劉之一將重要的資料鎖在了保險柜中，做了一些文件的批復之后，所有的事情完了，不過這個時候，幾個大秘書也到了，進來給劉之一匯報目前的情況，現在的劉之一不是當初的劉之一了，他們投資公司的規模已經有幾百億美元美元的規模，在美國也是很大的私營投資公司，這還是劉之一很多資金并沒有下放到投資公司，聽到劉之一去參加吉普新車的測試，大家都很詫異，以劉之一現在的級別是不需要參加底下公司的事情，他竟然還有心情去參加這樣的邀請，不過老板做什么都是合理的，去年他們的獎金發個相當給力，幾個老員工的獎金都非常高，他們現在也總算是明白了，在投資方面沒有人是劉之一的對手，外匯市場和股票市場更是他的主場，對于市場脈搏的把握能力太強了，只是他不太懂得cao作，不然這里面的錢都會被他賺走，就連911這種大事件他都能夠大大的賺了一筆，而且手中的軍火商的股票增值太快了，一下子就讓整個投資公司因為擁有軍火商股份的原因增大了許多，不少以前看不起他們的人都找上門來想要尋求合作。

    將所有的事情做了交代，以后就要到新的辦公室辦公，這里將只是一個點，用來處理一些雜事，劉之一的辦公室也將搬到新的辦公樓，吩咐人搬走他的重要資料，現在投資公司的運營很好，也沒什么需要特別交代的，所有的事情都按照既定的軌道在運行著，他不愿意放入太多的資金在股市和外匯市場上的原因就是害怕被人盯上，他現在主要的資金方向還是在投資上。

    到達加利福利亞州的時候，由特納親自來接機，不少技術人員在酒店等著他的到來，老板是因為喜歡才買下了整個品牌，而且投入了大筆的資金進行研發，他們這幾個月的成功總算是可以呈現出來，如果做的好的話，老板將會加大投資，將吉普真正的做成一個二線品牌，而不是讓他們在末流徘徊。

    “老板，您終于到了。”特納高興的說道，和劉之一握手之后，將他請到了酒店。

    “有好車我一定到，你們做好準備了嗎？測試什么時候開始，我的車是哪一款？”劉之一好奇的問道，他覺得兩款車都不錯，他比較喜歡自由客，指南者當然也挺喜歡，不過他更喜歡硬派一點的。

    “室內測試，和場地測試都沒有問題，這次是戶外測試，我們準備了十二輛牧馬人補給護衛車，測試車一共是六輛，兩款車型各三輛，分別對應的是三個不同的配置，測試人員加上您一共六位，您可以自由選擇一輛。”特納說道。

    “這樣吧，我就選功能比較多的指南者的頂配，自由客還是由他們測試吧。你們做好準備了啊？我們的測試可是很暴力的。”劉之一笑呵呵的說道。

    “我們有信心，在同等系列里面我們肯定是最好的。”特納自信的說道。

    劉之一點點頭，表示明白了，這是好事情，希望能夠在這個級別做到最平衡，他就滿意了，沒有人能夠將一款車做到最好，只要特點突出，有足夠的賣點，車型就可以大賣。“好，今天好好休息一下，明天開始測試。”劉之一做了吩咐，主要的是越野性能，城市道路行駛感受，以及耐用性，綜合油耗等等，只要能夠滿足使用要求就可以了，而且還有一點需要特別的注意在于不能夠讓車停下來，屬于連續性疲勞極限測試，就是為了測試車的基本特性，在車的每個重要部位都有傳感器，可以記錄車的各種特性值，特別是車架的疲勞測試，這些都是非常重要的測試指標。

    這幫人如此熱心的原因在于，如果做的令老板滿意了，不但有將獎金還會有更多的研發經費，他們已經很多年沒有過的這樣舒服了，有充足的研發費用，個人收入也會提高，他們不想再過那些令人難受的苦日子。

    好好的休息了一天，車已經停在了酒店的外面，上面特別貼上測試車字樣，而且還做過申請，是可以上路的。劉之一的車是頂配的指南者，特納特別為他解釋，“為了獲得更好的燃油性能，并能夠體現我們吉普的特性，在發動機的調校上我們做了一些改動，特別是發動機的特性做了改變，為的就是能夠將發動機的動力完全釋放，因為在越野我們需要低轉高扭，而行駛特性又需要高轉低扭，并需要降低發動機的轉速，這樣燃油性能就會提高，按照您提供的想法，我們對進油的方式做了一點改動，增加了壓縮比，能壓榨出更多的動力來，您就在使用的過程中感受，我們使用的還是全是四驅系統，是我們的freedrive系統，獨有的，運行的的時候會根據地面反饋而發生改變，特別是輪胎無法獲得動力的情況下，會自由進行分配，這算是簡化版的，只是在傳感技術上做了改變，這里面的按鈕您需要特別注意。”

