售賣火車票既是個體力活，又是個技術活，要耐心細致不厭其煩地回答回鄉乘客們提出來的各種問題，高強度的工作需要有充沛的體力，還得有扎實的地理知識，國各省有哪些鐵路線經過，設置有哪些主要的站點要爛熟于心，對乘客們提出的各種問題和要求要能快速反應，言簡意賅，準確給出讓其滿意的答復。

    年，這一年在中國歷史上也是具備里程碑式意義的一年，因為從這一年開始中國正式接入國際互聯網，成為中國互聯網元年，中國從這一年開始正式邁入互聯網時代。

    互聯網時代能夠帶給中國，帶給廣大老百姓怎樣的驚喜和改變，一切都還是未知數。很多人連互聯網，因特網這樣的新鮮名詞都還沒有聽說過。

    一個嶄新的充滿著無限無窮想象力，讓整個中國開發發生翻天覆地變化的嶄新時代悄然降臨。

    1994年，前世的楊礪好像剛剛上高中，上的是平溪九中，同樣是地處縣城的高中，平溪一中是百年名校，省級示范高中，而平溪九中隱藏在縣城邊上，離縣城中心還有三四公里的距離，從車站步行過去路途更遠，從縣城步行去九中，或從九中步行去縣城主要的幾條商業街購物逛街，去縣城的新華書店，私營書店看書賣書，去縣城一些隱藏在偏僻角落里的錄像廳看通宵錄像，享受學習之余難得的閑情逸致，即使腿腳利索的也要走上將近一個小時。

    這一年縣城還沒有公交車，也沒有的士，共同交通當然也是有的，是一種外殼統一為綠色或黃色的被稱作慢慢游的三輪車在縣城各條街道巷子里穿梭，靈活輕便，招手急停，可拼車也可以包車，想去哪里都可以，從縣城到九中，或者從九中去縣城，人多人少裝一車人都是三塊錢。

    重生后楊礪去平溪九中上高中的時間給提前了一年，第二個學期上到一般就因故讓學校給勸退了，獨自一人輾轉來到了珠三角地區的莞城長安鎮闖蕩。

    蘇醒過來就被一群人追殺，然后被楊麗萍爸爸楊國強給救了，因此楊國強即使做不了他的未來岳父，也是楊礪的再生父母，救命之恩是終生都不能忘，不敢忘的。

    如果楊國強一家今后遇到點什么困難需要他楊礪幫忙，當仁不讓，不管在哪里，只要是他能力范圍之內的，他一定竭盡力，竭力而為。

    這一年，香港和澳門還沒有回歸，不過已經進入回歸倒計時了。這一年，重慶還是川省所轄的一個地級市，沒有直轄，珠三角地區是改革開放的前沿陣地，各種三來一補勞動密集型工廠如雨后春筍般冒了出來，像什么電子廠，制鞋廠，成衣廠，玩具廠等等這些勞動密集型制造企業都需要大量的工人，數量龐大的打工人員如潮水般涌入珠三角地區。

    每逢春節，壓抑了一年之久的思鄉之情便會集體集中爆發，如洪水泛濫，無法阻擋。在外奔波了一整年，辛苦了一整年，有錢沒錢都是思鄉心切，都是一定要回家過大年，和親人團聚的。

    大量的外來務工人員集中在春節前的短短十來天時間里從羊城這個華南最大的交通樞紐返回位于國各地的老家，年復一年造成了周期性的春運大潮，每年這個時候讓整個交通系統，尤其是鐵路交通系統倍感壓力。

    當然有壓力也充滿著動力，洶涌的乘客個個都想早點買到車票早點回家，這個龐大的出行市場讓一些嗅覺靈敏的人看到了巨大的賺錢的機會。

    火車票很難買上，而私人運營長途大巴車充分發揮了自己靈活多變，大大彌補了鐵路運輸的不足，紛紛把車開到工廠密集的鄉鎮來載客。這些私營長途大巴車一般都是很多人合伙買一臺，平常沒什么人坐的，賺錢就指望著春運這兩個月。

    當然坐長途大巴車回家方便倒是方便，可以直接在工業園區附近上車，不過這些大巴車經營者為了獲得更多的利潤，往往是趁火打劫的一種野蠻做法，除了票價隨時坐地起價之外，為了獲得暴利就是想方設法超載，連車身下面的行李箱往往都要像塞貨物一樣塞滿人，總之任何一點可利用的空間都不能浪費，都要用來賺錢。

    長途私營大巴客運最無序混亂經營的這幾年，很多動作快，下手狠的人投資這個長途大巴客運生意一個春運下來度能夠賺得盆滿缽滿。

    這些人也成為抓住這個時代發展先機，率先成為暴發戶的一群人。

    楊礪自然也是能敏銳看到這些可以短期內賺到大錢的機會的，不過他現在沒有任何條件去投資入股買大巴車搞長途客運生意。

    人不能過于貪心，什么錢都想去掙，楊礪也絲毫不擔心那些在車站門口高舉著牌子大叫著攬客的私營長途大巴車經營者會把乘客部給搶走。

    返鄉人口數量龐大，長途大巴車雖然靈活方便，但是票價高啊，價高服務還很差，給乘客的體驗一點都不好，能夠分流走一小部分客流，減輕鐵路運輸的壓力，但是大部分返鄉乘客還是舍不得多花高于火車票幾倍甚至十幾倍的價錢做長途大巴回家的。因為掙個點不容易，他們寧可選擇去人流洶涌的火車站辛苦三天三夜排隊買火車票回家也舍不得多花很多錢做長途大巴車。

