第847章
當時的說法很簡單。 郝仕信也不用干什么，坐在辦公室頂著廠長的帽子天天喝茶就行，然后都不用管，也不用干。 郝仕信拒絕了，依舊當自己的修理工。 他不識時務嗎？ 還真有點。 郝仕信還拿另一個出來比了，楚庭。 典型的反面教材。 明明就是白昊的岳父，給明州討點合作，結果吃了閉門羹，還去五個地方告白昊的狀。 楚庭是為他自己嗎？ 沒有，他是為了明州的發展，為了明州的未來。 可九廠就是沒松口，一直到多次考察，綜合評定之后，才開始有所安排。 拿時間來算，白昊認識楚軍蘭已經一年多了，明州才真正迎來了與九廠合作的頭一個大項目，那些乙等、丙等的配套不算。這是真正的主導形大項目。 這個項目，是明州從上到下，包括楚庭內都十分重視的。 明州船廠，原本是省上的廠子，去年改造開始下放到明州市管理。 這里不屬于大型船廠，當下能用的船臺只有兩個，另一個需要大修整。二米的船臺，可以同時造兩艘六千噸級的船只。 以當下明州船廠的工程師力量，六千噸也是他們技術極限。 冷鏈運輸船，分為箱式與廂式。箱式就是帶冷藏運輸箱的，廂式就是船倉本身就是一個大冰箱。 頭一批，是排水量兩千噸級與三千噸級。 航行距離也五千海里與八千海里。 如果，僅僅是船廠這種訂單，不值得楚庭內心感激白昊。而是船廠之外的，船用鋼鐵廠，專用生產船只用寬鋼板。 船廠配套的加工廠。 全夏國獨一份兩臺實驗性質的設備放在這個加工廠了。 第一臺，九廠標識。 最大一點五米半徑，曲形犁專用三銑床。 就是這么標的，機床說明書都是這么寫的。 但這玩意加工不要犁，只能加工一種東西，螺旋槳。 第二臺，九廠標識。 最大長度五米四，專用拖拉機側板曲面板彎板機。 說明上也就是這么標的。 但要壓什么板，自然是明州船廠說了算。 這兩臺機器的廠房，除了有資格進去的工人師傅之外，連只蒼蠅都要先拿通行證出來。 有來自大海的人，二十四小時值守。 這還沒完。 九廠又幫助明州調整原有的技術，改造升級了兩個儀表廠與電子零件廠。 新船裝的是兩臺九廠研發、嶺南西省玉林發動機廠負責生產的五百匹馬力船用柴油機，以及六百五十匹馬力船用柴油機。 可以說，九廠幫明州建了一條產業鏈。 造船廠的。 順便說一句，白昊和櫟陽飛造整的新大巴車，三百六十匹馬力的車用柴油機，也是嶺南西省玉林發動機廠給生產的。 等完成量產之后，誰想買就可以隨便買了。 這些，有些是單獨的技術，但大部分來自那臺一千五百匹馬力拖拉機柴油機的衍生技術，許多技術研究出來了，配不上大拖拉機用的。 慢慢的技術存的多了，大拖拉機也用不上。 其余的東西也用不上。 可技術不能浪費。 整合一下，就整出來一系列各種大小、類型的柴油機。 九廠的1500拖拉機用柴油機研究團隊，一流人員整大拖拉機用的那臺1500匹馬力的主要技術，二流研究員負責研究輔助技術。最后，三流研究員就負責收拾用不上的技術，整合一下，搞民用的柴油機。 這要怎么說。 還是付老爺子會過日子。 投去研究沒錯，可研究的東西你們都看不上，扔在那里落灰，不如收拾一下換一點技術專利費什么的。 所以，就有了一系列各種柴油機。 為了拿到九廠的柴油機授權，嶺南西省去九廠討技術的，根本就不是發動機廠的廠長，而是嶺南西省的一位副長。 親筆寫下承諾書，專利授權費，只會提前，絕對不會晚一秒。 開玩笑呢。 內行人知道這幾款柴油機有多強。 柴油機，熱效率高達百分之四十七點七五，敢和世界一流柴油機一較高下的水準。 嶺南西省的副長一點都不懷疑。 九廠擁有熱效率接近百分之五十的實驗用機體，以及能夠實現量產的超過百分之四十八的技術。 百分之四十八，當下這在全球都是一道天塹。 還沒有誰發布過，能超過這一數值。 但，嶺南西省的發動機廠工程師們看過他們得到的圖紙與技術規范之后，無一例外的相信，九廠，一定有熱效率達到百分之四十八以上的柴油機技術。 九廠能說什么。 付強能說什么。 一嶺南西省的副長親自過來，只能答應把這技術授權給嶺南西省位于玉林的發動廠了。 而且要求簽下保密協議，發動機核心技術一定要保密。 再說九廠。 白昊忙完了，回家看弟妹們都吃過了。 張相正拿小人書給張邦講故事，出門開上車，往山里去。 今天，是九廠老柏松槐山寨大會的日子。 因為各種原因，原本是要放在農歷新年前的活動，這才推遲到了三月初才開。