    劉之一聽著特納的介紹，并特別看了一下按照后世方案設計出來的車型，這是后面兩代的產品，在風阻系數上做的非常好，保留了原來的九格進氣格柵，整體的風格都發生了巨大的變化，他們做了全新的設計語言，倒是大大的出乎劉之一的意料。

    加滿了汽油之后，開始了測試，剛開始都是城市路面，主要在于應對紅燈，運行的穩定性，懸掛的反饋等等，劉之一覺得在城市里面的感覺還是不錯的，作為硬派越野的代表，后懸掛略微有點硬，這是車型的特點決定的，后面放了兩個與成人重量差不多的假人，上面也是傳感器，為了測試后懸掛在運行過程中給予人的反饋的狀況。

    劉之一看著，轉彎的情況不錯，轉彎半徑也不大，內部空間的感覺很好，比起原來要好得多，而座椅的感覺也還不錯，比原來要強得多，cao作位的各類儀表都設計的很不錯，很容易看出上面各類數據，因為采用的是全時四驅，車型在使用過程中的表現非常好，轉彎的特性也非常好，一般suv因為地盤高，轉彎的時候側傾是非常厲害，不過這次控制的非常好，好像是增加的了防傾斜的設計，城市測試的時間很長，整整一天，各種cao作動作做完，他已經覺得基本達到了自己的要求，雖然比起rav4和crv的感覺要差一點，但是比起其他的車型來要好多了，他現在很期待這款車型在越野上面的表現。

    第一天的表現，劉之一給了不錯的分數，特納的眼睛就亮起來了，這意味著老板還是很認同他們的工作，而且三月份第一條生產線就開始上了，以后他們就要用自己的生產線來生產汽車，而且質量方面的問題也沒有太多，劉之一覺得在車內空間，舒適感，車內各類安放物品的位置設計都是不錯的，請來的內飾設計師做的挺好，外形設計也做的不錯，確實值得獎勵，自己的要求基本上執行到位。

    在城市里面的油耗測試數據已經出來了，劉之一基本滿意，汽油車在百公里9升以內，還是不錯的，已經達到了一般車的要求了，比起rb車略微高了一點，在聲音的控制上確實做的不錯，比起rb車要略微好一些，車身的安全性上也做的不錯，測試的結果令他還是很滿意的。

    第二天開始了綜合測試，先是在綜合路面上的行駛，他們沒有要求速度，以高速的運行來測試各種車參數，劉之一從來沒有開的這么開心，還有很多護衛車，劉之一有些郁悶，以他老司機的水平，竟然還是沒有辦法跟上幾個測試員，他們更加專業，而且選擇的路線顯然要好于自己，劉之一覺得自己可能是搞錯了，應該采用使用者測試才行，看來讓這款車發揮最大性能的還是專業人士，他不行。

    在綜合路面上的表現還是不錯的，劉之一覺得吉普最大的特點就在這里，這是它的品牌價值，可以做到其他品牌做不到的方面，雖然后面的顛簸略微大了一些，但同時運行的穩定性也高多了，雖然目前還做不到陡坡緩降，但可以通過變速箱的設計，讓手動一檔的時候保持穩定的動力輸出，并控制車速，做到手動檔車型的功能，很多人喜歡自己做選擇，手動檔必須存在，而劉之一最喜歡的還是自動擋，畢竟簡單實用，也要高效一點，只要為部分人提供駕乘感受就夠了。

    路越是難走，吉普車的特性就越是明顯，較高的地盤，和特殊調教的四驅系統確實不錯，有著自己鮮明的特點，他說不出更加專業的建議來，但就目前的實用感覺來說還是很滿意的，當然最終檢驗這輛車的不是自己，而是topgear的幾個人，他們將會用最為殘酷的方式來測試這輛車，希望這輛車能夠真的滿足他們的要求，劉之一還是比較有信心的，車重雖然減少了一點，但整體性能反而提升了，這點劉之一還是很高興的，現在還要加大在發動機，懸掛，傳動上的投入。