    1994年中國方才邁入互聯網時代，這個互聯網進入中國一開始也是在一些高校及科研院所，小范圍內試驗性應用，沒有普及社會，進入各行各業，包括鐵路系統的國聯網售票，既然沒有國聯網的電腦代售火車票，也沒有12306這樣的網上訂票系統。楊礪現在要率先吃螃蟹，代售火車票面臨的諸多困難是超乎想象的。

    不過楊礪通過巧妙整合自己的獨特資源把這些一般人非常難以解決的困難都創造性地給解決好了。

    因為楊礪受到過粵省高官的親自接見和鼓勵，鼓勵他務必把火車票送到一線外來打工人群手里，貼近群眾，服務最廣大基層群眾，讓群眾早點平安順利回家過春節，也是替政府分憂解難。有了省級領導的大力支持，楊礪絲毫不敢怠慢，賺錢倒是其次，如果把這個政治任務給搞砸了，辜負了省領導的期望，既然是政治任務，就得有政治覺悟，要把服務好廣大人民群眾擺在至高無上的地位，不能利欲熏心，把賺錢擺在第一位。

    因此楊礪主動把原來想加進去的火車票代售服務費一張車票加收五塊錢的這個服務費給取消了，變成了義無代售。

    火車票都是羊城火車站售票大廳事先印刷好的一張張小硬紙片，上面印著票價，車次，到達站點這些信息。得益于認識《南方日報》報社的記者侯欣，《南方日吧》作為粵省的省委機關報，在省各地建立起高校運作的發行網絡，每天一大清早就能在粵省各地的政府機關，學校，企事業單位看到最新一期的報紙。

    如果楊礪每天都坐車去羊城火車站親自取印刷好的火車票肯定很浪費時間，因此通過侯欣牽線搭橋，楊礪每天代售的火車票都是通過報社自營的發行系統每天一大清早，天還未亮就給送過來了。

    所以如果沒有省級領導的支持，楊礪可以和車站領導高層直接溝通對接工作，又有報社的獨特資源，一般人根本就干不來這些事情，但是楊礪可以，而且可以不用離開長安鎮，只需要打打電話就能順暢溝通，解決好遇到的各種問題。

    代售火車票的工作經過一天的磨合運作變得井然有序起來，來粵省打工的人群主要來自粵省的臨近省份，比如湘省，贛省，川省，鄂省，豫省等人口眾多勞動力富足的內陸省份，楊礪把蘇春香，林鳴波，周詩韻，林小雨分好組，每人負責一個省份的火車票銷售。售賣的火車票都是到達這些省份主要中心樞紐車站的。

    乘客坐車到離家最近的中心樞紐火車站，在轉車做汽車客運回家也很方便。

    不過忙活一整天下來，一群人累得飯顧不得吃，水顧上喝，卻是白忙活，因為不收代售服務費，就賺不到一分錢啊。

    蘇春香，周詩韻，林小雨心里都嘀嘀咕咕的，這樣子忙下去純粹是在做義務工有什么意義。

    林鳴波直接提出來“礪哥，咱們這樣子做義務工一分錢不賺，方便了別人，累壞了自己，不賺錢，我們這些人拿什么回去過年呢？”

    林鳴波口袋里的一點積蓄也讓楊礪給搜了去給了相好周詩韻，他現在很擔心楊礪連借他的這點錢也還不了了。

    這的確是個很大的問題啊，火車票代售做義務工，不賺錢自己倒無所謂，不過蘇春香，周詩韻，林小雨，林鳴波幾個跟著自己一塊干，不能虧欠他們幾個，得趕緊想到辦法賺到一大筆錢才行，不然以后自己吹過的牛皮沒有實現，威信掃地，以后說話根本就沒人相信了。

    “是啊，必須得賺到錢，各位請放心吧，我一定會想到辦法的，讓大家能夠在這幾天內賺到錢，我一定會讓各位拿著錢開開心心回家過大年的。大家忙活了一天，飯也沒吃，你們都很累了，鳴波你去買幾瓶水和飲料來給大家喝，我去給大家買飯來吃。”

    楊礪自己也感到很累，不想動，不過他是這個團隊的核心，主心骨，任何時候他都要表現出這種主動擔當，一馬當先的姿態，因此盡管很累，不想動，但還是主動去買飯，沒有吆五喝六的指使林鳴波去做這做那。

    以前他都是吩咐手下弟兄干這干那的，做不好就是拳腳伺候，現在楊礪的行事作風跟以前完不一樣了。林鳴波撇撇嘴，想說什么，楊礪人已經走出去了。

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