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筆趣閣 - 歷史小說 - 七零年超級學霸在線閱讀 - 第163頁

第163頁

    身為超級鐵路的總設計師,這么重要的場面,蘇嬌楊自然要露個臉的。

    一九八三年元旦,這一天注定要被寫入歷史。

    隨著震耳欲聾的鞭炮聲在鵬拉超級鐵路的規劃線上不斷響起,鵬拉超級鐵路正式動工。

    由科技部審批的機器學習智能計算機cao作系統研發項目批準研究經費一千六百萬,項目書悄悄簽發,若不是《百姓日報》上報道了這一則消息,很多行內人都不知道這個大動作。

    看看科技部審批的這個項目的承擔單位國防科大,許多人心里就冒出了不好的預感。

    再看看這個項目的主要負責人,一共有倆,第一個是慈云,這是國內計算機研究領域的頂級大佬之一,也是國內最早那幾個參與計算機研發項目的功勛人物之一,可第二個怎么是蘇嬌楊啊!

    這蘇嬌楊是劈叉成癮了嗎?

    你一個搞數學的,跨行去搞石油、搞經濟、搞鐵路,這還不夠嗎?

    為什么還要跨到計算機領域來攪渾水?放我們這些本就容易禿頂與猝死的研究員一條生路不好嗎?

    想想那些被蘇嬌楊攪和過的領域,哪個不是哀鴻遍野?

    人家研究員正按部就班地研究項目呢,結果蘇嬌楊不知道從哪兒冒出來了,一通saocao作猛如虎,把人家的路都給走完了,直接后果就是別人無路可走因為蘇嬌楊的無心之舉,不知道多少研究員險些砸了飯碗。

    啥都會一點,啥都能上手搞研究的蘇嬌楊簡直就是學術界的毒瘤。

    業內還給蘇嬌楊編了一句歇后語,蘇嬌楊所過之處寸草不生,由此可見蘇嬌楊的威力。

    這些人想不明白的是,蘇嬌楊怎么跑來計算機領域攪風弄雨了?

    作者有話要說:  我在渣浪上放了一張照片,好奇的人可以去瞅瞅感謝為我投出霸王票或灌溉營養液的小天使哦~

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    第72章 高能電池

    全世界都在修超級鐵路,華國將超級鐵路的時速突破到三百五十千米,這雖然讓人震驚,但并不算什么太大的奇跡,真正讓其它國家難以接受的,是華國把超級高鐵修的那么長!

    同日本那條新干線超級鐵路比起來,華國這條超級鐵路可以說是一條更比六條長了。

    華國的占地面積全球排名第三,而華國要修一條從鵬城至拉薩的超級鐵路這是不是有些太瘋狂了?

    而且,華國是如何實現技術突破的?

    很多人對華國的印象還停留在留個長辮、穿個長褂、貧窮落后的地步,怎么華國就把超級鐵路給修出來了?

    難道是華國人吹牛了?

    不管外界怎么想怎么議論,華國的鵬拉鐵路都開始動工了。

    別人不知道這超級鐵路是不是吹牛,但華國人怎么會不知道真相?

    超級鐵路的示范工程就在那兒放著呢,只要想驗證,隨時都能搞起來跑幾圈,更何況涉及到數十億經費的大項目,他們還能自欺欺人不成?

    鐵道部的人當初不相信蘇嬌楊的本事,只給了蘇嬌楊一個七萬塊的小額項目,算是友情資助。

    后來蘇嬌楊將設計好的鐵路規劃圖提交上去之后,鐵道部的人都沒認真驗收就給通過了,他們壓根沒指望蘇嬌楊能做出什么成果來,如今看到蘇嬌楊聯手國防部搞出了這么大的動靜,鐵道部的領導緊急調出蘇嬌楊當時提交給他們的成果出來,召集鐵道部的專家們重新研究討論,這才發現,他們居然讓一顆明珠蒙塵了這么久。

    造孽啊!

    鐵道部的一個高級工程師痛心疾首地說,如果當初那蘇老師來申請項目的時候,我們大方一點,多給蘇老師一點信任,那超級鐵路的項目不就落在我們頭上了?怎么會被國防部給搶去?

    鐵道部的領導笑呵呵地說,不要急,不要急,現在再找這蘇老師談也不晚。我們的本職工作就是優化國內的鐵路運行及維護,國防部出錢資助蘇老師把這個技術研究出來了,我們直接找國防部把技術拿過來用就行,不是還能給我們省兩千多萬的研究經費么?

    不論是國防部還是我們鐵道部,我們這些人都是為人民服務的,只要最后的結果好,又何必逞一時威風,爭一時短長高低?

    次日,鐵道部的人就去找國防部商談合作事宜了。

    國防部的人一點都沒同鐵道部的人客氣,各種合作條約制定了一條一條又一條,還從鐵道部壓榨了一千多萬的聯合研發費用,最后才答應了技術共享,并且勉勉強強地給了鐵道部一個聯合研發冠名權。