兩個人也不敢走遠。

    剛剛從山洼里出來的劉金榮，以前見過的最多的人也就是生產隊開會了，這里洶涌的人群連綿的車流讓她感到一種從心底產生的不安，從頭到尾手就沒敢撒開張清之的衣襟。

    綠色的軍裝已經被她扯的褶褶巴巴的，還被手心里的汗水浸濕了幾塊。

    廣場四周開滿了各種大大小小的商店，茶水鋪，賣咖啡和烤鴨的特產商店，紀念品商店，飯店還有旅社。

    到處掛滿了標語口號，語錄還有畫像，這里的人們和劉金榮以往所見的完全不同，一個一個充滿了自信和朝氣。

    還有胸前掛著相機的外國人，眨著或藍或棕的眼睛，和劉金榮一樣好奇的打量著這里的一切。

    逛累了，張清之到茶水鋪上給劉金榮買一瓶桔黃色的北冰洋汽水，一毛錢一瓶。自己喝了一大缸涼茶。

    真甜哪。劉金榮捧著汽水小口的嘬著，舍不得一下喝完。

    戀戀不舍的放下汽水瓶，兩個人進到售票廳去買票。

    這會兒北京站的售票窗口和后世銀行的營業窗口有點兒像，一溜平直的黑色大理石柜臺，上面立著鋼柱，鋼柱和鋼柱中間卡著大塊的玻璃，玻璃和臺面大理石中間有二十公分寬的空隙。

    十九號售票口的人最多，因為某主席曾經來過，在這里和售票員親切的聊天。

    張清之拿著軍人證和介紹信買了車票。

    其實軍人在這個年代是有坐臥鋪的特權的，但劉金榮沒有，哪怕她和軍人一起出門也不行。

    這會兒軍人有自己的專用車票，上面印著軍字。老百姓的印著半孩。

    中國鐵路的定價標準和依據從始至終就是個迷，在這個年代就已經體現出來了。

    68年從北京到鄭州只需要二塊一，而從北京到寧夏則是十九塊三。軍人專用票，到寧夏臥鋪是十五塊一，到鄭州是九塊三。一個九百三十公里，一個六百一十公里，根本無法找到規律。

    買了車票，張清之又去給劉金榮買了些吃的，兩個人就進到候車室里坐著，邊休息邊等。坐在硬木椅子上，沒一會兒，情緒大起大落的劉金榮就靠著張清之睡著了。

    傍晚，兩個人登上了去往石家莊的火車。從高碑店下車再轉車到淶水，從這里坐汽車到淶源。

    “我們原來在野三坡那塊兒，那里全是大峽谷，風景可好了，可惜沒有時間，要不帶你過去看一眼。”張清之抱著東西看著車外的風景對劉金榮說。

    劉金榮問：“大峽谷是啥？那你為啥又不在那了？”

    張清之說：“大峽谷就是，兩邊都是山，立陡立陡的那種，中間是河，那山長的都可有氣勢了。又不是我想在哪就在哪，得服從命令。原來這邊的那個十三師去云南了，我們建了新的師過來。”

    劉金榮說：“你們十四師原來沒有啊？”

    張清之說：“沒有，剛成立的，十三師走了工地得有人繼續唄。打洞子架橋。”

    劉金榮說：“我還沒見過架橋呢，那么大個橋是怎么拉起來的呢？看著都嚇人。他們去云南干啥？那么遠。”

    張清之說：“美國佬到處欺負人，原來打朝鮮，咱們去幫了朝鮮，你知道吧？”

    劉金榮點點頭：“嗯，我大哥就去了的，還立了好些功回來。”

    張清之說：“欺負朝鮮沒行，現在美國佬又跑南邊去欺負越男去了，也是咱們的共產主義兄弟國家，咱們還能看著啊？那邊比朝鮮還窮，連武器也沒有，咱們不得去幫一把？”

    劉金榮說：“那十三師是去打仗啊？你們不是修鐵路的嗎？”

    張清之說：“我們是解放軍，是部隊，國家讓咱干啥就干啥，讓去哪里就去哪里，這個還能講條件？誰說我們就不能打仗了？再說那邊也得修路，往那邊送大米白面，送槍支彈藥的，不得有路啊？”

    劉金榮把下巴墊到衣服包上，想了一會兒問：“我們都吃不著大米白面呢，為啥要給人家送？”

    張清之回答不上來，想了想說：“幫兄弟唄，領導肯定有領導的想法，咱要是能懂咱也是領導了。”

    劉金榮看向窗外，說：“那會兒苞米糊糊都吃不飽，開春都吃樹皮樹葉呢，后來才好一點兒了，還不是苞米高梁，我這回出來之前，都有十年沒吃過大米了，白面見都沒見過。

    原來在學校那會兒你也在，天天餓的想死，看見啥都想咬一口。我就想，天底下有多少學校，有多少人吃不飽，哪怕就是苞米碴高梁飯大咸菜，吃飽也行啊。買都買不到的東西，憑啥就白給人呢？”

    張清之低下頭不敢接茬，也接不上。他也想起了那段經歷。

    車在山區間顛簸了三個多小時，終于到達了淶源縣城。下了車，劉金榮終于找到了熟悉的感覺。

    張清之帶著劉金榮找到了部隊的駐點兒，休息了一下喝了點水，又乘坐部隊的卡車前往團部營地。

    京原線驛馬嶺隧道，鐵十四師六十八團駐地。

    京原線鐵路，是一條帶有神秘色彩的鐵路。

    京原鐵路誕生于我國外憂內患之時，美艦隊進入灣灣海峽揚言要發動導彈戰爭，而同時我們又因反對蘇俄的霸權修正主義導致兩國頻頻磨擦，一度兵戈相見，國內連續大災，糧食欠產物資缺乏。

    當時這條鐵路具有重要的軍事戰備意義，是為中央戰略轉移準備的重要通道，經三家店衙門口與北京地鐵1號線、西郊機場、南苑機場相通。

    為保密需要，京原鐵路沿線通過隧道穿山行進，其中最長的驛馬嶺隧道長七公里又三十二米，跨越多條地下河，修建難度不亞于成昆鐵路，修建時鐵道兵傷亡慘重。

    這是一條鐵道兵在那個生產資料奇缺，工程設備簡陋的年代，用血rou建造出來的一條奇跡之路。

    “到了。這就是我們營地。走，我帶你看看我住的地方，去連部銷假。”張清之回到了熟悉的部隊里，整個人都來了精神。

    劉金榮抓著張清之的手從卡車車廂里爬下來，剛站穩，還沒來得及拍下褲子上的塵土。

    “轟”的一聲巨響傳來，腳下的地面都在顫抖。劉金榮驚叫一聲倒在張清之懷里。

    所有人都扭頭看向響聲傳來的地方。“不好，出事啦。”