第335章
然而這些工匠們就不行。首先，此輩沒上過初中，所以他們大部分人是看不懂需要簡單幾何知識的圖紙的。其次，他們沒有玩過lol，所以面對一塊ipad那么大的工控屏幕時，這幫貨頓時就麻了爪，理解不能。 所以眼下的局面就是：一旦有了新的工件，就必須要值班的穿越眾先將一切參數都設定好，然后再交給這些工人們去執行。 至于能自行搞定全部程序的高級工匠，現在一個都沒有。所謂的中級技工們，必須要有幾年時間來惡補基礎知識才可以。 …… 三車間就是穿越眾專屬的核心車間了。幾套從后世進口的吉特邁數控加工中心是工業黨們最寶貴的財產。這種5軸c加工中心能搞定復雜曲面，理論上可以加工出螺旋槳和寶馬車發動機，是真正的工業母機。 當然了，某個rou絲勢力現在的螺旋槳都是生鐵鑄造的，他們也造不出寶馬車，所以只能用加工中心來生產一些低級車床的配件，算是大材小用了。 看似光鮮熱烈的生產活動，其實底子下面依舊是空虛的內涵。就拿最重要的鋼材來說，眼下除了質量合格的粗鋼之外，窯區鋼廠既軋不出車殼所需的特殊薄板，也煉不出高端發動機所需的鋼種。 所以寶馬車之類的高端貨色永遠只是傳說；粗笨，低效率的老式煤氣發動機才是工業黨當前努力的目標。 工業是環環相扣的。 最簡單的地方也是最困難的地方。從一塊鋼錠，一個螺絲釘開始，任何一個環節做不到位，系統最終都會將這個問題放大后顯現出來。 窯區現在就是這樣一種局面。除了機加工能力比較強勁外，包括原料在內的其他環節都只能用薄弱來形容。事實上，即便在機加工領域，離開穿越眾的話明人依舊是玩不轉的，是個瘸腿領域。 …… 巡視完機械廠后，對現狀并不是很滿意的姚浙生和鄒國慶，又坐上電三輪專車去隔壁鋼廠轉了一圈。 鋼廠發展到今天，早已不是當初只有2臺小電爐的寒酸局面了。除了后期又陸續進口2臺5噸電爐外，鋼廠還自力更生地通過diy方式攢出了化鐵爐，反射爐等一批冶金設備。 …… 隨著海東連鎖商行進駐到福建沿海的各大碼頭，廣大的閩人礦主們突然發現日子竟然紅火了起來。 一開始無論是生熟鐵料還是礦石，只要運到碼頭就會被商行收購。這些新來的商人們財雄勢大，背靠威名日顯的游擊將軍府，從半年前就緩緩將福建的鐵價提了上來。 令廣大土棍們激動的是，海東連鎖商行不但敞開收購鐵料，還撒出大把的銀子與人合股辦礦。像尤溪縣和建安縣這種傳統的鐵冶所在地，海東商行都派出了專人前去洽談業務。 辦礦的條件極其優厚：凡是各地礦山附近的山主，礦主，土老財，鄉紳，土棍之類的地頭蛇，都可以空手上門和海東商行談合作。 有勢力的地頭蛇可以從商行空手套白狼，得到大筆的入股銀子。這些人往往會在商行組織下，幾家合伙招募大批礦工，大肆擴建原有礦坑和爐場，提高鐵料產量。 海東商行提供的好處遠不止這些：精鋼打制的挖礦工具和運輸小車，軌道，拿著“秘圖”勘探礦石帶的高人，拿著充電式溫度計，能建造新式煉鐵爐的“大匠”……這些提高煉鐵效率的軟條件，合作者都能從海東商行得到。 而地頭蛇們要做的，就是不停得把鐵料和多余的礦石都運去碼頭，然后再從商行的貨棧中換來上好的私鹽，糧食和工具。至于銀子……這是最后選項，私鹽和糧食在山里的用處永遠比銀子大。 隨著時間的推移，整個福建的冶金行業在穿越勢力的無形之手調控下，正在發生著深刻變革。 變革最主要的一項就是：生鐵產量高速增長。 資本是逐利的。當鐵場的股東們發現海東商行的生鐵收購價漲幅比較大時，自然就會要求爐頭多煉生鐵，少出熟鐵。 古代傳統的煉鋼手段很多，塊煉法滲碳鍛打（百煉鋼）、灌鋼法、蘇鋼法、炒鋼法、低溫坩堝法（大馬士革鋼）等等。 這些方式萬變不離其宗，本質上都是低溫煉鐵。以上所謂的“鋼”，統統都是雜質含量不合格的鐵產品。要知道，純鐵的熔點是1538度，在1740年的亨茨曼坩堝鋼出現之前，人類是沒辦法將鐵融化成液體的，更不要說控制其中的磷硫含量了。 而遠在窯區的鋼廠，自然不需要中古時代的爐工們費盡心思煉出來的所謂熟鐵。因為在工業黨眼中，明人煉出來的任何產品都是質量管控不合格的廢品。 那么根據這個原則，用時短，耗料少，節省工序的生鐵頓時就成了香餑餑：穿越眾刻意提高了生鐵收購價。 明人礦主自然不會拒絕這種改變：原本一天能出800斤熟鐵的土爐，現在完全可以出2000斤以上的生鐵，何樂而不為？ 然而這還不算完，礦主們很快就感受到了工業社會更加強勁的胃口。沒過多久，派去各地指導生產的“大匠”們就對明人的產品提出了更“寬松”的要求：我們就要劣質生鐵。 這種只經過了草草冶煉，最大限度節省了時間，人力和燃料的所謂“生鐵”，其實和后世的地條鋼沒什么區別，都是扔在地上就能摔碎的垃圾。 然而就是這種垃圾，卻被海東商行用承諾的價格全數收購。