第七十四章:國產電動車新品(三更)
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最近國內的發布會是一場接著一場。前幾天剛發布了幾款新手機,最近又發布新款的電動汽車。 其中以byc、二汽等之前去第二智慧科技訪問過的這些公司為代表,大家紛紛表示發布新款的電動汽車。 其中最有代表性的是二汽集團,因為二汽集團之前做的汽車都都是燃油的,電動車涉及的很少。但就是這家企業最近生產出來了新款電動汽車。 我們一起走進二汽集團的電動車發布會。 二次集團電動車發布會正式開始時,老總咸興言走上臺向大家介紹。 “今天我們將發布一款最新的新能源電動汽車?!?/br> “我們都知道燃油的汽車,因為排放的問題,所以一直被人們所詬病?!?/br> “而電動汽車基本上是零排放,只要保證電力的來源的安全環保就可以,可以說是零污染?!?/br> “所以他才能被稱之為新能源汽車,因為它基本上是零污染。” “我們今天帶來了一款……不!三款新能源汽車?!?/br> 網絡上有不少的人都在關注這場發布會,因為聽說二汽集團要發布一款劃時代的新電動汽車。 當大家看到二汽集團說將要發布三款新能源汽車,許多人都在下面紛紛評論。 “在這么短的時間你們就要發布三款款新的電動汽車,從研發到成品經歷的時間還這么短,我們怎么認可它的質量?!?/br> 其的人都表示贊同樓主的觀點,都覺得二汽集團這次可能搞砸了。 臺下的工作人員也注意到了這個情況,及時聯系到了臺上的咸興言,把這個情況通過他耳朵里面的麥克風告知了他。 咸興言知道了這個消息之后,微微一笑說道。 “大家擔憂的這個問題,我會在今天的產品發布會上,一一詳細的介紹,大家看過之后就不會再有疑問了。我們這次用了黑科技,把新產品的研發周期縮短了很多。” 緊接著咸興言就繼續開發布會 “先說我們第一款產品電動車,我們起名為——獵鷹,代號是獵鷹?!?/br> “這個型號的研發時間,其實有18個多月的時間?!?/br> “我們最近幾個月主要是在電池上作了一些更新,在這之前主要是在整車的架構和外觀、內飾等各方面,做了一些調整,但那些和以往的車型相差不是特別的大。” 接下來咸興言介紹了一些車的外形,還有內飾、發動機等各種零部件。最后介紹到了之所以稱這次發布的新車是劃時代的原因。 “接下來可以看一下我們最新的電池到底采用的是哪一家的解決方案?!?/br> “幾個月前我們二汽還有其他幾家汽車的ceo,我們一起去拜訪了第二智慧科技公司,從而達成了戰略合作?!?/br> “我們都知道可變烯電池應用到手機上,手機就能二十天充一次電?!?/br> “而普通的電動汽車因為采用的是鋰電池,并且大多都是采用來自大和松上公司的解決方案?!?/br> “所以即便是全球最頂級的電動車——特斯鋰電動車,也僅僅只能跑五百公里(理論值)?!?/br> “到了我們國內因為技術上的一些因素,雖然我們號稱能跑400公里,但是其實也就僅僅能跑三百多公里。” “但是這次不一樣,我們采用了可變烯電池?!?/br> “首先我們在保證價格相同的情況下,電池的個數減少了80,但是續航能力卻提高了45倍,也許有人會問不應該是4倍嗎?因為減少了80的電池,整車重量減少很多。” “在這里我要感謝第二智慧科技公司,因為他們發明的可變烯電池,才讓我們的新款電動汽車重量降低了40,但是續航卻高了4倍,價格還沒有變化?!?/br> “我們都知道電池組用的電池越多,那么電池管理系統也就越復雜?!?