不需要什么強制推行。隨著時間和本勢力的發展壯大，錢鈔自然而然就會被追隨者接受。

    農人拿到貨款后，喜滋滋地推著車，就地買了點便宜的大顆粒鹽巴，然后帶著老婆去了隔壁的雜貨市場大采購——農貨是村里湊出來的，購買的日用品也要回去分給大伙。

    在這個過程中，農人沒有被任何人收稅。

    現如今的新區政府，對于糧食安全依舊抓得很緊。但凡有關于糧食買賣，基本上都是最低稅率運行，像這種小額交易根本就不收稅。整個批發市場，也就大宗的糧食貿易會收一些象征性的費用。

    要知道，穿越勢力可不是只管著廣州這邊的手下民眾吃喝。如今包括福建、江南建設區在內，穿越眾在全國范圍內“插手”，還將糧食海運到遙遠的天津和廣鹿島進行暗中布局，這些行動都需要額外的糧食儲備。

    另外，像新區這樣的新興工業城市，憑空冒出來的大量工人階層，都是需要吃“商品糧”的。

    這樣一來，糧食安全就變成了始終懸在頭頂的利刃。更何況眼下是小冰河時期，各地氣候變冷，像廣東這種傳統的糧食產區一樣受到了低溫影響。

    總之，在穿越眾沒有建設好越南和泰國的熱帶稻米產地之前，糧食始終是響應程度最高的戰略問題。

    ……

    就在農人跑去雜貨市場大采購的同時，同批到達的另一種“貨物”也找到了買家。