到目前為止一帆風順。他并沒有絲毫的松懈，船上的每一處地方，他都巡視到了。身為公司的業務處長，他不想被人看成一個吃閑飯的。確實，他在行內被人稱為"長才"，他對他所經手的事務、領導的人員都極為了解，因此，很少在他管轄的范圍出紕漏?，F在，他依舊在他的136號頭等艙里，繼續研究這艘船的設計藍圖及相關資料，不管外面如何評價，他自己從來沒有覺得這就是一條完美無缺的船了，快五天的航行中，他已經發現了多處可以改進的地方，但是，放眼世界，能比得上泰坦尼克的船只，目前還沒有。

    圖紙上的字標得大小了，分辨起來很費力。盡管他已經對這一切了如指掌，但在數據上，他仍不敢有絲毫的馬虎。正待他要挺直身子活動一下時，突然發現旁邊酒杯里紅葡萄酒在輕輕地抖動。在如此平靜的夜里航行時，頭等艙是不會出現這樣情況的。他有些莫名其妙，但是很快他就明白這不是錯覺，因為頭上的吊燈也在震顫，如果這在陸地上，那肯定是地震，現在是在海上，只有船碰上了什么東西……

    此時，船仍舊在向前移動，由于冰山本身也在向前漂浮，所以，彼此相撞的力量相當大。因此，冰山在繼續劃破船體。這時，看起來堅硬的金屬船殼在冰山的撞擊下，就顯得十分脆弱了，可以說簡直不堪一擊。所有的支架、鋼梁就像一根根的火柴棍，被冰輕輕一劃，立即折斷。船體吃水線以下的部位在冰山的劃割下，猶如被打開的拉鏈，裂開的口子像張開的嘴，將成噸的海水吸進船艙中。霎時將一個個艙灌滿了海水……

    泰坦尼克號確實具有極好的防水功能。1912年正是英國造船工藝登峰造極之時，水密艙多且好。一般來說，直接的碰撞至多使得一兩個水密艙進水，于船并無大礙。但是冰山是一種極特殊的海上漂浮物，它的水下部分遠大于水上部分，且形狀無定。具有山型，則必然底托大于上端。因此，一旦碰撞，勢必水下部分所受到的創傷要遠過于水上部分。這次受傷的是般頭水下右舷的底艙部分。擦撞與正面碰撞不同，船身不是撞出破洞，而是船身被擦過的地方鋼板中間凹了進去，使得鉚釘脫落，等于船被撕裂開長達數百公尺的口子，約占全船總長的三分之一。海水禍及6個艙，偏偏最后一個艙沒有水密門，于是大水乘虛而入……

    這些情況，在船上的人一時并不曉得，僅僅感覺碰上了東西，但是這在海上來說，已經不是一件小事了。瞭望塔上，兩位瞭望員不知所措，在他們目光所及，冰山與船體是擦肩而過。但是有經驗的船員都明白，rou眼看到的并不準確，因為他們已經感覺到摩擦的震動。

    弗利口中喃喃道："我的上帝！"

    邁達特也有些慌亂了，他大聲喊著："向左，左轉舵！"

    實際上，船已經失去動力，無法按照指令行動。現在，是船自身的慣xing與每小時24海里速度漂浮的冰山在做著最后的較量。

    鍋爐房內。

    冰山撞破了并不十分厚重的船壁，海水涌進這里。鍋爐被冰冷的海水一浸，立即噴出大量的蒸汽，鍋爐房內馬上煙霧彌漫。

    由于鍋爐房是在船的最底層，而冰山是浮在水面的，因此，冰山劃破的是船的吃水線以下不深的部分。對于鍋爐房來說，這個口子開在他們的頭上。因此，海水對他們來說是從天而降……

    水將一些人沖走，而這時由鍋爐中噴出的guntang的蒸氣同時shè出，一些人當場燙死，其他人急忙向外沖去……

    控制室。

    邁達特按動電鈕，搬動控制閘門

    鍋爐房的密封門開始起動

    鍋爐房里一片驚慌。領班大喊："快離開這兒！快離開這兒！他們要關閘門了，"快跑！"

    工人們拼命奔向離自己最近的閘門，連滾帶爬地逃了出來，很快，水就漫了過來……閘門關閉，水位迅速升高

    一些沒有逃出去的工人又轉向另一方，那邊閘門也已經快關閉了。

    領班在催促著工人："快出去，快點！快！"

    閘門已經降到最低了，工人只