/br> “之前我們的積累的技術是同時管理7000塊電池,可能有的人會想,既然你們能管理七千塊電池,那么重新開發管理1000多塊電池的系統應該非常的簡單啊!” “其實不然,因為電池的個數對應的后臺的程序,里面的編碼細節是不一樣的,我們開發一套管理1000多塊電池的管理系統比開發管理7000多塊的花費的時間肯定是少一些,但是并不表示我們可以直接把之前的程序拿來用的,因為我們的程序寫的還沒有那么的智能。” “說到這里,我們不得不感謝第二智慧科技。當初談合作的時候,他們非要賣給我們一套電池管理系統,價格倒不貴,一臺汽車的授權才一百元?!?/br> “我們本來以為一個做電池的,非要跨界做軟件,那么軟件肯定不是很好用??墒牵涍^我們的工程師測試之后,我們被嚇到了,對沒錯,我們被嚇到了?!?/br> “因為這一套電池管理系統實在是太厲害了,之前粗糧的發布會我也看了,他們在發布會上還特意提到了這個系統,我當時以為這個系統僅僅是為手機開發的系統?!?/br> “沒有想到,第二智慧科技給了我這么大的驚喜。” “我們發現原來老舊的那些電動汽車,如果換了這個新的電池管理系統,本來能跑300百多公里的電動車仿佛獲得了新生,直接能跑450公里,比之前標稱的400公里還能多50公里,這可是實際在復雜路況測試的結果。” “而我們新的電動車,能直接跑400451800公里?!?/br> 嘩嘩嘩,臺下響起來了一片掌聲。 “我們發布的另外兩款電動車主要差別就是在續航上面,分別能跑400104000公里,和400208000公里,不過價格會比這個經濟款的貴一些。” 這次臺下的觀眾都被咸興言的8000公里驚呆了,什么八千公里?大家都在計算八千公里能從哪里到哪里。 “大家不用算了,8000公里能從大興安嶺跑到三亞在跑回大興安嶺。也就是能在我國最北邊到最南邊跑上一個來回。” 所有人都被這個8000公里給嚇住了,8000公里,那豈不是說普通的家庭一年只需要充三次電。 “同樣我們采用了第二智慧科技的無線快充技術,整車充滿電,只需要和手機一樣的時間,一百秒,對就是一百秒。” “另外第二智慧科技將會在全國創建5萬個無線充電服務站,前期的1萬個已經開始在選址了,等到明年大家都不用擔心充電的問題了。” “至于今年我們有一個臨時解決方案。” “大家可以用第二智慧科技的給手機充電的無線充電器,它的范圍比較小,所以可能需要你移動好幾次才能給整個汽車充滿電。但是cao作起來不復雜,我們測試了下大概需要20分鐘的樣子。” 好啊,好。臺下一片叫好的聲音。 對于二十分鐘就能充滿電,大家已經很滿意了。 “接下來說下我們的價格,我們最高配版本的汽車的價格是240萬,因為我們的電池的成本就需要210萬。” “我相信這個價格對于在座的各位來說,可能也不是一個小數字。所以我們對這個價格進行了深深的剖析,拿這個最高配版本的電動汽車來說,很多家庭可能一年只需要充3次電,所以等到整車報廢的時候,電池也不過才充放電十幾次?!?/br> “對于能充放電800次的可變烯電池來說,如果電池也這么報廢的話,太不值了?!?/br> “所以我們啟動了一個回收可變烯電池的計劃,等到汽車報廢的時候,通過我們的檢測,我們會以非常高的價格回收電池,促進電池的循環使用?!?/br> “通過國家的一些補助還有和銀行的合作,大家僅僅需要付30萬就能開走高配汽車,不過這次在銀行抵押的是汽車的電池組,每個月只需要還款2000元就可以了?!?/br> “等到汽車報廢的時候,我們會有專人回收電池,到時候你欠銀行的錢,就能用電池來抵押了?!?/br> 林奇也在看這次的發布會,沒有想到咸興言會用這樣的方式來解決高配版價格的問題。 頓時覺得作為二汽的ceo,咸興言確實是有兩把刷子。 華夏這邊,咸興言看到預定的數量后笑的合不攏嘴。 但是遠在大和的松上公司,卻沒有心情笑起來,可變烯電池給他們的打擊實在是太大了。