第100章
雖然這個“汽”和“氣”在字面上不一樣，但那么要緊的產業發展方向，也不能光從一個字兒上面來決定啊！ 再說了“汽油”、“蒸汽”不都是那個“汽”？ 所以諸葛世家就只能分散投資，同時押寶多個項目。 另外，“汽車”什么時候能搞成功也是個不確定問題。萬一這個錢燒起來沒完沒了的，那可就虧大發了。 對于諸葛世家這樣的大玩家來說，如果可以提前知道哪一條路線，什么時候會最終勝出，那可就賺翻了！ 只要確定了，那以諸葛世家的財力，燒錢也燒出幾個奔馳、寶馬、福特了......這可都是百年基業啊！ 歷史上有不少在19世紀末和20世紀初汽車工業興起時就崛起的汽車大廠，譬如奔馳、寶馬、福特、通用等等，都延續了百年輝煌！ 而且汽車產業鏈在另一個時間線，直到21世紀，依舊是工業界最重要的產業鏈！對于任何一個工業化或是想要工業化的國家而言，汽車產業都是必爭之地。 另外，這個汽車產業鏈的附加值還比較高，可以養得起相對高收入的工人階級。 歷史上亨利.福特可以發出高工資一來是因為有工會搞事兒；二來也因為福特的利潤真的高！ ...... 當諸葛為道乘坐有軌電車，緩緩穿過一座怎么看都有點奇幻的近代工業化北京城的繁華街區，在勾欄胡同西面的胡同口下了車，然后步行返回自己在勾欄胡同的大宅時，天色已經相當昏暗了。 他今兒在隆中莊的“北理工大樓”里呆了大半天，除了參加諸葛世家軍師團的全體會議，他還在“圖書館”看了一下午的天書，然后憑著自己驚人的記憶力，手繪了一張是四缸水冷式的活塞式發動機的草圖交給了“機器軍師”諸葛為廣，請他想辦法在兩年內完成一臺馬力數達到20，轉速超過1600的汽油內燃機的研發。 這臺發動機比起歷史上萊特兄弟為飛行者一號配備的一臺12馬力的四缸水冷發動機已經先進了不少，差不多達到了福特t型車所選用的發動機的水平。 只要這型發動機能夠量產，不僅汽車發動機有了著落，早期的雙翼飛機也能湊合著用了。 而身兼北理工校長和北京重工機器設計院院長兩個要職的諸葛為廣看了眼諸葛為道給他的草圖，馬上就一口答應下來了。他還告訴諸葛為道，雖然重工機器院主要是搞大型設備的，但是為了給海軍的飛艇配套發動機，早就已經研發過一臺8馬力的汽油機了，而且還開辦了一家小型汽油機工廠進行量產，年產量有上千臺呢！ 這可是個不小的驚喜啊！ 于是諸葛為道又拉著諸葛為廣一塊兒吃了頓“北理工”的食堂飯，一邊吃還一邊問長問短，直到問清楚了大明機械工業的底子，才滿懷驚喜的離開了隆中莊——現在的大明的確是一個在很多方面都領先的工業化國家了！ 世界大戰的本錢足足的，只是開戰的動力還不大足。 這情況有點像歷史上剛剛發育起來的美利堅，gdp和工業都已經雄踞世界第一，國民收入也名列前茅，國內又資源豐富、土地肥沃，即使需要一些資源和外部市場，也可以通過大英帝國控制下的國際貿易獲取。日子過得風生水起的，誰愿意打仗？而且當時的美利堅也不是金融惡霸，不需要美軍去維持美元信用。 但是也只有這樣的國家，才有資格成為世界爭霸舞臺上真正的主角吧？ 要不然就和歷史上的德國、日本一樣，硬實力不夠，只能各種豪賭，可是久賭必輸，最后輸個底掉也就在情理之中了。 在有軌電車開進西直門時候，諸葛為道在靠窗的地方得到一個座位，于是他就跟個才入城的“鄉下諸葛”一樣，用好奇和驚訝的目光，打量著這座引領了工業化的新大明帝國的首都。 雖然到目前為止，北京只是一個二百多萬人口的城市，但是它的熱鬧程度，卻不亞于后世那個有一千多萬人的大北京。而且這個近代的工業化大明帝國的首善之城，還有一些諸葛為道在另一個時代很難感受到的氣質。 那就是高貴、自信、從容、堅定、睥睨四方......這個華夏從未跌落谷底，也不知道什么是百年屈辱，更沒有淪落為人均gdp在世界上排名倒數，人民近乎赤貧的窮國的經歷。 仿佛從一開始，這個國家（指新大明）就屹立于世界之巔，是世界各國都要仰視的天朝！ 這可不是妄自尊大，而是諸葛武忠王驅逐韃虜、恢復大明后的基本國情——開局就是世界上數一數二的強國、富國，擁有瓷器、絲綢、白糖、茶葉等四條頂級產業鏈。歐洲人辛辛苦苦在新大陸當強盜搞來的白銀，最終有一多半都流入了大明。而且當年的大明在歷經戰亂后人口損失很大，偌大的國家，不過幾千萬人口。后世養活了十幾億人的資源給幾千萬人分，那可是真正的地大物博啊！ 而在諸葛武忠王成功推行了均田制后，大明農村的消費市場也全面啟動！ 外需、內需、資本（流入的白銀足夠了）、資源一樣都不缺，再加上武忠王和他所建立的近代教育體系所提供的技術、人才......工業化幾乎就是水到渠成的事兒，而且過程也不是英國式的，而是美國式的——美國的人均一直高于歐洲，甚至高于富裕的西歐，哪怕在美利堅合眾國開張之前，北美十三州也非常富裕，要不然怎么會有那么多歐洲窮光蛋年復一年的往美國跑？歐洲人民用腳投票投出的結果，那是再準確不過了。