之后大伙出海，二爺一路把船指引到定海附近的一處小海灣里，然后帶著一包碎銀子就孤身下了船。

    接下來的兩天里，陸陸續(xù)續(xù)就有人找過來，這些人大都是定海衛(wèi)下轄的穿山后所軍戶，以年輕人居多。等到第三天回程時，船上已經(jīng)多出來四十號人。

    人都是二爺忽悠來的——有海主要扯旗，現(xiàn)下正是大開山門的好時候，二爺如今在大幫里也有一股，所以召弟兄們來捧場……

    穿越者們悲催的發(fā)現(xiàn)，這年頭正兒八經(jīng)的船工不好找，有志于海盜事業(yè)的人倒是一抓一大把，而這幫海盜預(yù)備隊們自從來到塘莊以后，卻是興高采烈，士氣鼓漲。

    沒辦法，待遇太好了。

    一天三頓，頓頓糙米管夠，魚和菜蔬每天都有，時不時還有鴨腸和豬下水用來改善伙食。

    整頓幾天后，等到大伙一上船，才發(fā)現(xiàn)不是去和人拼命，而是先行cao練？

    按照軍戶們樸素的理念，既然被頭目用好飯款待幾天，必然是有一票大買賣等著大伙上陣賣命，要不然何須如此破費？

    然而事實就是這樣，也是這幫人想的太多。穿越者現(xiàn)階段出海的目的，除了磨合人員，演練團隊在各種海況下的cao船技巧，就是測量閩浙沿海的水文情況，其余的還真就沒什么了。

    新招募的這幫人算是對了穿越者的胃口——首先，人家就是來賣命的，用不著再做思想工作。其次，做為定海土著，這些人對整個閩浙洋面，尤其是海況復(fù)雜的舟山群島一帶相當(dāng)熟悉，出海cao練幾天后，穿越者對這一帶的潮汐，暗涌，以及避風(fēng)港等等資料，在原有基礎(chǔ)上又多掌握了不少。

    既然這幫人很有干勁，服從性也不錯，那么穿越者便提前給每人發(fā)了一兩五錢銀子的培訓(xùn)期工資。

    ……

    士為知己者死就是這么來的。

    對于常年吃不飽飯，還時不時被將主租出去客串海盜，賣完命后也落不下幾個好處的軍戶們來說，再沒有比新頭目更好的效忠對象了。

    這之后船去一趟定海——有些人要把銀子送回家。然而等幾天后船再來接人的時候，岸邊又多出來幾十號入伙的……

    這次的新人不光來自后所，大嵩所，郭巨所有人來，還有十幾個正牌海匪也來投奔，開著一艘跑風(fēng)漏水的破船，口口聲聲要“入股”。

    幸福的煩惱就這樣突然降臨。

    第55節(jié) 南望

    海軍的家底開始迅速膨脹起來，穿越眾開始一邊買船一邊實戰(zhàn)培訓(xùn)——拿小股海盜練手，劉哲一干人開始公然在內(nèi)部擺起了海軍的譜。

    當(dāng)然，這些都僅存于穿越公司內(nèi)部，眼下這種簡陋的局面，他們也只能嘴炮一番，沒條件玩什么真實的海軍梗。對外呢，船隊目前只能以海商的形式存在，正規(guī)化必須要等打下一塊地盤后再說。

    隨著陸續(xù)有零散海盜和漁民來投，劉哲他們現(xiàn)在已經(jīng)有能力組織起一支三船船隊出海。丐幫那邊初步穩(wěn)定下來后，穿越公司的目光又開始向海軍聚焦——距離北風(fēng)起的日子已經(jīng)不遠了。

    身為船隊扛把子，劉哲自然是壓力山大。

    作為目前穿越眾里海軍軍銜最高的人，曾經(jīng)的落魄轉(zhuǎn)業(yè)上尉，劉哲在公司內(nèi)部的風(fēng)評還是相當(dāng)不錯的：從最初草創(chuàng)一直到現(xiàn)如今的武裝船隊，他的組織能力得到了充分的體現(xiàn)。

    還有一點就是，他的服從性比較好。

    盡管時常被白鴻達調(diào)侃“你這是部隊待傻了”，然而大家都清楚，劉哲這個海軍扛把子是稱職的。沒辦法，誰也不敢把暴力機關(guān)交給白鴻達這種時刻想著戳領(lǐng)導(dǎo)菊花的人，不論這個領(lǐng)導(dǎo)是一個人，還是一群人。就連白鴻達自己也承認，哪怕他老人家有一天當(dāng)上ceo，也一樣要讓劉哲這號人負責(zé)海軍才放心。

    而此刻遠航歸來，坐在船艙里商量的一干人等，正在為今后的事發(fā)愁。

    船隊迄今為止還沒有安裝雷達和動力系統(tǒng)，這實在不能忍，要知道，再過一個多月，就要起北風(fēng)了。

    他們這次遠航歸來，是海軍組建以來行程最遠的一趟：船隊一路沿著舟山群島南下，過了舟山后摒棄傳統(tǒng)航路，拋開海岸線，走著之字線，徑直取最短的線路直航臺灣。一直到遠遠望見臺北海岸線，船隊才開始回返。整個過程走走停停，用掉了半個月的時間。

    沒了在后世司空見慣的gps，劉哲他們只好回歸自然——六分儀和航海鐘走起。后世帶過來的所有東南海況，水文，海岸線等等這些數(shù)據(jù)都要從新測量，錄入，也算是體驗了一把白手起家的辛苦。

    沒過多久，他們就意識到雷達和動力系統(tǒng)的重要性了。沒有雷達，風(fēng)暴不好預(yù)測這只是其一，其二，中古時代的帆船，不可能在夜間沿岸航行，尤其是在明暗礁石密布的舟山一帶。即便是白天，海霧中與礁石擦肩而過的險狀還是幾次嚇出了穿越者的冷汗。

    至于船的動力系統(tǒng)就更不用說了，關(guān)鍵時刻能在海面上逆風(fēng)直行，這是穿越者的標(biāo)準(zhǔn)姿勢啊，沒這點能耐混充什么穿越人氏？

    就在幾個人商量著回去后如何大鬧天宮要裝備的時候，艙門外有人大聲匯報：“大當(dāng)家的，有買賣！”

    “嗯？又有買賣了？”劉哲聞聲后推開艙門來到甲板。

    出艙抬頭一看，主桅望斗里的瞭望手正一手拿著望遠鏡，一手拿著桿小旗指示方向。劉哲幾個人同時拿起脖子上的望遠鏡張望起來，碧藍的海面上，海天一色中有個rou眼看不清楚的小黑點，然而在八倍蔡司鏡片的放大下，那處小黑點變成了兩艘靠在一起的海船，船上兩伙人正在廝殺中。