第243章
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第195節(jié) 欲取先予 阿利坎特號上的人,都是第一次來大員。 由于是逆風(fēng),所以押送隊伍的速度很慢,第二天中午才回到大員。 原本是要連夜趕路的,方法很簡單:派個帶步話機(jī)的領(lǐng)航員上西班牙船,然后前船開航燈就可以。這種方法只要天氣情況允許,沒遇到風(fēng)雨,就可以施行。 后來還是考慮到這么做,有暴露夜戰(zhàn)能力的嫌疑,所以沒得到關(guān)于這方面授權(quán)的驅(qū)逐艦長,還是決定過完夜再走。 自從西班牙人在臺北建立據(jù)點后,就時常受到荷蘭人武裝帆船的sao擾。荷蘭人不但派船去雞籠灣sao擾射擊,搞試探登陸,還在大員附近攔截一切西班牙人的船只。 搞到后來,西班牙人的運輸船,就只從臺灣外島岸路過,所以海峽內(nèi)的情況他們不是很清楚,更遑論大員島這個邪惡軸心了。 雖說桑多瓦少尉在這之前,也從菲律賓零零散散聽到一些關(guān)于荷蘭人從大員撤退的傳聞,但這都是未經(jīng)證實的消息,不足以讓他做出什么判斷。 事實上,當(dāng)少尉看到那兩艘流線型的軟帆驅(qū)逐艦后,甚至一度認(rèn)為大員還在荷蘭人手中:最早的雙桅縱帆船就是荷蘭人發(fā)明的。 …… 放眼望去,人流交織的赤崁碼頭上沒有一個紅毛,或者黃毛。整個碼頭區(qū)全是一水的短發(fā)明人。 到了這時候,可憐的西班牙人終于認(rèn)清了一個事實:荷蘭人被這些異教徒給趕走了。 ……上帝啊,我們落入了異教徒手中。這個可怕的消息瞬間傳遍了全船。 要知道,這個時間段的西班牙人,都是忠實的天主教信徒。 從10年前開始的30年戰(zhàn)爭,此刻正在歐洲大地上打得如火如荼,欲罷不能。 而哈布斯堡王朝的忠實伙伴:西班牙王室,貴族,以及西班牙人民,正是天主教聯(lián)盟的中流砥柱。 所以,大餅?zāi)槀儽日l都懂得異教徒的可怕:因為幾百年來,發(fā)明出種種可怕的酷刑來收拾異教徒的,正是他們自己。 這種對未知的恐怖,甚至壓倒了他們一路上的驚訝。船員們沉默地看著臺江內(nèi)各種光怪陸離的奇異景象,沒有人大呼小叫。 孤零零停在一處碼頭上的阿利坎特號,很快就等來了異教徒的處置。 幾個穿著土黃色麻布襯衣,麻布長褲,腳蹬草編涼鞋的碼頭官員登上了蓋倫船。 這些黑發(fā)黃膚的人里面有能說西班牙語的翻譯,所以包括桑多瓦少尉本人,大副,領(lǐng)航員,還有船上的牧師何塞普在內(nèi)的四人組,一開始就被勒令走下船只,登上了不遠(yuǎn)處的一條漂亮小艇,向臺江對岸駛?cè)ァ?/br> 而其他的水手被勒令待在甲板上,不許下船,也不許回船艙。 沒有人敢違背這些異教徒的命令。 碼頭上那隊拿著紅木槍械的士兵且不說,新近在赤崁碼頭區(qū)建成的紅磚水泥炮樓,也讓任何一個和重機(jī)槍親密接觸過的勢力,失去了抵抗的信心:西班牙人在拐彎進(jìn)港的時候,終于從近處看到了元斗號上的大殺器。 船上唯一一個被允許走下船艙的,是乘務(wù)長戈麥斯。他的任務(wù)是和黑頭發(fā)的港口官員一起,清點船艙里那點不多的貨物。 所有貨物登記完成后,官員們順手將幾門火炮的炮門封釘?shù)簟T诨氐郊装迳现螅腥硕甲吡耍涣粝履莻€翻譯告訴乘務(wù)長:船艙里的硫磺現(xiàn)在開始被征用了。 聽到這句話后,甲板上現(xiàn)存職務(wù)最高的二副,乘務(wù)長和水手長三人互相對視一眼后,立刻開始驅(qū)趕著水手,將船艙里的20袋硫磺都抬了出來,并且整齊碼放在了船外的碼頭上。 留著板寸的翻譯官很滿意,他這時露出了笑容,然后在眾目睽睽之下,掏出了一袋煙絲,還有一個明顯是學(xué)徒用木工車床切削出的粗陋青岡木煙斗,開始靠在阿利坎特號的船幫上,抽起旱煙來。 乘務(wù)長見此情況,于是有點忐忑地躬身來到翻譯面前:“尊敬的先生,我想我們有權(quán)知道,接下來會面臨什么。” 翻譯一邊眺望著遠(yuǎn)處船廠林立的塔架,一邊悠閑地吐出了一口二手煙,然后他一臉促狹表情地說道:“接下來自然是勞役了,或者你以為有朗姆酒喝?” “噢,上帝!”水手們悲慘地叫了起來。這一刻,他們想起了那些在基督徒的甘蔗園里,終身勞動的異教徒奴隸們。 好在翻譯官只是臨時嚇唬他們一把,很快,他指著碼頭上一串由遠(yuǎn)而近的木輪小車,微笑著說道:“勞役來了,搬貨吧,先生們。” ……水手開始滿臉驚訝地將小車上的紅磚搬進(jìn)底艙。大餅?zāi)槀儸F(xiàn)在處于一種極度混亂的狀態(tài)中,他們搞不懂貨物是給誰的,很多人甚至認(rèn)為這些異教徒已經(jīng)沒收了船只,大家正在經(jīng)歷奴隸人生的第一天勞作…… 10輛小車上的幾百塊紅磚很快搬完,然后穿著月白布坎肩的碼頭工人,用小車?yán)吡肆蚧恰?/br> 這種單人小車和后世工地上的鐵皮小推車外形沒有區(qū)別,都是方斗,一對大車輪,尾部還有兩根支桿。只不過除了輪軸和車輪外圈的一層鐵皮之外,其余部分都是木制的。 在沒有橡膠的情況下,車輪的材質(zhì)目前只能用木料。窯區(qū)出產(chǎn)的車輪質(zhì)量還是不錯的:通過蒸汽熏蒸定型后的兩幅半圓型木輪,先是被輪輻鉚接在一起,然后外圈再用guntang的鐵圈套住,經(jīng)過緊急降溫后,鐵圈收縮,一副具備“身管自緊”原理的車輪就此誕生了。