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筆趣閣 - 歷史小說 - 旅明在線閱讀 - 第279章

第279章

    清朝咸豐末年(1861年),苗栗縣出磺坑地方有居民邱茍,首先在該處發現石油露頭,他用人力挖了一個深度3米多的井,日產油40kg,用來點燈。

    日據時期,石油勘探隊到此地實際調查,次年在出磺坑開始鉆井。兩年后,一號井鉆探成功,1876~1946年累計產油17萬噸,天然氣5500萬立方米。

    在真實歷史上,即便是到21世紀,這里依舊在出產著石油和天然氣,是世界上現存最古老的油氣田。

    也是最適合穿越眾的油氣田。

    出磺坑這一帶在地質上屬于背斜構造,中央部位最高,兩翼向外傾斜,油氣就被封閉在背斜構造里。

    背斜構造的兩翼是由軟硬不同的砂巖和頁巖互層組成,再加上地勢較高,所以此地一開始的油田,無論是土著用鏟子挖的,還是之后清朝衙門請人打的井,深度都在100米左右。

    就像嬰兒一樣,一開始并不需要大口吃rou:既沒有胃,也沒有牙。以穿越眾現在的工業能力,是搞不定那些深度一兩千米,石油狂暴噴發的高產油井的——譬如海灣那一片的油田。

    反而是苗粟這里的油田最適合:光緒三年美國技師來此打井,深度只有120米的淺井,每天產油950公升。這種不需要大型采油機械,沒有噴發壓力的淺井,才是窯區基地現階段最需要的油井模式。

    ……

    拐過第二道河灣后,又前行了6公里左右,然后元斗號便按照計劃,在后世出磺坑這個地名的附近找到一處小河灣,放下了錨鏈。

    看著眼前植被從生的溪岸,以及遠處密密麻麻,完全看不出地形的密集樹林,此刻站在船頭的三位穿越眾,不由得倒吸一口涼氣。

    要知道,在潘明忠他們手頭的照片上,后世這片河岸,可是有一個專門的“石油小鎮”存在的。

    中油公司(此中油非彼中油)在此地的設施相當完善:儲油罐,辦公房舍、住家、產油設施、油井井架、電線、電桿遍布,另外,還有最重要的進山公路。

    一個瘦瘦高高,瓦刀臉,看上去很像黑老大的中年男人,這時面對著眼前的原始森林,沮喪地說道:“這地形全變了,鬼知道油坑在哪啊?”

    寧韋,原玉門油田維修工,是穿越眾里唯一的油田專業人士。

    聽到寧韋發牢sao后,一旁勘探隊副隊長雷劍反問道:“你手上不是有坐標嗎?”

    “咱們要找的,是清朝時期就冒出油苗的古坑,這玩意早就泯滅在歷史中了。”寧韋說到這里,搖了搖頭:“我手上現有的坐標,都是后世中油那邊打出的千米井,這個短期內沒用的。”

    “別廢話了,抓緊時間,先整個落腳地再說。”潘明忠這個勘探隊長可沒工夫去考慮油坑在哪,他現在的責任是安排人上岸,先修建營地。

    很快,二十多個拿著鎬頭和鐵锨的工人就下了船。這些人都是從赤崁那邊專門疏浚河道的隊伍里抽調來的,技術高超,經驗嫻熟。

    由于已經進入豐水期,河面上漲,所以元斗號此刻停駐的河灣,距離河堤并不遠。工人們下船后,一部分人就地開始在狹窄的河灘上鏟石頭修路,而另外幾個則直接去河堤旁,開始用鎬頭鑿出一條臺階路來。

    過了1個小時,到了下午4點,簡易通道修好了。接下來就是勇猛精進的時刻:大批工人提著工具上了河堤,這里面有三個拿著電鋸的主力,河堤上很快就響起了刺耳的鋸木聲。

    無論是灌木,野草還是粗壯的喬木,在電鋸面前統統被迅速放倒。而潘明忠和雷劍兩個人這時早已全副武裝,帶著幾個同樣提著ak的正式勘探隊員,站在工人背后壓陣。

    這同時,一些大小合適的木料也被拋下堤岸。這些新鮮的含水木料將會被塞進煤氣爐里,用來給岸上提供電力,以便節省船艙里儲存的優質干餾木料。

    元斗號的輪機艙是經過改造的。當岸上的電鋸工作的時候,煤氣爐系統和一臺小發電機也同時開始啟動,然后一捆電線便被甩到岸上:離開電線,充電式電鋸很快就會耗盡電量,尤其是在17世紀這種遍地巨木的環境中。

    晚上6點,潘明忠及時下令收工。

    2個多小時毫不停歇的瘋狂勞動,已經將所有工人的體力榨干,再干下去反而會影響明天的工作。所以在一聲口令后,大隊人馬就撤回了元斗號,堤岸上只留下兩個哨兵在那里駐守。

    這兩個小時的成果還是顯著的:堤岸上已經被清理出一塊半畝大的空地,更遠處一些茂密植被也已被放倒。只要給勘探隊明天一天的時間,那么一座小小的木寨就會拔地而起。

    當然,在寨子立起來之前,大伙還是老老實實回船上過夜的好,免得被野人抓走做了燒烤。根據清代記載,苗粟這里是平埔族道卡斯人的地盤。然而誰也不敢保證附近沒有高山食人族出沒——17世紀初的苗粟,沒有任何關于山地土著的記載。

    當天傍晚,河灘邊架起了幾口鐵鍋。勘探隊成員在抓緊時間吃了點鹿rou干泡米飯之后,就早早休息了。而勘探隊的三個穿越眾頭目,則在天黑后,爬上機槍巢,帶上夜視儀,開始輪流值班。

    第217節 第n類接觸

    匆匆一夜過后,船上的人在天還沒亮的時候就開始起床做準備。

    今天是最關鍵的一天。根據潘明忠他們的推測,附近的土人極有可能在今天,最遲不過明天,就會跑來和穿越眾接觸。